Commentaires - Le Volkswagen Touareg fête ses 20 ans avec une édition spéciale

Je dois être honnête, c'est mon SUV préféré. Par rapport notamment au Macan / Cayenne (en version R pour le Touareg)ou a d'autre SUV, e le trouve moins tape-à-l'oeil (le blason VW attire moins que Porsche ou Maserati) et globalement plus joli.

Je suis un grand fan de cette voiture, surtout avec ce beau bleu.

pour avoir roulé avec le v6 tdi 286, je confirme que c'est une formidable machine à rouler. Puissance suffisante, confort royal, insonorisation remarquable, espace, probablement le meilleur break/SUV du marché. Son (heureux!) propriétaire m'a par ailleurs indiqué une consommation moyenne route/autoroute autour de 9 l/100 tout bonnement remarquable vu le poids et la puissance de la bête !!!!

C'est bien le SUV pachyderme qui me laisse de marbre.

C'est humain d'ignorer un véhicule totalement hors de portée, mais faut être honnête, ça reste un sacré salon et hyper qualitatif. J'en ai surpris bien quelques-uns au démarrage avec la remorque (V10 TDI) ça leur faisaient tout drôle de se faire griller par ce tank qui tirait une remorque

Pas de vilains chromes bling bling, ni de signatures leds dégeulasses ou de calandre démesurée... le style est bien dark, façon bad boy, ça change des horribles vulgarités qu'on croise tout les jours. Mais à 77 k€, on ne va surement pas en voir beaucoup.

je ne sais pas vous mais j'en croise jamais! je le trouve plutôt séduisant, bien plus qu'un levante, cayenne ou q7!

On le voit jamais.

La précédente génération oui, souvent des chaouis au volant d’une 3ème ou 4ème main.

VW a beaucoup de chance ! Il y a 20 ans la première génération de Touareg a rapidement fait couler beaucoup d'encre car c'était sans doute la première vw à avoir une fiabilité désastreuse. Je n'invente rien, je vous invite à vous replonger dans les guides de fiabilité de L'Argus 10 ou 15 ans en arrière : cette auto cumulait un nombre incroyable de pannes graves en tous genres.

Ce genre de soucis a discrédité l Espace de Renault ou pourri l'image de Land Rover ...mais pour VW on a l'impression que cela n'a pas laissé de traces, pas plus que le diesel Gate.

c'est quoi un chaoui ??

Des quoi ?? tu as de la chance qu'il n'y a pas de Chaoui dans les environs

C'est un peuple berbère au même titre que les Kabyles.

Le blason est moins vendeur que les concurrentes aux prix identiques ou très proches. Elle vise une clientèle qui, globalement, sera regardante sur ce genre de détail même si ce Touareg n'a absolument rien à envier aux autres.

Y'a quand même un gros GAP entre un Cayenne et un Touareg, faut arrêter de se raconter des mensonges.

Je suis monté il y a 2 jours dans le Cayenne Turbo S (955) de mon mécano, c'est quand même un jolie monstre (tout est bien pensé, le V8 biturbo est d'un agrément assez fou, une fois lancé avec plus de 500 cv ça pousse quand même plutôt fort, les finitions intérieurs sont vraiment bonnes, la sonorisation Bose est incroyable, les suspensions pneumatiques réglables en hauteurs sont top, la possibilité de bloquer le pont, et une multitude de petits détails bien pensés, etc...). Ca reste une voiture de prestige, quand un Touareg reste de l'access premium.

Après c'est un SUV c'est pas mon truc, mais ça reste impressionnant comme auto. Et cerise sur le gâteau, ça file des ulcères aux écolos et ça, ça n'a pas de prix.

Ce qui est assez drôle avec le Cayenne de mon pote, c'est que la où il consomme le moins c'est à 140 km/h (environ 12L) en dessous ça consomme bien plus à vitesse stabilisée.

Et en plus, ça devrait rassurer les écolos dans l'âme qui ne jure que part les VE obèses, sa Porsche fait 2.6T sur la balance.

A ce prix là, je prends 1 Mercedes : GLE ou GLE coupé ou X6...

Je mets plutôt Audi que Porsche en face.

Le Cayenne Turbo S tu vises une autre clientèle, tu as 2 Touareg toute option pour le prix d'un Turbo S sans option. Le Cayenne de base, pourquoi pas comparer, les prix sont proches mais je ne doute pas que la plate-forme du Cayenne sera bien plus saine que celle du Touareg.

Ce qui est moins humain, c'est ce commentaire dégoulinant de condescendance...en fait, çà colle avec le stéréotype affublé à ce type de panzer.

Ne change rien.

Et au bout de combien de démarrages la boite a-elle lâché ? J'en ai cotoyé deux de cette version ds une société d'événementiel pour laquelle je bossais. Belles bêtes à chagrin(s). Solidité des boites de vitesse et moteur sont diamétralement opposés à l'aspect du véhicule. "Colosse aux pieds d'argile" avait titré l'Argus à ce sujet. On ne peut mieux résumer l'engin.