Commentaires - Le Volvo XC90 thermique restylé rempile pour quelques années, en parallèle de l'EX90 électrique

Batterie 18kw/h mais pas de chargeur rapide. Toujours à l'ouest chez Volvo...

dernier sursis avec le plongeon des ventes pour Volvo une fois passé au tout électrique de sa gamme "parpaings et armoires nomandes"

Le titre de l'article prête à l'erreur.

Ce n'est pas du Thermique, mais du PHEV qui rempile en France.

Un gros camion, mais sacrément plus réussi que les concurrents allemands.

100K€ le mammouth, une paille.

Volvo vient justement d'annoncer (aujourd'hui) qu'il renonçait à sa stratégie du 100% VE à partir de 2030.

Hop, un rétropédalage de plus.

Le restylage d'un camtar au prix d'un appartement, pas sûr que ça mérite la mention "événement", ni même la pose de cowboy de Manu. :)

bien vu! et oui encore un constructeur qui s'était vu trop beau avec des VE à 80 ou 100 K€! Perdu

En fait, dans tous les cas on peut dire que tous ces gens là se sont mutuellement intoxiqués avec leurs discours.

Not'Manu a toujours eu les guiboles de Lucky Luke.

l'avant fait très range avec ce côté assez lisse !! parmis les gros "mammouths" j'ai tjs préféré le xc90 un design très classe et "solide" !

Vu les tarifs de l'élec... mais a quel moment ils se sont dit qu'ils allaient vendre autant de voiture avec des tarifs pareil? Même quand on a les moyens on se dit qu'il faut arrêter le délire arrivé au bout d'un moment.

La véritable info, c’est qu’en France il ne reste plus qu’une seul moteur (le plus cher ?), alors que dans les autres pays toute une gamme de motorisation est proposée.

On ne pourra pas suivre financièrement à ce petit jeu. Enfin, restera peut-être des 3 cylindres sur des SUV moins gros.

« … il ne faudra pas oublier de rajouter près de 8 000 € de malus au poids en 2025, quand les PHEV à autonomie supérieure à 50 km ne seront plus exonérés de celui-ci… »

L’année prochaine il risque de se prendre en plus le malus CO2, dont les PHEV ne seront plus exemptés semble-t-il. Et vu les 2,3 T du bestiau.

Le nom en anglais est inutile, tout le monde comprend vaisseaux amiral!!!!

le prochain restylage sera avec un moteur D5 abouti, économique et fiable. Et certainement moins cher qu'un système électrique lourd et contraignant à l'usage. Tout le monde n'a pas une prise de recharge mentale chez soi, et le salaire moyen des francais ne permet pas de s'offrir une telle voiture. Ils sont hors sol chez Volvo ( oups, chez Geely..qu'il aussi des soucis de vente de leur Lotus full électrique).

Ce qui est vraiment super super grave c'est la durabilité de ce type de modèle, ça ne fera pas 20 ans.. comme les 240-940, la belle époque de Volvo. Perso, je reste avec mon XC90 première génération et ça me va très bien.

Lu un peu partout en et ici en 2019: "Volvo prend désormais clairement ses distances avec le moteur thermique"

Lu un peu partout depuis 2 jours" Volvo rétrograde sur la voiture électrique. Le constructeur suédois, propriété du chinois Geely, a annoncé mercredi qu'il abandonnait son objectif, datant de 2021, de vendre 100 % de voitures tout électriques en 2030. A la place, il vise un ratio compris entre 90 % et 100 % de voitures à batteries… et d'hybrides rechargeables à cet horizon. Le reste roulera avec des moteurs hybrides légers."

Le mouvement ne s'inverse pas mais par la force des choses il va y avoir une forme d'adaptation au marché et les décisions de l'U.E ne pourront que suivre lors de la clause de "revoyure". Comment en pourrait-il être autrement?

Volvo le zéro mort sur ses voitures sera aussi abandonné.

Intérieur daté et fiabilité en berne. Pas sûr que le "nouveau" change la donne pour cette suédoise chinoise. Style ext sympa. Rien ne vaut la Lexus RX450h en terme de qualité pour la tranquilité d'esprit mais coffre plus petit.

Oh la face avant Mazda