Commentaires - Les 21 nouveautés les plus attendues en 2021

Du SUV. De électrique. Du SUV électrique.

Que de la merde quoi...

Triste l’avenir automobile en France

Kia et Hyundai comme toujours au top

Aux vues des illustrations le Tucson a l'air nettement plus homogène que le Sportage

Pas facile de faire meilleur que les modèles précédents. De simples démarches marketing pour émoustiller le chaland.

L'exception Maserati, eux, ils veulent survivre et tentent la recette magique des années passées, le succès pour les années à venir sera-t-il là?

Je pense que 2021 sera l'année Dacia Renault, ils vont tout péter

Bonjour à tous !

Pour ma part, je l'espère tout du moins... Que la future megane sera comme un renouveau pour Renault, une nouvelle vitrine technologique.

Renault n'a vraiment pas intérêt à se planter sur ce modèle phare ! La qualité devra être au top du top niveau généraliste ! Une finition très soignée et une fiabilité au point, ainsi que de la pub ! De la publicité patriotique car elle sera fabriquée à douai (59) il me semble.. Surtout que cette usine est un peu sur la bascule..

Je souhaite tout le meilleur à Renault et à ses futurs modèles ! Soyons fiers de nos industries !

Vive la France !

Je déteste ce look qu'ils donnent aux électriques surtout la I4 avec des designs trop futuristes et des lumières partout. Ils ne peuvent pas conserver les designs actuels ? ^^

Pas grave c'est quand même au top

Prévue ^pour l'après 2021, la Dacia Spring?

Depuis le temps que Renault doit être a la hauteur des souhaits des clients… Et pourtant, les clients ne se bousculent pas, les concessions ne sont pas très bien achalandées.

Que des SUV... Quelle tristesse.

Très intéressant que trois propositions de PSA(Stellantis??)dans la même catégorie vont s'offrir à nous la même année(308, DS4 et Astra)

Ça détone ce genre de message positif sur caradisiac . J'espère qu'ils ne vont pas FUCK IT UP cette mégane

Si 450km pour 60kw ca se rapproche de tesla avec 550km pour 75kw, ca pourrait devenir interessant.

Va falloir un paquet de Superchargeur pour les autos de demain si les constructeurs veulent que ça fonctionne.

Lis la page 2

j'ai meme pas lu l'article, je réagis juste sur le titre...... les 21 nouveautés de 2021, tout le monde les attend..... ah ouais , vraiment, le quidam moyen , le français moyen n'attend que cela, pour donner un nouveau sens à sa vie, surtout dans cette foutue atmosphère autophobe de malade, ou l'on ne sait plus ce qu'il va nous arriver, dès que l'on sort sa bagnole.....

L'on a également plus aucune vision à long ou moyen terme, à savoir si on aura encore le droit de rouler, avec la voiture qu'on a aujourd'hui....

Moi ,je crois plutot, que le français moyen , eh bien il va garder sa bagnole le plus longtemps possible, et meme s'il doit changer par la force des choses, eh bien il s'achètera une occaze pas trop chère, lui permettant de rouler encore , jusqu'aux nouvelles grandes interdictions....

Parle pour toi... Les chiffres de ventes eux montrent au contraire que les clients trouvent Renault tout à fait à la hauteur de leurs attentes, les nouveaux Captur et Clio comme d'hab en tête des ventes dans leur catégorie.

et encore des panzers teutons....heureusement que les coréennes sont au top au niveau innovation et fiabilité a l'inverse des marques germaniques.

Ce qui est con avec les VE c'est que quelque soit la forme de l'engin, les performances sont identiques.

Et comme le poids de l'ensemble est majoritairement défini par l'ensemble moteur/batterie, aucune différence ne peut se faire.

C'est génial le monde moderne....cherche un pont.

Citroen va parait-il nous pondre une Opel Signum 20 ans après...

on a dejà cette réponse . le 100% thermique est à éviter dès aujourd'hui en achat véhicule neuf, apres si tu gardes ton véhicule que 3 ans et que tu achetes en LOA, le 100% thermique est tjs possible.... dans 3 ans tu rends la voiture et tu changes. en occas le 100% thermique ça se defend encore ... mais l'hybride rechargeable et le 100% élec , l'avenir est là.....

C'est globalement faux : les puissances varient entre 44 ch (Spring) et 1 000 ch (Tesla Model S Plaid). C'est aussi vaste que les thermiques.

Après, la majorité de l'offre est effectivement entre 100 et 200 ch, tout comme les thermiques !

Idem pour le poids : on a du pas trop lourd (VW eUp, Dacia) et du panzer à 2,5 t (Audi e-Tron). Avec une grande majorité autour de 1,5 / 1,8 t.

Il ne faut pas oublier que l'offre est encore très restreinte comparé aux thermiques, mais elle va grandement s'étoffer dans les prochaines années, alors que les thermiques vont au contraire se réduire.

Le "Français moyen" n'existe pas : il y a de grandes disparités de revenus, de lieux de vie, de situation familiale, de contraintes de mobilité, etc. Faire une "moyenne" et en déduire des tendances n'a aucun sens.

C'est comme le marché de l'immobilier : il n'y a pas un marché mais des marchés.

Donc pour avoir un avis sur ce que feront les Français, il faudrait catégoriser différentes populations d'utilisateurs, et là on pourrait avoir une vision un peu claire.

Certains vont passer à l'électrique rapidement, d'autres beaucoup moins. Certains y auront un fort intérêt, d'autres beaucoup moins.

Renault fiable mddr

Renault c'est coréen ?

Bref RIEN pour moi.... et toujours pas de roadster / Cabrio en VE à l'horizon.

Beaucoup d'horreur là dedans et pas beaucoup d'imagination

La seule que je trouve sympa (je n'ai pas dit belle), c'est la Ionic 5 avec un look rétrofuturiste 80s. A voir sur le modèle de série ce qu'il en restera.

Bwarf, bon rien ne m'attire à mon niveau de budget, je vais garder la honda de nombreuses années, et après on aura tellement d'hybride, que j 'aurais le choix, la fiabilité et le prix nettement à la baisse.

Sauf que c'est 208 et 2008 qui sont encore devant

Exact.... Surprenant d'ailleurs de ne pas trouver dans cette liste le ch'tiot véhicule électrique pas cher qui devrait vraiment cartonner....

Avec 3 véhicules modernes + leur camionnette qui trouvera toujours ses amateurs, la marque aura tous les atouts pour progresser en volume sur 2021/2022, vu le contexte...

Et rendre toujours plus improbable le positionnement de R'nô....

Exact... mais le tarif de 30 000 boules annoncé ici serait surprenant si il était tenu, vu les niveaux de puissance annoncé et l'équipement aussi, entrevu sur d'autres articles.

Manquerait plus que t'achète une auto branchée mon Dédé ( dans les deux sens du terme )....

youpi, de l hybride rechargeable à gogo.

Le tube de vaseline est offert avec.

triste avenir pour l automobile.

au moins il y a un avantage, je ne suis plus prêt de changer de voiture

Elle paraît bien haute cette C5 et ses flancs bien droits, les designers sont-ils à ce points bridés....(ça n'est pas un mauvais jeu de mot).

point et mots.....merci

Y'a que moi qui voit des faux airs de Delta HF Integrale dans la petite Ioniq ? Je la trouve très réussie.

Le kia e-niro offre déjà 455 kms pour 64 kW et avec une garantie de 7 ans et/ou 150.000 kms

A partir de 32.100 € (43.100 - 7.000 de bonus- 4.000 de réduction chez Kia)

Du SUV du SUV et du SUV

Le trio 308-DS4-Astra...

L'année 2021 devrait être pas trop mal au niveau des nouveautés, il y a plusieurs voitures qui me font vraiment envie dans cette liste... Mon top 5 des voitures que j'attends le plus ,'est la Mercedes Classe C et leur petit SUV EQA (oui je sais ce dernier n'est pas dans l'article), l'Audi Q4 E-tron et l'E-Tron Gt et enfin la Peugeot 308 que j'ai vraiment hâte de découvrir...

Belle année bagnolarde à vous tous !

Que des SUV. Marre de cette connerie

Si prévu en VE, pourquoi pas,

nous avons notre berlingo familial à remplacer, et comme nous achetons et conservons, c'est un VE que nous cherchons.

et une compacte avec un coffre de 400L , non SUV nous irait très bien.

et si l'efficience est équivalente à celle des coréennes une batterie de 50 à 60 kW pour 350 km réels serait une solution pertinente, tout en permettant un budget contenu (c'est 140 € le kWh sur les productions actuelles)

Mais, je rêve peut être, PSA ne nous a pas montré une particulièrement bonne efficience sur ses premiers VE, plus proches de 20 kWh/100 km que des 12 à 15 de la ioniq actuelle.

Ca fait pas rever, de l'electrique, chinois ou SUV

Rendez vous le 26 janvier pour les nouveautés Ford. Ford

Absolument d'accord !!! Plus aucune passion automobile...

J'attends le trio compact PSA avec impatiente. La C5 juste par curiosité même si je ne m'attends pas à une révolution malheureusement et même un peu de déception (il est temps d'en finir avec le style actuel, ça date quand même du cactus d'il y a presque 10ans maintenant... Et c'est pas en séparant les extrémités que ça va arranger les choses)

Le reste notamment les suv et les véhicules HDG à 60k, j'en ai pas grand chose à faire pour la part. Même si j'avais les moyens, je ne les mettrais pas.

Sinon on en parle du prix de la DS4 ? 27k ? Vous êtes sûr ? Parce que le DS3 CB est à presque 25k en prix d'appel.. 2k de différence pour 2 gamme différentes, y a pas un problème quelque part ?

C'est souvent comme ça pour les premieres fois, surtout avec des véhicules multi énergie. Renault avec sa Zoe n'était pas formidable non plus au début malgré un design un peu plus aero qu'une 208.

Forcément, c'est un marché d'ultra niche sur un marché de niche. Personne ne veut s'y risquer et perdre inutilement de l'argent.

Déjà qu'en thermique beaucoup l'ont abandonné alors en électrique, c'est du rêve.

Si elle est au moins au standard de qualité de la Clio ou du Captur qui n'ont aucun équivalent (ou alors 50% plus cher), ça sera la nouvelle référence des compactes tout comme le sont dans leur catégorie respective les deux modèles pré cités !

A tout ceux qui n'en peuvent plus des SUV ,personne ne vous oblige à en acheter, alors cessez de" gémir",ça devient insupportable ce dénigrement des SUV d'autant que la plupart n'ont jamais essayé ce type de vèhicule .s'ils l'avaient fait ils auraient été séduit comme des millions de gens .

vive les SUV.

As tu seulement conscience de ce que tu écris ?

Ou bien es tu sous l'emprise de substances illicites ?

Ou peut-être que toi, tu n'as jamais roulé dans une vraie voiture ? Seulement en bétaillère à mazout ?

"On espere qu il y aura une version hybride rechargeable". Pour des essayeurs auto sensés etre passionnés ca fait mal de vous entendre dire ca. On s en tape des hybrides rechargeables qui alourdissent les voitures, polluent encore plus et anihilent toutes sensatins. N importe quoi vos réflexions. Mettez du rechargeable de l electrique sur vos suv skoda vw etc mais laissez les maserati, classe c, 308 tranquilles.

On n a pas besoin d essayer. On n est pas complexés par la taille de notre b...

Sans thermiques ta vie est foutue, plus de 'passion' et un enorme vide que tu seras incapable de combler.

Les lignes de la Ioniq 5 me font penser à feu Lancia Delta Intégrale et à l'Audi Quattro Concept

Les autres ne me plaisent pas du tout (trop massif).

Ok boomer.

Il restera les motos en thermique

Je connais des motards qui ont essayé des Zéro ... et qui ont été suffisamment bluffés par les engins en questions pour en mettre en un plus de leurs italiennes ou allemandes ou japonaises dans leurs garages !

y compris deux personnes qui parcourent plusieurs milliers de km chaque année depuis plus de 30 ans en 2 roues motorisés !

a coté des Zéro ils ont conservé leurs thermiques, mais ils n'hésitent pas à circuler en électriques.

+1

surtout que la majorité des SUV vendus sont juste des "images" incapables de poser une roue en dehors du macadam !

Non, c'est toi qui n'a pas encore tout capté.

En Europe ?

Ce que j'ai essayé d'électrique ne m'a pas donné envie d'en acheter...

tu conduis quoi en ce moment ?

Toyota proposera peut-être la nouvelle GT 86, mais... à quel tarif, malus compris?

Perso, j'aimerais bien des infos de Mazda sur ses prochaines Mazda 2 et mx-5, prévues je ne sais quand.

Ce sont des images de quoi au juste ?

Un Suv est destiné à rouler hors du bitume ?

Évitez de faire de vos rêves une généralité.

Si vous et votre compère associez le suv à la taille d'un élément anatomique, je pense que c'est vous qui avez un sérieux problème.