Commentaires - Les Français sont-ils contents d'avoir acheté une voiture électrique ?

Le français est dans le déni surtout dans la connerie.

Impossible selon l'institut Gignac Interactive c'est 50% qui regrettent, vérifiez vos sources bordel.

( En partenariat avec Pernod Ricard ) j'ai oublié de préciser.

Etude réalisée par Enedis...

On attend celle réalisée par Charal qui nous prouvera que les gens ne veulent plus ruen d'autre que des steaks au soja...

T'as vu Le Camé, seuls 50% de ceux qui rechargent sur leur lieu de travail paient leur électricité.

Ta femme devrait lancer une pétition dans sa boite pour que cesse cette infamie.

"tout en se rappelant qu’un Français sur deux habite en immeuble dans le pays"

Il ne serait pas plus intéressants de connaître la proportion d'automobilistes qui habite en immeuble dans le pays ? Les Français sans voiture comptent peu dans la problématique et sont très majoritairement en immeuble justement.

Je pense que cette étude est correcte et ce pour plusieurs raisons :

1) Elle ne porte que sur des gens ayant sauté le pas du VE

2) Ces personnes ont certainement bien réfléchi à l’adéquation du VE par rapport à leurs besoins

3) La problématique « Recharge » n’est probablement pas un problème pour ces personnes

On est donc face à la « clientèle idéale » pour le VE.

On ne juge donc que le confort et le coût d’utilisation, deux paramètres où le VE score naturellement bien.

Tout cela ne change évidemment rien pour la grande majorité des conducteurs pour lesquels, quelles qu’en soient les raisons, les réticences sont encore fortes.

moi en achetant mon VE , je savais exactement se que j allais en faire , donc je suis content, et comme mon choix était dicté par l aspect financier, je recommencerai...

par contre les boules sur la valeur du VE , car acheté 24000 en août dernier et maintenant 17000 maxi

"La part d’utilisateurs de voiture électrique qui ne recharge jamais à domicile est donc largement minoritaire"

"J’aurais tendance à imaginer que les 8% d’utilisateurs mécontents correspondent à la petite part de propriétaires qui ne peuvent pas charger chez eux"

Logique, et que dire des locataires pour qui la recharge à domicile est un doux rêve.

"Largement minoritaire" comme la part de VE dans le parc auto au final

Par contre selon une étude de McKinsey c'est bien 51% des proprios de Tesla souhaitent retourner au thermique. Libre à toi de creuser l'étude, la stat est là et vérifiable.

C'est pas faux.

Mais bon, entre 40% et 50% de francais pour qui la voiture électrique est inutilisable, ca revient un peu au même.

3 ans et demi en electrique, le mot content est tres insuffisant. Je suis ravi, joyeux, enthousiaste, juste mecontent de ne pas avoir fait le pas avant. Je remercie a ceux qui n ont jamais roule en ve de ne pas donner leur avis.

vas y balance l'étude qu'on rigole, je crois que t'as un peu arrangé les résultats à ta sauce .

Si la mauvaise foi était mortelle y aurait une hécatombe ici sérieux.

Je n'arrange rien du tout. demerde toi donc plutôt que de penser que je mens !

cherche sur google Mckinsey Tesla.

Les employés d’EDF peuvent être très satisfaits de leurs véhicules électriques car ils payent leur électricité quasiment rien .

Cette étude est sans doute très réaliste. Pour qui possède une borne de recharge personnelle à domicile, le VE est certainement un très bon choix pour les déplacements quotidiens.

Reste hélas tous les autres pour qui c'est forcément plus contraignant... Les logements collectifs, les résidents locataires (même en pavillon ou avec de gros loyers) sont confrontés à une grosse problématique : celle de la recharge. Cela suffit à expliquer le plafonnement des ventes et la quasi impossibilité de passer à 100% de VE (neufs) en 2035 et même au delà...

c est pas un lien d'étude ça et on est pas aux USA si ? T'as l'étude Éthiopienne ou pas ?

Allez je t aide sur un truc qui nous concerne et sans moulinette médiatique :

https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/how-european-consumers-perceive-electric-vehicles

Vas tu avouer que tu racontes de la m....? Suspense

non pas trop de suspense en fait je déconne

Il ne t’aura pas échappé qu’ici c’est la France et non les US..

Ah je crois bien que oui.

Trouve nous plutôt un sondage français.

Très honnêtement on s'en fou, non ?

Si demain 99% dun groupe est contre le VE ça n'aura a peu près aucune influence sur mon choix. Pas par égoïsme ou arrogance mais tout simplement parce que chaque situation est unique. Me concernant je gagne suffisamment bien ma vie pour être proprio d'une maison individuelle, pouvoir dépenser environ 40.000 dans une voiture neuve , et le PRK est une donnée importante puisque je roule environ 50.000 km/ an. Et la situation des bornes de recharge n'est plus la même en 2023 année de lachar qu'en 2020. Donc client idéal du VE au vu de la situation en 2023.

J'habitais en immeuble jusqu'à l'an dernier et on avait pu faire voter sans souci l'autorisation à la borne de recharge dans le parking commun, un voisin avait fait posé une borne et ça c'était très bien passé. Je suis conscient que ce n'est pas aussi simple dans toutes les copropriété mais il faut arrêter de penser qu'immeuble=borne impossible. Quand aux locataires de pavillon, il faut rappeler que pour beaucoup d'utilisateurs de VE, une recharge lente sur une prise type green up qui coûte moins de 100 euros permet de couvrir largement les besoins de déplacements quotidiens hormis pour les gros rouleurs.

Une Zoé en 2020 en second véhicule

Un EV6 pour la voiture familiale en 2022, 2 trajets de 600 km + 3 trajets de 1000 km dans l'Année.

Le thermique c'est fini pour moi.

Gros rouleur, j'ai acheté une e-C4 en occaz à 19k€ et j'en suis très content ! Le confort et les économies sont là.

ayant acheté une e208 en second véhicule j'en suis très satisfait pour :

- le coût d'utilisation ( moins de 2€ au 100 grâce au tempo )

- confort ( silence et absence de vibrations )

- les performances

- le chauffage pilotable a distance ( la voiture est déjà chaude avant de monter dedans et pas besoin d'attendre que le moteur soit chaud )

j'en suis moins satisfait pour :

- les fréquences d'entretien plus fréquente que ma 208 HDi du travail

- les entretiens bidon

- l'autonomie et prix des charges sur autoroute

- la décote importante ( c'est ce qui arrive quand on achète un produit non mature )

la prochaine sera sûrement une tesla.

En gros, c’est un peu comme cette étude demandant à des gens heureux s’ls sont heureux.

Vous n’en croirez pas vos yeux en lisant que 93 des gens heureux estiment qu’ils sont heureux…

Je n'ai pas de borne à la maison mais une Green up qui suffit amplement.

Dans le village nous avons 2 bornes du réseau pass pass.

Avec la carte pass pass le service est gratuit au delà de 80€ de charge.

"pour qui la voiture électrique est inutilisable", allons bon, vous ignorez donc que ça peut s'utiliser comme une thermique, avec un détour à la "station service" pour faire le "plein d'électron" ? Il est même souvent inutile de faire le moindre détour, tant on en trouve aux supermarchés, près des gares et parcs relais, restaurants ou cinémas. Quand c'est pas simplement sur la voirie dans les parkings publics

Je n'ai pas de borne à la maison mais une Green up qui suffit amplement.

Dans le village nous avons 2 bornes du réseau pass pass.

Avec la carte pass pass le service est gratuit au delà de 80€ de charge.

En ce qui concerne l'etude Enedis, ça n'a aucun sens de melanger electrique et hybride plug in, car les contraintes sont completement differentes

En même temps quand tu lâches 50k dans une bagnole, même si c'est de la merde, tu te mets dans le déni

Si tu me trouves une telle étude, je te donne ma Tesla. Banco ?

Et du coup, t'attends quoi pour sauter le pas ?

Donc tu ne trouves pas l'étude ? Du coup, tu reconnais que tu as raconté une connerie ?

tu as cassé le suspens... En plus cette étude parle de VE, pas de Tesla.

Je continue mais j'imagine que comme tous les trolls, il ne reconnaitra jamais son erreur...

Encore heureux qu' il y ait une majorité d' utilisateurs satisfaits... Ce serait un comble que la tendance soit inverse.

Intéressant...c'est comme ça que tu penses ? Du coup, tu l'aimes ta voiture ? Même si c'est de la merde évidemment...

C'est sur au moins 20 sites différents ! (dont les Nums, TomsHard, Clubic, pas que Yahoo et MSN)

https://imgur.com/0nLfwO2

Et je n'ai JAMAIS dit que c'était en France, vous hallucinez.

Maintenant demandez aux journalistes de tous ces sites web si ca vous intéresse ou si vous n’êtes pas d'accord, mais me cassez par les c... Je rapporte les faits et j'en ai rien à faire du reste. Maintenant demerdez vous si ces articles ne vous plaisent pas.

BEEEEEEEEEEHHHHHHHHH

Rien à br**** aussi de la méthode (sondage ou autre), les articles sont là, sur des sites gigantesques, lus par des millions de gens, et partagez par tout autant de gens sur les réseaux. C'est un fait. Si vous remettez en cause ces articles ecrivez à Mckinsey, mais surtout démerdez vous.

Faut demander si c'est leur seul voiture principal !parce que généralement ils ont deux ou trois voiture les possesseurs d'auto électrique

J'ai deux VE à la maison. Le thermique fini.

Voir mes messages un peu plus haut.

Le nombre de sites reprenant une information ne signifie pas qu'elle est correcte ou pas. Tous se recopient en permanence donc il serait bien de fournir le lien vers l'enquête en question.

C'est comme pour l'information sur Cupra qui va mourir à cause des douanes sur leur VE produit en Chine. J'aimerais bien qu'on me prouve que Cupra va payer son amende seul en dehors du groupe VW. Bizarrement, aucun des sites ayant repris la nouvelle ne s'est posé la question.

Je serais curieux de savoir combien de propriétaire de véhicules électriques travaillent chez EDF.

Pour eux c'est le jackpot !

Toi ton dans garage t'as plusieurs voiture! donc des thermiques

J'aurais aimé comparer les résultats entre PHEV et EV ... car il y a quand même une sacrée différence de contrainte d'usage entre les deux.

EV au quotidien est une chose. L'EV en "voyage", c'est autre chose. Avec un PHEV, pas de souci dans cette dernière configuration !

Pour moi, ça change tout !

Je voyage en VE ça ne me pose aucun souci.

4 roues:

Tesla Y : 51.000 km/ an

Jag XF SB AWD: 15.000 km/ an

2 roues:

Honda VFR1200F: 8000 km/an

Vespa 300 GT: 3000 km/an

2 roues et 2 pédales :

Specialised Turbo Levo: 3000/ an

Environ 10.000 km/ an sur les voitures des clients (de tout depuis la Fef 488 Pista à la Mini Electrique) et sur qq événements (Maserati pour le Masters 1000 de Monte Carlo, BMW électrique au FiF)

Bref essentiellement en TMY parce que ça coûte moins cher à faire rouler (recharge et maintenance), parce que les perf sont satifaisantes, la conduite moins fatiguante, le châssis correct, c'est un bon véhicule familial. La contrainte de charger 15 à 20 mn lorsque je dois faire 500 km reste acceptable (pour moi) vu le réseau actuel.

Étude mondiale tirée vers le bas par les Etats Unis, le Brésil et l'Australie, pays qui associent d'énormes distances à parcourir et un manque critique de bornes de recharge rapides.

Rien d'étonnant, mais la situation n'a rien à voir en Europe, et en particulier en France. Et curieusement, avec une bonne infrastructures de recharge, les gens sont contents de leur VE...

Ben non. En ce qui me concerne je n'ai qu'une voiture électrique et ça va très bien comme ça.

C'est un peu léger comme motivation. Même si le courant leur est donné ça ne me semble pas un critère déterminant par rapport au salaire, conditions de travail et surtout intérêt du poste.

Perso plus jamais salarié, même si je bosse + à revenu équivalent.

Le bonheur de décaler les 2 ou 3 rdv de la journée après 17h00 pour avoir le temps d'aller faire une rando ski ou vtt ou plage le matin, rentrer à 14h et partir bosser à 15h, ça n'a pas de prix.

En même temps, demander au gens qui n'en n'ont pas s'ils sont satisfaits de leur voiture électrique me paraîtrait plus que louche

Les VE c'est comme les vélos. Ça marche s'il existe les infrastructures.

Des superchargeurs pour les VE et des pistes cyclables pour les vélos. Sinon ça ne fonctionne pas.

Tu imagines les thermiques sans station d'essence ? Pareil...

On est bien d’accord juste je n’invente rien. Je ne rapporte que des faits.

Pass pass le oinj' ?

Si tu demandes aux personnes qui n'en n'ont pas ils vont répondre que ce n'est pas au point, qu'il faut charger 1h00 toutes les 2h00 et que ça coûte trop cher. Tu n'as pas besoin de faire une étude.

Plus sérieusement si tu ne peux pas charger quotidiennement à la maison ou au travail ça devient une contrainte que personnellement je juge inacceptable.

Celui qui roule peu se fiche d'économiser qq euros en recharge, il va préférer acheter une voiture moins chère. Donc pour l'instant une thermique d'occasion. Mais ça évolue avec l'arrivée des occasions électriques + nombreuses et moins chères. Il y a une évolution assez rapide si on considère la situation 18 mois en arrière seulement.

Être avec sa famille, ça n'a pas de prix...

C'est vrai qu'une voiture surtout si l'achat est décalé /habituel est en général documenté .

Il faudrait poser la question uniquement à ceux à qui l'on a imposé l'utilisation de la voiture électrique avec des parcours assez conséquents .

Peut être que le taux de satisfaction ne serai pas le même !

Perso, j'ai acheté une voiture en panne pour une somme dérisoire et bien je n'ai pas été déçu malgré qu'elle soit en panne !

Les VE ont aussi un énorme avantage dont on parle trop peu : ils sont bien plus agréables à conduire que 95 % des thermiques en circulation.

Perso, je ne supporte plus vraiment le bruit et les vibrations d'un Diesel, ni la gueulante de souffrance d'une essence downsizée ou d'une hybride qu'on sollicite pour un simple dépassement, une sortie de rond-point dynamique ou grimper une côte à bonne allure, ni les à-coups et les problèmes d'étagement de boîtes auto réglées pour l'écoconduite la plus lymphatique.

Bref, en 2024, on s'emmerde avec des VT clairement sur une pente glissante de fin de règne décadent, et on profite de VE de plus en plus aboutis et dont on perçoit qu'ils vont encore se bonifier.

"Malgré que" n'est pas français.

Si on m'imposait un VT ou une hybride de daube comme il en existe tant, il est clair que je ne serais pas content non plus.

Le seul intérêt d'une enquête est de se renseigner auprès de gens qui ont fait un choix volontaire s'ils le regrettent ou pas et à quel point ils en sont satisfaits.

Et le seul intelligent c'est toi. M D R

Nous vivons en pleine campagne dans un maison individuelle avec 2 moyen de une borne 7,5kW et un prise green UP. Nous sommes passés au tout VE en 2021. Un Zoé 50 pour madame depuis 2020 et une ioniq 5 en 2021. Pourtant durant 3 nous n'avons fait que de charge complémentaire de quelques kWH a domicile jusqu'à fin 2023. Nous avons chargé nos 2 VE durant 3 ans a l'extérieur car c'était plus intéressant du point de vue économique a l'époque. A l'époque les infrastructures de charge dans notre secteur nous avions 7 bornes 22 kW sur 5 km et 2 à 3 bornes 50 kW. Aujourd'hui le nombre de bornes 22 est 50 ont plus que doublé et les stations de charge ultra rapide on pousser comme des champignons. Pour des raisons de faciliter nous avons de plus en plus chargée a domicile. Mais quand je travaille de nuit je me retrouve à charger a l'extérieur sans PB et a un prix pratiquement équivalent à un charge a domicile. A 5 km de mon entreprise il y a une borne 50 où je touche le prix du kW 19c€ TTC...

Cette été nous étions a 400 km de chez nous donc pour charger a domicile c'est plutôt compliqué. Nous avons fait 2400 km avec 75% charge a domicile. J'ai obtenu un prix moyen du kWh à 30,7 c€. Merci a l'application chargeprice. Nous étions du côté a Strasbourg et nous n'avons jamais eu de PB pour charger.

Je suis le parfait exemple que c'est possible de chargé sans moyen de charge a domicile et pour un coup plutôt raisonnable.

Il faut juste chercher un peu. (10 mn)

mon père est retraite EDF et évidemment je vais charger chez lui.j ai une tesla model 3 lr de 2019 elle vient de passer les 150000 km .je n ai pour l'instant rencontré aucun problème majeur, que des petites bricoles , l entretien si je compte pas les pneus s éleve à environ 50 euros pour 110000km , donc rien, comme déplacoir cette voiture est absolument géniale , et je gagne 20% supplémentaire sur les frais kilométriques pour les impôts. mon seul regret ne pas l avoir achetée plus tôt. Et accessoirement tu éclates des rs3 .comme petite familiale y'a pas mieux sur le marché actuel.

Normal.

moins 25% à la sortie de la concession...

Les sondages, on leur fait dire n'importe quoi !

Ce n'est ni une statistique. ni une étude.

Pas plus que celle là d'ailleurs.

C'est un sondage d'opinion....

Et encore et toujours cet étonnant oubli systématique dans tes posts, même exaustifs comme ici, du sponsoring XXL étatique et régionnal dont tu as bénéficié pour acquérir ton utilitaire à brancher.

L'Etat est ruiné, mais on notera qu'il dépense toujours de sommes à 4 chiffres pour aider des gens qui, je cite, gagnent suffisamment bien leur vie à acquérir des véhicules ricains.

Et l'on ne repassera pas le plat de l'euro de taxe perdu sur chaque litre de carburant qui ne sera plus cramé.

Bref Sudiste, essaye juste d'avoir un peu de mémoire quand tu causes.

D'autres parleraient de décence.

Vous n'invente pas?

Disons plutôt que:

- Vous êtes incapable d'aller plus loin que les titres putaclics.

- Vous êtes incapable de contextualiser.

- Vous êtes incapable de distinguer une étude d'un sondage.

- Vous généralisez outrancièrement.

etc...

Bref. c'est vrai, vous n'inventez pas.....

Post d'un gars qui visiblement s'emmerdait tellement en BMW 330i qu'il préfère de loin les qualités incontestable d'une VW ID3 première mouture.

Sacré ZéZé, aussi lucide en matière automobile que dans ses visions politiques.

Vu le peu d'offres en VE 24% est pas mal du tout. D'ici un an ou deux un ne grosse augmentation accompagnera la progression de l'offre.

En attendant, et je paie mon électricité, le VE est le véhicule d'avenir et je ne reviendrai jamais au thermique n'en déplaise aux complotistes, au trumpistes français, et autres aigris qui commentent tout en étant ignares sur le sujet.

J'ai pas fait un crédit maison pour acheter ma voiture moi

Psssiiirtttt... encore oublié qu'on ne donne pas un bien que l'on ne possède pas Faux-Suisse ?

Et elle roulerait comment ta femme ?

Effectivement pour le travail hier j'ai du m'infliger 2h de route en 3008.

Comment on en est arrivé là ? Une véritable purge, même mon ancienne golf 3 diesel acheté 600 balles était plus confortable à conduire

ton déni ne refroidira pas la planète...

tu as discuté au superchargeur avec des proprios de Tesla? moi oui et ton étude elle est complètement au fraise...

Surtout 50% de pique-assiettes qui ne payent pas leur électricité, preuve s'il en fallait que cette techno est réservée aux profiteurs et voleurs d'argent public professionnels...

Seuls les possesseurs de VE en parlent le mieux, je fais partie de ces 91% de satisfaits, que du bonheur et plus jamais de thermique pour ma part.

Quand on lit l'étude en question, et qu'on ne se fie pas à la compréhension approximative de l'anglais d'un journaliste qui aurait dû faire une année de césure dans un pays anglo-saxon, on comprend qu'elle ne traite que des conducteurs qui REVENDENT leur Tesla.

Ça ne présume absolument rien de ceux qui n'ont pas décidé/pas l'intention de la vendre, et qui sont très certainement une écrasante majorité.

Mais ça alimente bien le moulin à FUD...

Ce n'était pas la question et je me permets de te faire remarquer que malgré des milliers de posts tu n'as jamais précisé dans quelle voiture tu roules encore moins son prix ou le moindre com sur son comportement routier, sa conso, fiabilité ou quelque frais que ce soit. Uniquement des posts qui ont pour but de provoquer et si possible d'humilier le mec à qui tu t'adresses, qui ne t'avait rien demander. Mais c'est plus fort que toi faut que tu l'ouvres pour faire semblant d'avoir un peu d'importance , à défaut d'une vie autre que poster quotidiennement à longueur de journée.

Pour moi tu es un piéton frustré. Éventuellement tu roules en TEC en trotinette ou dans un truc sans saveur qui sert à te déplacer (Punto, Corsa, Fabia, C1...) ce qui revient au même.

Mais bref, comme déjà détaillé au moins 2 X, le fait que j'ai perdu à peu près les 2/3 de mes revenus pendant les 2 confinements ma permis d'obtenir un bonus 2000 € supplémentaires à l'époque 5000 + 2000. + 5000 6 mois plus tard par le Conseil Général du 06

Total TMY: 46 790 - 7000 - 5000 = 34690

Jag XF2 SB: 37000 chez BiAuto, CC à Turin occase recente

Renault G Scenic 4 1.3 TCe IP: 42600 chez Renault Cannes neuf

Jaguar XF1 SB: 41000 chez Avalon à Munich occase recente

Lexus IS220 D Executive: 44000 chez Lexus Monaco, neuf

Mercedes R320 D pack AMG: 72000 chez Mercedes Cannes

Tu veux aussi le prix du vélo et des motos ?

Maintenant retournes te coucher et fou nous la paix. Merci

Les propriétaires de voitures électriques : S’ils sont con.tents mieux !

C'est le nom du réseau de bornes de charge dans le nord.

"Sauver la planète" est une mauvaise traduction de "save the planet" qui veut plutôt dire "préserver la planète".

Sacré R&G, toujours à raconter des mensonges sur les autres !

Dealers d'électrons.

Allons bon !

Voila que le ZéZé oublie ce qu'il pose sur ce site ?

Négationniste en sus d'être complotiste ?

Il est justement beaucoup plus question d'essayer de la sauver que de la préserver dans l'état où elle se trouve.

Oublié ceci ?

https://overshoot.footprintnetwork.org/newsroom/dates-jour-depassement-terre/

Et l'efficience première, c'est stop-quéquette.

Petite remarque. T'aimes bien étaler: revenus, bagnoles ,baraques...c'est lassant. Séfarade ?

Nous, d'origine Ashkénaze ( à demi pour ma part), on a du mal avec ce comportement.

Tu ne sais décidément pas vraiment lever les yeux du guidon (de faignasse ?) Sudiste.

Tu te complais à nous parler par le menu de tes activités multiples, parfait, c'est bien écrit et distrayant, bien en phase avec la mentalité motenne des gens de ton coin et de la gent coupée du monde réel que tu trimballes, mais quand tu causes fric et amortissement de ton utilitaire branchouille, n'oublie simplement pas de poser les vrais chiffres.

Que tu oublies systématiquement.

Facile de faire supporter par la communauté large part de tes choix consuméristes pour ce qui concerne le déplacement.

Notion que tu intègreras peut-être un jour...

Ou pas !

Eto nous as habitués à pire, niveau étalage. Bon ok, c'est bidon. :-)

Et pour ce qui me concerne (qui je le rappelle, n'a aucun intérêt dans une discussion sur un forum, avoir un peu de hauteur de vue sur un sujet n'a jamais nui au dialogue), heureusement que tu es accompagnateur et pas psychologue ou cartomancien, t'aurais vite déposé le bilan...

Lui, il est tout simplement hors concours.

Il faudrait évaluer aussi combien d'années il reste à ces personnes satisfaites, pour amortir le surcoût de leur VE. Car faut pas se leurrer, ce qui attire c'est le porte-monnaie en premier lieu, pas l'écologie (puisqu'il n'y en a pas quoiqu'il en soit).

quand tu recharge une zoe de 2013 au solaire, tu crois que l'ecologie n'est pas prise en compte???? mr PMU man?

Je confirme qu'on a pas acheté un VE pour l'écologie mais pour le porte monnaie et le fait de ne plus avoir à faire le plein. C'est tombé au moment où y avait une énième blocage des pompes. J'en avais marre de faire le tour des stations pour mettre du coco dans le véhicule de madame. Au moins là dessus on est plus embêté. Après quand tu vois le prix du bousin...

D'ailleurs tous les travaux qu'on a pu faire chez les dernières années c'est pas pour l'écologie mais à chaque fois en espérant une économie sur le long terme. Et je vais être franc, parfois j'ai des doutes.

Enedis, premier fournisseur d'électricité et filiale d'EDF qui nous explique que "les possesseurs de voiture électrique sont globalement satisfaits".

Ça alors, pour une surprise, c'est une surprise !!!

S'ils veulent imposer la VE sous forme de soumission volontaire (le plus efficace..) il va falloir être un peu plus malin que ça.

Parce que même si on sait depuis toujours qu'un peuple est fait pour être manipulé et que généralement ça fonctionne plutôt bien, c'est quand même un métier !!

Mc Kinsey a déja donné.

Qu'ils s'adressent à KPMG, Arthur Andersen ou Deloitte & Touche.

Ils seront ravis de faire joujou avec les bon gros consommateurs...

Je vais me faire un petit auto-correct, et un aussi pour Otonei :

- l'étude des 51% de switch back Tesla n'est pas de McKinsey, mais de Edmunds. Elle ne regarde que les "trade-ins", donc la population de gens qui souhaite changer de voiture. Aucune représentativité de l'ensemble des conducteurs → poubelle

https://www.edmunds.com/car-news/tesla-trade-in-data-gas-cars.html

- l'étude de McKinsey est en effet beaucoup plus pertinente, et si effectivement aux US la stat est plutôt dégueu, en Europe c'est plus de 80% qui ne pensent pas revenir au thermique. Et c'est compréhensible, les distances ne sont pas les mêmes, et l'infrastructure de recharge bien plus finement maillée. Merci la politique européenne !

https://executivedigest.sapo.pt/wp-content/uploads/2024/06/Mobility-Consumer-Pulse-2024_Overview.pdf

Les médias comment à matraquer qu'une baisse des tarifs de l'électricité pourrait intervenir en février 2025...Et pourquoi pas à partir du 1er octobre compte tenu des cours actuels?Toujours le même principe, les fournisseurs se gavent tant que c'est possible et l'Etat qui glane les taxes au passage ne peut qu'applaudir.

Psychologiquement, en ce qui concerne le VE et pourrait racoler des acheteurs potentiels c'est bien une baisse VISIBLE des tarifs de l'électricité à la maison comme aux bornes mais aux bornes ce sera une autre histoire!

On a bien compris que tu inventais pas. Mais tu sors une étude faite à l'autre bout du monde, avec des contraintes d'utilisations à l'opposé d'une utilisation en France (voir même Europe). En Amérique, nord comme sud, les distances sont immenses et le réseau de borne trop peu développé pour la surface.

Bref, tu donne ton point sur le VE sans rien y connaitre et tu t'appuis sur des études à charges à l'autre bout du monde. Et tu t'étonnes que les gens te reprenne...

"Bref, en 2024, on s'emmerde avec des VT clairement sur une pente glissante de fin de règne décadent, et on profite de VE de plus en plus aboutis et dont on perçoit qu'ils vont encore se bonifier."

Cette étude montre surtout que la plupart des acheteurs de VE sont intelligents, ils ont acheté leur VE en ayant bénéficié de bonus et de possibilités de recharges domestiques indispensables pour rentabiliser un investissement plus lourd à la base

La question est de savoir, si le VE n'a pas déjà exploité la majorité de ses clients potentiels ... ? Partout en Europe, avec les bonus en baisse ou supprimés, on voit que le marché stagne. Avoir des clients content c'est bien, mais quid de la progression sur le marché, surtout avec une technologie pourtant ultra favorisé, par des règlementations financières ou techniques anti-VT ?

Selon le sondage commandé par les Pompes funèbres Générales à la question - êtes vous Vivant ?

Les participants* ont répondu :

33% non

33% oui

36% ne sais pas

La conclusion est que le français de gauche aime sa choucroute chaude plutôt que froide.

Le gouvernement va donc prendre des mesures adéquates pour faire cesser ce scandale écologique qui tue des centaines de milliers de bébés phoque tropicaux.

Sondage de l'institut Opif pour le journal Funéraire de Picsou.

*Échantillon représentatif réalisé sur 69 personnes de sexe indéterminé salariées du cimetière municipal.

Oui voila, ceux qui sont victime d'une arnaque ne vont pas tous porter plainte tellement ils ont honte, c'est bien connu !

T'as raison, vu que je dis pas de conneries t'as qu'à me les faire dire c'est plus simple.

Je suis à peu près aussi sûr de sauver la planète que de te sauver de ta déchéance, c'est dire