Commentaires - "Les gens n'ont pas assez d'argent pour acheter un Tesla Model Y", déclare Elon Musk

Il s'en rend compte un peu tard d'après moi. J'avoue ne pas comprendre pourquoi il a investit des millions pour le développement de leur cybertruck qui semble être un four monumental au lieu se tourner vers un modèle plus petit, plus économique qui aurait fait un malheure

**malheur

Elle est bien bonne celle-là !

Peut-être que M. Musk n’a pas encore compris que pour faire des aller-retours domicile travail un véhicule pour € 20.000,- fait parfaitement l’affaire.

Quand les milliards te déconnectent de la réalité…

Oui enfin les nouveaux clients ne pourront pas coller l'autocollant I bought this before Elon went crazy...

Il y a un problème de taille critique qui empêche d'avoir des petits VE efficients, notamment pour intégrer des grosses batteries et avoir un bon aérodynamique, là où les petits VT sont de véritables routières ...

C'est la raison pour laquelle la TM2 a été abandonnée et pour laquelle Musk continu de parier sur la grande "TMY" dans des versions néanmoins plus light ....

Sur le premier semestre en Europe, la TMY va rester le VE le plus vendu en Europe, largement devant des modèles des segments inférieurs en taille ... et pendant ce temps, ce sont des modèles du segment B qui cartonnent en VT, avec un top3 clio, sandero, 208 ...

On s’en fout d’une version moins chère dépouillée (et donc bien moins intéressante, surtout vs BYD par exemple). Ca reste un pachiderme énorme au rayon de braquage ridicule.

Il est où le Model compact promis cette année ??

Tesla, c'est 3/Y et rien d'autre ... les égarements de Musk coutent des milliards au constructeur.

Si Apple avait un patron innovant (Jobs) secondé par un comptable depressif (Cook), le premier était "calmé" par le second qui gardait une vision froide et "industrielle" de la société.

Musk n'a pas de contrepouvoir, une boite qui ronronne en se contentant d'entasser du cash l'emmerde ... tel un gamin colérique et hyperactif, il claque des sommes faramineuses dans des conneries (Cybertruck et surement le futur Cybercab), la société perd du temps dans des idioties et la vraie "cash machine" se détériore progressivement.

Son seul salut, c'est que la concurrence est tellement mauvaise qu'elle a encore du mal à égaler un produit sorti en 2017.

"Les gens n'ont pas les moyens..." pour rappel la model 3 devait au départ démarrer à 35k$ sans aide gouvernementale... sinon il a raison, les gens n'ont pas les moyens XD

Une baleine de 4,80 m avec un coffre immense comme le modèle Y n'est pas vraiment la taille idéale pour des trajets domicile-travail.

Du moins, pas en Europe...

Malgré tout ce qu'on dit de négatif sur Musk et Tesla depuis 2 ans le cours de bourse est incroyablement stable et énorme pour un gars qui dit de la merde à longueur de temps et dont les ventes se crashent.

Les investisseurs valorisent beaucoup plus le cybercab que la plupart des analystes de ce forum.

Leur Y abordable n'est pas ce qui valorise Tesla et ce n'est pas grace à cela qu'ils vont continuer à tenir le marché electrique mais c'est bien la prochaine revolution avec le cybercab qui va changer encore une fois le game...

l'escuse de y a 6 mois c'était ils attendent le nouveau model Y..

la c'est trop cher...

la mévente des tesla c'est surtout que qaudn tu t'engage en politique..

et à l'extreme droite.. tu perd la clientéle gauchiste.;

d'autres part.. faut le dire c'est quoi le progrés entre l'ancien et le nouveau?

30 kms d'autonomie 15 dans la vie réelle..!!

tesla fait du sur place.. il a perdu son avance techno!!

elon s'est fourvoyé avec son cyber truck!!

tu vend pas de pick up VE a des red necks.. en plus à 80 000 roros!!

la voiture autonome la aussi c'est un marché de niche..

pendant ce temps la la concurrence progresse!!

et l'absence de model2 à 25/ 30 000 va lui faire trés mal!!

dernier point 13% de pertes des ventes!!

çà sera bien plus à la fin de l'année avec la fin des 7500$ d'aides!!au usa!!

deja à ... 32500..$ il arrive pas à vendre ses caisses..alors à 40 000 çà va etre compliqué!!

fini aussi les crédit carbonne que lui payait les autres constructeurs!!

ils ont tous désormais du ve dans leur gamme!!

et ils sont pret à les brader..

pour en vendre 20/ 25% et éviter les amnedes sur leur gamme thermique!!

le byzness modele de tesla ve devoir etre revu et vite..

modele plus accessible.; et bien sur plus d'autonomie..

on sait tesla a pas interet a avoir des caisses avec 700 kms voir 1000 d'autonomie!!

bin oui il vend du courant avec ses superchargeurs!!

mais si au meme prix les chinois vont 200 kms plus loin.. il est mal élon.;

il perdra sur les 2 tableaux!!

Objectif des ventes fixé il y a quelques années : 20 millions de Tesla / an (c'est à dire Toyota + VW).

Encore un petit effort...

la raison est simple elon est ricain!!

il pense comme un ricain!!

et c'est quoi qui se vend le plus au US ? un pickup.. thermique entre 35 000 et 55 000 $..

pourquoi çà a merdé son cyber truck?

1 le design trop original.. 2 les problemes de qualité..

3 le prix stratosphérique entre 70 et 100 000 les 3 premeires années!!

la un modele à 60 000..

mais c'est trop tard c'est encore 20 000 de trop..

dernier point le red neck est allergique au VE!!

bref un four monumental..!!

une décote monstrueuse!!

invendable le cyber truck!

Petit rappel : le patron "innovant" (certains disent même génial...) Steve Jobs avait été VIRÉ comme un malpropre par les actionnaires d'Apple.

On sait que les visionnaires sont rarement compris et appréciés des investisseurs et des actionnaires qui ont une vision à court terme et réclament des bénéfices immédiats.

Le futur de Tesla et sa rentabilité seront dans l'IA et la conduite autonome, technologies sous brevets, avec des centaines de milliards de dollars de profits.

Comme Amazon qui tire ses profits d'AWS (Amazon Web Services), ou Google avec Android.

Elon Musk a compris avant tout le monde que le reste, l'automobile de papa, est morte et enterrée, et qu'avec l'électrique seuls l'informatique embarquée et les logiciels feront la différence.

Et pendant ce temps là, Renault, notre brave marque franchouillarde, croit être dans le sens de l'histoire avec Alpine, marque poussiéreuse dont tout le monde se fout...

Assez d'accord, Musk a ralenti Tesla en investissant bcp de temps et d'énergie sur un Cybertruck qui fait un gros flop. Les batteries et moteur n'ont pas ou quasi pas évolué depuis début 2022 pour le couple 3/Y!!! Aux USA c'était majoritairement des démocrates qui achetaient Tesla et là bah il y a un vrai boycott vis à vis du personnage horrible Musk. C'est bcp moins le cas en Europe.

Objectivement le model Y reste de loin la meilleure proposition du marché hormis le détestable patron. Mais ça suffit à me faire réfléchir à une alternative type Enyaq ID4 ou même Scénic pour remplacer ma TM3. Par contre pour voyager rien ne concurrence Tesla et surtout son réseau de Supercharger (kwH à 33 cts, imbattable et surtout plug and charge). L'efficience est assez folle et les chinoises qui annoncent des autonomies record grâce à leurs immenses batteries (très lourdes) sont entre +20 et 40% de consommation. C'est un peu pareil pour le lourd e3008 qui malgré son énorme batterie voyagera bcp moins loin passé 100 km/h que le model Y propulsion grande autonomie.

elon parlait de 10 millions..

eh oui il doublait ses ventes tous les 2 ans..500 000 en 2018.. 1 million en 2020..

presque 2 million en 2022..

la patatras... meme chiffre en 2023.. tutoyer les 2 millions..

et baisse de 2 ou 3% en 2024...toujours autour des 2 millions..

la sur 2025.. il va retomber autour des 1m5!!

son tableau de marche des années 2020 prévoyait au moins 5 millions!!!

il va devoir fermer des usines elon!!

et il pourra pas le faire au usa avec trump...

ni en allemagne pour continuer à toucher le bonus!!

quand à la chine.. la aussi compliqué le chinois achete chinois!!

Exactement "la voiture à papa" c'est bien le passé, bon la voiture autonome il faudra attendre encore un peu surtout chez Tesla mais on va y arriver, et quand bien même la voiture autonome ne remplacerait que le tiers du parc mondial , il y aura des conséquences surtout si ce qui reste de voitures particulières produites l'est en Chine ....autant dire qu'Alpine c'est pas le schéma à suivre moins qu'une modèle Y en effet.

Quant à prétexter que les gens n'ont pas les moyens c'est vrai et c'est aussi vrai avec tout un tas de SUV élec ou non premioouum , mais il ne faudrait pas qu'il perde de vue le fait qu'il a bien sabré la société avec ses nombreuses frasques extrémistes.

au usa ce qui va faire mal a elon c'est les democrates écolo mais aussi fini les 7500$

les etats democates vont laisser la prime..

pas les etats républicains..

donc oui il va morfler au usa...

en europe c'est pareil.. en ce moment les écolo gauchos revendent en masse leur tesla..

2 fois plus de vente que l'an dernier sur LBC..

et la decote c'est 20 000 en 3 ans!

habitué a 5000 voir zero décote..çà fait mal.. et le gars qui vend part ailleur..

celui qui vend pas.. bin il rachete rien..!!

tesla va morfler autant en europe qu'au usa..

en plus chez nous y a les extremistes gauchiasses qui te dégrade ta caisse voir te la brule!!

ils ont cramé la concession toulousaine..

aujourd'hui tu dois avoir un garage fermé si tu as une tesla!!

dernier truc les aussureurs font plus de cadeaux pour la prime fini le green washing..

les assurances mutuelles dégagent de leur parc leur tesla..

au fur à mesure..loa..

eh oui pas mal d'entreprises veulent pas la mauvaise image tesla..!

donc selon moi çà va bien baisser de 25% cette année..

les loa c'est 3 ans... bombe a retardement les tesla vont revenir en parc VO..

et les clients entreprises ou particuliers vont acheter autre chose!!

la la baisse et que de 13%... car elon s'est engagé que depuis un an avec trump!!

et çà fait que 7 mois que trump au pouvoir!!

bref meme pas 20% de retour de loa..

une loa c'est 3 ans...voir meme 5 chez les particuliers!!

je connais quelqu'un qui a filé 7000 balles et 500 par mois sur 5 ans!!sur model3 LR..

çà va s'accellerrer.. avec le temps!!

Pour en rester sur le marché européen (le Gourou camé se souvient-il seulement du nom ?), tout de même pas bien compliqué de piger que les 2 modèles vendus ne répondent simplement pas aux attentes de bien des clients.

Pas de hayon sur ta TM3, trop longue également et de trop important volume pour la Y...

Ajoute à cela les gens avec un minimum de goût et/ou qui accordent de l'intérêt au objets pratiques, le repoussoir que sont les habitacles Tesla.

Si 100% des constructeurs majeurs du globe proposent une large gamme de véhicules, ce n'est pas par plaisir.

Tesla est quand même la première entreprise qui affronte les problèmes industriels avec des usines en plein propriété dans un monde basé sur les services et quelques rares fabrication 100% sous-traitées. Ça ne donne pas forcément les marges joufflues souhaitées et il faut aussi gérer les ouvriers et les politiciens des lieux d'implantation.

Maintenant Tesla fait parti du paysage et, contrairement à ce que l'on pouvait penser il y a encore quelques mois, reste très fragile face aux groupes historiques.

Les propos de Musk doivent être écoutés avec la vision US de ce qu'est une voiture. La TM3, c'est la Clio chez nous et elle est là bas probablement bien chère face à ses concurrentes directes. Que La TMY soit aussi mal positionnée ne doit pas surprendre. Comme les batteries restent l'élément coûteux de ces voitures, les miracles sont à attendre dans un autre monde.

Et là dessus, on ajoute l'esprit militant des acheteurs. La martingale est usée.

"le détestable patron"...?

Tu as pour projet de te marier avec lui ?

De te faire embaucher comme un de ses collaborateurs directs ?

D'investir ta fortune dans une de ses sociétés ?

Si l'achat d'un bien de consommation est un geste politique et un acte éthique, alors il va falloir renoncer à BEAUCOUP de produits de la vie courante, fabriqués dans des conditions détestables !

A commencer par les matières premières utilisées pour fabriquer les smartphones d'une célèbre marque à la pomme et les batteries de vos magnifiques voitures électriques, qui comme chacun le sait, vont "sauver la planète".

On va te rappeler le top 3 des VE en Europe pour le premier semestre 2025 (source habituelle cara : JATO) :

1 TMY

2 ID4

3 TM3

Donc oui, Tesla baisse de 33%, mais on dira plus pour des raisons politiques ... pour le reste leurs 2 modèles restent des références chez nous ...

D'où la nécessité d'avoir un duo avec un "comptable dépressif" qui garde les pieds sur terre pour éviter les frasques d'un patron (un peu trop) "innovant".

Mais je vois que j'ai encore à faire avec un "techno enthousiast" qui croit encore les stupidités de la conduite autonome alors que le pépère vend sa même soupe depuis plus de 10 piges sans y arriver.

Sa solution technique est faisandée, il crame des milliards dans cette absurdité, délaisse sa "cash machine" ... voire truande ses présentations (comme ses robots soit disants autonomes qui ne le sont pas).

L'automobile à la papa a encore des décennies devant elle.

En voiture je fais le salut nazi a chaque tesla que je croise

Le modèle Y est surtout très moche !!

c'est pas faux pour le cybertruck, mais on a l'explication de son existence.

les pick-up en US' se vendent comme des petits pains et trustent les meilleures places des ventes... VOILA.

la tesla MODEL2 on l'attend depuis 5 ans... et ça va durer... ( sauf énorme surprise )

(..)

Pour l’instant, on ne connaît aucun détail technique sur ce nouveau Model Y d’entrée de gamme qui arrivera d’ici la fin de l’année. Il devrait logiquement passer sous la barre des 40 000€ alors que le Model Y démarre actuellement à 44 990€ chez nous.

(..)

mais ça sera forcément avec quelque chose de moins bien que le modèle actuel, à savoir probablement une batterie de capacité plus petite et donc d'une autonomie rabotée.

pas sûr, donc, pour le coup, que ça attire les foules, à part quelques uns, ici-même, qui nous expliquent à longueur de temps que le graal est d'avoir une petite batterie, avec des arrêts recharge très fréquents.

excellent commentaire!!!

elon pense comme un ricain..

oui au usa avec 35 000 $ tu roules en mustang..ou en caisse jap avec v6.. 3 litres 250cv environ..

tesla sans le cred d'impot bin tu va la payer 40 000$!! au lieu de 32500!!

dernier point qui va faire trés mal à elon!!

le batterie gate!!!

elon a vendu ses tesla en masse bien 5 ans avant l'europe!!

le batterie gate c'est maintenant au usa..

et c'est 20 000$!!!

le gars en mustang v6 ou la grosse en v8 .. il se marre bien..

la durée de vie d'une mustang c'est 40 ans!! et 500 000 kms mini..!!

et refaire un moteur.. çà coute pas 20 000..

et c'est facile au usa de trouver un V8 d'okaze!!

50% des gars en tesla reviennent au thermique au usa..

çà va passer à 80% entre les 7500$ perdus.. elon dans le camp du mal!!

et bien sur ce fameux batterie gate!!

class action en vue pour faire baisser le prix des batteries!

et ou faciliter la reparation!!

tesla bloque les logiciels.. tu peux rien faire toi meme.. sur une tesla..

contrairement à un V8 essence!!

En fait, il raisonne à l'échelle du globe et non en tenant compte des spécificités du marché européen et plus particulièrement de certains pays, comme la France, l'Italie, l'Espagne... où les gens se contentent de modèles du segment B pour de multiples raisons.

Mais ailleurs, bien souvent, les gens préfèrent de grandes voitures, car ils n'ont pas nos contraintes.

Donc, quitte à proposer des autonomies de merde, Tesla pourrait parfaitement sortir une concurrente à la r5 ou l'e208, mais probablement pas moins chère, ni même plus autonome.

Autant dire que le retour sur investissement ne serait pas aussi intéressant que pour les autres modèles, qui resteraient pas bien plus chers.

Bref, trop casse-gueule pour Tesla.

D'ailleurs, même les chinois ne parviennent pas à casser la baraque en Europe pour les petits modèles électriques, il est vrai entravé en cela par les taxes à l'import ajoutées par l'UE.

On précisera également, entendu ce matin , qu'une dizaine de GIFI vont fermer, enseigne pourtant réputée (non pas pour ces idées de génie) , mais pour ses nombreux gadgets à bas prix qui donnaient l'illusion d'un pouvoir d'achat pour les p'tites gens.

C'est dire si le pouvoir d'achat en a prix un coup ...bon il est vrai que Temu et Shein n'ont rien arrangé , sans compter que récemment aussi , certaines mutuelles remboursent une partie des cotisations à leurs clients du fait...qu'ils vont moins se soigner cela nous coûte aussi trop cher , c'est dire si Musk n'a pas tout à fait tort question budget.

Ceci dit la prochaine fois, il évitera de lever le bras comme en 40 , ça évitera que la clientèle se braque...

Manifestement elon musk ne connait pas le forume de cara, parce qu'ici le premier venu peut balancer 50 000 euros dans un VE comme s'il s'agissait d'un petit pain !

(..)

Petit rappel : le patron "innovant" (certains disent même génial...) Steve Jobs avait été VIRÉ comme un malpropre par les actionnaires d'Apple.

(..)

Ouais, avant d'être ensuite rappelé en force, pour sauver Apple, ce qui fut le cas, grâce à l'iPhone, devenu la poule d'or de l'entreprise.

En revanche, depuis que Steve Jobs est mort, il n'y a guère plus d'innovation, chez Apple, qui compte simplement sur le volonté des consommateurs pour acheter des iphones, chaque année, de plus en plus chers.

Reste à savoir combien de temps cela va durer ainsi.

n'oublies pas elon vend du jus electrique..

donc perdre 5000 sur une tesla qu'il récuperera à la pompe!!

sinon on sait les bas de gamme çà se vend jamais..

la clio a 18000 avec 65 cv;. c'est 10% des ventes!!

comment tu veux frimer avec une tesla qui devra ravitailler comme une R5 tous les 150 kms!!

la solution elle est plus simple...

baisser les prix .. des modeles éxistants.. et lancer à 47 000 une version avec batterie de model S qui fera 400 kms sur autoroute et assommerra la concurrence..

mais il le fera pas c'est pas son interet les grosses autonomies!!

il vend du jus !!

pas son interet que vous rechargez à la maison!

Pour info, si tu fais le salut nazi, c'est que t'en est un toi-même.

t'en es un... désolé.

"les gens n'ont pas assez d'argent pour une modèle Y"

Il est vrai que par chez nous , l'hiver les radiateurs sont à 19 avec un pull sur le dos , alors acheter une modèle Y ...vendue par une société parmi les plus cotées au monde , de son représentant le plus riche au monde qui s'est acoquiné avec un président qui fait dans la crypto monnaie pour s'enrichir, il y a de quoi sourire.

"Il y a un problème de taille critique qui empêche d'avoir des petits VE efficients, notamment pour intégrer des grosses batteries et avoir un bon aérodynamique, là où les petits VT sont de véritables routières ..."

C'est une évidence que quelques intégristes du VE pour tous ne veulent pas admettre.

çà direra temps que apple dans le camp du bien!!

si tes gosses font des etudes sups!!

tu saura que tous les profs gauchos sont sur apple..

et tu payera un apple et un mac pro a ton gosse..!!

ya un avantage contrairement à un pc.. la durée de vie c'est 4/ 7 ans pas 3!!

aprés si t'es malin tu l'achetes au usa;. 30 % moins cher..

ou au canada..

pour le tel.. pas la peine d'acheter le dernier.. l'avant dernier à 800/ 900 suffit!!

tu sera obligé d'investir;.

les profs sont sur apple!!

Pour GIFI, j'ai foutu les pieds dans un de ces trucs il y a quelques mois ... le mythe de la camelote à bas prix n'existe pas / plus.

De la camelote merdique digne d'AliExpress, ça, tu l'as ... par contre les prix sont délirants.

Ce n'est absolument pas une surprise si ce type de réseau tombe en faillite.

Pour les mutuelles, c'est différent (et pour y avoir bossé un p'tit paquet d'années dans le milieu).

Elles sont assises sur des tonnes de cash (dit "réserves") et le gouvernement commençait à bien baver devant cette montagne de pognon. Comme d'hab dans cette situation, ca commencait à être le concours Lépine de l'absurdité normo-législatif pour mettre main basse sur une partie du magot.

Les mutuelles voyant qu'elles allaient se faire fister bien profond ont décidé, pour une fois, de rendre un peu de pognon aux adhérents (qu'elles arnaquent mensuellement), en emballant le tout sous une belle couche de bullshit pour faire croire qu'elles sont "sympas".

50 000 dans une tesla non 42 000...

sinon aujourd'hui faut etre idiot pour acheter une tesla neuve!!

depuis que elon dans le camp du mal..

tu peux en avoir une de 3 ans et 80 000 kms pour 20 000!!

ils essaient de les fourguer 25 a 30 000..

mais 6 mois plus tard elle part à 20 000..!!

dire que y a 3 ans.. les gars grace au bonus de 7000 les revendaient au prix d'achat!!

gifi c'est 3 fois plus cher que chez action..

ils ont essayé de baisser leur prix.. tu avais 30 voir 50% de reduc si tu faisais la carte chez eux!!

on essayé de la faire à la caisse!!

avec les clients derrierre qui ralaient.. leur site plantait..

on a compris on s'est barré et on a laissé leur merdes!!

c'était sur que gifi allait faire faillitte..

ils sont pas pros!!

Ce n'est pas dans l'ADN de Tim Cook d'innover, ca restera ainsi.

Son seul fait d'armes étant ses processeurs Apple M* ... mais ce n'a pas été fait dans le but d'une quelconque innovation mais simplement de cadenasser le microcosme Apple au niveau hardware.

Car les "Hackintosh" (matériel issu d'un simple PC faisant tourner MacOS sans payer le triple qu'il ne vaut chez Apple) commencaient à être un peu trop à la mode.

Pour "remettre l'église au centre du village", le top 5 des ventes d'électriques en Europe en juin :

1) Tesla mod Y

2) Tesla Mod 3

3) Skoda Elroq

4) Renault 5

5) VW ID 3

Et sur le 1er semestre :

1) Tesla mod Y

2) VW ID4

3) Tesla mod 3

4) VW ID7

5) VW ID3

Source : JATO

Beaucoup de constructeurs automobiles aimeraient avoir un "effondrement" de ce genre là...

Une nouvelle batterie de 84,7 kWh LG Chem arrive dans les model 3/Y et qui est déjà dispo depuis l’usine chinoise.

De quoi faire 750 km WLTP officiel (702 actuellement) sur une 3 GA prop soit plus de 450 km d’autoroute à vitesse max.

Même avec des batteries de plus de 100 kWh, la concurrence n’arrive pas à une telle autonomie. Tesla a encore une belle avance l’avance technologiquement. Leur seul point faible avec ces batteries LG Chem est la vitesse de recharge qui a régressé depuis les batteries Panasonic de 2019/2020 et se situe clairement aujourd’hui dans la moyenne basse.

L’autre point faible est également la charge bidirectionnelle toujours indisponible et qui commence à être la règle chez la concurrence (mais ils ont des powerwall à 10k€ à écouler…).

C'est moi ou Elon ressemble de plus en plus à Michael Jackson vers la fin ?

Il maitrise aussi le moonwalk à sa manière

En plus, vu que la majorité des acheteurs passent par des LLD ou LOA, la valeur finale passe mieux !!

Plus assez d' argent pour l' acheter ... Disons que ça fait cher la citadine ...

Sachant que sa y petit prix risque de faire le même encombrement que l’actuelle , serait-elle intéressante si elle coûtait 20% de moins sans cuir plastifié de pétrole vert , sans toit sauna transparent, et sans coussin péteur.

Cela la ferait à 34392 € au lieu de 42990€.

Il n’a pas l’air de prendre la mesure de la conséquence de ses actes personnels et entreprenarials.

Déjà on peut s’attendre à un procès à Trump, puisqu'il le désigne comme tous ces maux.

Finalement il est incapable de faire une voiture aussi spacieuse qu’une kia ev3 de 4,30 m de long mais haute de seulement 1,50 m avec un coffre de 500 litres sous tablette , désirable comme la R5 et simple d’utilisation qu’une e-C3 you avec seulement un régulateur simple et limiteur de vitesse.

En gardant l’excellent planificateur TESLA, la gestiô thermique , opération à chaleur et préconditionnement des batteries, et sans avoir plus de 150 ch , et un rayon de braquage inférieur à celui d’un Elroq.

Elon , je t’autorise à me copier , il n’y a pas de copyright,

Et bon vent chez-toi.

Mais en gardant la gestion thermique grâce à sa pompe à chaleur, son préconditionnement de batterie, la maîtrise de la régénération , l’efficience de ses moteurs ( un de 150 ch suffirait, pour un poids maximum de 1500 kg)

Y a peut-être d'autres photos pour illustrer Elon que celle ci où, au final, on ne voit pas son visage.

Là moitié des commentateurs en sueur quand ils ont vu ce djeun's du Bled avec le visage masqué, la casquette mal vissée sur la tête, prêt à piller un footlocker (une coutume ancestrale chez eux) dans son puissant SUV noir (typique de ces gens-là, voiture bélier toussa, LFI, go fast) non assuré... Ah, zut, c'est Elon Musk! Zut!

Je n’attends plus de bonne surprises de TESLA cependant.

Depuis cette pétillante R5 , Pragmatique R4 , Incontournable EV3, Décevante mais attachante e-C3 , sans compter la future Dacia Électrique, les nouveauté de VW ID2 et ID1 , on constate un réveil tardif mais prometteur et captivant des anciens constructeurs.

Complètement inadapté, ce psychopathe de Musk. On lui avait suggéré une Model 2 et il sort son syberflop de truck et son robot flop de taxi.

Mais en plus, personne n'a oublié la tronçonneuse et les saluts nazis. Tesla ferait bien d'éliminer cet idiot.

Tesla a loupé le coche de la model 2 qui aurait pu faire un carton !

De mauvais choix (cybertruck), la priorité donnée à une nouveauté autonome sans volant et à 2 places seulement dont les volumes de vente sont à ce jour très incertains, plus la personnalité même de Musk (sans parler de ses engagements et désengagements politiques controversés par les 2 bords) ne vont pas dans le sens de la croissance.

Sans parler de la volonté ( imposée ?) des chinois de ne plus rouler qu'en véhicules chinois, et des mesures anti VE prises par Trump...

Il a toujours dit qu'il commençait par le haut de gamme et descendrait ensuite progressivement en gamme. Cette stratégie permet de commencer par des petits volumes à meilleure marge.

Une première descente en gamme s'est opérée avec les Model3 et Y, la suivante arrive.

Le Cybertruck est sans doute une erreur de parcours.

C'est nul aucun gain par rapport à une model 3 de 2019.

Déjà à l'époque les fanboys tesla annoncaient 450 kms à 130 avec une batterie de 75 kWh voir le com ci dessous

Qu'en conclure...???

https://www.caradisiac.com/commentaires/video-la-tesla-model-3-jusqu-a-la-panne-record-d-autonomie-battu-177879.htm

Le 08/08/2019 à 22h51

Pxidr

"Le test est simple : je fais 450km a 130 avec ma 3 LR RWD, 75kWh"

Je ne pense pas, surtout que la tesla cybercab fait 4m20 et je ne pense pas qu'elle aura une autonomie de -400km.

Si ta voiture a une autonomie de 450km wltp et une recharge rapide descente, elle est assez polyvalente pour envisager de long trajet sur autoroute de temps en temps.

On y est pas loin avec la 208 et la r5, la 208 a une plateforme assez vielle, et la R5 n'est pas super aérodynamique en plus d'une techno moteur pas génial pour la conso sur autoroute, j'espère que l'ID2 sera meilleur que ces 2 là.

En tout cas certains constructeurs pourrait le faire s'ils visaient pas forcément des SUV avec des jantes 20p

On va attendre ta Tesla cybercad de 4.2 mètres qui n'a rien avoir avec une R5 de 3.90 mettre qui elle est commercialisée ... et 30cm pour un VE c'est énorme

Pour ce qui est de ton ID2, la maj des batteries prévues pour les r4/r5 courant 2026 devrait suffire pour ton arlésienne ID2 ... qu'on attend toujours ... après on fera des comparaisons ...

Pour ma part, j’avais évoqué à l’époque plus de 400 km à 130 pas 450. Cela fait environ 10-15% de plus ce qui est notable.

Mets toi ça bien dans la tête, il n’y aura pas de rupture technologique avec des VE de ce prix et proposant 800 km sur autoroute. Cela n’arrivera très probablement jamais. Parce que l’intérêt est trop limité en rapport aux coûts de développement engendrés. S’arrêter 2 fois sur un trajet de 1000 km n’a rien d’extraordinaire, même en thermique (et je l’ai assez fait).

Ah tiens... l'homme au tee-shirt vert, l'un des derniers des mohicans admirateur La Secte.

T'as vu les chiffres de ton champion camé à fin Juin ?

Allez, crache-toi dans les mains, va vite en commander une nouvelle, y'a du boulot !

Les gens auraient plus d'argent si Musk leur faisait cadeau de 99% de sa fortune.

Tesla paie ses mauvais résultats…

-8,5% actuellement à Wall Street …

T'es marrant toi.

Tu dis début de journée "Les gens n'ont pas besoin d'une baleine de 4,8m, ce n'est pas adapté pour faire les trajets boulots/dodo"

Puis tu postes les ventes VE dans lesquelles la Y, la 3, et la ID7 se vendent plus que les petites voitures... A mon avis, ces "baleines" font principalement des trajets boulots

PS : Perso, j'ai pas vraiment envie de faire les trajets boulots en saxo ou truc équivalent!!

Je fais 75-80% de mes trajets annuels juste pour aller au boulot, avec une berline de 4,8m, et ça me va très bien de le faire dans une voiture confortable !

Le we, je prends la citadine de madame

je voulais simplement dire que j'ai écrit "EST" au lieu de "ES", ne pas comprendre autre chose.

C'est pas compliqué Elon, tu lobby les patrons et actionnaires pour qu'ils augmentent les salaires, tu lobby les gouvernements pour qu'ils travaillent à réduire les coûts de santé, vieillesse et logement et là tu auras peut être une population avec le revenu nécessaire pour une voiture à 40 000 balles.

Tout le monde n'a pas 40 k€ en France à mettre dans une caisse du quotidien, pour se taper les bouchons.

Et ta femme roule en quoi, donc, au quotidien ?

Une citadine, si j'ai bien compris ?

"Les gens n'ont pas assez d'argent pour acheter un model Y"

Et sortir des modèles plus petits et moins chers..... ça serait pas une superbe idée ?

Une Model 2 de 4,40m de long, un hayon avec environ 400L de coffre, un moteur de 200 chevaux (propulsion), une batterie de 50/60 kWh et environ 200 kW de vitesse de recharge, ça coûterait environ 25 000$ aux USA.

Une version dual-motor de 300 chevaux et 65/75 kWh avec 250 kW de vitesse, ça coûterait maxi 35 000$.

Ce que j’ai vu, c’est l’explosion des immatriculations en juin en France, pas toi ?

Et dans ta rue aussi ?

Serieux...

Et l'on parle bien d'un marché branchouille qui Europe à fin juin n'est toujours pas à 16%... quelle misère !

Action Tesla -8,27% aujourd'hui.

Ah mince, encore des gens qui n'ont pas du voir les remarquables immat's France des caisses Gourou sur juin, les ignares !

Toujours 41% d’augmentation à 1 an. Nullard de la bourse

Ben y’aura déjà moi dans ma rue qui va en recevoir une nouvelle, pas fait mon enquête dans celles adjacentes tu m’excuseras hein.

Oh ben oui...

https://investir.lesechos.fr/actu-des-valeurs/la-vie-des-actions/tesla-subit-la-plus-grosse-chute-de-chiffre-daffaires-en-plus-de-dix-ans-mais-predit-quoptimus-sera-le-plus-incroyable-produit-jamais-concu-2178071Tesla subit la plus grosse chute de chiffre d'affaires en plus de dix ans mais prédit qu'Optimus sera « le plus incroyable produit jamais conçu » | Investir

Tu devrais pré-commander un Optimus pour laver ton tee-shirt vert dans 5 ans...

Les gens n'ont peut être pas envie d'acheter une de tes merdes.

L'action tesla est purement spéculative et ne reflète plus du tout une quelconque valorisation de l'entreprise et n'est pas a conseiller comme placement de bon père de famille. Mais plutot comme valeur hyper volatile demandant un suivi quotidien.

Au passage a 18 mois elle est a peut pret a 30% de perte. Donc on peut faire dire tout et rien.... Tesla ne s'achète plus par confiance en l'entreprise mais simplement comme un coups de poker au casino. Tu vas acheter en attente d'un twit de musk qui fera prendre 10% a l'action même si ce qu'il dit est une pure merde mensongée et tu revendras direct dans les 48H suivant le twit..

Il y a un problème de taille critique qui empêche d'avoir des petits VE efficients, notamment pour intégrer des grosses batteries et avoir un bon aérodynamique, là où les petits VT sont de véritables routières ...

Le premier problème est le prix, car les "petites" voitures thermiques sont polyvalentes. En fait ce qui plait d'une modèle 3 ou Y c'est que l'autonomie est correcte ( le minimum attendu d'une voiture polyvalente) et que le prix est compétitif / concurrence thermique.

Pour les gabarits plus petits, globalement tu ne gagnes que de la tôle, la mécanique , train roulants, sellerie faisceaux, etc tout est pareil et surtout la batterie doit rester la même, tout cela pour 10 000 de moins au minimum. C'est la que ce situe le problème !

La chirurgie esthétique.

Promis par qui ?

Heureusement que cela ne plaît pas aux européens car...étant LE VE le plus vendu en Europe, imagine si il faisait un VE...qui plaisait aux européens !?!

Cela fait longtemps que tu peux t'acheter une Tesla pour BEAUCOUP moins que 50000€...

Parle-nous plutôt de ta dernière acquisition Toc ! Alors, cela date de quand le dernier ACHAT de voiture ? Quel modèle ? Quelles spécificités ? Raconte plutôt que vivre ta vie par procuration !

elon ton erreur est de croire que les gauchos écolos achetent une voiture de facho..

t 'es trop cher? baisse tes prix ou sors une model 2 à 25 000 au lieu de pleurnicher!!

autre chose t a perdu la clientéle gaucho..

mais tu gagnera pas la droitarde!!

le tarif des assurrances flambe la franchise aussi!!

vendre les pieces détachées au tarif porsche !! çà le fait pas!!

dernier truc garage obligatoire en ville..

surtout si c'est une ville gauchiste!!

dés la premiere nuit dehors ta tesla sera vandalisé!! çà calme la aussi!!

oui en okaze à 20 000 !!

plus personne achete tesla ni en neuf ni en okaze!!

bon aprés faut un garage fermé.. des cleps.; et un 12 pour protéger la bete!!!

En effet si on a pas de regret a prendre une ancienne génération obsolète ca passe nickel on peut se trouver des 3 et Y pour a partir 25K bien sur il faut négocier car le teslaboy surestime toujours la valeur de son véhicule. Comme récemment vu une Y de 2021 SR et 130K km achetée sous le gros bonus plus une prime de la région locale donnant un prix reel inférieur a 35K euros mais tenté d'être revendue 33K alors qu'elle n'en vaut pas plus de 22/24K...

ou vivre dans un pays civilisé. Au choix.

Si personne n'achète plus de Tesla neuve, pourquoi c'est LE VE le PLUS vendu en Europe sur le 1er semestre ???

Je ne parle pas d'occasion. Mais 22k pour une voiture neuve à 37k qui a 4 ans, c'est 60% du prix du neuf. Si il arrive, c'est un exploit en terme de décote. Aucune thermique ne s'approche de ça. 60%, c'est le prix auquel tu peux acheter une RS7...quand elle sort du garage !

Non, je parle bien de neuf. Cela fait longtemps que tu peux t'acheter une Tesla neuve pour beaucoup moins que 50k.

Pour 50k, tu as une Tesla Modèle 3 Option Boost qui fait le 0-200 comme ta RS7...pour le tiers du prix...et en plus habitable, silencieux et mieux équipé !

A 45K CHF la plus petite des Y car c'est de la Y dont il parle l'Obergruppenführer ca nous fait just 50K euro... donc en neuf on est pas à beaucoup moins. Je viserais donc plus vers les occas de modèles obsolète pour ton "BEAUCOUP MOINS QUE 50K"

Non, il disait "parce qu'ici le premier venu peut balancer 50 000 euros dans un VE".

Aujourd'hui, tu peux acheter une Modèle 3 pour 37 258€. Aujourd'hui.

Vu qu'un Y est plus habitable qu'un BMW X5, peut de personne ont réellement besoin d'une voiture d'une telle taille. La preuve, tu as bien une voiture à 150k qui est moins habitable que ma Modèle 3...

37k, c'est loin de 50 000€.

40K CHF quand même la 3 donc 45K euros sans options. Je parle bien sur base des prix suisses... Le prix français plus avantageux n'est lui qu'a 40K euro. Ce qui est je l'admet volontiers bien moindre que 50K.

Je me basias sur le titre

"Les gens n'ont pas assez d'argent pour acheter un Tesla Model Y", déclare Elon Musk

Après si vis à vis d'une autre vous parliez du n'importe quel modèle tesla. Oui oui... de toute façon la 3 est esthétiquement plus jolie que le bubon Y mais il faudra quand même lui offrir de vraie jantes et une vraie peinture ou un covering de qualité après parce que bon ...

excellent.