Commentaires - Les grosses remises du mois : 10 000€ sur la MG5 électrique !

10.000€ de moins qu'une Corolla break Hybide aussi... Alors que c'est électrique et garantie 7 ans.

Le modèle accuse le poids des années (présenté en 2017 sous le nom Roewe i5) mais si un ménage cherche une bétaillère en 2e véhicule, à ce tarif, pourquoi pas.

C'est plutôt Peugeot qui devrait faire les 10000 euros de remise sur la e 308 sw, pour les familles avec enfants

En 60kWh et avec recharge en 30/35mn, ça marche même très bien en premier véhicule.

Ça prend en compte le bonus escrologique pour ceux qui font de la fraude fiscale ?

En tout cas véhicule intéressant, mais les essais et retours font état de beaucoup de bugs électroniques. Rien de grave ou immobilisant, mais agaçant.

Ça serait encore trop chère pour une auto si bas de gamme, mal finie et peu qualitative

Plus de bonus puisque ça vient de Chine. Tout est subventionné par la Chine, relax. Elle est pas belle, la vie ?

L’électrique marche tellement bien que tout les constructeurs bradent en Europe …. Le gouvernement espagnol avec Tesla qui veut absolument placer ces voitures mal conçues pour pouvoir continuer à annoncer des chiffres de vente bidon, MG qui baisse de 10000€, le bonus écolo et les offres de Renault qui vend peu en électrique (Site Automobile propre) etc… Pour qui veut se mettre un fil à la patte c’est le moment. Pas pour moi, non merci….

Vous devriez apprendre à lire les sources que vous donnez.

Automobile propre ne dit pas que Renauly ne vend pas en electrique.

Ils disent que 2024 est une année de transition chre ce constructeur.

Zoé arrêtée en mars 2024 avec des ventes en Berne depuis plus de 1 an (et pour cause, vu le prix)

Megan-e qui va mieux. C'est pas un raz de marée certes mais ça va mieux. Au passage merci le leasing social.

Twingo également. Meme si en fin de carrière.

Scenic a peine commercialisé. livré depuis 1 mois.

R5 pas là.

R4 en 2025

Et fin.

Faire finalement 12% de leur ventes avec une gamme rachitique...ça va.

Au-delà de ça ils sont numéro 2 de l'hybride en UE.

Comme quoi leur boite a craint ne doit pas être sibpourrie que ça.

Tesla entre TMy et TM3 fait encore des scores qui ferait triquer nombre de constructeur de thermique.

MG brade son vieux modèle dont pas grand monde ne veut et rame bien plus qu'en 2023 pour fourguer sa MG4.

Mais plus personne en veut même bradé de ces ve faut se rendre à l'évidence

" De quoi abaisser son prix de vente à 22 990€ "

.

Ben non. Vous dites vous même que la remise est uniquement disponible sur le modèle Luxury. Donc 24.990 €.

Modèle un peu dépassé et surtout doté d'un design très banal.

Mais a ce prix on a un break avec une autonomie correcte et surtout une garantie de 7 ans, ça en fait finalement un excellent choix.

Seul véhicule électrique que je trouve intéressant vu que c'est un break

Oui oui, ça dépend comment on lit les chiffres. 88% des ventes de Renault sont VT Hybrides... Alors on peut trouver des excuses, mais le Scenic c'est pas le raz de marée, la R5 ne le sera pas non plus car elle n'a une image qu'en France... On lit partout que Tesla brade pour soutenir les ventes donc plus vraiment un succès sauf chez les fans. Hyundai Ioniq 5 et 6 sont des bides (A Magazine) vente très faible etc... MG brade vieux modèle ou pas.... Faut reconnaître quand même que le VE n'est pas très convaincant en ce moment. Trop de contraintes

Tant que mes impôts ne servent à payer des voitures à la bourgeoisie citadine, ça me va

Moins de 25000 euros pour un break compact c'est rare (depuis le covid).

Moins de 25000 euros pour un break compact électrique c'est unique.

Mais après il faut relativiser :

L'auto est ancienne donc son design est dépassé. Les prestations globales sont moyennes, tout comme la finition, et ce n'est pas la plus efficiente des électriques.

Mais pour une famille qui tient à rouler en électrique sans avoir les moyens de dépenser plus, c'est une affaire qui peut être intéressante

Là on parle d'un vieux modèle en stock dont le constructeur veut se débarrasser... Donc tes généralités sur le marché de l'électrique n'ont rien à voir avec le sujet

L'une enquillera les bornes sans souci, sera encore là dans 15 ans tout aussi fringante qu'à sa sortie de concession et est garantie 11 ans, et l'autre ne sera bonne qu'à faire des p'tits ronds autour de chez soi, sans quoi c'est l'expédition pour les recharges, et la douille des recharges hors domiciles, et dans moins de 10 ans sera rincée, tout simplement bonne à jeter à la casse.

Mais si tu es si sûr de l'intérêt de cette bagnole, qu'attends-tu pour toi-même sauter sur l'occasion pour ENFIN remplacer ton diesel de petrolhead qui pue et qui finance les pétro-monarchies ?

Je prends les paris qu'au final ton diesel sera remplacé par un hybride, et là compte sur moi pour me marrer et bien te chambrer !

Bah vas-y, achète !

Je ne vois pas en quoi je suis concerné par l'achat de ce véhicule... Tu ne connais visiblement pas mes critères de choix

Par contre ce qui est sûr c'est que l'acheteur de cette MG5 en aura davantage pour son argent que l'acheteur d'une Lexus UX... D'ailleurs il est où l'acheteur d'UX ? Avec 3 ventes en France au 1er semestre 2024, ils doivent avoir de quoi déstocker à moins 40% chez Lexus

Honnetement, je l'ai eu pendant deux semaine il y a un an, et on est extremement loin de la betaillere. Une voiture certes pas bien jolie, mais tres confortable, pratique et a la pointe au niveau technologique.

Seul defaut, elle etait peut-etre un poil trop chere au depart, je pense que ce prix de 25000 balles lui convient parfaitement.

Bien sûr, regarde les Prius de 2009, on dirait qu'elles sortent du showroom. C'est bien simple, un HSD ça vieillit à l'envers !

Quant aux VE, après 10 ans qu'est-ce qu'on peut en faire ? Avec, quoi, 55kWh restant, qu'espérer de plus qu'aller chercher le pain ?

La boulangerie de Plexus est à 150 bornes, précisons, mais quand même.

Ce break me rappelle beaucoup la Montego Estate à son époque un break avec une bonne technologie (turbo diesel à injection directe à l'époque) avec un prix très bien placé. Elle s'était plutôt bien vendue en France. La MG5 moins mais elle a le mérite d'être sa descendante philosophique

Pour gagner en crédibilité, arrêtez donc d'inventer la vie des autres.

J'ai effectivement affirmé avoir un diesel début 2022 pour expliquer les défauts et à quel point c'était sans espoir face aux défis actuels. Faites donc comme Roc, passez votre après midi à retrouver ce commentaire.

Vous, vous avez un hybide 2.2t acheté d'occasion, mais on ne s'étonne pas de votre incapacité à en faire la critique, vu votre pseudo et avatar...

Toyota et sa marque Lexus ont commercialisé l'UX pour répondre à une demande, certes limitée : mais t'inquiète pas pour le 1er constructeur mondial, ils gèrent leur gamme, la France n'étant qu'un tout petit confetti insignifiant pour eux.

Non car il y a des modèles Comfort en stock

Encore une fois, celui qui achète une voiture pour s'en servir peut regarder cette offre et voir l'effet d'aubaine. Ça ne justifie pas de précipiter un renouvellement ni l'achat d'une voiture en plus. 25.000€ restent une somme pour bien des gens …

Aujourd'hui, une conception ancienne doit avoir ses adeptes à la vue de toutes les critiques des dispositifs inutiles installés dans voitures qui arrivent chez les vendeurs.

Monsieur Pinatel, si vous me lisez alors qu'il y a déjà pas mal de posts (pas tous intéressants...) sur ce sujet, chapeau !

J'ai une petite question : pourquoi ne pas parler des plus de 12000 euros de réduction sur certains Skoda Enyaq qui bénéficient en plus du bonus de 4000 euros : au final ce suv autrement plus moderne se retrouve à moins de 30 000 euros, ce qui me semble une bien meilleure affaire

Après, tout est question de budget, mais l'achat d'une auto neuve ne se résume pas qu'au prix pour la majorité des acheteurs.

Ca devient diffamatoire vous savez.

J'ai une 308SW et elle est bien finie et les matériaux sont qualitatifs.

Mieux qu'une Golf par exemple.

Si je peux émettre des doutes sur la longévité de la mécanique, si vous la trouvez mal finie et bas de gamme, consultez un ophtalmologiste ou un neurologue.

Passez chez le psy avant , il vous filera des pilules.

Vu que ce gros machin qu'on branche est annoncé sur leur site à prix mini plus de 60 000 €, ton info parait pour le moins douteuse.

Un lien peut-être ?

Mais tu l'as toujours ton mazout Père Gastor !

Une histoire, une histoire !

C'est bien ça, avec Plexus vous faites la pair.

Un break utilisé comme break (famille et Medor dans le coffre) en véhicule principal, c'est donné pour 180 bornes d'autonomie sur autoroute (80-10) selon Automobile Propre. Comme d'hab, chacun place le curseur où il le souhaite ...

Si l'on n'était que deux ici à copieusement se foutre de ta poire... faut dire que tu fais tout pour !

Non, moi j'assume et je justifie le choix de mes voitures...

C'est plutôt toi qui fais la paire avec Roc, à faire l'apologie de voitures que vous n'avez pas, que vous n'avez peut-être même jamais conduites, et que vous n'achèterez très sûrement jamais.

En même temps faire l'apologie des électriques quand on roule en diesel, c'est un peu comme faire l'apologie d'une MG hybride quand on roule en Skoda diesel ou en 3008 de location : ça manque méchamment de concret et de crédibilité...

Nous dit celui qui n'a jamais acheté d'hybride neuf... Trop cher pour ce que c'est ?

Réflexion de simplet, l'écrasante majorité des acheteurs de VE avait une thermique avant

Si je prends mon cas, et je pense pas être une exception, je fais 2 à 3 grands aller-retour dans l'année. Seulement à ces occasions, j'aurai à m'arrêter 2 à 3 fois par trajet, ce que je fais à peu près déjà en thermique. Donc je lui laaargement prêt à l'accepter, rapporté à tout ce que ça m'apporte le reste de l'année (= 98% des jours), comme par exemple économiser 1000 à 1500€ par an en coût d'usage.

Pourquoi cette fixette sur ces deux modèles ?

Un souvenir de ta fameuse étude fantôme sur les taxis des Alpes dans le premier cas, et ignorance crasse de ce qui se pratique quand on loue une caisse sur courte durée ?

Dans le second cas, on peut t'aider à comprendre tu sais.

Oui tout à fait. J'essaie de traiter le plus de choses possibles là dessus mais parfois certaines m'échappent. Pour l'Enyaq c'est sur les modèles en stock ou à la commande ? Il faut que je me repenche dessus.

Non, trop cher pour mon usage, et entre acheter un truc nul neuf et une voiture d'exception en occasion, perso y'a pas photo.

À part sur le design et les zizis électroniques dont je me fiche éperdument, je n'ai eu à faire aucune concession pour rouler dans une bagnole dont le tarif catalogue était de 76.000 balles hors option, alors pourquoi j'irai m'acheter une boîte à chaussures comme la Spring pour le même budget, voire plus cher puisque les recharges électriques me coûteraient plus cher que mes pleins à l'ethanol...?

Et toi, quand achètes-tu ton électrique (neuve évidemment) pour remplacer ton diesel ?

En 2050 ? En 2075 ?

Et toi t'as toujours pas d'électrique alors que tu en fais l'apologie depuis des lustres : je crois que la durée pendant laquelle t'as parlé de bagnole électrique sans en avoir acheté une est un record, en effet !

Je ne demande qu'à comprendre : parle-nous de ton expérience, de tes locations, de l'intérêt de louer, de pourquoi tu loues, quelle voiture tu possèdes toi-même qui te pousse à louer...

Je te confirmerai juste un truc : on ne m'a jamais proposé chez les loueurs mainstream de repartir avec un utilitaire Lexus de plus de 10 ans...

J'ai dû louper une sacrée expérience !

C'est la Mélina Robert-Michon du site...

Comme je le dis, chacun place son curseur où il veut.

Même si je déplore le peu d'offre de break en général, des recharges toutes les 180 bornes ... et encore, faut trouver une aire de recharge pile aux 180 bornes et vu qu'il peut y avoir 40 bornes d'écart entre 2 stations, ca peut impliquer des recharges tous les 150 bornes par moment (ou devoir sortir de l'autoroute, se taper un détour, ce qui revient au même), c'est pas forcément concevable pour tout le monde.

Idem pour un simple déplacement de weekend où, à partir de 150 bornes du domicile, faut prévoir la recharge comme un camé cherche sa dose pour pouvoir rentrer à la maison. Dans une cambrousse quelconque (à savoir une borne au débit pourri plantée sur une place de village d'un bled voisin), c'est pas non plus la joie.

Pour une famille casanière, why not ... mais si tu bouges régulièrement, il y a de quoi trucider femme, enfants et Médor lors de la 4e recharge d'un trajet marathon.

Source actualité automobile propre semaine 28 (donc la dernière vidéo).

Actu #2 : Enyaq 60 12600€ davantage client + bonus écologique de 4000€ = 29860 au lieu de 46460 sur modèles en stocks.

merci l'état Chinois de sponsoriser MG....

l'enjeu est clair.

faire couler les marques européennes et avec d'ici 10 ans un monopole de caisses chinoises en europe. et apres les prix ben.... étrangement, ils vont remonter.....

parce que 10.000 de remise... c'est du quasi jamais vu.... et on voit bien ce qui se trame.....

c'est clair que :

renault avait 10 ans d'avance sur tous les autres en europe....sur le 100% elec (Zoé ) et que aujourd'hui ils sont dans une phase intermédiaire certes ... mais ils sont pas tout seul dans ce cas hein !

eC3 arrive juste cet été / Panda-elec arrive cet automne et C3 AC arrive dans qq mois.....et aussi la 208 a dépassé la mi-vie... l'engouement est moins là.

renault est pas le seul a attendre ses nouveaux véhicules elec.... donc excuse pas valable ..

Renault fait 12% quand le marché du 100% elec européen est à 12,5 / Stellantis tant décrié ici est à 13,3% sur le 100% elec.... tient donc !

comme quoi ton avis ne fait pas la vraie vie.... et encore heureux !

Merci d'avoir pris le temps de répondre.

Sur modèles en stock en version 60kw (soit la petite batterie).

Bien que l'autonomie ne soit pas folichonne pour les longs trajets l'offre me semble tou simplement imbattable (et plus intéressante que celle sur le MG5 dépassé sur tous les plans).

Donc vous diffamez la Golf?

Arrêter un peu de vous la raconter avec vos diffamations, donner son avis, même en bon troll, ne relève pas de la diffamation.

Chacun est libre d'avoir un avis, fusse t-ilnle contraire de celui d'un autre.

Encore une analyse a 2 balles de Bozo Titrufasse, clown en chef et c.. de service...

Renault n'a quasiment que sa Megan-e en ce moment. La Zoé déjà mal lotie depuis 2023 a carrément été stoppée en mars 2024.

Le Scenic?

Les prises de commande se font depuis fin avril 2024. les livraisons hors réseaux (pour essais) viennent à peine de débuter.

Sinon le 3008 ne se croise guère plus avec pourtant 6 mois de commercialisation en plus. Bon fait dire qu'il est tellement bien

fait que les concessionnaire ont reçus ordre de ne pas les sortir sur la route.

Ça a du être le long le temps à la con-cessions....

La R5 est carrément pas là. La pré-production n'aurait pas encore démarré

Reste la Twingo et basta.

Par contre on ne précisera pas évidement que Stellantis s'est prostitué pour le leasing social hein?

Ça n'a pas, mais alors pas du tout joué.

Pas plus que d'alimenter avec les sur immatriculation les concessions en VE.

Reste de lanplace sur le parking?

Ça gueule sévère dans le réseau.

Et en attendant Merci Stellantis pour lâcher un sous traitant et envoyer la production à l'étranger...

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/le-sous-traitant-de-stellantis-ma-france-place-en-liquidation-judiciaire-280-emplois-menaces-997454.html

Petit retour sur le MG5... Euh non sur le Enyak.

A partir de 199€/mois sans apport pour le gros bébé Skoda contre 189€/mois (sans précision pour l'apport) sur la MG5 à plus petite batterie.

Tape "promo Enyaq" dans la barre de recherche de ton navigateur :

https://www.automobile-propre.com/enorme-promo-sur-le-skoda-enyaq-ce-grand-suv-electrique-neuf-est-a-moins-de-30-000-e/

M'est avis que 95% ou plus des conducteurs de Toyota et Lexus n'ont pas de conversion éthanol, et donc financent les pétromonarchies aussi.

Ethanol qui contient une part d'essence par ailleurs (40% en hiver, t'as oublié sans doute).

Heureusement que le ridicule ne tue pas, comme ça tu peux continuer à venir nous régaler de tes inepties.

Y'a encore mieux !

Ton chéri Tavares va venir les fabriquer directement en Europe les caisses chinoises.

Je comprends que vous voudriez réduire les soutiens du VE aux propriétaires de VE, c'est simplet mais vous en fédérez visiblement quelques uns.

Ceci nous indique que vous n'avez toujours pas compris la démocratie : il n'y a aucun pré-requis pour adhérer à une idée politique. C'est calamiteux de passer à coté de cette évidence.

Le simplet, y'a longtemps qu'on l'a identifié ...

J'ai l'enyaq 80 (77kw).

Expérience d'un trajet à 160km de la maison, trois quarts autoroute (pour un concert).

Départ à 92% retour à 12% après 320km donc (160x2).

Donc c'est ok, dans la vraie vie c'est pas une contrainte. En partant à 100% et revenant à 5% ça aurait pu être 380 km aller-retour.

Mais pas de possibilité de recharger sur place donc l'enyaq 52 aurait imposé un arrêt recharge. Pas impossible, mais contraignant. Je recommande l'achat de la "petite" batterie seulement en ayant bien réfléchi...

Oublié de dire :sur autoroute je roule à la vitesse légale ou légèrement au-dessus.

M'est aussi avis qu'un acheteur de Lexus neuve n'a rien à foutre d'aller foutre son fric dans un kit ethanol et jouer les gratte-gamelle comme un acteur célèbre du site.

Et perde sa garantie au passage.

Vous faites la pair avec Plexus et vous ne manquez pas une occasion pour le rappeler.

... et si c'était en hiver, son concert.

S'il n'y avait que nous deux pour t'avoir repéré Le Dreamer...

Arretez donc svp.

Ses crtiques stupides sont automatiques à chaque article.

Vous le savez autant que moi.

Ah ok merci, j'en parle régulièrement des promos sur les Enyaq en stock en grosse promo mais ce mois ci j'avais pas regardé ce modèle.

Dans les faits, on roule à 110 avec ce genre de voiture parce que le calcul est vite fait : ça permet souvent de gagner une recharge.

Problème... quand tu vas sur le site Skoda (toujours aussi merdique dans son fonctionnement), et que tu choisis Enyak 60, qui semble exister et au prix que tu indiques, la touche d'après "configurez-le,paf ! Fini le gros machin bon marché, t'arrives direct sur le même machin appelé 85 qui vaut soudain 54 135 €.

Une étape en arrière, et toujours dans sa finition de base, ah ben tiens, il ne vaut plus que 53 500 €.

Bref, avec des arcandiers pareil, va savoir si ce que tu as trouvé en terme de caisses en stock bradées, existent encore !

Un autre truc distrayant aussi, si tu restes malgré tout sur le configurateur, un challenge : essaye d'y trouver la teinte qui te sera livrée sans supplément.

Dont le minimum est de 635 €.

Si tu en trouves une, sympa de nous l'indiquer.

Regarde le stock disponible... Car le monsieur t'a dit que c'était sur les véhicules en stock ! Et paf tu trouves plein d' Enyaq neuf avec une remise de 12600€ (plus le bonus de 4000 valable pour tous). C'est quand même pas bien compliqué.

Après je t'accorde que pour la location il y a 2 tarifs pour la même version... J'imagine que le moins cher est sur les véhicules en stock mais ça fait un peu brouillon sur le site d avoir sur la même page 2 loyers différents pour la même configuration

Tu peux aussi demander à junior de faire une "Fast & Furious 1" pour accrocher une barre de remorquage au cul d'un poids lourd des pays de l'est et rouler à 80 sans rien consommer ... avec un peu de chance en ayant une légère pression sur la pédale de freins, tu rechargeras même la batterie sans qu'Igor/Bogdan s'en aperçoive.

A un moment, faut arrêter le délire à être contraint de dégrader son expérience de conduite pour optimiser au maximum. On demande pas aux VT de se trainer la bite à rouler à la limite du sous régime en 5e ou 6e afin de réduire ses consos ...

Quand j'ai 840 bornes (dont quasi 700 d'autoroute) à me farcir dans la journée, je vais éviter de me les infliger en 14 ou 16h.

Bref, comme dans beaucoup de domaines, chacun place son curseur où il le souhaite.

Io faut arreter avec ce délire de 2 ème voiture en VE et voiture principale en VT .....ou comment démontrer l absurdité écologique des VE .....

A t on forcément besoin de 2 véhicules quand 1 seul suffit ?

L égoïsme et l individualité règne sans partage......

Tu n'as toujours pas répondu sur quelle base tarifaire est affichée cette remise.

Ni où l'on trouve une peinture qui soit incluse dans le tarif du véhicule neuf du configurateur.

Exactement... sans compter sur ces vélos de faignasse, dont le bon peuple ne saurait se passer.

Alors pourquoi tant de bagnoles au garage ou sur le trottoir pour un ménage ?

Vous prenez le problème à l'envers. Quand un foyer a plusieurs voitures, c'est vraiment débile de rester sur du 100% thermique ; surtout quand multi motorisation se conjugue avec maison individuelle.

Il faut creuser profond pour voir de l'absurdité !!

contraintes ? .....je vais chercher quand même, j'en trouverais une quand même

très bon fil à la patte me concernant, mon trajet de 1500 kms semaine dernière a été une croisière tranquille avec ma Y, je m'arrêtais un peu plus souvent pour les gamins, de toute façon même avec mes thermiques je m'arrêtais, je ne me prends pas pour un as du volant comme certains à croire qu'il sont immortel à ne jamais s'arrêter. Après les arrêts demandés par la voiture, cela ne va pas chercher loin, 15 minutes, allé 20 minutes si je veux charger un peu plus.

Mais pourquoi s'arrêter si l'on n'est pas à réduit à l'état larvaire ?

Ah oui... les gosses !

Franchement, se traîner dans une caisse a transmission auto, avec régulateur et clim', mais quel effort physique ou intellectuel ça nécessite en été ?

On va donc déduire que t'es célibataire et habite en haut d'une tour le Dreamer dieseliste.

Que te répondre... Va dans la rubrique des offres Skoda du moment. C'est quand même pas bien compliqué. Et pour les couleurs ben chaque modèle en stock affiche la couleur...

Après si tu persiste à aller sur le configurateur je ne peux rien pour toi

Si t'es obligé de t'arrêter une demi heure toutes les deux heures, c'est qu'il est temps de revendre la voiture et de réserver une place en EPHAD

Toujours avec cette hauteur de vue qui vous caractérise si bien

Heureusement que vous ne parlez jamais à votre député, il aurait fait la geule après la loi sur le mariage pour tous

Ton "expérience de conduite" ? Tu vis dans un simulateur, ou un département marketing ?

Ce que je veux dire, c'est que quand tu as fait le choix de ce genre de voiture et l'utilise, ponctuellement, pour de longs trajets, tu comprends vite que ton intérêt est de rouler à 110 pour faire un arrêt de moins et au final aller plus vite. C'est tout.