Commentaires - Les grosses remises du mois : -26% sur les SUV Seat

26% sur des modèles en fin de vie qui ont connu l'inflation et dont la marque est destinée à arrêter de produire des automobiles ? Ou est la bonne affaire Pinatel ?!

Avant le covid et la forte augmentation des prix des autos on trouvait régulièrement du moins 40% chez les mandataires... Alors que là au mieux on paye le prix que ça vaut

En fait, ces remises ne font que rapprocher ces modèles aux prix où ils étaient avant l'inflation délirante de 2022-2023.

" Certes, il faut alors se contenter de motorisations pas très puissantes et d’une transmission manuelle .. "

Toujours mieux que de devoir subir une boite auto.

Ouais on vois vite sur le dos de qui ils se goinfrent.

C'est une bonne affaire si tu compares au reste du marché.

Et tout le monde ne veut pas absolument rouler dans le dernier modèle sorti.

Excuse-moi mais je ne vois plus trop problème dans le fait que la marque va arrêter de faire des voitures.

Oui donc c'est surtout une bonne affaire pour le constructeur ...

Très juste surtout que Seat jouit de bases solides de VAG. Les finitions sont très bonnes, les matériaux sont de bonnes qualité et le choix de motorisations est intéressant et fiable...rien à voir avec votre star en France 3008 qui est le cancre des suv avec ses matériaux bas de gamme, ses finitions aléatoires, son bricolage hybride et ses moteurs pas faibles et chétif

Tu ne penses pas que les coûts ont augmenté pour les constructeurs aussi (matières premières, énergie, humain) ?

Le début du commencement d'un retour à la raison?

Après les hausses bien supérieures à la hausse des dépenses (il faut restaurer les marges qu'ils disaient), voilà que pour vendre il faut étendre le nombre de clients solvables en baissant les prix.

Le mur des réalités est toujours aussi désagréable.

Sans doute, mais de là à crier à l'affaire du siècle : ce n'est qu'un modèle sans grande personnalité, en fin de vie, dans une marque officiellement condamnée.

Je ne dis pas que le produit n'a pas de qualités, même si ce n'est pas du coté du design extérieur ou intérieur qu'on les trouvera, mais pour une auto vieillissante d'une marque en phase terminale je ne vois pas ou est la bonne affaire.

Après libre à chacun de claquer son pognon comme il veut

La seule bonne question est : on te paye combien chez Caradisiac pour faire le clown ???

en boîte manuelle, les modèles qui restent désespérément en stock, et bonne chance pour la revente

je pensais que ça existait plus seat

95 chevaux ?

La bonne blague.

Voiture dépassée et fadasse, marque incertaine.

Plus personne ne veut de cette voiture, et vous ?

C'est une sous marque en pointillés...

A éviter.

Oui exactement tous comme peaugeot , citroen , opel avec leur moteur et leur train arriere si fragile

Mon 3008 2 ne voulait tellement pas avoir de problème qu'on a réussi à prolonger le contrat d'un an.

Et c'est avec presque regret que je vais devoir le rendre en juin...

Donc inutile d'inventer des problèmes svp.

Aucune invention juste des faits de cette marque de rigolo :

https://www.lavoixdunord.fr/1450512/article/2024-04-11/automobile-les-clients-stellantis-en-pleine-galere-avec-leurs-moteurs-puretech

https://www.lunion.fr/id588959/article/2024-04-11/peugeot-citroen-opel-pourquoi-le-moteur-puretech-de-stellantis-est-il-tant

https://www.caradisiac.com/rappel-peugeot-208-le-train-arriere-se-fait-la-malle-208185.htm

1.2 pureTech 130 : Usure et casse de la distribution. Rappels massifs début 2021 puis fin 2022. La périodicité de remplacement de cette dernière a été abaissée à 100 000 km/6 ans

1.6 BlueHDi : Pertes de puissance (turbo). 2.0 BlueHDi Voyant diagnostic allumé (alimentation carburant), pompe HP défaillante

Hybrides : Rappel en 2021 pour divers contrôles (carter de protection inférieur, faisceau électrique, moteur électrique AR et serrage du train arrière)

Freinage : Rappel fin 2022 sur 1.2 PureTech concernant l’assistance

Capot : Câble d’ouverture mal monté. Vibrations

Électronique : Dysfonctionnements du Bluetooth, reprogrammation. Écran noir. Calculateur d’airbag (témoin allumé)

Boîte automatique : Sur EAT6, circuit électrique mal placé (message d’erreur). Électricité : Risque de court-circuit (mauvais positionnement d’une cosse de démarreur), risque de frottement du faisceau moteur sur une durit de refroidissement. Hayon électrique défaillant

Garnitures : Contreportes se déclipsant. Hayon difficile à fermer (3008, seuil de coffre).

Trains roulants : Bruits à l’avant (biellettes), claquements à l’arrière (ressorts).

Réservoir d’urée : Problématique sur les 1.6 et 2.0 BlueHDi

FAP : Risque de fissure sur 2.0 BlueHDi entre 2017 et 2022. Rappel pour reprogrammation ou contrôle voire remplacement du FAP

Un génie des investissements immobiliers comme toi simple locataire d'une camionnette ?

Eh bé... ça pisse pas loin ...

Cela permet d acheter un canapé Poltronesofa à 50%

-50% * oups