Commentaires - Les Japonais fans de la Corvette C8

30.000€ de différence !!!

Ils ont raison sincèrement je commence à apprécier cette génération de Corvette je me demande quel est son prix sur le marché Canadien

Les prix aux USA sont hors taxes, vu qu'elles varient d'un état à l'autre.

Pour le Japon, il faut ajouter les frais de transports +10% de taxe d'importation et 20% de TVA sur le total.

Bof bof , a quand une r34 ztune conduite a gauche zont rien compris !

Entre ça et l nouvelle nsx... Mon sumo balance

Cette dernière nsx est malheureusement bien trop lourde avec son hybridation

C'est sûr que techniquement, tu es moins emmerdé pour commercialiser une conduite à droite quand il y a pas un moteur à l'avant.

Ca ouvre de nouveaux "marchés" pour moins cher.

https://youtu.be/v0CeYU1qGlY

https://youtu.be/Yco3G5Rwq4g

https://youtu.be/b3lPbVTsXc8

https://youtu.be/hUSb8cjECDE

Effectivement elle est trop lourde

La NSX démarre quasi à 200 000 euros.

On peut pas comparer avec une voiture qui se vend aux alentours de 60 000 euros.

Franchement vu la qualité de cette C8 et son prix la marque frappe très fort !!!

Pourtant en arrêtant bientôt la marque australienne Holden, le groupe GM va sortir du marché des "volants à droite"

t'as pas fini avec tes départs arrêtés, on parle de sportives à moteur central, les temps aux tours et la possibilité de faire plusieurs tours d'affilée sans que les freins et les batteries s'épuisent, sont plus importants.

c'est stupide pour cette catégorie les 400m départs arrêtés, si t'es trop lourd pour enchaîné 30 virages d'affilée avec tes quasiment 1800kg à vide.

t'imagines quasiment 2 tonnes avec plein et passagers

Oui il rien compris le zouave une sportive d une tonne sept...

Je peux par contre comparé 2 citadines ou 2 van pratiquement équivalents mais dont le prix est 2 fois plus élevé pour l'un des deux ?

Ou deux voiture a performance ou émotion équivalente ?

Si j'étais japonais et très patriote avec quelque rond, je prends la nsx, si je compte mes sous et privilégie le ressenti, je prends la corvette pour l'exotisme

surtout pour ce prix,tu peux avoir une McLaren avec 600kg de moins

Arrêter une marque ne veut pas dire arrêter de vendre sur ces marchés, surtout quand on s'appelle GM. Chevrolet n'est pas présent sur place avec son vrai blason ?

Les USA, le Japon... des pays ou l'automobile n'est pas synonyme de meurtre et où le V8 est encore source de passion.

Ici ? On a la prétention divine de sauver une planète prétendument en danger... donc on taxe... on taxe... on retaxe... on malus... etc...

ça serai la même voir plus quand la C8 sera importé en France , et dans l'immédiat ( info Chassay) pas avant 2021 ...

Surtout que Chassay est pas réputé pour faire baisser les prix ...

adrien raseta, avant de parler de détail amusant sur la différence de prix, merci de vous renseigner sur le coût du transport, des taxes d'importation, droits de douane et TVA locale. "pour rappel" le prix aux USA est toujours hors taxe.

tu dois certainement rouler en v8 ou supercar pour être autant impacté de ces lois anti co2.

"Sirius Renault Sport Team", en V8. :')

Oui chez Chassay c'est pas cadeau , mais la structure , service et personnels , il faut bien les payer , de plus c'est la France avec des taxes et encore des taxes.

En tout cas à l'époque un des frères l'avait joué sport pour l'achat de ma C7 , très sport même , rabais de 1000€ , la carte grise offerte ( 1700€ ) et la reprise de notre voiture prix bon coin , à une époque en 2014 ou les C7 venaient d'arriver en France ou la demande était "forte".

Le tout avec une voiture importé officiellement par GM avec la garantie constructeur ... la C8 ça sera pareil , sauf que de 8000€ de malus en 2014 , ça sera 20000€ voir plus en 2021 et ça va arrêter une certaine catégorie d'acheteur du tout .

(..)les clients de la Corvette sont âgés de 20 ans à 70 ans. (..)

20 ans?

des gosses de riches, je suppose alors...

et les gens élisent toujours ceux qui sont d'accord et favorisent ces taxes.

Mais ça ne l'a pas empêché de dépasser des supercar qui sont plus légères et d'ailleurs la Nissan Gtr est un parfait exemple

Et je vois que cette fois tu as fait un effort ( tu ne m'as pas traité de commercial Honda)

Alors va apprendre à Honda comment faire des sportives au lieu de rester ici

"Oui il rien compris le zouave" je préfère ne pas répondre à cette provocation je préfère te laisse te ridiculiser tout seul

Mouais , et le fait de comparer une 4 roues motrices largement favorisé dans ce genre d'exercice ne dérange pas , quand à côté c'est des propulsions , ça me fait penser au Tesla boys et leurs 0/100

Encore une fois ici c'est de vrai sportive , voir pistarde qui auront l'endurance qui va avec et comme dit plus haut au fil des tours l'écart va ce creuser , et encore creuser , franchement le 0/100 ou 400/DA c'est pas le cahier des charges premier de ce genre de voiture , qui sur piste ce retrouverons que rarement à l'arrêt , enfin si parfois dans le bac à sable ....

Et déjà je ne comprends pas pourquoi vous comparez la NSX à cette Corvette c'est pas la même catégorie

Effectivement je ne suis pas du genre à me fier au 0 à 100 km/h

alors , et restera le plaisir de pilotage avec une propulsion , VS une 4X4 et pour ceux qui savent , je penses qu'il n'y a pas débat

Je le confirme

Posséder une voiture au Japon coûte bien plus cher que chez nous, mais effectivement le poste achat reste raisonnable a coté de tout l'empilement de taxes et d'obligations. Le pire, c'est que le Japonnais roulent peu mais ils sont très sensibles au coté représentation sociale. Les coûts au km sont faramineux, le reste des transports reste chers tout pareil.

J'ai eu l'occasion de voir là bas un Kangoo et plusieurs Peugeot.