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Commentaires - Les Opel Insignia et Adam classées les plus fiables de leur catégorie

Alexandre Bataille

Les Opel Insignia et Adam classées les plus fiables de leur catégorie

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Par §Alf876rq

Hé bien félicitations Opel... Espérons que la nouvelle Insignia soit aussi fiable que l'ancienne... Au fait quelqu'un n'aurait pas le classement complet ??

Par §F1F181zJ

En réponse à §Alf876rq

Hé bien félicitations Opel... Espérons que la nouvelle Insignia soit aussi fiable que l'ancienne... Au fait quelqu'un n'aurait pas le classement complet ??

   

Tiens c'est cadeau : http://www.jdpower.com/ratings/study/Vehicle-Dependability-Study-%28VDS%29-by-Make/1881ENG

Par

Fiabilité ... À 3 ans de ancienneté ?? ... Désolée c'est stupide ...

Par §maz823ye

Et taudi ils sont ou?

En tout cas félicitation opel! Continuez comme ça.

Par §maz823ye

En réponse à richardp

Fiabilité ... À 3 ans de ancienneté ?? ... Désolée c'est stupide ...

   

JD power c'est du bidon, ils ont un classement US fait sur 90 jours.

3 ans ça donne quand même une petite idée, certaines sont déjà allé au dépanneur plusieurs fois...

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Par

En réponse à richardp

Fiabilité ... À 3 ans de ancienneté ?? ... Désolée c'est stupide ...

   

Disons que c'est pas stupide mais mensonger, dans le sens où c'est plus la satisfaction client plus que la fiabilité réelle du véhicule qui est noté.

D'ailleurs on peut voir qu'au Etat Unis le classement est bien différent. Or je ne pense pas que la fiabilité d'un véhicule change beaucoup d'un pays à l'autre.

Par §adb156sJ

Vu le nouveau propriétaire d'Opel, si les Puretech sont généralisés au sein de la gamme Opel, la fiabilité va vite être moins glorieus.

Par §fra143rb

En réponse à clefdedouze

Disons que c'est pas stupide mais mensonger, dans le sens où c'est plus la satisfaction client plus que la fiabilité réelle du véhicule qui est noté.

D'ailleurs on peut voir qu'au Etat Unis le classement est bien différent. Or je ne pense pas que la fiabilité d'un véhicule change beaucoup d'un pays à l'autre.

   

En faite tant que le fan boy ne voit pas sa marque première pour lui cette étude est bidon c'est souvent ainsi !!!

Par §fra143rb

Finalement Claudia Chiffer avait raison !!!

Par §myn552LJ

En réponse à §adb156sJ

Vu le nouveau propriétaire d'Opel, si les Puretech sont généralisés au sein de la gamme Opel, la fiabilité va vite être moins glorieus.

   

où as-tu vu que les puretech n'étaient pas fiables?

Par

JD Power, c'est une enquête client. Donc la subjectivité du client y est intégrée.

Si par exemple on avait sur tous les véhicules un tout petit bruit de grincement dans l'habitacle au bout de 6 mois, ça serait intolérable pour le client de Classe S essence, et plutôt acceptable pour l'acheteur d'un Duster diesel...

Bref, si les clients d'Opel attendent peu de leur voiture, et si on a interrogé des allemands bien chauvins concernant une marque (considérée comme) allemande, ça avantage Opel. Mais ce n'est qu'une supposition de la part d'un autre chauvin :p

Par §Ony163dU

En réponse à §adb156sJ

Vu le nouveau propriétaire d'Opel, si les Puretech sont généralisés au sein de la gamme Opel, la fiabilité va vite être moins glorieus.

   

Tu devrais te renseigner avant de sortir des conneries pareil.

On peut se moquer des Puretech pour le bruit de diesel dégueulasse mais c'est tout :redface:

Par

Forcemment ils vendent qu'aux loueurs et aux VTC alors bon les vrais conducteurs n'ont aucune raison de se plaindre :coucou::coucou:

Par §Maî044fF

Bon, c'est le classement JD Power, ça ne vaut pas grand chose, mais félicitations à Opel qui a très bien remonté la pente ! Quel dommage, avec le rachat par PSA, ça ne durera pas...

Par

En réponse à §F1F181zJ

Tiens c'est cadeau : http://www.jdpower.com/ratings/study/Vehicle-Dependability-Study-%28VDS%29-by-Make/1881ENG

   

Ton lien ne renvoie pas vers le bon classement. C'est un classement US, avec Acura, Cadillac... Mais pas Seat ou Opel.

Par §fra143rb

En réponse à §Maî044fF

Bon, c'est le classement JD Power, ça ne vaut pas grand chose, mais félicitations à Opel qui a très bien remonté la pente ! Quel dommage, avec le rachat par PSA, ça ne durera pas...

   

Pourquoi ça vaut pas grand chose parce que tu l'as décidé ainsi, ça serait Fca en tête t'aurais pas le même discours!!

Par §COB465hn

En réponse à §adb156sJ

Vu le nouveau propriétaire d'Opel, si les Puretech sont généralisés au sein de la gamme Opel, la fiabilité va vite être moins glorieus.

   

Le pure tech une méga daube même en ville légère surélévation il a fallu de l'élan (véhicule société)je n'ai jamais vu ça en presque 40 ans de conduite Pure m...de oui.

Par §guz817FG

en tout cas c'est le renouveau de la marque. Après tant d'années de modèle insipide et peu fiable, la nouvelle insigna à l'air d'être d'excellente facture à voir ce que la prochaine 508 proposera pour la concurrencer.

Par §Sen414pG

Opel meilleur que les autres ? Pourtant, ils localisent tout autant, en utilisant des matériaux bas de gamme.

Par §Maî044fF

En réponse à §fra143rb

Pourquoi ça vaut pas grand chose parce que tu l'as décidé ainsi, ça serait Fca en tête t'aurais pas le même discours!!

   

Sûrement pas, ça été dit et redit, JD Power ne prend en compte ni la gravité des problèmes signalés ni le coût des réparations et en plus, en plus, ça se base sur l'avis des acheteurs, alors la subjectivité de celui qui a eu une panne sur sa Porsche neuve...

Par §fra143rb

En réponse à §Maî044fF

Sûrement pas, ça été dit et redit, JD Power ne prend en compte ni la gravité des problèmes signalés ni le coût des réparations et en plus, en plus, ça se base sur l'avis des acheteurs, alors la subjectivité de celui qui a eu une panne sur sa Porsche neuve...

   

Mais si l'enquête a été procédé de la même maniere pour chaque marque je vois pas ou l'enquête est baclé . ça veut dire que les proprio d'Opel sont mal honnête !!

Par

Ce n'est pas une enquête de fiabilité mais une enquête de satisfaction client.

Loin, très loin d'être la même chose.

Discutez autour de vous de la voiture des uns et des autres et vous verrez que pour une personne une ampoule qui claque c'est IN-TO-LE-RA-BLE quand une autre trouve à peu près normal que sa boite de vitesse perde la 4ème et lui coûte 900€ pour être réparée...

Une VRAI enquête de fiabilité c'est très très compliqué à faire.

Il faudrait recueillir l'ensemble des données de réparation des garages sur un pays entier et y faire le tri entre ce qui est normal et ce qui ne l'est pas (un alternateur qui claque à 200 000 c'est pas forcément parce que c'est pas fiable, c'est aussi que ça s'use).

Bref, on peut déblatérer 3 jours la dessus mais c'est simplement une enquête satisfaction....mais pour Opel avoir des clients satisfait c'est aussi important.

Par §Maî044fF

En réponse à §fra143rb

Mais si l'enquête a été procédé de la même maniere pour chaque marque je vois pas ou l'enquête est baclé . ça veut dire que les proprio d'Opel sont mal honnête !!

   

Lis le commentaire sous le tiens.

Par

Les trophées c'est des bouteilles de whisky. ...

Par §atm086cY

En réponse à §Ony163dU

Tu devrais te renseigner avant de sortir des conneries pareil.

On peut se moquer des Puretech pour le bruit de diesel dégueulasse mais c'est tout :redface:

   

Sauf qu'un Puretech diesel ça existe pas!

Un bluetech, peut être...

En tout cas, je n'ai pas entendu parler de PB de fiabilité ni sur les Pure, ni sur les Blue...

Par §atm086cY

En réponse à §COB465hn

Le pure tech une méga daube même en ville légère surélévation il a fallu de l'élan (véhicule société)je n'ai jamais vu ça en presque 40 ans de conduite Pure m...de oui.

   

Ah? quel modèle, quelle motorisation???

Si tu parle d'une 308 Puretech atmo de 82 ch, c'est normal, aucun concurrent ne peut faire mieux...

Par

Y'a pas de raison que ça change avec les moteurs PSA sous le capot :fier:

Par §Arn843dA

En réponse à §maz823ye

JD power c'est du bidon, ils ont un classement US fait sur 90 jours.

3 ans ça donne quand même une petite idée, certaines sont déjà allé au dépanneur plusieurs fois...

   

JD Power a plusieurs types de classements, sur différents critères. Et si ils sont reconnus internationalement, c'est bien que leur méthodologie est suffisamment robuste. Les marques d'ailleurs utilisent abondamment ces résultats aux US et ailleurs. Même si leurs Fanzouze de base les contestent.

Par §Mou737yY

En réponse à §atm086cY

Sauf qu'un Puretech diesel ça existe pas!

Un bluetech, peut être...

En tout cas, je n'ai pas entendu parler de PB de fiabilité ni sur les Pure, ni sur les Blue...

   

Ouais enfin le puretech, comme tous les 3cylindres turbalisés du marché, a quand même un paquet de caractéristiques proches d'un diesel (déjà détaillé le raisonnement me répèterais pas)... Je m'amuse parfois à cette blague moi même.

Mais le bruit n'est pas celui d'un diesel pour autant, donc si c'est une blague, c'est foiré.

Par §Mou737yY

En réponse à anneaux nîmes.

Ce n'est pas une enquête de fiabilité mais une enquête de satisfaction client.

Loin, très loin d'être la même chose.

Discutez autour de vous de la voiture des uns et des autres et vous verrez que pour une personne une ampoule qui claque c'est IN-TO-LE-RA-BLE quand une autre trouve à peu près normal que sa boite de vitesse perde la 4ème et lui coûte 900€ pour être réparée...

Une VRAI enquête de fiabilité c'est très très compliqué à faire.

Il faudrait recueillir l'ensemble des données de réparation des garages sur un pays entier et y faire le tri entre ce qui est normal et ce qui ne l'est pas (un alternateur qui claque à 200 000 c'est pas forcément parce que c'est pas fiable, c'est aussi que ça s'use).

Bref, on peut déblatérer 3 jours la dessus mais c'est simplement une enquête satisfaction....mais pour Opel avoir des clients satisfait c'est aussi important.

   

Exactement. Enormément de facteurs à prendre en compte.

Et en prime faut voir la voiture. Perso je suis un peu plus tolérant sur la boite de vitesse de la pixo de ma mère que sur des caisses soi-disant "Premium".

Par

En réponse à §Maî044fF

Bon, c'est le classement JD Power, ça ne vaut pas grand chose, mais félicitations à Opel qui a très bien remonté la pente ! Quel dommage, avec le rachat par PSA, ça ne durera pas...

   

Heureusement qu'ils n'ont pas été par fca. .. tu as vu ou jeep et fiat se situe dans le classement ? :)

Par

Opel fiable ?

pipeauflutiaumensongeracontarinventiontotalemanipulation

et un sav encore pire.

Sondage à la mort moi l'noeud qui sort uniquement parce que Psa vient d'avoir l'aval de la commission Européenne pour le rachat de ce désastre qu'est Opel.

Par §atm086cY

En réponse à §Mou737yY

Ouais enfin le puretech, comme tous les 3cylindres turbalisés du marché, a quand même un paquet de caractéristiques proches d'un diesel (déjà détaillé le raisonnement me répèterais pas)... Je m'amuse parfois à cette blague moi même.

Mais le bruit n'est pas celui d'un diesel pour autant, donc si c'est une blague, c'est foiré.

   

Sauf que pour moi le seul vrai Puretech, c'est le VTi 82!!!:oui:

Par §GOR311JP

L'Adam est chère pour ce que c'est , mais pour l'insigna, c'est une caisse sympa, en espérant que la nouvelle soit aussi fiable.

Par

:chut: Voilà qui en fera taire quelques uns ( les détracteurs ) Opel avec PSA nous serons plus fort face à cette invasion venue d' Asie .

 

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Par breizhman44 le 12/01/2020

Cette Adam arrive en remplacement d'un Meriva B, équipé du même moteur mais en turbo .Notre fille a grandi, il n'y aura pas de 2 ème donc on peut diminuer la taille du véhicule de madame ;)Achetée fin 2019, nous sommes pour l'instant, entièrement satisfait de notre achat pour le moment, mais il faut avouer que notre modèle est récent et peu kilométré.Comparé aux standards actuels, le moteur peut paraitre gourmand mais il a l'avantage d'être increvable et chiche en entretien donc au final, cela revient au même .Nous avons installé d'ailleurs, un boitier e85 de la marque eflexfuel, RAS mais cela met en avant un défaut de l'Adam: l'autonomie ! Son réservoir de seulement 35 litres n'est déjà pas énorme quand on a une moyenne de 6/6.5 litres à l'e10 mais quand on passe à 8 voire 8.5 à l'e85, faire le plein devient très fréquent !Coté équipement, AMHA, il ne manque rien dans la version Glam: toit pano, clim auto, régulateur, autoradio bluetooth avec fonction mirror et j'en passe, y'a tout le nécessaire .Je trouve la finition plutôt bonne compte tenu du placement de l'auto et de la concurrence (fiat 500) .Quelques rossignols sur les bosses (je soupçonne les joints des portières qui grincent...)Ce qui m'a le plus surpris (et dans le bon sens) ce sont les qualités dynamiques du chassis, vraiment excellente.Par contre le conforme est un peu ferme, cela peu gêner les plus sensibles .L'insonorisation est bonne et le moteur pas à la peine, grâce à une BVM 5 rapports qui tirent court, à l'ancienne :)Dedans c'est spacieux devant, évidemment un peu juste derrière mais au final suffisant, le coffre est quand même riquiqui mais pour une citadine, c'est au final suffisant .Quelques défauts récurrents sont à surveiller sur ce modèle, mais rien de rédhibitoire : fragilité notoire des amortisseurs arrières (je viens de changer les miens pour 60€ la paire en monroe), des cas de pompes à eau qui fuient et le couvre culasse a une membrane qui se perce avec le temps, 150€ la pièce sur ebay) mais pour le reste, c'est du tout cuit .

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