Commentaires - Les SUV représentent le quart des ventes en Europe

Hans... get the flamenwerfer...

Quelle misère...

Pas beau

Pas bien

Plus cher

Les gens sont stupides.

Constat à relativiser avant de gober les discours marketing...

1) Quelle est la proportion de SUV dans les modèles proposés? Si il n'y a que des SUV, ils représenteront 100% des ventes... et comme la plupart des alternatives sont systématique remplacées par un SUV (207 SW, 3008, Meriva, Espace,...)

2) Et aussi, c'est quoi un SUV? Il suffit de l'écrire dessus ou le vendre comme tel? Facile de faire des statistiques avec une catégorie aussi floue et quand tous les constructeurs ont compris qu'il fallait écrire SUV dans la com pour que ça marche... entre un Mercedes classe-G et une citroën C3, il y a un monde!

c'est lourd et çà consomme ces suv!

Si j'achète un suv ça sera un Kajar dci 160cv

Cela démontre de manière évidente que dans l'achat d'une automobile le coté rationnel ne pèse pas très lourd face à l'effet mode.

Il y a donc encore de la marge de progression par rapport aux USA : quand on regarde n'importe quel film ou série U.S., on se demande qui roule encore en voiture "normale". BMW X quelque chose pour les couples un peu à l'aise (ou Jeep Grand Cherokee à la rigueur), Cadillac Escalade pour les politiciens, gens de la CIA, de la NSA ou les trafiquants de drogue mexicains, Porsche Cayenne pour les trafiquants de drogue russes, pickups pour les rednecks, GMC pour les anciens militaires reclus dans les montagnes, etc etc.

Enfin bon, en même temps, tout ce petit monde utilise aussi des MacBooks, y compris les paumés sans le sou qui squattent un loft, donc on se dit que ces films ne sont pas nécessairement représentatifs de la réalité

En gros moins le côté rationnel pèse lourd, plus le véhicule pèse lourd.

"ps. Achetons tous des hybrides ... la nature adore les batteries au lithium ..."

Tu veux vraiment comparer l'impacte sur l’environnent d'une Toy Hybride

essence qui consomme très peut d'essence et de consommable

sur plusieurs centaine de milliers de km....

..à celui d'un SUV diesel ?

Tu vas quand meme pas resortir l'enquette US debile qui nous sortait

que le Hummer H1 etait plus ecolo qu'une Prius non ?

" les constructeurs ont compris qu'il fallait écrire SUV dans la com pour que ça marche"

Entendu récemment dans une agence de location, une bourgeoise (enfin, plutôt le genre qui surestime un peu son niveau réel d'éducation et de classe) acompagnée de sa fille, arriver au comptoir et annoncer d'emblée, en gros "j'ai demandé un SUV donc il y a intérêt à ce que j'aie un SUV, sinon vous allez entendre parler de moi".

On aurait dit que rien que le simple fait de réclamer haut et fort son SUV la faisait appartenir d'un seul coup à l'élite de ce Monde.

Comme quoi les carburants ne sont pas assez chers, lorsque 25% des gens sont prêts à acheter un véhicule qui consomme 1l de plus au 100, comme ça, pour rien.

j'ai bien peur que "les gens" s'en tapent, de ton avis ! Même si c'est vrai que c'est triste qu'ils aient choisi ce qui leur plaisait plutôt que ce qui te plaisait à toi. Quel manque d'éducation.

En même temps, 1L de sans plomb en plus (je e roule pas au diesel, je ne sais pas combien il coûte), c'est 1,40 € environs. Donc 1L de sans plomb en plus tous les 100 Km, sur 10 000 Km, ça fait 140 €.

C'est pas la ruine (rappel, on parle de gens ayant les moyens de mettre 30 000 € dans un SUV neuf, pas de sans dents).

Et si ils avaient un monospace (tout aussi haut et lourd aussi), c'est équation blanche.

Et ils font bien ce qu'ils veulent de leur argent.

en même temps, c'est généralement le côté "haut sur pattes" qui intéressent les gens, c'ets à dire la possibilité théorique de pouvoir voir de loin et ce qu'il y a devant les voitures de devant.

bon, après, cet avantage disparait à partir du moment où tout le monde roule en SUV...

à noter que ces véhicules ajoutent également un (faux) sentiment de sécurité, qui visiblement plait également.

pour le reste, oui, ça coûte plus cher à l'achat, en assurance, entretien et consommation.

mais quand on sait qu'à peine 10% des ménages français gèrent correctement leur budget, le critère financier ne doit probablement pas en être un pour nombre de cons ommateurs.

ça dépend lesquels, pour être honnête.

si on prend par exemple le c4 cactus, on ne peut pas dire qu'il consomme beaucoup. ça serait même l'inverse...

oui, enfin, en même temps, tu peux t'acheter une corvette ou un macbook de 10 ans d'âge sans avoir beaucoup d'argent.

donc, attention à l'effet "apparence", laquelle peut être trompeuse... sauf si le matériel en question est du dernier cri.

mais on peut aussi s'endetter à mort pour des conneries...

en même temps, je ne compte plus le nombre d'abrutis ayant le pied lourd et pourtant prêt à faire plusieurs dizaines de bornes pour payer un centime de moins son litre de carburant...

bref, la logique de beaucoup dépasse souvent l'entendement et le bon sens...

La proportion ? Bah c est simple, regarde chez Renault : Captur, Kadjar, et bientôt Koleos.

VW : Tiguan / Touareg

BMW : X1 X3 X4 X5 X6

Un effet de mode qui dure depuis 10 ans en Europe, et une cinquantaine d'années aux USA... la mode, c'est censé changer des fois non

C'est vrai qu'il est très rationnel d'acheter des break de 5m de long pour se retrouver avec des coffres aussi volumineux voir plus petit que des SUV... et un espace aux jambes très moyens

Un Captur ne consomme pas 1L de plus qu'une Clio.

Par contre , il est beaucoup plus spacieux et doté d'un plus grand coffre.

Il est aussi plus facile d'accès, pour les adultes comme installer un bébé dans un siège auto.

Soyez un peu honnête. Ne nous faites pas croire qu'un suv n'a aucun avantage.

Un exemple ?

" Un Captur ne consomme pas 1L de plus qu'une Clio."

C'est plus ?

Il faudrait un comparatif sérieux et objectif avec par exemple Captur ou Kadjar vs Clio ou Mégane Estate : capacités, tarifs, conso, perf, sécurité, coûts d'utilisation et sensations de conduite. Plus utile que de se renvoyer la balle entre aficionados et allergiques. Les avantages du haut et lourd auront forcément le revers de la médaille.

Sur sprintmonitor, une Clio IV dci 90 bvm consomme en moyenne... 4,81L. Pour un Captur, c'est 5,06L...

Énorme en effet, scandaleux d'acheter une voiture qui consomme 0,25L / 100km de plus !!!

Coffre Clio 4 : 320L

Coffre Captur : 455L

Avec une meilleure habitabilité en sus...

Il faudrait un comparatif sérieux et objectif avec par exemple Captur ou Kadjar vs Clio ou Mégane Estate : capacités, tarifs, conso, perf, sécurité, coûts d'utilisation et sensations de conduite. Plus utile que de se renvoyer la balle entre aficionados et allergiques. L'utilisation sur cinq ans et 100 000 Kms d'un SUV par rapport au break correspondant : pneus, freins, budget carburant....peut être que la revente facile à une cote soutenue fera passer la pilule.

Raté c'est moins, 0,25L d'après sprintmonitor.

Je te laisse le soin de vérifier si tu ne me crois pas

Skoda Kodiak : 4,70m pour un coffre de 720L

Talisman estate : 4,87m pour un coffre de 572L

508 SW : 4,81m pour un coffre de 512L

Mercedes GLC : 4,66m pour un coffre de 550L

Mercedes C SW : 4,70m pour un coffre de 490L

En ce début 2017, le 3008 II encore largement trop distancé par les Qashqaï et Tiguan en Europe

Effectivement, ça évitera de sortir des débilités du genre " ceux qui achètent des suv sont des cons bla-bla-bla.

Parce que si c'est pour se taper une différence minime de consommation, d'assurance et d'entretien, je ne vois pas en quoi cela serait une hérésie.

Et je le répète , installer son gosse dans une Clio ou dans un Captur, ce n'est plus du tout la même chose.

L'histoire du " dépenser plus pour avoir moins ", ça se vérifie de moins en moins.

PS : je ne possède pas de suv.

Mais les jugements de valeur entre veux qui se croient malins parce qu'ils ont des grosses berlines ou des break

Parce que le Qashqai et le Tiguan ont su faire ce que Peugeot n'a jamais su faire d'aussi loin que je me souvienne : Construire l'image de marque d'une voiture à travers les ages...

Depuis le début des années 90, on a la Clio, la Polo, la Fiesta, la Corsa, la 205.. Euh non attends, 206 ? 207 ?

Bref, tu vois le problème.

Les mecs ils se dirigent vers un Tiguan ou un Qashqai car c'est des valeurs sures.

C'est la même raison qui pousse la Clio première des polyvalentes.

Parce que le Qashqai et le Tiguan ont su faire ce que Peugeot n'a jamais su faire d'aussi loin que je me souvienne : Construire l'image de marque d'une voiture à travers les ages...

Depuis le début des années 90, on a la Clio, la Polo, la Fiesta, la Corsa, la 205.. Euh non attends, 206 ? 207 ?

Bref, tu vois le problème.

Les mecs ils se dirigent vers un Tiguan ou un Qashqai car c'est des valeurs sures.

C'est la même raison qui pousse la Clio première des polyvalentes.

Alors qu'un seul véhicule rassemble les qualités de tout ces SUV : le Stelvio. En fait les constructeurs devraient prendre leurs responsabilités et ne faire que ce qu'ils sont capables de faire : Renault des voiturettes diesels, Volkswagen des voitures pour le peuple, BMW des luges pour s'amuser dans les fossés, Honda des tondeuses, Peugeot des bicyclettes...

La différence c'est que le mec ou la meuf en Clio ne cherche pas à se donner une fausse allure.

Bah c'est normal, en général, c'est leur boite qui leur paie leur Clio (dCi de préférence)!

Moi je roule en SUV depuis 15 ans et ça me va bien. Entre mon X-Trail (MK1) et l'équivalent de l'époque, Nissan Almera Tino (que tout le monde a oublié!) ou une Primera break, ben voilà, j'ai choisi...et depuis, :D

Merci ton commentaire m'a bien fait rire !

Parce que tu crois que rouler en Captur multi-couleur donne plus d'allure que dans une Clio ???

Peut être pour toi... Je trouve l'Audi A6 bien plus belle racée que Le Q5 par exemple

si tu veux absolument une française.... prend plutot le 3OO8 hdi 2L 15O cv...

plutot que le 4 jar 1L6... 165 cv...

rino pas spécialement connu pour la fiabilité de ces engins!!!

un 1L6 gonflé n'ira pas loin....

et pour la revente...

pense s'y...

pas que la méga remise de 35%!!!!

à l'achat à prendre en compte!!!

OUI effectivement mon garçon, pour les miracles, il y a Lourdes...

j'ai loué chez sixt une compacte... sur la photo c'est golf 7 ou équivalente;..mégane...

bon j'ai bien compris que j'ai de forte chance de récupérer une mégane... burk...

hé oui ...

par contre ce qui est amusant je pouvais aussi louer un duster...!!!

mais c'était plus cher!! lol..

une autre catégorie... mais là pas d'équivalente proposée...devinez pourquoi!!!! $$$$

les loueurs s'adaptent au marché...

et louent plus cher certains véhicules qui portant valent moins chers...

Ah... Donc en fait, il y a des snob qui achètent des berline pour se sentir supérieurs aux possesseurs de SUV, "qui sont des gros snobs" ?

t'iniquetes pas... il va déjà mettre une rouste au 4 jar;..

puis il se chargera du "casse caille" viellissant...

avec les produits allemands qui débarquent....et les coréens agressifs... hyundai..kia niveau tarif..

nissan va perdre sa couronne de SUV le plus vendu en europe...

éh oui quand on évolue pas sur un marché... et que la concurrence débarque c'est plus la meme musique!

non y a juste les connaisseurs qui évite la marque des beaufs;..

celle ci vend de la citadine à la copie nissan suv...

en passant par la berline sapin de noel ...

Tu as laisser où ta dînette?

Je crois que tu as compris strictement l'inverse de ce que je voulais dire.

Il y a les gens qui font avec leurs moyens tout en restant naturel, le Captur c'est quand t'as un petit budget mais tu que tu veux absolument un truc haut sur pattes pour impressionner le voisin.

Déjà rouler en Renault c'est pas souvent bon signe. Mais au moins le sens en Clio sont généralement des gens qui s'en foutent de l'image "statutaire" véhiculée par leur voiture, ils veulent un moyen de locomotion, point. Le Captur c'est un jouet aux allures de mini-4x4, ou l'inverse, pour ceux qui ont un besoin de montrer qu'ils sont "à la mode". Acheter une Clio surélevée en 4x2 moemoe...

En quoi être haut sur patte impressionne le voisin ? Tu crois qu'un Captur est plus " impressionnant " qu'une Clio RS ?

Il y a de bonnes remises sur la version bescherelle, ils filent même le masque à gaz avec.

Les gens se plaignent du prix de l'essence et de la consommation des voitures mais achètent des SUV ^^

Ben oui, ca fait pas très envie ce paysage de SUV...mais on y est à moitié passé à la maison avec un Captur qui consomme trop en TCE 120 BA...mais je me soigne...2 Mx5 aussi

@ djodjo57

"Les gens se plaignent du prix de l'essence et de la consommation des voitures mais achètent des SUV ^^"

Les gens se plaignent des SUV mais conduisent de façon tellement agressive avec leur voiture berline (accélération canon après un feu tricolore pour freiner juste après au feu suivant, dépassement hasardeux, excès de vitesse, etc...) qu'il consomme souvent plus qu'un propriétaire de SUV à la conduite zen.

Le monde est fou...

d'autres vous diront qu'il est stupide d'avoir une voiture, d'autres stupide d'avoir une piscine pour quelques mois, d'autres stupide d'avoir une maison avec l'entretien, d'autre stupide de ..................laissez un peu les gens libres de faire ce qu'ils veulent sans critiquer.....................elle est là la stupidité, regardez ce que fais le voisin pour dire que c'est "stupide".

En assurance je ne sais. A vrai dire ce serait un sujet à aborder, l'assurance. Combien payez-vous ?

Pour ma part, Grand Scenic 1,5 Dci EDC, je suis en tout risque, sans franchise à 386 € par an. Auparavant Tiguan 2.0 l 140 Ch R-Line, j'étais à 430 € par an.

dans la A1