Commentaires - Les tops et les flops de la semaine automobile

Rino nissan!!? Oui, mais rino tout seul c'est peanuts

La voiture de collection " DU PAUVRE " la plus recherchée

et oui le frustré tu a vu, la voiture la plus recherché en collection est la Fiat 500 ... j’espère que sa te rend malade ... et oui comme tu a pus le constater, ce n'est pas un panzer mazouté de ta marque fétiche du double haricot, faut dire qu'a cette époque il produisait les pires laiderons de la création .

La petite Fiat 500 est un mythe : Belle, simple, économique et passe partout

"La Fiat 500 est la voiture de collection la plus recherchée en France"

C'est mignon ok, une page de l'histoire de l'automobile populaire à l'instar de la 2ch ou R4 mais inadaptée aujourd'hui dans la circulation , performances sécurité, une voiture plaisir ? Une Cox en donne davantage et reste plus polyvalente. 8000 Euros il ne faut pas chercher de logique lorsqu'il s'agit en collection des modèles populaires.

Voiture de collection est logique, à part la pécuniaire, il n'y en a pas.

C'est une nostalgie qui guide ces acheteurs amoureux, peut être le serai je avec les...............non c'est définitivement des voitures dangereuses .

Pour ta gouverne, la voiture du pauvre a même - et depuis longtemps - chez les stars.

La côte pardon.

évidemment la 4L sera jamais une voiture de collection!!!

comme la 5OO ou la deuche!!

voir la coccinelle...

sinon rino ne passerra jamais numéro 2...meme avec mitsu!!

éh oui avec suzuki toyota restera inaccessible...

quand à ww éh oui c'est le numéro 1!!!

à part collectionner les emmerdes...

rien à collectionner chez rino...!!!

Et les pouritiques qui jettent presque 1 milliards par les fenêtres sont toujours en place? Pas de poursuites? Ce sont ceux qui disent aux Français de se serrer la ceinture?

Si la cote est la représentation du désire des collectionneurs,

alors évidemment que même parmi les voiture populaire ,

il est certain que la Fiat 500 n'est pas la voiture la plus recherchée des collectionneur.

6000 à 8000 € c'est bien en dessous d'une deuxhe de la meme epoque (50/60)

d'une Ford T d'une cox à vitre arriere ovale ou en deux partie,

ou meme des versions les plus recherchés de la mini.

Tu es un expert toi mon grand...

Renault fait partis des tres rares constructeurs à avoir définie

les bases primaires de l'automobile à la toute fin du 19° siecle

être encore en activité.

Peut être le seul avec Daimler Benz, Peugeot et ce qu'il reste de Fiat.

Ils avaient déjà vendue

des centaines de milliers de voitures

et remporté des centaines de compétitions des centaines de records

avant qu'Hitler ne fasse naitre la marque qui te fascine tant.

Renseignes toi plus, c'est deja le cas.

La Renault 4 à même déjà comme la Deuche sa revue totalement dédiée disponible en kiosque.

Ce qui n'est d’ailleurs pas encore le cas de la 500 à ma connaissance.

Moi ce qui me choque c'est comment des types ont réussi à braquer pour 3 millions de moteurs?? Avec quoi? Un 747 cargo? Lol

"FLOP – Le coût de la dépollution va fortement augmenter"

Flop ? Le fait qu'on ait enfin des systèmes de dépollution efficaces après des décennies de foutage de gueule ? Faudrait demander aux asthmatiques ce qu'ils en pensent tiens...

Rhooo comme vous êtes critique!

Il ne s'agit que d'une petite erreur de parcours de rien du tout....

Il faut être indulgent avec nos politiques.

Ces gens compétents et sympathiques sont tellement débordés vous comprenez!

Prenez les parlementaires par exemple.

Se pointer à 11h au boulot, puis aller manger étoilé (aux frais de la Princesse), faire semblant de lire 3 papiers, puis rentrer à la maison à 15h.

Le tout en étant payé plusieurs smics et en faisant croquer Junior et Bobonne.

Dur comme vie, on ne rend pas compte !

Encore un commentaire argumenté, impartial et intelligent de votre part.

Merci de daigner éclairer nos pauvres vies misérables avec votre sagesse lumineuse.

Pas trop fort la lumière svp!

c'est bon de te voir vert de rage........

La cote n'est pas seulement fonction de l'intérêt du collectionneur. Elle dépend du rapport offre-demande.

6000-8000 eur, c’est n’importe quoi.

LVA qui est souvent en dessous de la réalité la situe entre 2 et 3 fois plus.

http://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarque=MA179&idModele=MO920&rechercheType=1

L'a 500 une voiture de collection MDR.

C'est surtout une voiture sans permis. Meme une Ligier est plus exclusive, plus sûre et plus rapide coffre chargé.

J'adore voir les deux idiots de services complètement verts de jalousie, d'aigreur, de haine :(

Pardon, le smiley est :) bien sûr

500, 2 CV ou Cox, elles sont toutes trois vraiment désirables.

Toutefois si je devais réinvestir dans un véhicule de collection et dans le budget cité plus haut 6000 / 8000 euros, je lorgnerai davantage sur une Miata na, voir éventuellement nb.

C'est bien connu, quand on est pauvre, on a 8000 euros à dépenser dans une voiture de collection.

Et avec la remorque, tu avais oublié de le dire

Prend donc un bon verre de Porto pour décompresser.

Puis tu vas faire une balade avec ta Ligier.

Et là, ça ira mieux.

:ptdr:

Une cox des année 70 oui comme à peut pret toutes les voitures de grandes serie de l'epoque...

Mais les Cox des années 50/60 etait encore plus piegeuse qu'une Fiat 500 ou une 4ch.

On insistera jamais assez sur le fait que les seuls raisons du succes de la Cox sont une fiabilité

correcte et surtout une excellente campagne de pub née aux USA.

Objectivement le fait que la Cox est cartonnée autant las bas est un miracle quand on voit à quel poins la production US lui était superieurs .

Je prend la 500 et je t'invite à me suivre sur l'autoroute avec ta Ligier. Ah mince, tu peux pas...

Bip Bip ! Petpetpetpetpetpetpet !

Ciao bello !

Comparer une voiture sans permis d'aujourd'hui avec une voiture apparue en 1957.

Heureusement que le ridicule ne tue pas.

Vai pentear macacos!

Même en Italie la revue ?

J'en sais rien.... Même si il y a eu quelques tres rares Renault 4 produites sous licence chez Alfa Romeo.

Avec une sans permis limité à 45km/h non,

mais avec un quadricycle lourd (équivalent 125 cm3) je parierait pas sur la 500.

Surtout si c'est un Secma Fun Extr'm...

Mais c'est une comparaison qui n'a pas vraiement de sens entre deux vehicules qui ont 40/50 ans d'ecart

Les chiffre sont là. Après c'est suivant les époques. Et les 500 sont plus nombreuses que les Ford T ou VW Cox à double vitres arrières. Une 500 Giardinetta ou une version préparée par Giannini, beaucoup plus rares, auront forcément un côte plus élevée.

Les poids ne seront pas les mêmes non plus. Ceci expliquera cela.

Et la Dauphine aussi.

http://lautomobileancienne.com/renault-4-alfa-romeo/

http://boitierrouge.com/2014/12/22/dauphine-alfa-romeo-la-cousine-transalpine/

A l'époque, les deux entreprises - nationalisées - collaboraient ensemble (mais pas longtemps).

"J'ai aucune haine pour cette voiture , elle ne vaut rien. Je préfère une Ligier , il y a meme pas photo."

Ton commentaire suggère le contraire.

Ta Ligier, dans quelques années, on en entendra plus parler. La 500 était déjà un collector dans les année 1990/2000, notamment chez les pilotes de Formule 1 - Der Kaiser Schumacher en avait une - et chez certaines vedettes de la télé, notamment en France.

"Meme une Ligier est plus exclusive, plus sûre et plus rapide coffre chargé."

Mais lol, comparer une voiture récente - fusse une voiturette sans permis - à une voiture de plus de cinquante ans, il faut le faire quand même.:ptdr:

C'est du niveau... Pagani.

Sans compter qu'il faut payer les attachés parlementaires... fantômes!