Commentaires - Limitation à 30 km/h dans Paris : tout ce qu'il faut savoir

Moi je vote pour. Je n’habite pas Paris. Mais les gens respectent de moins en moins les limites de vitesse.

Quand je vois un qui me colle au c** alors que je respecte les limites, j’ai qu’une envie, c’est de l’emmerder en roulant un peu moins vite.

Les gens se plaignent car l’essence coûte cher. Qu’ils roulent moins vite pour commencer…

votre dernier argument faisant le lien entre la consommation et la vitesse n'est pas faux.

et simplement respecter les autres y compris ceux qui roulent plus vite que vous par exemple ?

cette manière de vouloir toujours emmerder l'autre

Quand je vois les accélérations entre 2 feux pour finir sur les freins, l'empressement de klaxonner et de dépasser, les ralentisseurs qui servent de tremplin.

Finalement le prix de l'essence n'est pas vraiment un problème.

Et vu le trafic, même à 30, ça ne roulera pas dans Paris, ni le périph

achetez un vélo électrique pour circuler en ville. De toute façon vous y viendrez contraint et forcé.

quitte à être en infraction, pourquoi ne pas aller au bout des choses en franchissant la ligne blanche dans ce cas ?

"contraint et forcé ....." on dirait que ça te fait plaisir de dire ça !!! ta phrase pue le totalitarisme et la dictature .... les Khmers verts tombent le masque ....

Sinon selon une étude de moi-même réduire la vitesse à zéro permettrait de sauver 100% des piétons....

Pinaise mais qu'ils sont cons ces politichiens.

Sinon j'imagine bien qu'à 30 on doit être au mieux en 3ème, au pire en sous régime de 4 ou en seconde hurlante...

Bref niveau conso ca fait juste de la merde.

Ceux qui pensent que moins on va vite, moins on consomme on tout faux.

A un moment fait parler régime moteur.

C'est valable sur un même rapport tant qu'on est pas en sous ou sur régime.

Mais à 30km/h ca va etre chaud de rouler en 5ème

Même a pied je vais plus vite

juste qu'il faut partir

et tu crois que des limites toujours plus bas va les dissuader?

moi-même? je connais pas cet institut de recherches

si non venez a Rome, vous verrez ce que ça veux dire se torcher le c...avec le code

je ne vois pas le rapport

encore un justicier de la route qui n'a sûrement jamais enfreint le code de la route .... mon Dieu !

Moi à 30 je suis en 2ème et pas du tout en sous régime,c'est même ce que l'on apprend à la base de la conduite.

Sinon effectivement en PL on est en 4eme petite voir 3eme grande pour ceux qui connaissent les demi vitesses et l'étage.

Marseille aussi c'est pas mal

Mais il y a de la maîtrise

vous avez voté pour la gauchiste écolo.. temps pis pour vous..

vous avez cru qu'elle feeriat chier que les b

qu elle ferait chier que les banlieusards et les diesels qui puent?

non tout le monde meme le bobo parigo en tesla!!

30 à l'heure et suppression de 70 000 places de parkings...

au passage à 30 en seconde çà va polluer 2 fois plus qu'à 50 en 4..

merci anne!!!

moi je suis pour..

je vis pas à paname...!!!

"Quand je voie que"...blablabla

.

On n'a qu'à faire des règles pour toutes les exceptions.

Quel foin pour une mesure qui ne va avoir aucun impact ou presque sur la vie des Parisiens. Entre les embouteillages, les intersections, les gens qui se garent en double file, les livreurs, les très nombreux bus, vélos et piétons et l'étroitesse de certaines rues, dépasser 30 km/h à Paris est un petit miracle.

En plus, Paris est franchement en retard sur plein de villes françaises. Certaines villes ont basculé il y a des années. Lorient a commencé à généraliser les zones 30 dès le milieu des années 2000.

anne va tuer toutes les caisses à paname meme les électriques...30 est une étape bientot 20 et bien sur suppression des places de stationements..riverains...

aprés c'est ce que veulent les bobos parigots...

ils ont voté en connaissance de cause...

bien fait pour les 30% de bobos qui ont une caisse à paname!!

si tu ne supportes pas que le Samaritain devant toi respecte les limitations, ne le colle pas au cul, ne fais pas d'appels de phare, ne klaxonne pas ou ne mets pas de coups de pression en tout genre.

Si tu es décidé d'enfreindre le code de la route, pourquoi te limiter à la vitesse ? dépasse dès que tu peux

je n'ai pas dit que je ne supportais pas les gens qui respectent le code de la route

mais ce n'est pas parce qu'on le respecte qu'il faut emmerder les autres non plus !

je double en sécurité et en respectant les autres usagers, je ne fais chier personne...

Le jour où ils limiteront les routes à 50 vous serez encore à dire que ceux qui vous doublent à 80 sont des inconscients !

Ahhhh c'est donc toi

À vrai dire je ne crois pas qu'à la base de la conduite on apprenne à conduire en seconde...

Bonjour la conso.

Il me semble même qu'on apprend à conduire sur le régime le plus élevé possible. Et à ce titre 2 ou 3 c'est pas top...

30 a l'heure sur une moto de grosse cylindrée je me demande si ça sera respecté. ;) Sinon pour ceux qui disent que de toute façon on ne peut pas aller plus vite, Paris ne se vit pas qu'en semaine à 7:00 ou 18:00. On peut y aller à d'autres moments. Et un boulevard en pleine nuit, vide, à 30, comment dire...

1ère jusqu'à 20kmh,2ème à 30,3ème à 50,4ème à 70,5ème à 90.

Conduite rationnelle qui consiste à avoir le meilleur rendement,enseigné dans les auto école et pris en compte lors de l'examen.

Idem en PL à boîte mécanique lors de la fco,une partie conduite rationnelle où ils évaluent et te conseillent sur ta conduite,souplesse,anticipation,respect de la zone verte où le rapport performance consommation est le meilleur et prise en compte de la conso moyenne.

perso, hors ville, je respecte les limitations si j'en ai envie uniquement.

mais je ne colle jamais : je double au besoin, tout simplement.

mais il est vrai que beaucoup semblent paniqués à l'idée d'opérer un dépassement, à fortiori sur une départementale. alors, oui, certains collent tels des demeurés, en se disant que ça peut inciter celui de devant à accélérer.

perso, je m'en fous. il peut me coller à 1m, je m'en fous...

C' est un détail peu important pour nos décideurs... Qui, la plupart du temps, se font conduire!

Ou alors il va falloir que les constructeurs revoient l' étagement des rapports de boite. Ca pourrait inciter à davantage de boites automatiques...

il a raison.

si tu veux rouler plus vite, tu le doubles, point barre, quel est le problème ?

et sinon, si je roule souvent trop vite par rapport aux limitations, ça ne m'empêche pas de respecter ceux qui roulent moins vite que la limitation max, pour la simple raison qu'ils en ont le droit.

en revanche, je maudis les trouducs qui roulent trop lentement quand on ne peut pas les doubler et qui se mettent subitement à rouler plus vite quand l'occasion de les doubler est enfin possible. c'est pour ça que je n'achète que des caisses avec des performances me permettant de doubler ces connards, quand ils accélèrent pour empêcher les suiveurs de les doubler.

Je suis 1000% d’accord.

Bah s’il roule à la vitesse maximale autorisée, je ne vois pas où est le problème sachant que l’on parle de vitesse MAXIMALE AUTORISÉE justement.

Les 2 roues et les camionnettes aussi ? Non j'y crois pas, alors ça c'est une vraie révolution!

perso, je suis également en 2ème à 30, mais je consomme plus que si je suis en 3ème à 40.

et par conséquent, je pollue davantage.

mais bon, si c'est la préoccupation est simplement la vitesse, effectivement, un accident à 30 reste moins grave qu'à 40 ou 50.

en revanche, côté pollution, c'est clairement une mauvaise mesure. d'autant que moins on roule vite, plus longtemps on pollue, vu que pour un même trajet, rouler moins vite génère forcément un temps de trajet plus long.

donc, en roulant à 30 plutôt que 40, 45 ou 50, je pollue davantage par seconde, et en plus, plus longtemps.

J’ai quitté la capitale depuis deux ans et quel bonheur de pouvoir choisir librement entre le vélo pour aller au boulot sereinement ou la voiture pour faire les courses ou récupérer le petit, et tout ça avec moins de risque de/se faire/ cartonner ; les gens en province sont quand même plus relax et soucieux des autres.

de mon constat, même lorsque l'occasion de doubler est possible, certains préfèrent malgré tout coller.

sinon, oui, quitte à être en infraction et en étant trop pressé pour attendre, autant aller jusqu'au bout de la logique.

en tous cas, vis à vis des motards qui arrivent derrière moi, je leur facilite toujours le passage pour me dépasser, peu importe s'ils respectent ou non la limitation de vitesse en vigueur = je ne suis pas gendarme.

Les poids-lourds en boîte manuelle se font de plus en plus rares de nos jours.

visiblement, vous n'avez jamais roulé à Paris à... minuit.

surtout sur certains boulevards rectilignes déserts avec 4 ou 5 voies de circulation.

heureusement pour moi, je ne vais plus dans ces villes...

Faire des piste de rollerballs pour bien ce castané dans Paris avec des perfecto clouté

Je suis d’accord, il y en a toute une ribambelle qui te poussent à les suivre dans leurs conneries.

#vienstefaireflasheravecmoi.

Et les afficionados du contre-sens se font plaisirs en terme de vitesse.

Après il faut avoir un minimum de connaissance.

Pour la ville et uniquement la ville,c'est clairement la boîte auto qui est à privilégier et surtout pas de moteur diesel.

Les propositions hybrides de toyota sont à mon sens les plus efficientes et adaptées à la ville.

Même avis.

Rappel de base que beaucoup semblent avoir complètement oublié:

Panneau rond à fond blanc, chiffres noirs et contour rouge, vitesse maximale (donc on ne gueule pas sur celui ou celle qui s' y tient).

Panneau rond à fond bleu foncé, chiffres et listel blancs: vitesse minimale à atteindre (devenu assez rare, sauf contexte particulier).

Panneau rond à fond gris avec chiffres noirs barrés: fin de la vitesse maximale précédente.

Après, chacun "fait sa sauce" avec le Code... Moi même, je ne suis pas irréprochable, et il m' arrive d' être un petit peu au-dessus (genre 5 ou 10 km/h) s' il n' y a personne. Si je me retrouve derrière quelqu' un qui roule à la vitesse maximale, je lui fous la paix, et éventuellement je double si je peux (mais c' est rare que je déboite).

A Paris en moto c‘est la même vitesse quelque soit l’heure à laquelle on roule grâce à l’interfile magique!

Bien fait pour les parisiens ça

idem.

et suis pas non plus gendarme. parfois on peut se faire une ligne blanche en "sécurité", ce qui est d'ailleurs moins dangereux que de coller la voiture qui précède comme un chewing-gum

Et moi qui bêtement pensait qu'on devait passer les vitesse selon le régime moteur propre à chaque véhicule. C'est vraiment balo.

Si votre seconde broute ou hurle à 30km/h à cause de l'étagement de boite pas grave, faut rouler à 30 en seconde quand même ?

Toutes les voitures de tous les constructeurs auraient donc exactement les mêmes étagement de boite? Etrange, il ne me semblait pas que ce soit le cas.

Le fait est que en seconde à 30km/h si vous traversez Paris je dis que question conso ça va être une bonne douille.

Cette vitesse de 30km/h est complètement débile et l'argument sécuritaire est à chier.

Si le soucis c'est le choc Piéton/voiture je suis à peu près sûr qu' à 0km/h le piéton devrait être sauvé. Sauf cas du gars malheureux qui tombe et dont la tête heurte une voiture à l'arrêt et qui en décède. Mais là faudra incriminer la vitesse du piéton (ou son état d’ébriété ou la faute à pas de chance....)

Mais quoi de mieux quand on veut imposer quelque chose que l'argument du "c'est pour votre sécurité"?

Le problème n'est pas là. Libre a celui qui veut rouler vite de rouler vite mais qu'il reste courtois vis a vis de celui qui roule tranquillement la la limitation même si doubler est interdit ou impossible.

Dans ma commune de 3000 habitants on a fait mieux ou pire, c'est selon : les 2 départementales sont limitées à 70 sur toute la commune. Le long du village lui même c'est 50, et avec radars de feux. A l'intérieur du village c'est 30 sauf dans le centre ou aux abords des bâtiments publics (mairie, écoles, poste salles communales), là c'est des "zones de rencontre" limitées à 20.

Je pense que les seuls personnes qui sont contre ça c'est ceux qui n'habitent même pas Paris.

Ah oui c'est sûr qu'on peut comparer... Lorient... à Paris, une des agglo les plus denses et peuplées du monde.

c'est ce que je dis, merci de ne pas interpréter les propos

J'ai quand même un doute sur le calcul. Si on divise la vitesse par presque 2, je ne suis pas certain qu'on divise la mortalité par 8. J'aurais plutôt dit par 4 (énergie / carré de la vitesse)

Il faut également prendre en compte le fait qu'à Paris les gros SUV sont sureprésentés (risque piétons plus important) donc peut-être une tolérance pour les engins moins dangereux

À 30kmh c'est une limite intelligente. Ça consomme moins, on s'arrête moins entre deux feux car synchroniser et on use moins son véhicule, de toute façon la moyenne sur mon ordinateur de bord est de 27kmh...et même en pleine nuit la vitesse moyenne serait identique car trop d'arrêts. C'est mathématiques. Sur le périphérique aussi en journée ça être du 50kmh à cause du trafic dense, des bouchons des pannes ou des accidents

Tu ne peux pas pas écrire "Libre a celui qui veut rouler vite de rouler vite " puisque c'est interdit par la loi et même délictuel si la vitesse trop élevée.

Après si tu n'est pas d'accord tant pis pour toi

Tu consommes plus à 30 km/h qu'à 50 km/h sur la plupart des autos. Ce que vous dites n'a aucun sens !!!

Vous mélangez ceux qui respectent et ceux qui ne respectent pas. En fin de compte, ce qui vous ferez plaisir ce serait d'avoir un radar sur votre auto pour flasher tous ceux qui vous emmerde. Frustré ?

Tant que t'es pas sur autoroute ou grande nationale, et que tu ne bloques la voie rapide comme j'en vois souvent... Des sacrés bourricots !

C'est que ça fait longtemps que vous n'êtes pas allé à Paris pour dire ça... Sûrement un campagnard !!!

C'est quoi la différence entre contraint et forcé ?

C'est exactement ça !

D'ailleurs, à l'arrêt, moteur tournant sans vitesse enclenchée, la consommation moyenne d'une petite auto thermique essence est de l'ordre de 7 à 10L/100km. En 1ère comme on enclenche un mouvement, c'est aussi là qu'on consomme le plus, 9, 10, 15L/100km. L'erreur vient souvent du fait que les ODB n'indiquent pas de consommation à l'arrêt, mais c'est une grosse erreur !!

Banlieue / Paris pour le taff à moto , j'ai testé le 30 , enfin 35 compteur , juste très très compliqué , avec des caisses qui poussent au cul , franchement je ne comprends pas cette mesure généralisé à l'emporte pièce .

Perso j'ai toujours roulé adapté , et rouler à 30 voir moins dans certaines conditions m'arrive et depuis des années à vrai dire , mais le généraliser à l'image du 80 c'est un non sens , bref j'utilisai pas Waze pour aller au taff , ça deviendra la règles , car j'imagine sans mal la suite ...

A l'arrêt une voiture consomme 0,8L/heure en moyenne.

Bref, c'est négligeable. (d'autant plus avec le start and stop).

Mesure un peu vaine car ceux qui ne respectaient pas les 50 ne respecteront pas les 30 non plus, juste ils perdront plus quand ils se feront gauler, et ça ne fera qu'augmenter le nombre d'abrutis roulant sans permis...

Et ceux qui prenaient malgré tout leur voiture avec des bouchons limites à 50 continueront à prendre leur voiture avec des bouchons limites à 30.

Bref gains assez réduits je pense : encore une mesure de façade qui ne touchera pas grand-monde en réalité.

Puis je m'en tape, je vis loin de Paris !

À l'arrêt un hybride consomme que dalle en dehors de la clim.

On est en 2021 là : c'est fini les bagnoles dont le moteur tourne pour rien aux feux...

et sinon Cara, au lieu de nous recracher les idioties de la Mairie de Paris, ça vous dit pas de relever que la pollution des VT est plus importante à 30 qu'a 50 ? juste un détail c'est pas important ?

les VT ne sont pas optimisés pour ces vitesses, c'est le soucis quand on veut tout changer sans réfléchir

Mais même en plein jour... Les boulevards des maréchaux, les grosses avenues comme Foch, ou au niveau du bois de Boulogne (avenue de la Reine ? je crois) etc... ça ne roule pas à 30 ou même à 50, dès que ça peut, ça va le plus vite possible genre 70 !

Oui enfin ça c'est bien beau mais c'est de la théorie. En pratique les boîtes ne sont pas etagé pareil. Et on parlera même pas du fait qu'un essence n'aime pas tourner en sous-régime alors que ça gênera pas un diesel

Les constructeurs qui veulent favoriser la consommation aux performances collent une 4ème et 5ème longue et bien sûr la 6ème.

Pas les 3 premiers rapports surtout utilisés en ville.

Passe donc voir un moniteur auto-école et demande lui si tu peux rouler à 50 en 2ème ou 30 en 3ème.

Tu n'aurais pas le permis pour conduite non rationnelle et mauvaise utilisation des commandes.

La base quoi...

Là encore, en 2021 la consommation des hybrides est parfaitement proportionnelle à la vitesse, l'augmentation de la conso venant essentiellement de la résistance de l'air qui augmente avec le carré de la vitesse.

En HSD les bouchons n'augmentent pas la conso, au contraire : faut vivre avec son temps !

Enfin sachant que la Prius existe depuis maintenant presque 30 ans...

Les boîtes de vitesse c'est tellement has been...

Correction : de "certains" VT, y'en a plein qui savent rouler sans souci à 30 sans polluer ni consommer plus qu'à 50.

Encore une fois, un moteur turbo à boîte de vitesse, c'est tellement incongru en 2021.

T'arrives à avoir une consommation en L/100km à l'arrêt ?

T'es sacrément balèze

Peut être mais c'est comme ça Megadrive c'est quand même plus fun

Déjà dit sur d'autres fil que pour les motards les panneaux ronds sont libellés en mph ou en m/s : ils sont donc tranquilles et peuvent continuer à librement essorer la poignée !

C'est juste le contraire mais bon

@dams0 : parce que vous trouvez qu'un mec qui colle au cul alors que vous roulez à la vitesse max vous respecte ? ( Je parle évidemment en condition de circulation normale bien entendu)

Non dsl je suis 100% d'accord avec le premier commentaire.

la t'as bien raison, le type de véhicule, ça taille, son poids sa forme est aussi un facteur déterminant

mais c'est tellement plus simple de faire des mesures générale et injustes. Il faudrait porter une mesure sur une catégorie de poids différente (comme les +3,5T etc) entre plus de 1,6T et moins de 1,6T par exemple. Dommage que le poids soit aussi tabou dans l'automobile, les valeurs de poids étant souvent bidonnée par les constructeurs alors que des normes existent et que c'est très simple à mesurer

mais bon faire chier tout le monde c'est tellement plus drôle apres tout une 206 est aussi dangereuse qu'un X6

libre a celui qui veut enfreindre la loi de le faire… et d'assumer les conséquences.

Ce que je fais de toute façon si la visibilité est bonne et que je suis derrière un véhicule lent (tracteur, voiture sans permis...), surtout quand la ligne continue s'étale sur 5km.

Pour dépasser un vélo, c'est d'ailleurs déjà autorisé = il est même demandé de s'écarter d'au moins 1m du vélo je crois.

Tu parles des automobilistes?

Visiblement, vous ne devez pas rouler souvent à Paris.

En plus, beaucoup de boulevards ont des feux synchronisés permettant justement de ne pas avoir à s'arrêter à chaque croisement.

Quant à la consommation moindre à 30, visiblement, vous êtes le seul à l'avoir constaté. sauf en électrique, of course...

Qu'est-ce qui empêche concrètement quelqu'un de rouler plus vite que la limitation de vitesse spécifiée?

T'as un éclair de la mort qui tue qui te foudroie immédiatement, c'est ça?

Bref, Oui, pour le moment, chacun reste "libre" de rouler trop vite par rapport à la législation, quitte à être en infraction.

Oui, ne pas confondre avec la consommation au 100 kilomètres.

Toi tu devais pas être né dans les années 80/90/début 2000...

Tu nous rappelles l'âge moyen du parc automobile français?

Par ailleurs, roulant désormais très peu, le stop&start de ma caisse ne s'active plus à l'arrêt du simple fait que l'accumulateur d'énergie électrique se décharge plus souvent qu'il n'arrive à se charger.

Au passage, quelqu'un qui roule peu consomme également moins que celui qui roule beaucoup...

Donc, in fine, ma vieille Saxo dont le moteur tourne à l'arrêt et qui roule 500km par an consomme in fine moins que ta Lexus par an.

pour les 2 roues on parle de chevauchement et non franchissement dès lors que tu n'as pas les 4 roues du mauvais côté de la route.

Mais peu importe, nous sommes bien d'accord

ça fait partie du charme de la conduite.

mais rassure-toi, d'ici peu, tu n'auras même plus à tenir le volant, ni même à appuyer sur une pédale.

les automatismes, c'est bien quand on les généralise à 100%, pas à moitié. ou bien, faut rester en manuel.

Bah c'est mon taf la route, énormément de tournée sur Paris. Donc Entre la réalité et votre théorie y'a un gouffre. Même sur les berges de Seine, c'était dure de tenir les 50 en journée..

C'est beau de faire 999m à 50kmh Pour piler à un feu inévitable. Le mec à 30 derrière il arrive en mode cruse sans s'arrêter ou juste en relanceant sur un infime filet de gaz !!

- rouler stabilise à 30, Ça peut réduire beaucoup de contraintes, notamment moins de relance brusque et ça laisse un délai Pour laisser evacuer les autres devant.

- un accident à 30vs50 c'est absolument pas la même musique.

Vous devriez arrêtez de remettre en question les experts depuis votre petite sphère contestataire. Merci

Après il y une limite, si tu es à 134km voir 136km/hr au régulateur et que tu doubles un camion et qu'un autre vienne te coller au cul, c'est à lui de respecter et d'attendre que tu double le camion, de toute façon tu ne peux rabattre sur la droite puisqu'il y a le camion, combien j'en vois des comme ça! Tout ça pour vouloir gagner 1 seconde! C'est plutôt celui qui roule à 160 voir + qui emmerdent les autres à coller au cul!

T'as raison, papy.

Mais visiblement, tu ne roules à Paris que lorsque les poules picorent...

Je t'engage à y rouler passé 20h...

Perso, si je suis en train de doubler au régulateur et que je roule uniquement 1 ou 2 km/h de plus que celui de droite et qu'il n'y a pas de radar fixe dans le coin, je n'hésite pas à accélérer ponctuellement pour me rabattre au plus vite.

Et inversement, quand je roule à 150, oui, je ne colle pas celui qui double au régulateur.

En revanche, si 2 minutes après, ça n'est pas encore terminé, là, c'est direct appel de phare.

D'autant que généralement, celui qui met 2 plombes pour dépasser par peur du km/h en trop a tendance également à rester ensuite sur la file de gauche en se disant qu'il a le droit d'y rester simplement du fait qu'il est à la vitesse max avant flash, ce qui est bien évidemment faux.

Et là, si après un appel de phare, il ne comprend pas, je n'hésite pas à le doubler par la droite avec prudence, car il ne sert à rien d'insister avec un abruti.

Ce besoin d'être méprisant, Paris t'as croqué toi ...

En plus Passer du vouvoiement à au tutoiement, tellement risible.

Au final tu vas gagner quoi ? Aller 2/3min ?! Ridicule.

Bref.

Pour ta gouverne Je traîne aussi la nuit sur Paname, et c'est pas une autoroute la capitale hein..

(Pourtant je suis plutôt assez nerveux au volant )

Si tu veux mieux rouler dans ta ville, demandes aux autres de lâcher le tel et d'arrêter les stationnement en doubles files ...

T'es nerveux au volant entre 0 et 30 km/h, c'est ça? Ok, je vois à qui j'ai affaire...

encore une fois je n'ai pas dit de faire ch... les gens qui roulent à la vitesse autorisée, je double et puis c'est tout

exactement, marre de ces moralisateurs de tous poils

Joues avec mes termes... J'aime rouler vite mais avec rationalité.

De toute façon J'ai pas que ça à faire, Les belles tournures de phrases ça te suffit pas de toute façon et visiblement Tu trouveras aucun argument face à moi

Quand tu auras pigé la notion de vitesse et du temps, t'auras fais un grand pas en terme d'intelligence.

Allez circules.

En fait c'est plutôt 0.7-0.8L/heure et par litre de cylindrée.

Que ce soit 50 en secondes et 30 en 3ème ou 30 en secondes et 50 en 3ème c'est pareil....

On sur-consomme inutilement.

Cette limitation à 30km/h est une hérésie car cela va revenir à faire avancer la voiture en 2 ou en 3 selon les étagements de boite.

Puisque l'on doit s'en tenir à "la base"...mais qu'attendre d'autre de quelqu'un de basique...30km/h c'est la vitesse conseillé à laquelle on aborde...un rond point (auto école).

Or un rond point c'est soit en 2, soit en 3 (pour peu qu'on est un moteur qui ne rechigne pas à reprendre bas dans les tours. Il y en a qui sont tellement habitué à avoir des moteurs de mer... qu'ils ne conçoivent rien d'autres comme vitesse pour passer leur rapport que des 20 - 30 - 50 - 70km/h...

Ca va être bien de traverser Paris à l'allure de circulation dans un rond point.

Ca va pas consommer du tout.

Ca ne vas pas polluer et en plus inutilement longtemps...mais alors du tout...

T'as testé ? , t'as des taux des valeurs ? T'as aucune statistique.

T'as même pas capter l'enjeu globale de cette mesure...