Commentaires - Loi mobilités : une taxe Dieselgate et un encadrement des prix du covoiturage

taxe et péage, le seul truc que le gouvernement sait faire.

Les mecs vont plomber le covoiturage, des sociétés ont mis en place un outil pratique, que l'état n'a jamais su mettre en place ou même imaginer. Et voilà qu'il mettent leur grain de sel. Faudrait pas que certains gagnent un euros sur leur frais d'essence, trop capitaliste?

u e taxe de plus histoire de bien étouffé les gens cest bien c'est pas cie si on était pas déjà le 1er pays en terme de fiscalité au niveau mondiale ....!

continuons dans la connerie

vivement que Robins des bois reviennent fissa lol

"Faut pas que ça soit rentable "on vit dans un vrai pays communiste

En fait, dans l'idée, c'est toujours les mêmes qu'on emmerde : ceux qui bossent !

" Un test va d'ailleurs être mené sur une sortie de l'A4, il permettra notamment de voir le niveau de fraude "

Le taux de fraude est actuellement estimé à 0.02%.

L'estimation est qu'il passerait à 5% en cas de leture automatisée des plaques....

On n'a pas fini de devoir se lancer dans d'interminables courrier avec A.R quand un usager délicat aura collé une fausse plaque, possiblement avec une parfaite doublette ( comprendre véhicule visuellement identique )....

'

Plutot qu'une taxe sur les cartes grises pour récupérer 7,5 millions par ans, ils ont cas condamné les constructeurs comme les US l'ont fait, 4 ou 5 milliards d'euros d'amendes, ça rapportera bien plus et ce seront les responsables qui paieront pour une fois...

Quelle est la différence entre taxes et impôts ?

Il ne devait plus y avoir de nouveaux impôts durant le quinquennat... mais la c'est des taxes.... donc ça va.

Qu est ce qu'il nous fait chi.r dans ce gouvernement. Interdire et taxer, il n'a que ça dans la bouche.

Y en a vraiment marre de Macron et de ses lèches bottes comme ministres.

Macron, politique économique de droite, politique fiscale de gauche, moins de fonctionnaires, moins d'Etat, mais plus d'impôts.

Quelle blague.

Macron, politique économique de droite, politique fiscale de gauche, moins de fonctionnaires, moins d'Etat, mais plus d'impôts.

Quelle blague.

Non t'as pas pigé, faut pas que ce soit rentable pour toi (nous).

Payer l’ingérence du dieselgate à ces connards juste pour 7M€ par an, une broutille pour les engraisser encore plus.

Quand-est-ce qu'on fout le feu à Matignon ? Dans pas longtemps il y aura un attentat juste pour faire peur aux gens et éviter les "débordements populaires". En réalité ces technocrates chient dans leur froc.

"En revanche, on apprend que l'État envisage tout de même d'encadrer davantage le covoiturage afin que cela ne devienne pas une activité rentable pour les propriétaires de la voiture"

Perdu, c'est déjà devenu une activité lucrative dans le cas de blablacar ! Et ladite société ne fais pas une seconde la chasse aux trajets de 450 kms qui "rapportent" deux à trois fois les frais de transport.

Très juste..

Le test sur l'A4 est à 10 bornes de chez moi.

Je vais tester avec un peu de boue sur les plaques pour voir le niveau de fiabilité de cette nouvelle technologie.

Juste pour rire.

C'est plus un retour au Moyen Âge, avec impôts, taxes et servitudes à tout va.

"La traditionnelle barrière de péage serait remplacée par un portique qui lit les plaques d'immatriculation ou détecte un badge."

Si c'est l'état qui paie, il est fort à parier qu'ils rajouteront l'option calcul de la vitesse moyenne et envoi d'une amende à ceux qui sont en excès de vitesse.

Le capitalisme ce n'est que pour eux, à nos dépends!

Dés que "les petits gens", trouvent un moyen de gagner de l'argent, autrement qu'en étant l’esclave d'un patron, ça devient interdit, taxé, ou/et réglementé pour annuler tous les gains (Air BnB, "ventes" du bon coin à déclarer etc...).

La différence, c'est l'adaptation aux revenus, en ce sens, l'impot est beaucoup plus juste qu'une taxe.

C'est d'ailleurs pour ça, qu'il disparaît peu à peu.

Exemple, je gagne 1000€/mois, j'achète une TV à 100€, je paye donc 20€ de TVA, soit 2% de mon revenu en taxe.

Je gagne 10000€/mois, j'achète une TV à 100€, je paye 20€ de TVA, soit 0.2% de mon revenu en taxe.

Je suis 10 FOIS plus taxé en tant que smicard qu'en tant que riche.

Logique??

Le carburant idem, le mec à 5000 boules/mois, ça passe beaucoup mieux que celui qui roule pour gagner 1000€.

Usine à "kassos" en puissance, il vaut mieux se tuer à l'usine pour 1200€ et devoir "tout" payer, ou se branler au RSA avec "tout" de payé??

En prime, si tu occupe ton temps libre à niquer, tu peut changer ta TV tout les ans en septembre grâce à la prime de rentrée scolaire.

Cette bastringue micron a mis Hulot soit disant plébiscité les français, mais qui a demandé des taxes en plus sur les carburant.

Ce con est parti macrouille continue avec sa couille de ministre des transports qui privilégie les taxes.

Pleurez braves électeurs

Tout à fait d'accord

Ces cons ont bien été elus

Un peu bizarre ta façon de penser...

On peut aussi dire qu'un pauvre qui achète une voiture à 10.000€ paie 2000€ de TVA, pendant qu'un riche qui en achète une à 100.000€ va payer 20.000€ de TVA, soit 10 fois plus...

Si toutes les taxes étaient proportionnelles au revenu, il n'y aurait plus aucun intérêt à gagner de l'argent.

Ceci dit, on pourrait quand même indexer certaines choses sur le revenu, comme les amendes et contraventions, pour conserver l'effet dissuasif (90€ pour une personne qui gagne plus de 5000€ par mois, c'est insignifiant).

Pendant des années les politiques ont contribué à l'éclatement des familles avec une doctrine sur la mobilité pour le travail, la vie plus cher des villes etc... Maintenant que les "exilés" doivent aller au travail et ou s’occuper de leur anciens en ce déplaçant, on les fait payer un maximum en les accusant de tous les maux.

Les "vrais pays communistes" qui font référence ont tous été ou sont tous des pays qui pratiquent un capitalisme d'état.

Plutôt que de faire payer le Dieselgate aux grands dirigeants responsables (mais également amis de Macron), il préfère taxer sont peuples moitié-soumis, moitié-impuissant.

Et le pire dans tout ça c'est qu'il aura un deuxième mandat, car l'opposition à gauche (Mélenchon) comme à droite (MLP) est anti-républicaine, une aubaine pour lui.

Le PS & LR étant hors-jeu depuis un moment faute de se renouveler.

Je vais donc continuer de ne pas voter, l’abstention au cœur des débats étant plus significative que le vote blanc.

Les malfrats vont pouvoir s en donner la coeur joie à l utilisation de fausses plaques à fin d éviter de payer.

Et si tu es victime , du sport...pour contester.

Super, j'habite à la cambrousse pour éviter de vivre avec des tonnes de tordus, le co voiturage va être compliqué et surtout je n'ai pas envie de subir quelqu'un le matin et le soir dans mon seul lieu de "tranquillité" avant d'arriver au boulot ou en repartant.

Bonjour

C'est le nouveau monde de Micron : reprendre largement d'une main, sous forme de taxes, le peu d'impôts qu'il lâche de l'autre.

Hier midi sur France 3, M. LeMaire nous a fait profiter de sa langue de bois sur le sujet. Triste pays...

Le retour en force de l'Enarchie.

Taxer, taxer, taxer....

Un régime ultra-libéral a autant de raisons qu'un régime communiste d'empêcher les gens de s'enrichir. Et même probablement davantage.

Gagner de l'argent en faisant du covoiturage ?????

Mais comment est ce possible avec un prix de 1.55e du litre de carburant a la pompe ?

Un cout d'entretien:

Pneus/Freins disques-plaquettes/amortisseurs/Batterie/Éclairages/recharge clim/Revision annuelle/Courroie de distribution...toujours plus élevé.

Une assurance auto.

Le rachat d'une petite auto (Même une vielle occasion.)

Qui sont les conducteurs QUI SE FONT DE L'ARGENT ????

On veut des noms !

Des exemples !

Les prix blablacar (La plateforme de covoiturage n°1 et de loin devant les autres...) n'ont pas du tout évolué depuis l'année dernière...

Alors que l'essence a flambé.

Pour ma part, lors d'un covoiturage, je dois prendre en compte:

-L'heure de depart.

-Le detour. (Il y a systématiquement un detour...)

-Le nettoyage de ma voiture. (La moindre des choses: Voiture nickel.)

-L'usure des sieges de ma voiture. (Ca peut paraitre être anodin...Mais pour une revente du vehicule, ca peut jouer...Meme si perso, je ne suis pas concerné.)

-Le surpoids. (Ben oui, plus de consommation et d'usure.)

Le conducteur gagnant ?

Ne tirez pas trop sur la corde car si je ne trouve plus ce concept interressant, je l'abandonnerais purement et simplement.

Je ne fais pas du covoiturage pour faire du bénévolat..

Et surtout les contraintes cités ci dessus, doivent etre COMPENSÉES au niveau du tarif.

Parce que la j'évoque ce qu'il se passe lorsque tout va bien.

Mais quand est il lorsque le/les passagers sont en retard (Meme de quelques minutes.)

Que le passager te prend pour un camion de déménagement ?

-Que le passager souhaite etre récupéré ou déposé a un endroit précis.

-Que le/les passagers n'est pas super agréable (Heureusement situations rares...) et que tu dois te le ou les farcir une heure, deux heures et plus...

Le type de pasager qui te prends pour un UBER ou Taxi...

Pas du tout le meme tarif...Mais bon lui ne fait pas la différence.

On va prendre un exemple concret:

Bordeaux-Arcachon en TAXI c'est 150 euros. (UBER 120 euros.)

En covoiturage c'est 5 euros par passager. (Hors contribution de blablacar qui est de 1 euro par passager.)

Ca signifie que le conducteur peut prendre jusqu'a 20 euros pour 4 personnes.

Mais en general, tout le monde propose 3 places pour le confort des passagers.

De plus, il est rare d'avoir 3 personnes, c'est plus souvent 1 ou 2 passagers.

Sachant que si on prend l'autoroute ULTRA cher...Il faut en moyenne 1.5 passager pour payer le prix de l'autoroute en question.

Ah oui !

Un conducteur blablacar se fait ÉNORMÉMENT d'argent dans ces conditions...

La vérité ?

Si tu prends l'autoroute avec 3 passagers a bord (Tu as eu beaucoup de chance...), tu parviendras tout juste a payer le peage et le carburant...

C'est tout. (Entretien-Assurance-renouvellement du vehicule c'est pour toi.)

Mais si tu payes le peage et le carburant, c'est très bien et ca représente le covoiturage idéal.

Seulement en general et comme ecrit plus haut, c'est 1 a 2 passagers maxi. (Rarement la voiture est remplie.)

Bref ! Diminuer le tarif, je suis d'accord, mais seulement pour inciter un 3eme passager a embarquer afin de remplir la voiture.

Pas dès le deuxième passager.

Et concernant le fait d'encadrer les prix Blablacar, il serait bien que leurs commissions soient encadrés elles aussi !

Est ce normal que ces dernieres se multiplient en fonction du nombre de passagers ???

Non...Pas du tout.

Sachant qu'une commission Blablacar c'est en moyenne 20% du prix.

Pourquoi ne serait elle pas supprimé dès le deuxième passager ???

Pourquoi s'attaquer uniquement aux conducteurs ?

Pour finir, je met au maximum le curseur des tarifs ridicules proposés par Blablacar, ce qui ne m'empeche pas d'avoir des passagers.

Par quel miracle ?

Je reste moins cher que le train tout simplement.

Un Bordeaux/Mont de Marsan peut grimper jusqu'a 17 euros.

En covoiturage, c'est 9.5 euros par passager. (8 euros pour le conducteur.)

Bref ! Que le gouvenement se calme un peu...

Car ca devient franchement agaçant cet acharnement envers les automobilistes.

"Le scandale des moteurs truqués a eu une conséquence pour les Etats à la demande de l'Europe : un contrôle renforcé afin de détecter les fraudes. Et ceci a un coût, que le gouvernement aimerait financer avec une nouvelle taxe sur le certificat d'immatriculation, d'un montant de 3 euros. "

La je comprend pas pourquoi c'est aux acheteurs de vehicule (tous, pas que ceux de la/les marque(s) fautive(s)) de payer?

Les marques fautives auraient du etre sanctionnées, on peut aussi augmenter les tarifs d'homologation (on peut considérer que vérifier s'il n'y a pas fraude fait partie du cycle d'homologation). Au moins on aurait l'impression que c'est les marques qui payent pour leurs faits, et pas encore une fois l'automobiliste qui n'a rien demandé qui se prend ça dans les dents. (même si bien évidemment, au final cette taxe se retrouve impactée sur l'acheteur... mais bon, ça fait moins vol, quand même!)

EELV = Enquiquinner et Emmerder Les voitures

EELV = Enquiquinner et Emmerder Les Veaux, le mot veau ayant la signification que lui avait donné en son temps un certain Charles de Gaulle

CQFD

Sur un Paris Bordeaux, tu as 55.60 euros de péage...

Un rapide coup d'oeil sur les prix pratiqués:

45/48 euros.

Donc si tu as une personne avec toi pour ce trajet, il te restera le complement du peage, le cout du carburant (Pour ma part 75 euros sur ce type de trajet.)

L'usure des consommables de la voiture. (Oui, ca s'entretien une voiture...Et ce poste coute 35% du prix du carburant donc compte encore 25 euros de plus)

Et on laissera de côté la devalution du vehicule, son renouvellement et l'assurance.

Bref ! Pour faire un trajet equitable finacierement concernant seulement le cout du trajet Paris-Bordeaux, il me faut 2 passagers.

Pour exprimer le fait que ce trajet ne m'a rien coûté, il me faut 3 passagers. (Voiture remplie.)

Ce trajet ne m'aura rien coûté, mais la voiture et l'assurance si...

Une voiture tu ne l'as pas a vie et il vaut mieux l'assurer...non ?

De plus, tu ne trouveras que tres rarement 3 passagers qui acceptent de voyager dans le même vehicule. (Sauf si ils ont réservé ensemble. )

Il faudrait éviter de raconter n'importe quoi ou alors argumenter...

l'argument de l'usure et de l'entretien de la voiture ne tient pas.

ta voiture se serait usée de la même manière si tu avais fait le trajet seul.

de plus, elle t'appartient.

le covoiturage n'est pas une location de véhicule avec chauffeur (dont le véhicule est l'outil de travail, et qui va naturellement reparcuter tous les coûts indirects sur ses tarifs), mais un partage des coûts afférents au trajet.

dans ce cas, imaginé le gars qui demande une cotisation plus chère pour un covoiturage car il a décidé de mettre des jantes tuning de 20 pouces, et donc que les pneus coûtent plus cher...

j'ai fait du covoiturage à une époque avec une alfa 156 V6 qui vivait en moyenne 12 litres / 100. est ce que j'aurais du augmenter le tarif car ça me coûtait plus cher en essence? en quoi le covoitureur est responsable de ton choix de véhicule ou de ton crédit ???

"dans le cadre de la loi d'orientation des mobilités....cette loi veut faciliter la mobilité quotidienne, tout en rendant les déplacements des Français plus écologiques"!!!!!

Il y en a vraiment marre de cette "couverture pseudo-écologique" qui permettrait de créer des taxes , des contributions, des péages, des suppressions de barrières aux péages d'autoroute mais avec prélèvement automatique par identification du véhicule, (allons-y, faisons confiance aux caméras, aux logiciels et programmes informatiques...) etc...etc

TOUT CELA N'EST PAS UN IMPOT, il faut trouver des sous en diminuant la pression fiscale , vous voyez bien ce que je veux dire. En fait la "couverture" est:" faisons payer les pollueurs , vous etes d'accord?"

Mais oui, bien sûr!

Et dire que bientôt, on va nous casser les prunes pour aller voter pour la représentation européenne....(qui soi-disant n'a rien à voir avec la politique du gouvernement, ça c'est sûr!)

L'Europe demande aux états de contrôler les voitures vendues par les industriels de l'automobile comme supposées hors normes et bien entendu, ce serait une taxe sur le certificat d'immatriculation.

J'espère, que c'est à la première immatriculation et payée par le constructeur via le concessionnaire???

Et si c'est pour les autres, c'est encore l'automobiliste qui va payer pour les abus des constructeurs!!!

A force de vouloir faire baisser les impôts sur le revenus, je n'ai jamais demandé ni voté pour une telle bêtise, le contribuables à le retour de bâton, on taxe tout et du coup, contrairement aux impôts basés sur les revenus, tout le monde paye la même taxe, mais la grosse différence c'est que les plus aisés s'en sortent forcément mieux?

Pauvre France.....

Ah parce que le carburant et le peage n'est pas le même avec des covoitueurs a bord ??

Tu n'es pas logique.

L'usure des consommables de la voiture fait partie integrante du coût du trajet. (Tout comme la devaluation du vehicule utilisé...)

Comme je le signalais dans mes commentaires précédents, on peut faire abstraction de l'assurance (La en effet, je n'ai pas le choix.) Et de la dévaluation de la voiture (Quoi que la encore c'est discutable, car un des covoitureurs m'a fait un accro de 2cm sur le cuir de la banquette arriere...Heureusement que c'est une vielle voiture...)

Ah oui ma voiture n'est qu'une petite 206 S16, on peut considerer qu'elle représente un cout d'utilisation moyen.

Je n'ai pas compris le côté tunning et autre V6...

Une 206 S16 coute déjà tres cher a l'année....Enfin surtout depuis quelques mois.

Au tarif du carburant actuel, il me faut 2400 euros pour 20 000km.

En entretien, c'est 800 euros par an. (Bon c'est variable mais j'estime que ca me revient a ce tarif.)

Bref ! Blablacar tout comme leurs collegues de plateformes de covoiturage s'appuie sur le tarif de base de la SNCF, soit 0.41 cts d'euros du kilomètre.

Conducteur compris.

Cela représente donc 0.082cts par passager.

Donc tu peux obtenir jusqu'à 32 euros au 100km au maximum. (0.082×4×100)

C'est la loi actuelle pour ne pas etre fiscalise.

Pour 600km, ca represente 192 euros.

Personne n'arrive a atteindre ce montant sur un Paris Bordeaux.

Et le cout de revient moyen pour une auto depasse allègrement le tarif de base de la SNCF. (On part evidemment sur la base d'une voiture neuve assurée tout risque, ce qui n'est pas mon cas fort heureusement. )

Il faut vraiment voir plus loin que le bout de son nez.

Une voiture coute un bras et son utilisation coute une main...Si un ou plusieurs covoitureurs participent au trajet, ca me permet de récupérer un ou plusieurs doigts.

Rien de plus.

Et puis il y a qu'a regarder le cout d'un Taxi ou d'un Uber et faire la comparaison...

Pour UN passager c'est 20 a 25 fois plus cher.

Et même par rapport au train (Hors oui go et leurs prix fracasses.), le covoiturage est nettement moins cher.

45 a 48 euros pour un Paris Bordeaux pour rappel.

Le TGV c'est plus de 120 euros en plein tarif.

Le plus interressant est l'autocar qui permet de transporter jusqu'a 50 personnes et donc de pratiquer des petits prix...Genre 20 euros sur un Paris Bordeaux.

Mais si tu t'arranges avec le conducteur, tu peux être déposé bien plus près de ton lieu de destination en covoiturage.

Le gain en temps peut être considérable et le passager est ravi du petit detour consenti.

(Du vécu)

Ils peuvent se gratter pour que je trimballe un inconnu dans ma voiture je suis tout seul et j'ai une voiture 4 places

C'est exactement ça, clairement ça ne vaut pas le coup de travailler pour toucher le smic ou même un petit peu plus, avec tout ce que l'on doit payer, et que les personnes étant au RSA ne paie pas ! Plus les frais de déplacements, et la pénibilité des postes proposant ces bas salaires, il vaut mieux rester chez soi !

C'est a se demander...

Pour ma part, je connais les avantages et inconvénients du covoiturage, et je sais que je ne le proposerais pas a n'importe quel prix.

Les inconvénients ne sont jamais mis en compte mais ils existent et sont parfois assez difficiles a gérer.

(Genre la personne qui prend le covoiturage moins d'une heure avant le depart et te pose tout un tas de questions pendant que tu te prepares...)

Si il s'agissait juste d'ouvrir la porte, que la personne s'installe a bord, de la deposer au bord de la route et merci/au revoir ca serait idyllique.

Mais ce n'est pas le cas.

De plus il faut être systématiquement souriant, accueillant et deposer les valises dans le coffre...(Toutes sortes de valises...)

Avoir une conduite souple et etre bienveillant. (Si je suis tout seul, j'ai une conduite plus brutal.)

De la discussion. (Je préfère...)

Une voiture propre et qui sent bon...Comme lorsqu'on accueille les gens chez soit. (Ca me parait normal.)

Bref! Ils veulent que l'on fasse ca pour un passager qui contribuera a 20% du prix du trajet ? (Peu importe si le 20% correspond a un prix pour 3 personnes...C'est une question de principe.

Je n'ai pas a avoir la plus grosse part sous pretexte que c'est ma voiture...C'est deja forcement le cas avec 1 passager de toute manière. (Genre 70% du cout pour moi, 30% pour lui.)

Ben non.

Moi c'est minimum 30% du prix du trajet par passager.

En dessous, je stoppe.

Je faisais sans covoiturage il y a quelques années et je m'en sortais.

Lorsque le taux d' imposition est le même, et ce quel que soit le revenu, c 'est la personne qui gagne le moins qui paie proportionnellement plus que la personne riche, qui peut ainsi se permettre de s'acheter de jolis jouets

on dit merci à qui pour cette petite taxe ? merci VW bien sûr !

on dit merci à qui pour cette petite taxe ? merci VW bien sûr !

raisonnement totalement illogique.

Autant interdire de gagner de l'argent à qui que cela soit. Soyons tous pauvres de la même manière.

La TVA est la plus égalitaire. On peut choisir de ne pas la payer.

Plus vous avez le pouvoir de dépenser (et que vous dépenser ) plus vous payer d’impôt.

Plus un "riche" achètent plus il favorise l'économie.

Plus y a de riche et plus il y a d'argent à prendre plus il a de moyens de prendre l'argent pour qui s'en donne la peine.

Pour payer les j'en foutre, faut bien taxer les autres.

Et tu gagnes 1000€ tu n’es pas imposable et tu gagnes 10000€ tu paye si 40% d impôts ... dans ce sens c’est pas juste non plus; même s’il bien sûr il vaut mieux quand même payer 40%...

Taxe, taxes et retaxes....il y en assez des ces politiciens bidons qui ne savent que dépenser et rien économiser. Qu'ils s'occupent de dégraisser. .la France s'appauvrit, on s'appauvrit est ce qu'ils sont tous cons pour ne pas s'en rendre compte. 30 ans d'incapables de l'ENA qui mène la France à la faillite complète.

Pourquoi aux USA ou en Allemagne c'est les constructeurs qui payent leurs conneries et en France c'est le bon peuple! Attention le bon peuple va s'énervé. .un jour. En tout cas 2022 Macron et compagnie va faire tes valises comme les incapables d'avant! Quand on aura un bon

J'ai acheté une petite fiat 500 1.2 Essence elle consomme 8,5 litre/100Km en ville Est elle pollue moins qu'une A3 1.6 HDI qui consomme 5 litres/100 en ville il faut m'expliquer... D'autant que pour le CO2 l'essence est catastrophique...

La carte grise c'est une taxe à la base. Donc on va taxer la taxe. Bientôt la taxe sur la tva.

ce que j'essaie de te faire entendre, c'est que le covoiturage est avant tout une solution écologique, et non un moyen d'amortir les frais engendrés par ta voiture.

bien sûr qu'il y a un intérêt économique, qui réside dans le partage des coûts de trajet, sinon, peu accepteraient de transporter du monde.

pour ce qui est des frais inhérents à l'utilisation de ta voiture, ils sont variables selon le modèle et selon tes choix.

le prk d'un Q7 en W12 est plus élevé que celui d'une twingo 1.2. est-ce pour autant la faute du covoitureur qui va voyager avec toi?

absolument pas.

il serait donc injuste de fixer un tarif en fonction de ses propres dépenses (consommation supérieure, coût de l'entretien, prix d'achat...) et non en fonction d'une distance.

peu de covoitureurs sont regardants sur le modèle de voiture, du moment où il offre un confort et une sécurité en adéquation avec la durée du trajet.

en résumé, il faut en effet voir plus loin que son propre petit nez et comprendre que le covoiturage n'est pas un moyen d'entretenir à l'oeil son véhicule, mais plutôt une manière de voyager de manière plus responsable, avec un petit avantage financier, d'où le succès de la formule.

a l'inverse, si tu echangeais ta S16 contre un 1.9d, est ce que tu militerais pour une baisse des coûts pour tes covoitureurs?

pour ce qui est des taxis et vtc, aucun rapport... leur voiture est leur gag e pain exclusif et il est normal que l'amortissement du véhicule entre dans le prix de la course. ce que pratique n'importe quelle entreprise qui réalise un investissement.

Logique ultra libérale : chaque citoyen doit contribuer au pot commun de la même manière. Donc un riche ne doit pas contribuer plus qu'un pauvre. C'est délirant (les plus pauvres ne pouvant payer, pas par choix mais par manque de moyens) mais beaucoup y croient.

Ça s'emballe ces derniers temps avec la théorie du ruissellement qui voudrait que puisque ce sont les très riches qui possèdent les entreprises employant les pauvres l'état devrait remercier les riches en leur redistribuant une partie de l'argent pris aux pauvres en remerciement pour les salaires qui permettent l'impôt. Dans ce cas de figure seuls les plus pauvres paient, les riches eux reçoivent de l'argent.

Donc quand on fait du covoiturage on gagne de l'argent ? la blague

Aucun passager n'accepterai de payer pour un coût "rentable" si on prend en compte l'entretiens, l'assurance, le carburant, le péage et l'usure du véhicule

Du coup ce truc du covoiturage c'est du flanc total, sauf si pour le gouvernement la rentabilité est atteinte si le carburant et le péage sont compensé ( ce qui peut arriver avec 3/4 passagers)

C'est quoi le sens d'avoir un prix variable en fonction du nombre de passager ? on peut pas dire à un passager : "ça coûte 15€ mais ça peut passer à 12€ ou 9€ si d'autre passagers suivent ... personne ne vas vouloir être le premier, c'est complètement débile.

Les plateforme de covoit proposent des prix (avec un encadrement large) qui inclue le nombre variable de passager, en clair si t'es le seul passager, la répartition est plus favorable que si tu voyage avec 2 autres. Au moins le coût est transparent et y'a pas de surprise

On voit que les politiques ne comprennent rien au covoit, pour eux c'est chauffeur privé.

Le covoit c'est pas fait pour être rentable et les passagers le savent, si ça coûtait comme le taxis (ou Uber) personne en ferait, c'est logique.

Je suis sure que les politicards ont la haine que le pognon du covoit ne soit pas taxé surtout, c'est ça qui les emmerdent en fait. Bientôt il faudra le déclarer dans les revenu imposables à partir de 500€ ... ça va venir

Pas grave je m'arrangerai avec les passagers réguliers, ils m'auront pas

Perso j'en fait et ça me rapporte environ 1000€ / an, rien que l'assurance de ma caisse est plus chère. Donc bon leurs rentabilité supposée ...

"pour ce qui est des taxis et vtc, aucun rapport... leur voiture est leur gag e pain exclusif et il est normal que l'amortissement du véhicule entre dans le prix de la course."

Ok..Tu es chauffeur de Taxi ou Uber.

Je n'avais pas fait le rapprochement.

Trouver normal qu'un Uber te prenne 20 euros pour faire 8km (J'en discute avec les covoitureurs de temps en temps), et anormal que je prenne 3x15 euros pour faire 200km ca me fait doucement rigoler. (C'est exceptionnel d'avoir 3 passagers...)

De plus, comme je le precisais en amont, la fiscalité pour le transport s'applique a partir de 0.41 euros au kilomètre.

Soit 41 euros au 100km.

On considère que la part de chaque personne ne doit pas depasser 0.082 cts/km...

Soit 8.20 euros au 100km.

×4, cela fait 32.8 euros.

En dessous de cette somme, tu n'es pas imposable et donc n'est pas considéré comme quelqu'un gagnant de l'argent. (Car tu as toi même ta petite part conducteur de 8,20 euros comprise.)

Rien ne t'empeche ensuite en effet d'acheter le véhicule le moins cher possible pour amortir au maximum tes trajets. (Avec les avis qui suivront derriere si tu trimballes les gens dans une épave...)

Ce n'est pas moi qui fait les lois.

Bref ! Le problème n'est pas d'amortir fortement le trajet (Chacun se debrouille a sa manière.)

Le problème est d'affirmer que le conducteur se fait de l'argent en plus...

Ce qui est absolument faux car mathematiquement impossible. (Et je pense que ceux qui y parviendraient serait repérés par la plateforme.)

D'un parce que tu n'atteints jamais les 32 euros de rétribution au 100km (Je tourne autour de 15euros de moyenne pour ma part...)

Et de deux, rares sont les conducteurs a proposer 4 places.

De plus le cout du carburant augmente exponentiellement...

Ce n'est pas le moment d'embeter les conducteurs.

Mon budget carburant a grimpé de 50 euros mensuel en 1an et demi.

C'est considérable.

Bref ! Qu'ils y pensent au moment de faire leurs lois...

A trop tirer sur la corde, elle cassera.

C'est sur.

Et concernant l'ecologie...C'est un faux débat car la société dans laquelle nous vivons n'en pratique tout simplement pas.

Si nous faisions de reels efforts sur l'ecologie, nous aurions depuis longtemps limité le poids et la puissance des vehicules.

Lorsque je lis que Audi va sortir un SUV electrique de 2500kg (dont 700kg de batterie) de 360cv, je me dis qu'on ne s'en sortira pas, et que notre décadence doublé de notre decheance ira jusqu'au point de non retour. (Deja franchi...Mais chut laissons encore de l'espoir aux )

L'ecologie n'est et ne sera jamais compatible avec la mondialisation, et sa consommation a outrance.

Proposer un vol Bordeaux/Milan a 30 euros, ou un Paris/Bordeaux au meme prix en TGV n'a rien d'ecologique, car ca incite a se deplacer.

Merci...

Je me sens moins seul sur ce coup...