Commentaires - Luca de Meo: "la norme Euro 7 est potentiellement contre-productive"

Je pense que Renault aurait dû continuer à proposer ce électrique avec un moteur thermique, exemple un diesel hybride. Le succès aurait été phénomènal.

Je pense que vous n'avez pas bien compris ce qu'on appelle un véhicule électrique...

Sinon, je ne sais pas trop où vous mettez le moteur thermique dans une Zoé, dans le coffre ? Avec un réservoir de GPL sur le toit ? Succès assuré, aucun doute...

J'ai du mal à voir le rapport entre l'article et le titre, si ce n'est une phrase qui n'apporte pas plus d'informations que le titre...

Un gazout hybride ? Ça existe déjà chez Mercedes, et le succès n'est pas folichon car pour la plupart "diesel" + "hybride" est un oxymore - car c'en est définitivement un. Ford fait meilleure route avec son Kuga full hybride + éthanol. Pas besoin de réinventer l'eau chaude.

Ça pu de plus en plus pour renault

Est-ce que De Meo pourrait-être responsable de la disparition de Nadir et de Mr 2,2 t ?

Lui qui a passé avec mention son CAP d'équarisseur....

Vous avez dormi pendant 15 ans ? Le dièsel hybride a ete commercialisé par psa sur presque tout ces modèles...et le succès n a pas franchement été au rdv.

Pour le moment les tentatives de diesel hybrid c'est loin d'être convaincant.

Peugeot s'y est testé et a arrêté.

Mercedes le propose au compte goûter et ce n'est pas un succès, même d'estime.

Faut quand même penser que.

Diesel = plus cher, surtout avec les normes récentes.

Diesel = plus lourd.

Hybrid = plus cher, il y a la batterie, et le système est quand même plus cher qu'un simple thermique.

Hybrid = plus lourd également.

Donc Diesel + Hybrid = cumul de plus cher et de plus lourd...

Absolument. Si on veut faire du PHEV, il faut chercher des moteurs légers et peu encombrants. Mais toutes les marques font un peu la même erreur en pensant qu'une gamme de motorisation va forcément du moins cher au plus cher tout en évoluant du moins au plus puissant. C'est ainsi que le groupe vévé propose son 1.4 tsi (et non son 1,0 qui ferait très bien l'affaire) sur ses PHEV. Que Mercedes propose (entre autres) sa C PHEV non pas avec le 1.3 mais avec un 2.0 essence ou diesel. Etc...

C'est tout simplement con. Ce n'est pas parce que je veux un PHEV que je veux avoir plus de 200 bourrins (313 pour la mercedes C)...

je ne sais si Léo a refait une conférence de presse, mais je comprends mieux où il veut emmener ses troupes.

Donc les sous de Geely c'est pour payer le développement d'alpine.

C'est Renault qui paye le développement de tout, sous Ampère.il abandonne Mobilize, c'est seulement le nouveau nom de la diac.

Par contre, il me fait rire, la comptabilité est depuis 2010 en Inde pour toutes les activités de Renault, industriels, recherches et commerciales.

Par contre il admet qu'il faudra 20 ans pour faire 150 .000 clients dans le monde/ an pour Alpine.

On comprend que Geely est propriétaire des Dacia et des moteurs qui ont du thermique avec ou sans hy

Je l'aime bien ce de Meo au moins c'est pas une pleureuse comme l'autre.

Aujourd'hui nous arrivons à la fin du tout pétrole, mais attention avec le tout électrique, des tensions vont très vite se produire sur les prix du cuivre!! Avant 2050, (je ne le verrai pas mais vous?),les ressources en cuivre seront quasi épuisé surtout avec le développement mondial de la production et donc de la distribution électrique, et à ce jour, le cuivre est le meilleur et l'unique conducteur électrique(l'aluminium est loin de permettre les mêmes applications!!), à moins que comme le voulait et le faisait M. Tesla, on distribue le courant sans conducteur physique........

Comme on peut estimer que tu as au moins 70 ans ( ou très pessimiste ), tu te souviens qu'on te prédis la fin du pétrole depuis... très possiblement ta naissance ?

Alors pour le cuivre hein...

... et le cuivre, ça se récupère, ça se fond, ça ce recycle...

avec ou sans hybridation.

Après, c'est de ne plus avoir que 1000 pièces qui est la bonne nouvelle.

Pour les suspensions une lame transversale sur chaque essieu, reste 998 pièces, 4 ailes identiques , 4 portes, reste 990, une toile pour les toits, un essuie glace avant, un capot, une malle, Deux banquettes, une planche de bord, un moteur, une batterie, un câble, reste 980.

il va falloir se creuser la tête pour trouver le reste.

J'ai encore jamais vu une ligne 400000V en cuivre

Autre info de l’article: De Meo a un très bon coiffeur

Les lignes hautes tensions ne sont pas en cuivre par exemple, pareil pour le réseau 230v 400v... ça se trouve dans 10 piges on pourras industrialiser le graphen de manière rentable pour nos bagnoles

Si, si, si …

On parle là d'industrie lourde qui change a la vitesse d'un escargot sénateur dans le plus rapide des cas.

Non non non, pour le réseau electrique plus de cuivre dans la grande majorité des cas.

je pense que les 3/4 des gens sur ce site, ne savent même pas ce que c'est!

pour une immense majorité... leur logiciel est bloqué, niveau connaissances

et puis ça se écrit (graphène)

J'étais sur le graphène. Pour les lignes électriques, si j'ai bonne mémoire c'est du toron alliage avec âme en acier pour les plus grosses.

C'est amusant cette condescendance d'un mec qui ne sait même pas écrire correctement

Pour info, BYD prévoit des revenus de 200 milliards de dollars en 2030 ..contre combien chez Renault!!

Tout dépend de quel pétrole il est question...(Gaz de schistes et le bitumeux canadien, Vénézuelien, USA et même en Russie...n'ont que très peu de rapport avec le pétrole puisé dans le golfe notamment...Et on ne causera pas des biocarburants...)

Ensuite du nombre d'habitants aillant accès à cet "or" noir. (De plus en plus nombreux...)

Puis du développement des énergies alternatives. (À force d'installer des panneaux solaires à coût de milliards d'unités, et d'éoliennes par dizaines de milliers...Plus les nouvelles centrales nucléaires et à charbon par dizaines chaque année...Ca peut permettre de donner l'illusion que du pétrole il y en a pour des siècles.)

La croissance n'est sûrement pas infinie, et le pétrole en est probablement la première constation.

Mais ça vaut pour tout le reste...D'ou pourquoi on a eu besoin très vite de mettre en place le recyclage. (Rien d'écologique à la base, juste une nécessité pour pouvoir continuer à produire en masse...)

tous ces pdg de l'ancien monde feraient mieux de se taire et de foncer sur la R&D...

C'est ce qu'ils font !

Il est déjà né avant son grand-père, on ne peut pas tout avoir !

le titre et ?? je vois pas ou on parle de l'euro 7 ??? sauf à dire une phrase de ce qu'il aurait dit - meme pas sur- mdr

sinon ! ça restera le Boss de Renault qui aura vendu la moitié de la boite aux chinois de Geely !

dans les faits, il a pas eu bcp de choix.

les caisses de la boite sont vide et l'endettement monumental empêche des investissements a crédit -trop chers- ....

respect Monsieur LDM... vous resterez celui qui aura vendu 50% de Renault aux chinois / on en reparle dans 5 ans quand Geely finira par acheter la totalité de... Renault...

BRAVO

Monsieur De Meo : un petit mot sur votre combo Seat+Cupra svp ?

ils vont crever.. incapable de passer les normes thermiques ..

et c est pas avec 15 ooo Mégane E...

par an que rino va y arriver