Commentaires - Luca de Meo, nouveau directeur général de Renault : "J'ai toujours aimé aller où il y a des défis"

Bonne chance toréador !

"Je reviens d'abord pour le challenge, redresser l'un des plus grands et des plus prestigieux constructeurs automobiles".

J'espère que Gignac ne lira pas cette article parce qu'il risquerait d'avoir des complications

"Cet"

Attention à ne pas finir comme Georges Besse !

Bon courage j'aime bien les gens qui n'ont pas peur des défis

Renault doit redevenir créateur d'automobile

Mais il va falloir montrer aux gens que Renault ce n'est pas seulement des petites et moyennes voitures.... Et ça ça va être un sacré challenge

Il aura besoin de beaucoup de cocaïne pour faire face à l'adversité .

Oui, pourvu qu'il réussisse afin que notre autre grand groupe automobile retrouve sa splendeur !

J'aime bien aussi ces grands capitaines d'industrie.

Ce serait bien aussi qu'on relocalise en France une partie de la production.

Mais, entre la CGT et les écolos marxistes, j'ai peur que ce soit compliqué !!

Je lui souhaite de réussir. Renault doit se relever. Tous mes vœux de succès.

Au lieu de toujours faire porter le chapeau aux salariés sur les chaînes de montage quand l'entreprise ne tourne pas pourquoi ne pas mettre en place un système participatif afin de les impliquer dans l'outil de production ? Comme ce qu'il se fait en Allemagne. La première chose qui ressort dans son discours c'est "rassurer les actionnaires " français qui sont les champions d'Europe à se mettre plein les poches. Et ce qu'il dit est vrai. Renault est un fleuron automobile et le restera à tous jamais grâce aux idées des frères Renault.

Les idées des frères Renault ? Mais nous sommes en 2020 , Renault a peu de chances de survivre aux coups de boutoirs asiatiques s'il n'est pas constamment subventionné .

Peut-être mais Renault reste un fleuron et sa chute serait une catastrophe.

"Là où il y a des défis...."

ben, tu rembourses les victimes du TCE, voila l'adresse:https://casse-moteur-renault.weebly.com/ ensuite les nouvelles victimes de l'éternel vice du DCI, sans parler des pannes récurrentes depuis des années peu ou pas reconnues, aprés tu vas en "croquer" avec le diesel gate renaultnissandacia.......et si tu n'as pas trouver ...tu sonnes à versaille carlito viendra t'ouvrir!

Je n'aime pas sa pochette en forme de chaine de montagne, Carlos n'avait pas ce genre de déco sur lui.

Tu crois qu'il va prendre ton exemple?

Non effectivement, celui du père Ghosn était droit comme les coffre-forts...

Des défis? C'est clair que niveau fiabilité il va y en avoir. A quand une voiture poncée quotidiennement par des équipes entières sur des milliers de kilomètres pour s'assurer que ça tourne sans pépins?

Par ce que là pour l'instant, ça casse vite....

Un fleuron , laissez-moi rire !

Sa disparition une catastrophe , certainement pour tous les cadres qui

passent leur temps en réunions stériles

Mais pour les contribuables une libération .

Du meo est très très bon excellent même courage mr de meo

Je ne bois pas d'alcool et ne fume pas , mais si vous avez besoin de booster votre énergie , la cocaïne est un excellent stimulant . A la fin du 19ème siècle, les pharmaciens la vendaient sur ordonnance

"ils a promis aux actionnaires..."

Voilà tout ce qui compte, les actionnaires. Le reste a moins d'importance du moment que les actionnaires s'en mettent plein les poches.

Breaking news... un célèbre posteur de ce site en mauvaise posture...

Le rappeur Moha La Squale, plaqué au sol par trois policiers et placé en garde à vuehttps://www.nouvelobs.com/societe/20200619.OBS30269/le-rappeur-moha-la-squale-interpelle-a-paris.html

Renault sans la confiance de ses actionnaires qui se font de plus en plus rares --esy conne n'importe quelle société vouée à disparaître.

.... est comme n'importe quelle société...

Là c est un peu plus qu'un simple défi...quand on vient de chez Seat qui véhicule une image jeune, soignée et qualitatif, pour se tourner vers Renault, il n'y a pas 36000 raisons...c est juste le salaire (à moins d'être un bidochon).

rhalala la méthode Coué ... ça c'est le truc qui marche tjs, un temps seulement ! c'est sur mon grand, ton plus grand défi dejà se sera de garder ta place plus de 36 mois

C'est dingue ce que l'ignorance et la bêtise peuvent produire.

C'est sûr que l'image et l'histoire de Renault souffre de la comparaison avec Seat.

Il dit ça mais il le pense pas. J'espère qu'il a pas visité une usine en France, sinon il a du être dégoûté. De toute façon, Renault a été le chercher pour comprendre comment fonctionne le groupe VAG. C'est plus simple de copier les stratégies des autres. Ils vont faire comme PSA, copier les Allemands et c'est tout.

pauvre France.

Bon en même temps il a fait le co××× et puis je vois qu'il a menacé un couple avec un couteau franchement si j'étais à la place des flics je lui aurais cassé sa tronche et j'aurais utilisé un teaser mais quel manque d'éducation

Le fleuron c'est Dacia

E Musk relève des défis, ce bouffon n'est qu'un ustensile fossoyeur qui assumera la sale besogne .

Un exécutant sans envergure , Seat n'est qu'une sous marque VW , genre Rivaldi ou Airness ...

EVIDENT : terminé pour lecric de se foutre du client, la sanction c'est l'acheteur - ou pas !

https://www.youtube.com/watch?v=9lzjEs4go2w

Ca c'était bien y'a quelques décennies, où tout été à faire et à inventer.

Comment être créateur aujourd'hui alors que la mode, et pour longtemps, est clairement au SUV et l'avenir limité aux moteurs électriques sans âme, standardisé et quasi tous identiques en terme de sensation de conduite ?

Non l'automobile est morte, faut s'y faire et se tourner vers les youngtimers (qui vont prendre de la valeur).

"Renault va disparaître" c'est marrant on entend ça depuis les années 40. Malheureusement, beaucoup de ceux qui disaient ça il y a déjà fort longtemps ont déjà passé l'arme à gauche... et Renault est toujours là.

C'est vous qui êtes sous-informé et naïf, je n'affirme pas sans connaître la réalité.

Mais Renault ne va pas disparaître, les gouvernants sans courage politique continueront de subventionner ce fleuron du socialisme .

Quant à moi et beaucoup d'autres nous n'acheterons plus leurs bouses .

Quand on voit ce qu'il a fait chez Seat, il n'y a pas grand chose à attendre de lui...

La marque assistée cycliquement par l'e contribuable français.

Les mecs croient qu'ils paieront moins d'impôts si Renault disparaît

Peut-être pas pour le design, encore que...

Mais pour la fiabilité, oui !

Enflure

En quoi c'est un fleuron ? Le Kangoo ?

Enflure ; c'est ton vrai nom maître Yoda ?

Effectivement n'importe quelle Dacia est plus fiable que n'importe quelle voiture du groupe Vag ! Et aucune triche logicielle non plus.

On reconnaît les incultes aux voitures qu'ils possèdent !

C'est plus un défi, la... C'est mission impossible

De toute façon s'il se loupe les chinois rachèteront la marque.

le défi chez renault est dans ses tarifs hors de prix ,remplacement kit frein tambour arrierre clio 4 = 860 euro et chez feu vert 360 euro ,nous aussi on aime les défi et on va ailleurs car car renault défie seulement les autres garagistes d’être plus cher qu'eux en réparation

avec les criteres ecologiques 50/100 des industries auto mobile vont disparaitre de toute facon et donc personne ne rachetera ce qui est voué a fermer

Ah tiens... je croyais selon certains ici que les freins arrière ne servaient presque à rien... alors comme ça les garnitures de tambours s'usent ?

Y'a des rats qui viendraient les ronger la nuit ?

Personne n'achèterait cette marque, elle n'a aucune réputation de fiabilité.

Il aurait été tellement mieux de retour chez Alfa-Romeo sous l'ère de la fusion PSA FCA

C'est surtout Moulache qui ne se sentirait plus

Tu voudrais dire que VAG le paierait moins que le cric ??? Quels pingres

ça sent la peur ce commentaire !

Le succès de SEAT c'est le fruit de d'une stratégie VAG depuis la fin des années 90, le positionnement des marques du groupe n'est pas le fruit du hasard et puis n'oublions pas aussi que les bases techniques du produit sont solides et réputés...des Volkswagen.

Pour Renault je ne sais pas quelles seront ces bases !!?? en tout cas bonne chance il aime les challenge... il en a un de taille.

Et bien malheureusement non, SEAT, de l'aveu de Piech, a tj été decevante.

Sa position marketing n'a cessée de changer ces 20 dernières années.

Di Meo a réussi à placer le produit correctement, les ventes semblent en phase avec les attentes.

Par contre, assez d'accord avec toi sur le fait qu'avec Renault, sa capacité sera bien plus limité qu'avec VAG et ses ressources inépuisables, ou du moins non comparables.

L'alliance Renault a été vidée par la stratégie maladroite de l'ambitieux libanais venant de Michelin & pléthore d'ineptocrâtes qui se sont immiscés bien maladroitement, à commencer par le président du pays.

A la fin, ce seront les licenciés qui renfloueront par leurs impôts la société qui pourra ainsi poursuivre sa production hors du pays.

Esperons que Di Meo ait la capacité de remettre la société en phase avec le marché et la demande.

Mais avec une position de DG, cela risque d'être compliqué.

je connaissait pas encore cette définition de gros chèque

remet toi a jour: Seat a toujours été le cancre de VW, c'est vrai, mais jusqu'a la 3ème Leon: a partir de là (en gros a partir du moment ou elle a eu accès aux dernières technologies VW et pas celles de l'ancienne génération) la marque a renoué avec le succès et maintenant tout va bien pour elle, au point de se permettre de tenter le coup de scinder sa finition sport en marque access premium indépendante (Cupra)

Appolo 13...Laisse leur une chance...