Commentaires - Malgré sa forme olympique, la Renault Clio actuelle va céder sa place au Salon de Munich

Cette nouvelle génération de Clio aura la lourde de tâche de succéder à un véritable best-seller et de durer jusqu’en 2035, date à laquelle les voitures thermiques seront interdites à la vente, en théorie.

bin non en 2026 les allemands vont lors de la clause de revoyure...

annuller la fin du thermique!!

ils vendent plus rien en chine... et vous se prendre une carotte avec les taxes trump!!

bref s'ils veulent pas couler..

le thermique hybride sera autorisé aprés 2035!!

c'est évident!!

Le signe d’un vrai succès commercial, c’est la durée. Incontestablement, la Clio actuelle très réussie partira par la grande porte : rester N1 en fin de carrière !

Restera à la remplaçante à faire aussi bien, sinon mieux.

Bien dit!

Entre deux commentaires, toto ira construire le stand. Il y croisera titi en train de couper les câbles des modèles exposés et en train d'hurler "la R5, LAISSEZ MOI RIRE, bonhomme, on peut même pô y fout' 3 marmots sul siège à l'arrière. Renault, c'est des cas soss "

Dans 10 ans les VE auront encore progressés en perf ou bien leur prix auront baissé à perf égales , je pense que beaucoup seront passés à l'electrique, revoyure ou pas et que le thermique sera marginal.

La Clio 5 reste en 2025 une super voiture (mais pas toujours pas belle, contrairement à la 4). J'espère juste que la 6 retrouvera un meilleur toucher de route, la 5 étant trop allemande à conduire, avec une direction légère et aucun ressenti.

Très bon travail de Renault quoi qu'il en soit et c'est parti pour la fin de carrière de la Clio thermique, la successeure sera, vers 2032 probablement, 100% électrique.

Si Renault présente effectivement "l’incroyable Renault 5 Turbo 3E", Zeze va pouvoir se défouler ... pourtant hormis des bolides de 2 tonnes avec un déluge de chevaux, des sportives électriques à moins de 1500 kg et plus de 500cv, c'est assez inédit ...

Je donne 2 ans max à tous les autres pour sortir leur R5 turbo 3E. Si Renault le fait, pourquoi pas eux? Et une fois que tout le monde s'y mettra, ça perdra de sa superbe et ça se cassera la gueule.

La Clio est un best seller, tout le monde en parlera. La 3E doit encore plus être mise en avant car on est sur de l'insolite, de l'anormal et une sacrée réussite inattendue.

Renault va capitaliser dessus, communiquer à mort et va en profiter. Ça ne fera que ruisseler. C'est le bon choix!

renault c'est des cas soss ? c'est ton propos, pas le miens. c'est pas ça que j'ai dit..

quand à la clio actuelle ?

à part la taille de son coffre qui est donc le + petit de la catégorie en ''hybride'' , compliqué de dire du mal de Clio. hé oui..

on va bien voir ce que va etre la nouvelle, et certainement elle sera pas mal.. wait and see..

Dans la réalité, pas grand monde attend la clio 6, elle va remplacer la clio 5 mais sans passion, rien que pour le GSR2 dont elle va être affublée, je pense garder très longtemps mon 1.3 140 TCE actuelle en parallèle à un VE ...

Par contre, même si peu de monde va l'acheter, et elle a été déclarée sold out d'ailleurs, on ne peut qu'être curieux de voir si les promesses vont se traduire pour La R5 Turbo 3E, l'argus a donné beaucoup d'éléments techniques, notamment sur la fournitures des fameux moteur roues, donc on n'est plus dans le fantasme, mais oui, c'est surtout un objet de COM, et un démonstrateur pour les futurs alpines A110E notamment ...

Pour moi, la clio actuelle avait 2 défauts:

- plus d'offre finition haute initiale qui vraiment était distinctive

- plus de motorisation 4 cylindres 1,3l en 130/149 CV.

Sinon, tout le reste était réussi.

Passant moins de temps en voiture, une clio 6 avec une belle finition haute et intelligemment motorisée pourrait me plaire, à condition que ce modèle ne cède pas au tout tactile. Mais l'évocation de l'intérieur inspiré par la E R5 me semble de bon augure.

c'est l'auto que j'attends le plus de ce salon.

C'est sur et certain. Au mieux sera interdit le thermique "pur", mais Essence et diesel continueront, du moment qu'on y ajoutera même suelement une batterie 12 volt pour faire illusion (et evidemment c'est nous qui payeront le surcout)

Mis à part la version haute je plusois.

Le 1.3l 140cv était top. Il y a apparemment un "retour" en version 48v sur le Captur?

Pourquoi pas sur cette Clio 6 alors...

Pout la version ++ genre Baccarat. Je ne crois pas que ce soit pertinent.

Autant prendre la version la plus équipée et de la barder d'option.

En tout état de cause Renault pouvait se permettre de laisser 1 an à la Clio 5 tellement elle performe en terme de ventes.

C'est dommage de se précipiter comme ça.

Ça leur laissait le temps de revoir le logiciel (encore et encore) de la boîte à crabots.

Magnifique copie de la dernière MG 200 avant le rachat par les chinois

Exercice délicat que de remplacer quelque chose qui fonctionne fort bien et qui convient à la clientèle ! Avec la mouture actuelle, ils avaient vraiment frappé fort. Pourvu qu'ils ne dénaturent pas le produit en lui ajoutant tous les gadgets à la mode, inutiles : bandeaux lumineux AV & AR, ambiance lumineuse de bar à putes style Mercedes à l'intérieur, écrans grotesques, volant rectangulaire, ouïes d'aération centrales pour rafraîchir votre bassin, etc.

C'est rigolo de voir comment le succès de Renault irrite, surtout les français! Enfin pas tous, vu les chiffres de vente. J'ai autour de moi plusieurs abonnés aux allemandes et dérivées (Skoda, Seat, Cupra...) qui ont achetés récemment une Renault, et qui en sont ravis! Aussi quelques témoignages (plutôt que des avis péremptoires!) identiques dans ce forum.

Comme quoi seuls les imbéciles...

J'ai cette même appréhension, nourrie du même rejet des ambiances boîtes à pute de chez Mercedes, sapins de Noël chez VW et Peugeot ou vide intersidéral chez Tesla.

En attendant, le Squale doit faire gaffe à ne pas dormir près d'une ZoZo branchée sur son île...

https://www.linfo.re/la-reunion/faits-divers/trois-bassins-l-explosion-d-une-voiture-electrique-provoque-un-incendie-chez-une-habitanteTrois-Bassins : l’explosion d’une voiture électrique provoque un incendie chez une habitante - LINFO.re

Le français serait possiblement moins irrité s'il n'était pas ici question du succès d'une voiture turque, et que celle qui doit la remplacer soit à minima rapatriée en C.E.

C'est assez simple de dire du mal de Clio, son nom est Renault.

"je pense garder très longtemps mon 1.3 140 TCE actuelle en parallèle à un VE"

Non, prends un hybride Renault, c'est vachement mieux !

"on ne peut qu'être curieux de voir si les promesses vont se traduire pour La R5 Turbo 3E"

Les promesses et les gens qui déboursent 50 k€ par simple foi en ces promesses... tout un poème.

"on n'est plus dans le fantasme, mais oui, c'est surtout un objet de COM, et un démonstrateur pour les futurs alpines A110E notamment"

Je croyais que le démonstrateur c'était ça : https://media.alpinecars.com/a110-e-ternite-un-prototype-100-electrique-a-la-pointe-de-linnovation-alpine/

Parce que la R5 3E est badgée Renault, pas Alpine...

En fait j'ai les 2, une clio TCE 1.3 140 (manuelle) et une hybride 145 non affectée par le rappel d'ailleurs ... mais effectivement au bon moment, l'hybride sera remplacée par un VE ...

La r5 Turbo 3E donnera surement des pistes à l'AA10E, déjà le poids "plume", à voir pour les moteurs, le 800v, la gestion de moteurs ... et puis Alpine ou renault sport, là aussi, histoire de marketing ...

Attends, mais si la R5 3E (véhicule quasi-artisanal dans sa conception et sa fabrication) doit "donner des pistes" à l'A110E (véhicule censé être produit de manière industrielle), quand pourra sortir cette dernière ? En 2035 ?

Les deux sont prévues pour 2027 .... avec des présentations fin 2026 pour l'A110E et pour la R5, on va voir ce qui va être présenté, mais pas une version définitive, c'est certain, d'où mon interrogation de départ sur la R5 turbo 3E de ce salon ...

"Pourvu qu'ils ne dénaturent pas le produit ".Je partage!

La R5 n'est pas disponible en thermique mais cette Clio pourrait être disponible en élec parait-il, .

A la vue des premières images sur des sites spécialisés, pas certain que la version 6 de la Clio aura autant de succès que la version actuelle…

La „Peugeotisation“ du design par Vidal est allée trop loin selon moi.

En plus les prix vont encore augmenter… (il faut vendre et rentabiliser les cousines électriques…).

Hâte de voir ça, avec autre chose qu'un 1.2l si possible ?

C'est pour dire "regardez les VE sont au même prix que les VT", oui c'est sûr, en augmentant les prix de 5k€ à chaque génération !!