Commentaires - Mazda RX-7 FB (1978-1985) : une GT d’exception dès 6 000 €!

Autant la RX7 me fait pas triper, autant j'aime beaucoup la RX8.

Petit tour vite fait sur LBC et effectivement on trouve des modèles pas mal abordables.

Permet se rouler vraiment différent.

Bah pour le moteur rotatif, on trouve au moins un atelier spécialisé en France. Pour la RX8 on trouve même des remises à nieuf pour 2900EUR.

Le gros problème quand on regarde les annonces sur le bon coin ça a plutôt l'air d'être l'état de la carrosserie...

Sinon effectivement les prix ont l'air très doux. Un très bel achat pour une voiture de collection. C'est surprenant que ça ne côte pas plus mais c'est les mystères du marché de la collection (je me rappelle avoir vu un lot de 3x GS birotor pour 15000 EUR il y a 3 ans...)

La durée de vie du wankel derniere mouture est de 100 000 kms si bien entretenu. le rebuidage coute une blinde et faut avoir vraiment confiance aux garagiste. Bref pour un achat eventuel faut etre taré ou maso ou vraiment passioné, car le tact du moteur est unique.

Le vrai problème du moteur Wankel, c'est qu'il est arrivé a contre temps de l'évolution automobile. C'est un moteur qui peut se contenter d'essences de très bas indice d'octane alors que les moteurs Otto ont progressé en exigent un indice toujours plus élevé. Consommer beaucoup d'essence chère a été fatal.

Il y a même eu une version qui accepte du kérozène tout en conservant l'allumage commandé. Un frère de celui qui tourne sur des karts.

https://www.youtube.com/watch?v=tKayagHUCw8

et en plus avec mes chants sacrés préférés.

https://www.arte.tv/fr/videos/080586-009-A/le-choeur-de-radio-france-interprete-les-carmina-burana-de-carl-orff/

un échantillon:

Quidam ludunt,

quidam bibunt,

quidam indiscrete vivunt.

sed in ludo qui morantur,

ex his quidam denudantur,

quidam ibi vestiuntur,

quidam saccis induuntur;

ibi nullus timet mortem,

sed pro Baccho mittunt sortem.

Sed pro baccho mittunt sortem.

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Beaucoup plus abordable qu'une Datsun 240/260 mais pas le charme du six en ligne.

Les Datsun 240Z sont fantastiques et très belles, et leur présence dans certaines concessions Infiniti constituait même leur principal attrait. Mais le son du rotatif est quand même atypique, et ne se range nulle part. Ca serait dommage de classifier cela face au L6 des Fairlady qui sont mélodieux, mais plus "dans la norme" que le côté "hi-rev" et rageur du Wankel tiré au rupteur.

Sinon, il y a la légendaire Toyota GT2000 https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_2000_GT Toujours avec un 6 en ligne mais le tarif devient délirant

Ben en fait c'est pas si cher a refaire que ca un wankel...

Bon apres ya un ou deux vrais specialiste en France qui sont connus

des amateurs du model.

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Mais encore une fois le raport prix/plaisir d'une RX-8 est quasi imbattable dans son genre.

meme en prenant en compte la refection entiere du moulin vue le prix de la base.

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C'est reelement extraordinaire comme engin.

Et la RX8 rajoute à l'exclusivité de sa mecanique celle de sa carrosserie genial avec les deux mini portes dissimulées.

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Moi perso je la prefere largement comme vehicule loisir collection à une nissan Z ou meme a une 944 que l'on trouve a ce prix. Apres je parle dans un optique voiture plaisir/collection/circuit... Surement pas comme daily-cruiser sur trajet court et/ou citadin.

Totalement delirant vue les qualités reelles de la voiture

meme pour l epoque face aux classiques europeenes ou US...

Mais les japonais font exploser le prix

C'est surtout une vrai 4 places ou on peut monter dedans à 4 adultes. Très rare dans la catégorie. Et puis quelle ligne magnifique. Son seul gros défaut à par le moteur à refaire tous les 100 000 km (voir moins ) c'est sa consommation "V8esque"

https://youtu.be/l9TCPsEzq8c

Celle-ci est un véritable jouet

Une auto qui mérite d'être conservée assurément, reste que sa réfection dépassera sa valeur mais quand on aime...

J'ai beaucoup de mal avec la ligne de cette "FB".

Je préfère largement mieux la dernière RX-7 (FD) ou la RX-8

Pourquoi faire une référence au nazisme de Félix Wankel ? Qu'est ce que ça peut foutre ? Tous les grands ingénieurs allemands étaient des nazis plus ou moins convaincus à commencer par Ferdinand Porsche.

Et c'est tout à fait normal.

D'une part, la propagande nazi fonctionnait très bien. D'autre part. Les nazis étant au pouvoir, il fallait adhérer au Parti pour s'attirer les faveurs des plus grands et espérer un financement de ses recherches.

Bref, anecdote hors de propos.

"? Tous les grands ingénieurs allemands étaient des nazis plus ou moins convaincus à commencer par Ferdinand Porsche.

Et c'est tout à fait normal. "

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Non ce n'est absolument pas normal d’adhérer à une idéologie comme le nazisme y compris dans les années 30..

C'est explicable par de nombreux paramètres

(crises économique majeurs, faillites global des élites allemandes, fascination d'un pouvoir qui clame la suprématie de la "race allemande" sur le reste de la planète, récompense et ascension raide pour les fidèles du pouvoir...)

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Je rappelle qu'une énorme partie du peuple Allemands s'est opposé à la prise du pouvoir des nazis

(Hitler et sont parti n'ont par exemple jamais eu la majorité lors d’élection à peut près libre en Allemagne)

Superbe voiture!

Je préfère les dernières versions du même modèle