Commentaires - McLaren GT: GRAND tourisme en perspective - En direct du salon de Francfort 2019

J'aime : Absolument tout

Je n'aime pas : Absolument rien

çà c'est de l'avis ! :ptèdr:

avec un pseudo qui démarre comme ça pas étonnant que ce genre de conclusion vous fasse vous tordre de rire.

concernant les quelques photos, suis aussi définitivement conquis par la plastique. le seul truc que je n'aime pas est que je ne pourrai jamais monter de dedans

mouais bon encore et toujours le V8 Bimachin.. franchement pour une GT un vrai bon bloc atmo ça serait plus en phase avec la philosophie de ce modèle.. bref c'est pas vraiment sexy pour moi

LAvis de merde le tableau bord est vraiment pas terrible

pour le coût et fait bas de gamme.

+1, surtout qu'ils ont promis un retour au V12 atmo, on l'attends toujours...

V8 biturbo à toute les sauces comme beaucoup constructeurs.

Ba non justement, pour une GT un bloc turbo qui te permet de rouler sur le couple est beaucoup plus adapté. C'est pour cette raison que la 911 Turbo a toujours été l'une des meilleures dans ce domaine. Par contre pour une supersportive comme la 720s un bloc atmosphérique avec la puissance haut dans les tours serait plus sympa.

après la Ford Puma cette Mc Laren GT confirme que la nouvelle unité de mesure des volume est ... le sac de golf.

Chez toutes les marques haute gamme cest comme ça , chez Alpine aussi

J'adore McLaren , mais je trouve qu'ils tournent vraiment trop en rond point de vue design .... Autent je disais ça d'Aston à l'époque des DB9 / Rapide / V8 Vantage , autent ils étaient excusables car sur des caisses qui manquent de détails et qui se doivent de conserver un certain classicisme , il est très difficile de "varier les plaisirs" sans dénaturer ... Hormis la P1 et la Senna , les autres sont pas loin de la copie conforme , c'est dommage ...

Si tu veux du V12 atmosphérique, va chez Ferrari, ils viennent de sortir la version Cabriolet de la 812 Superfast, la 812 GTS. 6.5L 800ch et rupteur à 8900 tr/min pour la modique somme de 336 000€. Et en plus, pas de série limitée sur ce modèle.

BoxerEngine.com, le 1er site d'info automobile.

A chaque nouvelle McLaren c'est la surprise : ils reussissent encore une fois à faire plus laid et c'est vraiment un exploit. Ils se font la bourre avec Lamborghini ......je ne sais pas encore qui va sortir vainqueur , mais chez Ferrari et Pininfarina , ils doivent bien rigoler !

Sauf que lambo c’est plus beau que ferrari et mclaren reuni

Sauf qu'une 812 ne pèse pas 950Kg et n'a pas un V12 atmo bloc en titane qui prends 10 000 RPM sans broncher et franchement, un moteur avant, pour une sportive à ce prix là, bof, quoi...

McLaren a promis la future F1 plus légère et plus pointue que toutes les autres hypercars de la planète, on attends de voir!!!

Attention Pierre-Olivier Marie dans les 7 photos du Portfolio il y a 3 photos de la 720s spider

Le j'aime pas est compréhensible

J'aurais peut être mis la couleur de présentation pour Francfort

Question de gout, je trouve que les Ferrari sont plus belles que les Lambo et McLaren...

Plutôt pas mal cette McLaren gt, je trouve qu'elle est plus classe que le reste de la gamme.

J'avoue man, j'suis assez d'accord. Mais après, presque toute la gamme se ressemble. Entre les 570S, GT, LT et même 540C, on s'y perd finalement.

Pour moi, juste une 675LT réuni presque la gamme entière.

Une GT avec moteur arrière et 2 places ? pourquoi pas !

Personnellement, j'appelle plutôt ça : une "supercar"

sauf que tes goûts ne sont pas Universel...et heureusement

une alpine est une supercar?

Dis ça au commentaire auxquel j’ai répondu au lieu de me saouler

Un atmo serait de toute façon mieux pour l'une ou l'autre, je conduit une granturismo S 4.7L 460ch et même sans turbines tu peux conduire sur le couple et avec le son qui va avec

je vais essayer un 911 GT3 le weekend prochain je te dirais ce que je pense d'un falt 6 atmo 500ch à 9000trm

Ferrari inefficace ? la différence entre une 488 et une 570 ou 720 sur piste se fera d'abord par les qualités du pilote pour 95% des acheteurs de ces voitures. Par contre, ta Ferrari décotera très peu chaque année et tu ne passeras pas ton temps à la concession pour la faire réparer.

Toutes performances gardées, je dirai que oui.

Je parlai parlai des bolides de 600 chevaux et plus. Pas d'une Megane rs pour sexagénaire célibataires ventripotant et grisonnant.

Mais même une Westfield S-2000 ça se conduit sur le couple, le problème q'est qu'aujourd'hui, on veut tout sans les inconvénients mais on en créé d'autres...

Une sportive n'est pas une bétaillère à mazout, ça ne se roule pas à 2 000RPM, même dans les bouchons, comme on ne roule pas un Kangoo DCi à 6 500RPM sur circuit, sinon, ça veut dire qu'on est soit trop riche, soit trop pauvre pour s'offrir la bonne voiture...

Ca ramène le design des Ferrari et autres lambo à l'age de pierre !