Commentaires - Mercedes CLE (2023) : deux en un

Incroyable dommage qu'il s'agisse d'une Classe C avec des dimensions (et des prix je pense) de classe E

Avec cet assemblage de teintes disparates, l'intérieur fait sacrément zonard...

Une nouveau coupé qui vient s'ajouter aux peu de Mercedes désirable avec la SL.

À privilégier avec son 6 cylindres bien que moins puissant que la classe C avec son modeste 2.0 AMG.

Plus moyen de baissé la vitre arrière qui était un élément distinctif des anciens coupé Mercedes CLK et CL, l'automobile n'est décidément plus ce que c'était, heureusement que le 6 cylindres est de la partie mais on doit être a 100 000€

Impossible de distinguer le nouveau de l'ancien chez Mercedes.

C'est fascinant (et volontaire, bien sûr)

Mercedes refait le coup du CLK et de la première classe E coupé ce qui paraît plus rationnel. C'est plutôt réussi en tout cas. En espérant que ça fasse enfin baisser les prix du classe C coupé actuel en occasion ( quasiment rien a moins de 30000eur en essence )

Surement pas les dimensions d'une E mais bien une C pour les nains.

En quoi elle remplace la E coupé ET la C coupé si elle mesure + que la E ?

Bah lis l'article...

Il y a un 6 cylindres alors que la "Mercedes-AMG C63 S E Performance" n'en a que 4, va comprendre !!

l extérieur est élégant mais ces intérieurs j ai du mal

Incontestablement une très belle voiture ce qui en fait un peu une rareté à l’heure actuelle. Il faut bien reconnaître qu’après la E très réussie ( et bien accueillie) à contrario de la BMW 5 plutôt critiquée, Merco fait fort question design. Espérons que la finition intérieure ne déçoive pas, mais une connaissance qui a pu examiner la nouvelle E me confiait que sur ce plan, elle est très au-dessus de la C.

Je reste par contre perplexe concernant le positionnement de CLE. Elle ressemble davantage à l’ancien coupé C mais très modernisé, par contre son format est supérieur au coupé E…

La ( très) bonne nouvelle est une belle gamme de motorisations avec la confirmation du 6 cylindres ce qui réjouira les fans de belles mécaniques. Ce qui rend d’autant plus incompréhensible son absence sur SL qui doit se # contenter# d’un 4 cylindres avec un prix démarrant à 130 K€… ( Très négociable en Belgique).

Avant malus

Très joli véhicule Elle ressemble aux magnifiques classe c coupé/cabriolet qu'elle remplace, modernisée et de la taille d'une classe e.

Hâte d'en croiser.

Mercedes était des trois allemandes celle qui me plaisait le moins avec ses modèles. Là enfin un modèle plaisant.

Mercedes s'ils faisaient des beaux véhicules, normalement devrait battre largement la concurrence mais comme ils sont pas terrible depuis de très longues années, ils vendent surtout grâce au nom de la marque plus qu'au design de leur véhicule à l'inverse de BMW et Audi qui performent aussi sur le design, au niveau des berlines pour BMW et au niveau des suv pour Audi.

plutôt sympa, belle gueule, ça change des Tesla et autres poubelles électriques en plastoc chinois recyclé ...

ceci dit, le prix ... ?????

Quand Mercedes indique qu'elle remplace la C et la E, il faut comprendre qu'elle remplace la E en reprenant le style de l'ancienne C sur une plus grande auto. Ce n'est pas une critique : la C coupé "actuelle" est splendide.

Elle sera exceptionnellement désirable, évidemment, avec le 6 cylindres de 380 CV.

J'ai quelques bémols : attention de voir si l'habitacle n'est pas "plein de plastiques creux". La nouvelle Classe C m'ayant déçu (voire choqué) à ce sujet. Dommage, ces couleurs de présentation mates, dont le gris souris déjà trop répandu dans nos rues.

Quelques détails ne sont pas traités avec la finesse d'une Mercedes Classe E comme les grandes sorties d'échappement chromées qui ne sont pas du plus grand chic (mais qui conviennent sans doute aux chinois). L'ouverture du coffre est fort étriquée à première vue ; je pinaille bien sûr mais c'est une Mercedes Classe E alors les attentes sont fort élevées.

Franchement splendide.

le coup des vitres suis complètement d accord c était le style Mercedes toute votre baissé sans montant

bien dommage

L'actuelle n'etait pas jolie du tout, pour ça qu'elle ne se vendait pas face à l'A5.

La découpe du montant C est ratée et rendait l'arrière ultra lourd par rapport à la E coupé.

Ils semblent avoir redessiné ici mais ce n'est toujours au du niveau aérien de la E coupé 213.

On ne paye pas la même taxe que vous.

Et je confirme ses dires, en Belgique vous aller toucher cette Mercedes juste en dessous des 100 000€.

Mieux, allez au Lux, c'est encore plus intéressant !

On a prit une inflation énorme en Belgique depuis quelques années.

Et on commence à peine (à peine, a peine !) A voir certains prix descendre !

Quelle belle voiture!

Vue de l’extérieur seulement car l’intérieur - du moins sur la photo présentée ici - le tableau de bord fait un peu lunapark. Dommage car Mercedes n’était pas loin du sans faute.

Pourquoi s'acharner a parler de la classe c? Il s'agit tout simplement de la nouvelle E coupé. La C disparait, point.

Il avait été surtout surprenant (en bien) que Mercedes arrive a decliner ses 3 berlines historiques en coupé et cabriolet sur la generation precedente. Et bien que très jolie, la C avait tout de même l'air un peu cooncée dans des dimensions riquiqui pour que son design puisse bien s'exprimer. Sur la E, c'est parfait.

La nuance c'est que contrairement à la classe E coupé de deuxième génération. La CLE semble basé sur la base technique d'une classe C, d'ailleurs l'intérieur semble être celui d'une classe C ( comme la première classe E coupé). Donc c'est bien un modèle à cheval entre la classe C et classe E.

Voyez-vous je préfère la C Coupé qui fait plus robuste, moins péniche.

C'est marrant comme en réalité c'est parfaitement tout l'inverse...

il faudrait confirmation que c'est une base de classe c, ce que l'article ne précise pas. l'habitacle est bien celui de la c. dans ce cas c'est un retour aux origines car la clk a toujours été une base de c vendue comme "équivalent" e

Magnifique. Un peu trop grande, mais vraiment superbe.

Ça change des SUV style bétaillère pour familles nombreuses.

Tant mieux alors que tout est faux pour toi, ça veut dire que je suis sain d'esprit.

Comme l'ont dit certains c'est presque un sans faute !

Le bandeau à l'arrière n'est pas nécessaire je trouve et dommage de ne pas avoir un intérieur propre à ce modèle.

Par contre étonnant mais les versions AMG sont déjà prêtes je pense au vue des spyshots récents et pourtant ils ne sont pas communiqués.

Hâte de les découvrir !

On dirait vraiment une C Coupé allongée mixée avec une E et CLA.

L'élégance reste préservée.

J'espère que les versions AMG ne seront pas équipées du L4 de la C63s mais je pense qu'on peut se brosser.

On peut pas vraiment dire que BMW "performe" sur le design récemment quand on voit leurs derniers modèles...

Et l'avis est général dans les commentaires sur ce site. C'est un facepalm total sur la récente production.

Ben non. BMW est passé devant Mercedes depuis 1 ou 2 ans déjà. Alors que historiquement Mercedes était toujours loin devant.

Audi en revanche se traîne derrière lamentablement.

voiture de mes rêves ,mais le prix coupera mes rêves définitivement

n'empêche? sur la route on voit autant de Mercedes que de BMW

Très belle voiture, dommage que les gros coupé ne soit plus l'appanage que des marques premium... une des rares moderne un tant soit peu desirables. Apres j'ai hate que la mode des ecrans passe, car ca veillit mal...

J'adore les coupé C et E. Je les trouve très beaux. Bien dessiné, des rondeurs, c'est simple et efficace, on en croise pas beaucoup.

Cela dit, plus les restylages avances et moins j'aime ce que Merco propose (souvent les bloques optique modifiés). J'ai un peu de mal avec les feux arrière de cette CLE.

trés belle caisse avec les motorisations qui vont bien..

un seul modéle qui en remplace 2...

évidemment on en verra pas trop en france avec le racket fiscal...

quoi que la 220 D... çà peut le faire...

200cv.. et peu ou pas de malus..

Il me fait penser à l'Infiniti Q60.

Aucune évolution de style. C'est gras, mou et pas particulièrement moderne. Mercedes ne parvient, comme souvent chez cette marque, pas à renouveler son style.

Pour celui ou celle qui souhaite un "beau" coupé, c'est chez Ford que ça se passe avec la Mustang ou chez audi avec l'A5.