Commentaires - Mercedes rattrapé par le dieselgate

Leurs reprogrammation se fait avec le logiciel Renault du coup ?

En même temps quand on achète la merde de Renault faut s'y attendre

Les allemands joue avec le feu à force de magouiller les véhicules ils vont perdre la confiance des clients .

"Les véhicules concernés sont notamment des Vito (utilitaire), Classe C (familiale) et GLC (SUV), les deux premiers recevant un moteur 1.6 diesel normes Euro VI fourni par Renault en vertu des partenariats industriels qui lient depuis plusieurs années les deux groupes automobiles. Il semble toutefois que la partie logicielle incriminée n’ait été installée que sous la responsabilité de Daimler."

Mais pourquoi Daimler est allé installer un logiciel frauduleux alors que Renault n'en aurait apparemment pas besoin pour les Trafic et Master 1.6 dci SCR Euro 6c vendus depuis 2016 ?

Comment cela mon ami, comment cela ..??!!

Les moteurs vendus par RENAULT le Grand sont vendus avec un logiciel ou MERCEDES l' installe t-il à postériori ..??!!

En quoi Renault est responsable ?

J'essaie d'imaginer le site sans la merde répandue par des trolls dans ton genre

Dans l'article, il y est écrit en toutes lettres "Il semble toutefois que la partie logicielle incriminée n’ait été installée que sous la responsabilité de Daimler"

"Il semble toutefois que la partie logicielle incriminée n’ait été installée que sous la responsabilité de Daimler."

Il y a au moins 2 crasseux qui feraient mieux de savoir lire au lieu d'écrire des conneries.....

Simple : achetez Psa.

Ça crée des emplois en France, c'est fiable, honnête, moderne, design, et leurs châssis sont la crème.

Peugeot est dorénavant la marque ayant le plus d'intentions d'achat dans les prochains mois en France, et croît aussi en Europe, ce qui va encore amplifier son succès, et ce n'est pas un hasard.

La 508 2 : quelle voiture !

Tu l'expliques comment pour le GLC qui n’accueille pas de moteur Renault?

D'ailleurs bizarre Renault lui n'est condamné à aucun rappel?

Bientôt le tour de BMW...

La Classe A n'est pas concernée ? Et les modèles équipés de moteurs Diesel Mercedes, sont-ils réellement au-dessus de tout soupçons ? Patience, on est peut-être pas au bout de l'histoire....

dommage, mais ce que tu dis est une connerie (comme souvent ?)

Mercedes a géré la partie logiciel donc, Renault n'est pas responsable. Tu peux remballer ta rage stoplé, merci

Si tu vois 2 crasseux moi je vois ici 3 autruches .....

"Mercedes n'a aucune amende a payer, et aucun cadre de la société ne fait l'objet d'une enquête, alors que c'est le cas chez Volkswagen ou Audi. On souligne cependant que Mercedes n'a reconnu aucune faute, et on peut même ajouter que ce qui est vraiment en cause ici, est le manque de clarté de la règlementation européenne."

Moteur natuire ..

Pas comme vvé grpe, le gros farceurs et ses singeries ..

Vvé grpe, c' est boignets, benottes, brison ..??!!

Faux le ministère des transport allemand a ordonné le rappel des ces véhicules en raison de dispositifs illicites de contournement des tests d'émissions et Daimler s'est engagé à travailler à la suppression du logiciel et à coopérer avec les autorités afin d'éviter une amende .....

psa la marque la plus en retard sur l'hybride et le 100% electrique et avec des moteurs 1.2 3 cylindres et des 4 cylindres 1.6....non merci!:ptèdr::ptèdr:

par contre ils sont tres bons en moulin à poivre

Tu as entièrement raison le 3.0 V6 tdi euro 6 est équipé d'un logiciel truqueur et Audi doit être condamné pour cela et tous les responsables concernés doivent être sanctionnés ... mais bizarrement tu évites ma question

La question c'est surtout de savoir comment fait Renault pour valider les mêmes moteurs? Quels sont les résultats de Renault aux tests avec ces mêmes moteurs? Est-ce que Mercedes a de meilleurs résultats en trichant, ou est-ce les mêmes? si ce sont les mêmes résultats il y aura vraiment une question Renault.

Faut pas hypothéser et se faire du mal sur un sujet MERCEDES en rapportant l' excellence de RENAULT ..!!

Tu ne sais tjrs pas lire mon excellent nico ..!!

Les moteurs du GLC sont aussi de chez Renault?

On nous aurait caché que les gros moteurs sont en réalité fabriqués par Renault..mdr

T'es payé combien pour faire de la publicité ?

Le jour où PSA garantira plus longtemps ses modèles, beaucoup plus de gens seraient susceptibles d'en acheter. En attendant, ça se vendra énormément en France, pas trop mal en Europe, et c'est tout.

N'est pas japonais ou sud-coréen qui veut. Niveau fiabilité, j'entends.

La 508 2 quelle voiture

Très bon retour la 508 2 quel beau moulin à poivre

Sisi et j'ai parfaitement compris ce que tu sous entendais

Prend les véhicules des 2 marques et appuis sur le champignon. Je paris que tu trouvera que la version merco est moins creuse.

Bonne question Moumou, je pense que la réponse ne vas pas te plaire...

Rupert ou Gumpert????

Pas vraiment

"Aux côtés des indétrônables constructeurs français, il est difficile pour les importateurs de prendre une part du gâteau formant la catégorie des véhicules utilitaires. Devant cette difficulté, Mercedes tente une stratégie de diversification en s’appuyant sur… Renault."

Le constructeur au losange fournit en effet la boîte de vitesses manuelle mais aussi les moteurs 1.6 dCi pour les modèles d’entrée de gamme, rebadgés au catalogue Mercedes 109 et 111 CDI et développant respectivement 88 et 114 ch.

Sur route, avec une puissance de 114 ch, le Vito laisse sur sa faim au chapitre performances. Il faut d’ailleurs ne pas hésiter à utiliser la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports pour doubler sur le réseau secondaire. La conduite pâtit en effet d’un étagement long sur les quatrième, cinquième et sixième rapports qui a été pensé pour favoriser la consommation.

https://www.caradisiac.com/essai-mercedes-vito-111-cdi-select-l-opportunite-traction-164148.htm

Rupert Stadler. Mais Forrest Gumpert !

Voilà. D'ailleurs, Carlos est un reptilien.

Quoi tu sous entends par là que Carlos est un extra terrestre qui a pour mission d'exterminer l'espèce humaine avec les moteurs dci ?

Oh puté toi tu dois être un winner pas encore né

Il vaut mieux posséder une voiture de PSA et la conduire plutôt qu'une Manette de PS4 et avoir Mercedes GT sur Grand turismo.

Quelque chose dans le genre ! D'ailleurs, il n'est pas seul ! :-) Ses confrères usent également du achedéhi, du tédéhi, voire même du D tout court.

Je serais curieux de comparer ta berline tricorps trop magnifique avec une 508...

Que veux tu ...c'est une conspiration mondiale

En tous cas si les extraterrestres existent ils doivent bien se foutre de notre gueule

Mais mon bon monsieur,vous n'avez rien compris,on a mis un logiciel "pour épargner le moteur".

Mouaaarrrrrrrrrfffffffffff!

Lishufu a une occasion rêvée pour imposer ses moteurs Volvo tellement supérieurs à ceux de cette marque dévalorisée du cric.

pourquoi tu evites sa question ? il te demande si tout ca c'est pas pour faire "paraitre" les moteurs plus performants ? tu veux pas repondre ? tu evites ?

Dacia c'est super rentable pour Renault ! car tout le monde croit que le prix est bas.. alors que c'est une machine a cash sur des marges de dingue.

prend une ClasseA essence 163cv... c'est moteur renault .. super creux et boite auto renault... ahahahaha the german qualitat.. meme un moteur de 163cv il ne le fabrique plus... et demande a Dacia/renault.

Et en plus d' être joli DACIA est qualitatif, on est pas là sur du tchékoskodaquineveut fixé à l' âge de pierre ..!!

PSA collabore avec toyota pour les boites de vitesses et d'autres sous ensemble... mais bon comme tu le sais... je le repete..

Rino fournit les moteurs, Merco place les logiciels en amont. Toi comprendre ou toi continuer de faire honte aux proprios passionnés de Mazda sportives?

Après avoir été rattrapé (et doublé) par Ferrari ce weekend en f1, Merdofes est également rattrapé par le dieselgate.

Et oui ? je m'en tape complétement des marques allemandes prémiums , je n'achèterai jamais de Audi , bm ou merco , j'aime vw , seat , mazda, certains modèles de Skoda , PSA , Fiat ou de Kia ..enfin tout dépend du segment concerné ....Bref ceux qui pensent que je suis pro allemand ils se trompent

Pour parler du dieselgate chez Cara il y a du monde. Franchement on sait que c'est des tricheurs, ça fait le 100e article que vous nous racontez la même chose. Demain c'est Volkswagen et jeudi Audi ?

tu peux être pour les mars en barres, on s' en fout ..!!

Les allemands resteront solidaires et le vérité ne sortira jamais du puits..... et surtout ne pas compter sur leur gouvernement pour y contribuer. la vérité me semble qu'un a voulu passer les normes Euro 6 sans surcoût alors que c'était impossible. Voir ce qui s'est passé pour les PL : + 15% sur le prix d'un tracteur Euro 6 ( il est vrai que la norme antérieure était très laxiste). Ce qui fait froid dans le dos, c'est de voir tous ces grands patrons mentir avec un ensemble touchant....

Je te sens aigri depuis quelques jours mon moumou , tu sembles un peu tendu ...

Quel est l’intérêt d’aller installer un logiciel si le moteur respecte les normes à la base

commentaire hors sujet ou alors il faudrait stipuler au bas de votre texte (ceci est une publicité) et un mensonge en plus comme d'hab

Mais bien sur...

Les Renaults avec le même moteur trichent, mais ya que Merco qui utilise un soft?

Tu y crois vraiment ou tu nous prends pour des cons???

wow quel exploit! ca fait combien d année que mercedes est devant ferrari?:ptdr:

Voilà on y est!

C'est la bonne question.

Est-ce que tu comprends ce que tu écris?

Pour ceux qui critiquent les moteurs Renault des Mercedes...Ce dernier est inquiété sur ses propres moteurs et pas à cause des moteurs Renault !

"Les véhicules concernés sont notamment des Vito (utilitaire), Classe C (familiale) et GLC (SUV), les deux premiers recevant un moteur 1.6 diesel normes Euro VI fourni par Renault en vertu des partenariats industriels qui lient depuis plusieurs années les deux groupes automobiles. Il semble toutefois que la partie logicielle incriminée n’ait été installée que sous la responsabilité de Daimler."

Oups... Au temps pour moi

Entre les pro machin et les anti machin … comme d'habitude certains commentaires haineux et non rationnels restent risibles.

C'est aussi la preuve que l'achat d'une automobile, malgré la somme engagée, reste souvent basée sur des aprioris.

Dans le cas présent, pour rester pragmatique, il faut distinguer la partie moteur (Renault) de la partie logicielle (Mercedes Benz). Et ce qui semble poser problème n'est pas le moteur mais le logiciel …