Commentaires - Mercedes SLC : la fin est annoncée avec la Final Edition

tout fous le camp pauvre Europe qui decide

Dernière vraie Mercedes qui ressemble à quelque chose.. pas de tablettes de boutonneux collées à la super glue et de truc bling bling à donner la trique aux potes de cités..

Quel est le rapport avec l'Europe ?? la fin des coupés cabriolet sont du à un effet de mode, le consommateur étant actuellement plus attiré par des véhicules statutaires et hauts sur pattes.

L'Europe justement, avec des lois anti-pollution toujours plus strictes pourrait être taxée "d'anti-SUV" puisque ce sont ces modèles qui sont plus lourd, avec une forte prise au vent et qui affiche des caractéristiques en consommation et pollution plus forte que leur équivalent compact, berline ou break.

Faut arrêter de rependre ce genre désinformations qui n'a absolument pas de sens.

Y a aussi les clients un peu ! Si ça se vend, en général, les constructeurs en font.

Le jaune est sympa (même s'il n'est pas le jaune mat vernis de la SLK première du nom)

tout se perd, ma p'tite Dame!

elle est superbe cette caisse dommage...

Merci les SuV !

aucun rapport mais bon.. si l'amalgame vous plait..

Chouette auto, chouette couleur, mais on est loin de l'élégance d'un Boxster tout de même

wesh bien ou bien ?? Si Si la famille !!!

Le mieux c'est la ClasseA 180 dci pack AMG.... (moteur Dacia Diesel 1,5l/ 110cv), j'ai trop rigolé en la voyant.

Cette dernière itération du SLK / SLC se distinguait surtout par son obésité morbide sur la balance, pour un cabriolet 2 places. Néanmoins, pour quelqu'un qui veut faire un investissement, un de ces "édition finale" en version AMG risque fort de connaître une plus-value intéressante dans une vingtaine d'années (sous réserve qu'il y ait encore du pétrole dans 20 ans). Un cabriolet Mercedes, surtout en édition spéciale, restera toujours iconique, malgré ses défauts et d'autant plus qu'il n'a pas de descendance immédiate...

perso je viens d acheter un slk 350 de 2011 et c est du pur bonheur. À moins de 30 000euros, peu de gt sont à ce niveau de plaisir. Mercedes arrête un mythe dommage

Change de disque il est rayé

A part des cabriolets SUV il va rester quoi en découvrable bientôt ?

A force de grossir, ce type de modèle a perdu de sa fraicheur chez Mercedes comme chez Bmw ou Audi !

Seul Mazda continue à proposer un modèle authentiquement fun. En en faisant trop au fil des générations, les allemandes sont devenues too much. C'est dommage car cela signe la fin de la diversité automobile : tous condamnés à rouler en suv ???!

Tu es un peu hors sujet...

Si tu veux que les constructeurs continuent à fabriquer des cabriolets, il y a une chose assez simple à faire :

Tu files chez le concessionnaire, tu en achètes un tout neuf au prix fort et tu en changes dans 2 ans.

Après, tu demandes à tous tes potes d'en faire autant et le marché repartira...

Maintenant, si tu attends simplement un modèle d'occasion, c'est clair que tu ne vas pas inciter la production.

Les chinois n'en n'achètent pas parce que ce n'est pas assez gros... Donc c'est sans espoir...

Pourquoi tu compares des philosophies différentes chaque personne recherche ce qu'il a envie il y a des personnes qui préfèrent la Slk à la Mazda parce que la Mercedes est plus confortable et plus luxueuse chacun son truc

Ils ont été trop gourmands sur le poids mais aussi sur les tarifs ... dommage.

Dans la catégorie GT premium, il restera que la Z4 ... qui a du s'allier avec Toyota pour survivre. Bref, cette catégorie n'a plus vraiment de clientèle.

Pour un p'tit cab léger, fun et à tarif plus doux pour "se faire plaisir", la MX5 coche toutes les cases.