Commentaires - Mercedes : un Sprinter électrique pour contrer Tesla ?

La bêtise de R'no est en train de déteindre sérieusement sur Merco...

Ça se vend encore les utilitaires Merco ?

Il faudrait remonter le poids maxi des utilitaires électriques conduisible avec le permis B de 3.5T à 4T par exemple.

Mon grand père dans les années 90 ramassait les poubelles dans un camion électrique avec des pneus pleins.

C'est mieux que les camions actuels diesel qui nous réveillent à 5H du matin.

oui auprès des livreurs de biere/machines a café/parpaings

Ils sont un peu en retard par rapport à l'Iveco Daily ;)

le probleme c'est le poids des batteries, sur un VU, le poids maxi est de 3.5t pour le permis B, à vide un Master de chez Renault ou un équivalent chez Merco c'est à peu prés de 2.2 T à vide, je rajoute au bas mot 500 kg de batterie+ 2 ou 3 gars costauds de 80 kg chacun, il me reste plus que 560 kg pour charger du matos...contre 1060 kg restant à charger pour un utilitaire thermique.....

C'est LE gros pb des VUL électriques, la charge utile qui devient rikiki....

Sauf que, comme les Vsp électriques, l'homologation porte sur le poids sans les batteries. Cela serait donc plein de sens

on peut imaginer que certains n'ont besoin que du volume et pas du poids.

Mais quand on peut avoir les 2 cest mieux pour la revente.

Pour eux qui connaissent pas encore... Le proto Mercedes-Edna Vito Electric qui poutre une Model S(ou presque parceque les 0-60 mph annonés par Tesla mode Lidcrous est de 2.8s et le vito 3.08s https://www.youtube.com/watch?v=BcPWcmVSbxY

Un master pese 2,2 Tonnes a vide !!!

Et puis quoi encore !!!

Renault n'a pas l'apanage de l'électrique, cela a existé bien avant, notamment des 106 et saxo électrique.

Certains versions, oui.

"Tesla est parti pour envahir un second marché avec son nouveau plan"

Non, Tesla est plutôt parti pour envahir les médias sans aucun truc de concret, juste pour le fun (voir ses pertes financiers).