Commentaires - MG 3 Hybrid+: la citadine hybride musclée qui va faire mal! - Vidéo en direct du salon de Genève

bien le moteur mais le design fait viellot avec des les jantes ont l'air de faire 15/16 pouces

Quasiment 200ch pour 20K et 1300kg, ça peut être intéressant. À ce prix chez Stellantis t'as juste les 4 roues de la e-208, et encore, Tavares a mis les écrous en option.

Question de goût mais ça m'a l'air plutôt fade. Cependant, si elle est bien placée en tarifs, ça va encore être du tout cuit pour MG puisqu'elle a l'air de cocher toutes les bonnes cases. Dommage qu'en dehors de Dacia - et Citroën dans une moindre mesure - les autres soient bien plus onéreuses.

"On ne court pas après les volumes, on veut de la marge" (et tant pis si à côté de ça, les clients partent ailleurs quand ils découvrent que la bagnole qu'ils viennent d'acheter est biodégradable).

Avec un look aussi générique, ce sera pas une voiture coup de cœur. Et comme le niveau de puissance n'est pas forcément un argument très pertinent pour une petite hybride, même à 20k€ ça risque de taper à côté. Pas très convaincu par ce positionnement, une version thermique simple à 15k€ aurait davantage répondu à une demande : le prix de Dacia, l'équipement en plus.

Sur le papier ça a l'air intéressant, à suivre.

Au moins ils ont le mérite d'afficher un design réaliste et pas un design bidonné avec des jantes 22 pouces et une caisse surbaissée pour flatter l'égo de futur acheteur qui finira avec une version "normal" à la fin c'est à dire "moche".

Cette logique (des designs bidonnés de futur modèle) ça me fait penser à l'épisode 10 de la saison 17 de south park où les gosses sont amoureux des images photoshoppés de leur "petite copine" qu'il ne remarquait absolument pas avant ça.

https://pictures.betaseries.com/banners/episodes/25/83257457e430d55451b05d4ab20e6cab.jpg

la boite 3 vitesses m'intrigue sur les voitures hydrid simple c'est souvent le point faible (moteur qui braille ou a coup)

À une échelle moindre, Go Sport avait le même discours. On connaît l'issue

Maitre-Yoda qui fait l'apologie du dumping social et de l'ultra libéralisme qui rend possible le fait d'avoir des voitures chinoises à bas coût (probablement construite dans une usine rempli d'esclave qui travaille 16 heures par jour, qui loge sur place et qui ont le droit à un bol de riz et un verre d'eau en guise de repas).

https://tse2.mm.bing.net/th/id/OIG3.1Mq6t1kwoK4tb1yAYA4.?pid=ImgGn

Les roues en 15 ou 16 pouces c'est un très bon point.

Sauf que ce qui s'applique sur l'automobile neuf (qui cible les gens aisés de fait) ne s'applique pas sur les magasins de fringues de sport (qui ciblent plutôt du beauf qui ne fait pas de sport mais qui vit en survet).

D'un côté on a une clientèle ayant les moyens, de l'autre on a une clientèle vivant à crédit (de consommation).

L'hybridation permet d'éviter les malus importants, et baisse les consommations. Au prix du carburant actuellement et dans le futur, c'est la bonne stratégie.

En revanche, l'hybridation impacte le prix de vente. Voir les tarifs de plus en plus irréalistes de Toyota.

pas sûr que ce soit une bonne nouvelle pour Toyota, Renault ou PSA ....

Intérieur trop noir et style un poil fadasse, mais cette proposition aura le mérite d'apporter un moyen de pression chez la concurrence, notamment Toyota, pour négocier les tarifs ....

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4,11 m de long, 195 ch de puissance cumulée, et un premier prix autour de 20 000 € avec un équipement déjà conséquent.

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A voir ce que sera le tarif, pour la version 195 cv.

Mais si c'est 25 k€, et que les prestations sont bien au rendez-vous, la concurrence sera effectivement atomisée.

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Quasiment 200ch pour 20K

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rien ne dit que c'est la version 195 cv qui sera à ce prix.

selon moi, c'est la version 100 cv qui sera à 20 k€. mais wait & see.

J’avais eu une MG3 entrée de gamme en véhicule de location en 2022 (sur un autre continent).

La finition était déjà très acceptable. Au moins au niveau de Dacia, voire mieux à l’époque.

Elle était équipée d’un moteur thermique essence et d’une boîte manuelle. Peu agréable car le moteur était trop creux.

Avec cette nouvelle mouture et surtout cette motorisation hybride, ça devrait être beaucoup mieux. On gagnera en souplesse et en disponibilité.

Enfin, c'est 105 ch thermiques.

Les 136 ch électriques, uniquement batterie pleine, ce sera seulement de temps en temps.

Essai indispensable pour voir ce qu'il y a sous le capot réellement.

A voir mais ça s’annonce pas mal.

Après pour le design c’est pas la priorité quand tu cherches un prix puis la côte passe partout c’est ce qui marche le mieux .

Je vais t'interdire l'IA si tu continues

Ben voila, comme quoi les tarifs des VE sont toujours aussi stratosphériques.

Mais qu'est ce qu'elle est moche, ce design fait très bas de gamme, pire que Dacia.

Elle commence à être longue ta liste d'interdictions souhaitées (à défaut d'être souhaitables)

la MG VE parti de rien & fait un carton..bravo a eux quand méme & la il font encore plus fort ^^

Si le prix est aux alentours de 20 k€, elle trouvera des clients dans les zones qui possèdent des concessions MG. Heureusement pour les marques européennes, ce n'est pas une grande réussite esthétique.

Donc en restant sur le thermique, se protégerait de l'offensive Chinoise, c'est ça ?!!

Asiatique pour asiatique ; Coréens et Japonais vont prendre cher..

C'est vrai, mais plus que le prix de revient, ils facturent à l'achat les économies à venir. Y'en a qui aime.

en zoomant sur les photos c'est du 16 pouces

a titre de comparaison toutes les Renault 5 sont en 18 pouces

Axel015 le roi des poncifs et des généralités !!!!! T en loupes jamais une toi !

Tu sais les gens d extrême droite comme toi, transforme l or en plomb et le beau en moche , alors ta manière de tout classifier est souvent peu jojo !

Sinon cette MG3....bof, à 22000 ya une yaris 116h certes moins puissante mais qui aura une meilleure image de revente.

Avoir autant de chevaux sur ces hybrides sert pas à grand chose

Et donc pour vous cette religion féroce dont la seule variable d'ajustement est l'abaissement jusqu'à la portion congrue du salaire ne s'est pas installée dans notre merveilleux pays des droits de l'homme , de cette européen qu'on nous vend depuis plus de deux décennies comme un ensemble économique où la paix régne et la prospérité

Heureusement que les zexperts ont donné leur verdict !

Alors oui ce n'est pas trop cher pour autant de puissance... mais tout le monde ne s'appelle pas Kevin et ne cherche pas à avoir la plus grosse.

Ensuite, il faut voir quel agrément, quel comportement a ce modèle. Le ZS 2 thermique a hélas montré qu'il n'est pas à la hauteur d'une Sandero Stepway

Enfin, niveau design ça n'envoie pas beaucoup de rêve : ni très originale ni très moderne.

Si l'effet wahou doit ne tient qu'au rapport prix/puissance alors oui cela sera parfait pour Kevin ou Jordan, mais pas pour Madame Michu ni pour Pierre-Jean ou Rosette et Robert.

Mais attendons de voir ...

Ce sont des choix politiques, on prefere fermer nos usines polluantes et importer des produit encore plus polluants...

Qui est ce "on" ?! Ceux en charge des fermetures d'usines roulent en voitures Chinoises ? Coréennes ou Japonaises ça comptent aussi ?

à 18 500 tu as une clio avec 65cv.. ou une sandero avec 100 cv..

la tu en as 200 pour 20 000 balles...

bien vu MG!!

succés monstrueux à prévoir!! largement superieur a celui de la MG4

eh oui le thermique c'est 85% des ventes en europe!!

Si MG la rend compatible flexfuel E85 (délaissé par Ford), alors cela pourrait être un carton.

"Axel015 le roi des poncifs et des généralités !!!!! T en loupes jamais une toi !"

Désolé mais c'est assez vrai sociologiquement parlant. Montre moi comment tu t'habilles je te donnerais la classe sociologique à laquelle tu appartiens. C'est assez juste en général même s'il y a des exceptions...

"Tu sais les gens d extrême droite comme toi, transforme l or en plomb et le beau en moche , alors ta manière de tout classifier est souvent peu jojo !"

La Suisse est un pays gouverné par ce que l'on pourrait qualifié d'extrême droite en France, c'est probablement le pays le plus développé au monde. Donc, je dirais que c'est l'inverse.

Par contre je ne connais aucun pays communiste où il fait bon vivre réciproquement.

Mouais, seul 2 pays Européens proposent le E85. Finito les rêves, l'éthanol est essentiellement dans le SP95-...10% d'éthanol.

Perso j'aime pas.

Y a pas que le prix...

Dieu sait si je suis fan de Toyota! Mais là: 20000€ pour une citadine spacieuse - de pas loin de 200CV - garantie 7 ans et qui consomme un peu plus de 4l/100, ça cause. Si elle s'avère confortable, fiable, pas trop bruyante et qu'elle tient correctement le parquet; la Yaris a du soucis à se faire. Ou Mister Toy redescend sur terre avec des tarifs plus mesurés, où les ventes de Yaris vont méchamment plonger.

Enfin, si MG s'amuse à faire un petit SUV sur la base de la 3, c'est mal barré pour toute la gamme Yaris.

T'as raison, mieux vaut rouler comme toi avec un vieux diesel, c'est dans les vieux pots qu'on fait...

C'est très bien (c'est du 16"), je laisse les grosses jantes aux branleurs et le prix des pneus qui va avec ...

Le design (intérieur / extérieur) est aussi très "bien". C'est mondialisé / fadasse mais, au moins, c'est pas rempli de détails inutiles et autres lignes de caisse dégueulasses.

La motorisation est très étonnante par contre ... la clientèle visée n'a que foutre de 195 ch.

Une version inférieure en full thermique (110 / 120 ch) + BVM aurait largement fait le taf pour bien moins cher.

On verra pour la suite (grille tarifaire, agrément de conduite, qualité perçue, fiabilité, ...) mais aller chasser sur les terres de Dacia qui s'est vu pousser des ailes (tarifairement parlant), c'est pas un mal.

Les adaptations pour rendre une motorisation flexfuel ne sont pas délirantes ... quelques pièces upgradées et un capteur flex, si ça permet de rafler des parts de marché laissées vacantes par les autres, c'est pas déconnant.

Dans l'optique d'un véhicule "petit budget" (avec la clientèle qui va avec), sortir le joker "100% E85" est un sacré argument.

Et Dylan et Kévin, on en fait quoi d'eux ???

Je suis très fréquemment en Asie et j’utilise quotidiennement MG, BYD et d’autres marques chinoises. En ce qui concerne la MG3 elle est largement à la hauteur d’une Dacia pour ne pas dire meilleur… Prestations honnêtes pour une citadine polyvalente, elle fait parfaitement le job. Elles sont vendues à un juste prix correspondant à leur prestation…. Avec cette nouvelle mouture la MG3 va se hisser en concurrence des Renault, Peugeot et autres…. Peut-être ces constructeurs finiront ils par comprendre qu’il faut arrêter de surfacturer leurs voitures car elles ne sont pas construites dans de meilleures conditions que les concurrentes chinoises contrairement à ce qu’ils essayent de faire croire à leur crédules clients….

Oh le vieux cliché… Venez en Asie vous verrez que tout se passe bien pour les employés de ces constructeurs…. Mais quand on a peur d’un chien et qu’on essaye de s’en débarrasser on dit qu’il a la rage…. C’est plus simple…. Continuez donc à payer trop cher en faisant semblant de ne rien comprendre vos véhicules « français » fabriqués à partir de composants chinois ou asiatiques de toutes façons….

Personnellement je trouve que le ZS fait beaucoup mieux que le triste Dacia Stepway…. Les goûts et les couleurs…. Stepway bonjour la punition et la déprime sauf si on est nostalgique des Renault des années 80….

Le prix est une sauce qui fait passer bien des aigreurs.

Ici, il y a tout pour attirer des chalands et il est toujours plus facile de débourser 20.000 que 30 ou 40.000. Ces chalands seront nombreux a se transformer en acheteurs. L'écorché laisse penser que le système hybride est proche de celui de Honda, à confirmer.

L'absence de notoriété et les défauts ne pèsent plus grand chose, sans compter le désamour pour nos marques historiques qui ont malmené leurs clients.

C'est l'avis de ton papa ou le tien?

Donc le seul argument commercial c'est "elle fait 200ch"

Et cela sert à quoi 200ch au quotidien? En ville et périphérie, avec une vitesse limitée à 50km/h (Voir 30km/h a proximité des écoles) et 80 km/h?

20 000 euro... Soit le prix d'une Citroën e-C3 ou mieux encore de la craquante R5 fabriquée en France.

Tout cela pour avoir une voiture au design insipide.

Oui mais 200ch!!!!!!

Sauf que la plupart des fans de puissance vont aller voir sur le marché de l'occasion ce qu'ils peuvent avoir à 20 000 euro et 200ch avec un moteur qui fait vroum et une boite de vitesse.

Je pense que quelqu'un qui met en premier les fameux 200ch, s'il a le choix entre une BMW série 1 135 et cette MG... Son choix va être vite fait... Surtout avec le réseau MG.

Il aurait présenté un VE séduisant à 18 000 euro, je pourrait comprendre mais là...

Je te présente mes excuses si j'ai touché une corde sensible.

https://cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/liberation/QCU2OMWEIRCA5NLRXHYNYEA3HU.JPG

Cara, profitez donc de l'occasion pour nous parler en détail de la MG 7 ( même si elle n'est pas pour nous ).

Vous aurez bien le temps de revenir bien des fois sur la ch'tiote !

Bien parlé Papy Cézallier.

Y'a bien plus cher, bien moins puissant, bien moins hybride, bien moins garanti.

Mais c'est plus cher !

Déjà la Chine c'est pas l'Asie, c'est un pays en Asie.

Ensuite la marque MG emploi des esclaves Ouïghour selon plusieurs rapport d'ONG.

Donc à titre personnel, j'en ai rien à péter qu'une des pires dictatures au monde utilise des esclaves ou traite mal ses salariés (à chacun sa révolution, la notre à eu lieu en 1789), par contre couler les entreprises françaises via une concurence déloyale : ça sa m'embête un peu plus.

Alors la Chine est assez maline pour faire des tarifs attractifs sans l'être totalement (les prix chinois de leur modèle sont souvent bien plus bas chez eux) pour endormir les autorités françaises / européennes et c'est bien joué (ça serait bête que des mesures protectionnistes viennent entacher la stratégie chinoise).

C'est un cercle vicieux au final : moins on consommera français, moins on aura d'industrie, moins on aura de valeur ajouté, moins les français auront d'argent, plus ils seront dépendant de produit chinois ou ukrainien (comme les poulets par exemple). J'aimerai simplement quitter ce cercle vicieux, rien de plus.

Une BM rincé contre 7 ans de garantie, j'ai pas vos certitudes.

Mais oui la Chine c’est pas l’Asie, je sais bien… Mais c’est quand même en Asie…. . Mais cette voiture viendrait du Vietnam comme Vinfast que vous auriez les mêmes à priori…. Et les mêmes propos non objectifs…. N’est ce pas? Je suis expatrié en Asie plus de six mois par an et donc je voyage y compris en Chine et devinez quoi? Pas vu d’esclaves Ouïghour chez MG…. Et votre télévision, votre smartphone, tout est 100% français, pas de composants chinois? Vous êtes bien sûr….? Moi je n’ai rien contre les marques françaises mais sérieusement vous avez vu les prix injustifiés, du jour au lendemain on baisse un prix de 10000 euros c’est donc bien que les prix sont surévalué et on essaye de vous faire croire à la concurrence déloyale…. Sérieusement à un moment il faut arrêter d’être aveugle de trouver des fausses excuses et de revoir notre façon de produire et vendre….

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La motorisation est très étonnante par contre ... la clientèle visée n'a que foutre de 195 ch.

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Parle pour toi.

Par ailleurs, c'est au contraire un moyen de se distinguer de la concurrence.

Ensuite, il me semble qu'une version 95 cv est également annoncée, donc de quoi satisfaire tout le monde.

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car elles ne sont pas construites dans de meilleures conditions que les concurrentes chinoises contrairement à ce qu’ils essayent de faire croire à leur crédules clients….

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C'est à dire ?

Quel est le salaire d'un ouvrier chinois, chez MG, en Chine ?

Est-ce qu'ils font les 35 h ?

Est-ce qu'ils ont une retraite comme la notre ?

la sécurité sociale, mutuelle... ?

5 semaines de vacances ?

Je vous la laisse, surtout pour ceux qui aiment les chevaux!!!!!

Pas vu d'esclave Ouïghours ?

Bah ouais parce qu' ils bossent dans la rue à la vue de tous.

Bref, oui on peut copier le modèle de production chinois :

- esclave ou salarié sous payés avec aucun droit

- énergie produite à base de charbon mais low cost

- aucune règle similaire a la france en terme de norme de production / sécurité des ouvriers, etc

etc...

Oui on peut s'aligner... mais ça ne donne pas envie.

Moi je la trouve très jolie, je vois pas en quoi elle serait "une voitures de 2000".

Ok la puissance, mais qui paye l'assurance (et en Italie la vignette aussi?)

si les prestations et la sécurité sont ok ça va marcher

Contrairement à ce que vous croyez les ouvriers asiatiques ont autant de pouvoir d’achat que l’ouvrier au smic en France…. Car le coût de la vie est beaucoup moins élevé qu’en France…. Mais pourquoi le coût de la vie est il élevé chez nous? Ah oui pas travailler plus de 35 heures, être assisté toute sa vie…. Et surtout permettre au PDG et aux grands actionnaires des grosses entreprises de gagner des millions…..

Ah ouais...le design n'est pas très heureux...

Franchement on dirait une caisse qui est sortie il y a 15 ans...

Ils auraient pû faire un effort quoi.

Sinon c'est la MG grise qui m'intrigue derrière, mg9 aussi ?

Absolument. Avec ce gabarit il ne faut pas plus

Mais non ils ne bossent pas dans la rue….

Ce que je veux simplement dire c’est qu’il faudrait que certains constructeurs arrêtent de faire des marges stratosphériques en faisant croire que tou est produit France…. Souvent les « esclaves »comme vous les appelez sont sous-payés et exploités par les sous traitants avec la bénédiction des marques que vous présentez comme vertueuses…. Achetez très chère votre voiture badgée Renault, Peugeot ou Citroën de nombreux composants viennent de Chine et sont simplement assemblés en France

mon cher Pierre-André, la Chine est au top sur les voitures de grande séries, il n'y a pas de soucis la-dessus, mais un petit mot la-dessus :

https://www.france24.com/fr/asie-pacifique/20240222-chine-des-milices-d-entreprise-pour-pr%C3%A9server-l-ordre-social

On en est loin en Europe même si on pas de leçon à donner ...

Le mieux est que tu restes sur les sujet tehnos ...

Tout à fait.

Surtout que cela fait travailler les agriculteurs français et on importe moins du pétrole. Et cela fait aussi diminuer fortement la pollution (NOX et particules fines).

Je préfère que le pot d'échappement de ma voiture sente la betterave (moins de pollution) que le sans-plomb.

Si l'éthanol permet de retrouver en grande partie notre indépendance au niveau du carburant, alors c'est dans cette direction qu'il faut aller.

Mon cher Totoecolo, Oui vous avez raison mais avant d’écouter France 24 venez constater par vous même, vous verrez…. Électricité au charbon en Chine, oui mais en Allemangne aussi…. Employés sous payés, sans doute mais en France aussi etc…. Et puis arrêtons d’avoir des à priori et de dire qu’un chinois, un thaïlandais, un vietnamien, un coréen ou n’importe quelle autre nationalité ne peut pas faire si bien qu’un français ou qu’un européen…. En quoi serions nous supérieur ou plus intelligent? Sérieusement restons objectif….

Parle nous des performances économiques et de la recherche Chinoise, c'est instructif et c'est de l'information ...

Je déteste cependant la propagande politique sur ce genre de pays en particulier, contentons nous de ne pas de donner de leçon, car on a besoin d'échanger avec la Chine, mais ton discours me dégoute car c'est de la désinformation, surtout quand tu noies le poissons ...

"un thaïlandais, un vietnamien, un coréen" et j'ajoute un taiwanais, un Japonais, ...

Je n'ai rien contre eux, au contraire ( j'avais une grand-mère Indochinoise, ... ), mais je te parle du régime politique de la Chine, qui ne mérite pas ta propagande et tes diversions ...

La politique économique, la recherche, ... on peut effectivement applaudir les Chinois là-dessus

Mais peu importe de savoir si c'est bien ou pas bien.

Le modèle qu'on a, avec tous ses défauts, est celui qu'on a.

Et oui, il n'est pas concurrentiel.

Mais si on ne le protège pas, on génère des sans emploi qui coûtent cher à la société, c'est à dire aux contribuables.

Donc, la question est : es-tu prêt à payer plus d'impôts pour délocaliser le travail en Chine ?

Je ne fais pas de propagande politique ou de désinformations je n’ai d’ailleurs aucuns intérêts en Chine…. Je suis allé constater par moi même je ne fais que transmettre ce que j’ai vu objectivement…. Après on peut ne pas vouloir le voir ou l’accepter mais la Chine a un très bon socle technologique sur la voiture électrique…. Le monde entier profite des conditions de travail et de production en Chine donc pourquoi blâmerait t’on seulement les entreprises chinoises en ne regardant que par un bout de la lorgnette et en portant des œillères sur tout le reste… Tesla? Batterie chinoise, Apple? Composant chinois…. Votre lave-vaisselle? Composant chinois…..Votre chemise? 95% de chance qu’elle sorte d’un atelier asiatique même si c’est une « grande » marque. C’est une réalité, il faut en avoir conscience et l’accepter….Donc arrêtons de chercher des prétextes et battons nous pour être compétitif et avoir une meilleure technologie….

A aucun moment je n'ai remis en cause ce que tu dis sur l'économie Chinoise, je suis 100% d'accord là-dessus ... et sur la fénéantises Européens et Française en particulier, du fait de l'Euro encore relativement fort d'ailleurs ...

195 CV dans la plus petite chinoise, quand nos francais s'entêtent à ne mettre que 150CV (hors mode eco, à priori) dans des enclumes type 5008.... On a toujours été des tout petit bras en thermique, et même avec l'hybride et l'elec où la puissance est quasi gratuite, on continue de proposer des micro-puissances alors que le poids à augmenté considérablement (nouveau 3008 : 500kg de plus que le précédent!!!).

Ca fait longtemps que je n'achète plus français, et ca continuera à ce rythme.

L'intérieur noir c'est noir est atroce et va certainement plonger les occupants dans une grave dépression.

Mais bon, c'est le cas de beaucoup de citadines...

Heu.. totoecolo/Axel/Castor etc..

J'ai pas réellement de compte à te rendre non ?

T'es d'la police ?

Même si la MG 3 fait 195 CV , ce n'est pour ça, que je l'achèterai,elle est réussit de l'intérieur , mais l'extérieur ressemble à une ancienne Hyundai dérivé des Mitsubishi de l'époque.

Revenons à la bagnole et revenons effectivement sur ce com..

L'enflure de vendeur de HDi et tce pourri tu pense qu'il mérite d'être soutenu ?

L' enflure de chef d'atelier, l'enflure du service client, l'enflure du service commercial etc.. qui te prenne de haut et t'expliques que si ta merde française achetée neuve est HS alors qu'elle est neuve, tu peux t'asseoir dessus tu compatis ?

Moi non, ils peuvent crever.

De même que celui où celle qui te fait un doigt au croisement, qui te fait une queue de poisson, le scooter qui te fout une claque au rétro, le supporter de foot déchaîné et totalement hors contrôle etc.. de tout ça je ne suis pas solidaire. Rien à foutre.

Vous êtes encore partis en cacahuète les amis.

C'est bon les cacahuètes, certes.

Mais à un moment, faut se détendre.

On va pas refaire le monde sur Caradisiac...

Allez, vous vous faites un bisou, une bonne bière !

Et n'oubliez pas une chose très importante.

Les cons gagnent toujours, car ils sont plus nombreux.

A la base du débat, il y a la violence.

Peut-on le même regard sur la violence des opprimés et sur celle des oppresseurs?

Pour moi, MG a raté le coche avec cette voiture. Plutôt que de proposer 195 cv qui ne serviront à rien pour 99% des acheteurs, il aurait mieux fallu viser un prix d'attaque à 16000 / 17000 euros et environ 100 cv (avec une hybridation). Evidemment, l'offre proposée est rare (et même inexistante à ce prix) mais à 20000 euros, une très bonne Clio 5 GPL peut faire le match en revenu kilométrique.

Un vrai petit sleeper garanti 7 ans qui va mettre une belle claque à toutes ces voitures occidentales deux fois moins puissantes aux prix délirants et pas vraiment fiables. Je la veux!

Quelle horrible voiture !

Oui , les cons sont peut être plus nombreux mais ils sont tellement cons qu ils finissent par s entretuer !!

Les cons sont crédules et s en prennent toujours à plus faible qu eux !

la Chine continue de déverser sa surproduction en la bradant.

s'il y a des pigeons pour ces trucs ma foi...

Quand la batterie sera vidée par 2/3 accélérations, il restera 100 canassons faiblards sans couple pour 1300 kilos, donc une belle fumisterie surtout dans la montagne ou une route vallonnée ....

Elle fait 200 ch pendant quelques minutes.

Batterie vide, c'est 105 ch.

Pas la même chanson.

Elle n'apporte pas grand chose de plus qu'une Yaris en hybride, un peu moins cher certes, mais beaucoup plus insipide, marque peu connu / sans réseau (par rapport au n°1 mondial y'a juste pas photo).

Donc aujourd'hui, nous avons des voitures chinoises qui débarquent en Europe avec des propositions cohérentes sur le marché des citadines, c'est-à-dire une vraie hybridation du moteur. Peugeot et Volkswagen sont vraiment à la ramasse.

Avec 105cv thermique et une petite batterie, ça va gueuler sur l'autoroute quand il va falloir recharger sur l'autoroute... il va y avoir des surprises dans les longues côtes lorsque la batterie sera à poil

Pareil !

Elle est à peine moins moche que la MG4.

Ça ressemble vaguement à une HYUNDAI Fiesta.

Vraiment fade.

Tu confonds avec les PHEV, ici c'est seulement HEV et ça change tout.

Il n'y a pas de mode «charge forcée» mais un fonctionnement imperceptible où toute décélération est utilisée pour charger la batterie. Si tu as une conduite qui anticipe les réductions de vitesse, la batterie, petite batterie quand même, est rapidement chargée.

Sans faire d'autoroute, sur 13000km, je suis à 4,3l/100km depuis neuf avec ma Civic.

Le seul point qui est un défaut, à mon avis, reste la puissance exagéré du moteur électrique.

Apparemment, beaucoup ne savent pas comment fonctionne une hybride HEV, batterie n'est jamais vide, perte de puissance, si la batterie est faible, bruyante alors que personne ne l'a essayé, ...

Bref, toujours les mêmes rengaines

Mme Michu se fout totalement d'avoir 195 ch sous le capot, ça peut même avoir l'effet inverse d'ailleurs ... excluant d'office le véhicule car jugé immédiatement trop puissant.

Tu chopes une version full thermique flexfuel de ~110ch / ~250Nm, tu vires tout le gras du système hybride et tu te retrouves avec une compacte polyvalente idéale comme caisse unique pour un petit foyer et à tarif non délirant.

Y'a pas d'exploit versus un diesel d'il y a 10 ans sur une compacte ( Honda si tu veux ).

Surtout que dans ton coin, la majorité des routes est encore à 80 km/h il me semble ( Merci Philippe-le-Chauve pour avoir instauré ce joli merdier, faudra savoir s'en souvenir ).

Le progrès en mode zéro quoi..

A la base de tout ça, il y a surtout deux états ( non reconnus par 100% des autres pays au passage ) basés sur la théocratie.

Voyez où la foi religieuse mène, quand on lui laisse la laisse trop lâche...

N importe quoi , elle fera 195 cv tout le temps, tu n as pas compris le principe du HEV, différent du système PHEV , surtout qu ici, il me semble avoir lu que c était un train epicycloidale comme chez Toyota.

Effectivement, beaucoup dinne leur avis sans connaître le sujet en question......une tendance geveral sur le net .

Perso j ai une HEV, j aurai du mal à revenir à du full thermique tellement c est agréable, fluide et zen à conduire.

Confirmation que décidément, en matière de connaissances basiques des fondamentaux des technologies automobiles de ces 30 dernières années, tu n'es pas le couteau le plus affûté du tiroir.

La branchoulle te va bien au teint finalement...