Commentaires - MG S5, un nouveau SUV électrique chinois intéressant ?

Electrique...SUV...intéressant.

Ouh là !

Y'a des mots dont l'association fait mal aux yeux.

Il se murmure aussi que ce véhicule sortirait de la nouvelle usine européenne (espagnole?) d'ici 2 à 3 ans...

il y a déjà un grand succès de MG en Espagne et les filiales semblent se développer de plus en plus en Europe (c'est le cas même en Suisse). Faudra voir ce qu'il en est des ventes de la MG3 qui semble avoir énormément d'arguments (notamment le prix, version luxe à CHF 22650.-). Ce MG5 risque de faire très mal si les prix sont également hyper attractifs.

Mouais ... quel intérêt serait de commercialiser un clone technique de la MG4 dans un format quasi comparable ?

MG devrait surtout lancer une nouvelle version de son ZS (avec la partie hybride de la MG3, 195 bourrins dans un SUV, largement suffisant) et virer les dinosaures de sa gamme (Marvel R et MG5).

1 mécanique hybride commune : MG3 / ZS

1 mécanique électrique : MG4

Puis, ensuite, renouveler la MG4 (plateforme / techno).

Le nouveau ZS va être présenté dans quelques jours, et... mise surtout sur le bloc hybride de la MG3. Il paraît que c'est ce qui se vend le mieux en ce moment

Même l'ehs serait équipé de ce bloc hybride en plus de l'hybride rechargeable. A confirmer, j'ai lu ça dans la presse internationale.

Sinon, fini la MG5, qui serait remplacé par un véhicule (break???) sur la base de la MG4.

C'est probable, et MG n'est pas le seul à planifier des usines en Europe (ou à coté). Le frein à la vente des sur-taxes n'aura donc qu'un effet limité dans le temps, en 2027 ça sera mort. Pire, ça risque de déculpabiliser en masse avec l'excuse du "made in Europe"...

Il sera sûrement bien placé en prix/prestations, comme toutes les dernières MG. Mais la déprime, quoi.

Le design de ce SUV, et bien cela fait peu envie…

ça aura au moins le mérite de faire bosser des européens.....

et surement que tu as raison, ils ont du fric à gogo ( l'état chinois est derrière mais chuuuut ) .... donc le puit à pognon est sans fond..... impossible de vraiment lutter là....

Encore une fois ce n'est pas pour son design qu'on achètera une MG

Et c'est tant mieux pour l'industrie européenne car tout le monde n'achète pas qu'un prix... Prix d'ailleurs qui soit subira les taxes d'importation soit le coût de la main d'œuvre dans les usines européennes.

Attendons donc de voir si ce modèle sera seulement vendu chez nous.

Ce n'est pas non plus comme les constructeurs historiques européens étaient obligés de proposer uniquement des VE Premium bourrés de gadgets innutiles, de tailles de jantes qui réduisent l'autonomie, d'optiques Matrix Led personalisables, etc etc.

Acheter Chinois à terme ne serait pas ma préférence initiale. Mais s'ils devaient être les seuls à proposer des VE assemblés en UE sans tout le tralala Premium hors de prix qui ne m'interresse absolument pas, et bien je me dirigerais vers leurs propositions.

Sachant cela, je ne critique absolument les acheteurs qui souhaitent du premium statutaire, chacun ses choix, ses goûts, ses priorités. Le problème actuel des constructeurs européens est qu'ils se concentrentr de trop sur les segments supérieurs. Voir la R5 annoncée comme un VE abordabl qui coûte finalement 35.000 balles pour une trois portes. En quoi est-ce un VE abordable pour un ménage avec enfants?

C'est pas probable, c'est sure... annonce sera faite le 30 septembre prochain et l'Espagne est favoris pour l'emporter, aux côtés de la Hongrie et la Rep Tchèque. Il y a un article sur automobile propre, et c'est Quattrotuotte qui donne la date.

Si des marques chinoises produisent des VE en Europe, d'où viendront les batteries ?

La masse n’a pas tant de culpabilité lorsqu’elle achète une TMY Sino-texane qui ne vaut pas mieux que MG…. Marrant comme la culpabilité doit être sélective et toujours à charge de ceux qui ont des revenus plus limités.

"Le groupe Chinois CATL (n°1 mondial) vient d’inaugurer sa première usine de cellules de batteries sur le sol européen, en Allemagne. Une première ligne d’assemblage a produit ses premiers exemplaires destinés à des clients européens."

C'était il y a 1 an 1/2...

Pour beaucoup heureusement une MG « made in Europe » aura au moins le mérite de créer des emplois et donc d’être une bonne option si ça ne plaît pas à tous, on a voulu la mondialisation et donc il faudra faire avec la Chine qui fait partie du monde….

La TMY est produite à Berlin. Mauvaise pioche.

Et quels sont ses clients actuels ?

Apparemment il y en a pas mal... Il y a une usine en Allemagne et une en Hongrie.

Eh beh non pas toutes, mauvaise pioche aussi....

Et SK Innovation a déjà deux usines de batterie en Europe et va en ouvrir une troisième en 2028.

Mais faut pas en parler, sinon les trolls ne sauront plus quoi dire.

Et la Model 3 Chinoise a le même score Green-NCAP que... la Mégane présentée comme référence absolue (les 2 ayant effectivement de bien meilleurs scores que Stellantis ou VW).

En effet, Tesla s'est engagé dès 2014 à n'utiliser que de l'électricité issue du renouvelable, y compris pour son usine chinoise donc. La TMY reste cependant en tête grâce à son sourcing majoritairement local.

On ?! Non, TU as voulu la mondialisation, je n'ai pas signé pour cette merde moi.

Une bouse de plus.