Commentaires - Microlino, un parfum de dolce vita au salon de Lyon 2025

Comme quoi, ce n'est pas parce qu'on fait petit qu'on sait faire bon marché...

Au fait, ils en sont où les mecs de Kilow avec leur arlésienne ? https://kilow.com/en/pages/la-bagnole

Seul défaut le prix ?

Allons bon...

A Lyon, posez-vous donc au volant, et voyez les incroyables angles morts de 3/4 avant générés par les piliers A d'une épaiseur énorme.

A se demander comment ça a pu obtenir une homologation.

Surtout pour un usage de destination urbain.

Je pensais qu'elle était livrable depuis plusieurs mois.

Et la version Lite ne suffisait pas? Est-ce vraiment nécessaire de faire un tel véhicule sécurisé pour rouler à 90 à ce prix là?

" une meilleure affaire que la version LITE, puisqu’affichée à seulement 20 000 €?"

Je m'interroge mais je suis probablement le seul.

Tu sais bien qu'ici le Lapin en a commandé une... et qu'il évite dorénavant toute question sur sa réception.

Et de facto... son avis à l'usage.

Visiblement toujours en "pré-commande" sur leur site...

"A se demander comment ça a pu obtenir une homologation." pour rouler à 90, surtout!

La sécurité face au snobisme n'a pas besoin d'étoiles!

Le genre de véhicule a équiper d'un moteur thermique de moto. Ça se vendrait comme des petits pains avec 200cv à 12k tours/minutes.

BEST IN CLASS Award 2025 d'electricar dans la catégorie « Meilleur véhicule léger électrique »

Il y a les voitures populaires et les premiums et c'est bien normal, pourquoi le moins disant devrait être la norme en L6e/L7e ?

On a JAMAIS vu un journaliste parler de Dacia lorsque qu'il est question d'évoquer le tarif d'une BMW ou Mercedes après tout.

L'homologation a été obtenue au prix de piliers renforcés vous voulez dire.

Dommage qu'elle soit si chère. Mais fondamentalement, pour la plupart des déplacements pendulaires, cela suffirait bien assez. je la trouve vraiment craquante en tous cas

Bon, Cara, on sait bien que vous faites de la retape pour le saLyon mais il s'agirait de doser... C'est pas avec la Microlino que vous allez attirer le chaland.

Et pourquoi pas le prochain article écrit par l'ami Fdida qui nous vanterait la présence de toute la gamme de VAE Decathlon.

Un jour sur deux... ou sur trois.

Soit-disant que tout le monde allait l´acheter car trop mignonne et craquante.

J´en vois pas une dans les quartiers chics de Lyon, contrairement aux premières Smart .

Même les coiffeurs n´en achète pas , contrairement au Smart et mini .

Peut-être que monter par l´avant n´est pas si naturel?

Des coiffeurs qui passeraient par derrière... comme des antiquaires!

C'est un jouet roulant hors de prix.

Rien que le concept fait fuir une partie de la clientèle, le prix achève le restant.

En dehors d'une poignée de fortunés survivants, il n'y a personne pour signer un bon de commande.

Dur dur de survivre quand ton business est un truc de niche au carré (une niche dans une niche).

Moi je leurs donne 3 ans avant de fermer boutique !

Tarifs hors sol, polyvalence nulle, sécurité nulle.

Isetta d'origine,avec moteur diesel,à la rigueur.Mais là......

Tu crois qu’il y a l’option "pierre tombale" avec ?

Une auto rassurante il est vrai Le Dreamer...

https://youtube.com/shorts/t_0iHr0BYa0?feature=shared

Et pour le crash test, elle a passé celle des microcar L7e, bien moins contraignantes que celles des vraies bagnoles au prix similaires.

Faudrait juste voir à quelle vitesse après choc la porte avant ne s'ouvre plus.

Une Aixam diesel quoi Vendues aux mêmes prix que cette Microlino, avant que Citroën AMI ne vienne faire le ménage.

À maintenant les montants ne sont pas assez épais. Dites donc vous êtes constant et cohérent dans votre réflexion.

Sécurité active nulle, sécurité passive non évaluée à hauteur de vraies auto de tarif similaire.

Conclusion limpide il me semble.

Il n'y a que toi pour ne pas y arriver.

Vous faites une fixette sur ces montants, à un moment ils sont trop épais, un autre ils ne sont pas assez sécurisants, c'est peut-être vous le problème.

Idem pour l'Ami avec sont siège très reculer par rapport au parebrise.

Ils livrent depuis janvier, ils ont prévu de créer un nouveau site de production.

voir le groupe FB "La Bagnole de KILOW" où on y trouve de véritables informations...

(..)

D’autres versions figurent au catalogue, et ce sont celles-ci qui seront exposées au salon de Lyon. La Microlino Y 2025, climatisée et dotée de suspensions optimisées sera en effet de la partie. Son pédigrée : vitesse maximale de 90 km/h (permis B), autonomie maxi de 228 km (recharge possible en 4 heures), barres d'éclairage à LED, toit ouvrant, couleurs rétro & mates, détails chromés, volant en cuir vegan, etc : une meilleure affaire que la version LITE, puisqu’affichée à seulement 20000 € (soit 19 990 €). Cela reste cher dans l’absolu, mais ce petit engin biplace appartient plus au domaine de l’irrationnel et ne peut donc être jugé avec les critères objectifs qu’on applique généralement dans ces pages.

(..)

pas forcément déconnant à ce tarif-là, pour celui qui ne fait jamais d'autoroute (limitée à plus de 90 km/h), sachant que cette caisse reste dédiée aux petits trajets, l'avantage étant qu'on peut la garer facilement n'importe où et qu'avec un minimum de confort (= clim), on peut sans peine se taper des bouchons, comme en idf.

après, 20 k€, ça n'est pas donné, mais est-ce si déconnant que ça, vis à vis d'une Spring ou d'une t03 ?

A 18 k€ la voiturette qui ne dépasse pas les 45 km/h, franchement, c'est hors de prix.

Comme dit, les 2 k€ de plus seulement pour pouvoir atteindre les 90 km/h permettent au moins de ne pas emmerder les autres, sur les départementales et routes limitées à plus de 45 km/h.

Il y a deux jours, une AMI me suivait sur une départementale de sortie de ville. Ben dès que la vitesse dépassait les 45 km/h, c'était fini: elle générait un bouchon, derrière.