Commentaires - Nissan active son plan de survie

Avant Renault c'était la m*

Après Renault c'est la m*

en attendant tu peux acheter un nissan quaskai a 26 000...

et sans doute moins si tu es bon négociateur!!

çà me rappelle seat.. çà fait 5 ans qu'il est dit que çà va fermer!!

et çà permet d'avoir du seat à prix dacia...!!!

bref du nissan avec de la motorisation.. rino fiable 10 000 balles moins cher qu'un rafale..

çà peut le faire!!

Merci la France ! ??

Bien sûr, mais est-ce pérenne ?

Et quand bien même, on ne voit plus pléthore de Quasquai récents sur la route comme il y'a quelques années.

Carlos les avais prévenus....

Soit Nissan est entièrement racheté et intégré à Honda, et ça repartira.

Soit c'est la mort d'ici même pas 3 ans.

oui et il n'y est pour absolument rien dans cette débacle! Il a tout simplement tué la réputation de la marque aux Etats Unis avec les CVT qui craquent...

Mais pourtant des zexperts jurent et juraient que sans Nissan c'est Renault qui sombrerait...

On attend leur fines analyses sur les dividendes de Nissan...

Bon, la marque paye la folie des dirigeants et comme d'habitude pour UN patron lourdé ce sont des milliers d'employés qui vont faire les frais.

Stratégiquement Nissan ne sera que le premier d'une lo gué liste à venir de morts au champ d'honneur.

Il ne faut pas rêver, le marché automobile mondiale ne pourra voir à la fois émerger des nou eaux acteurs comme les chinois ET voir perdurer les anciens. qu'ils soient Asiatiques. Européens ou Américains.

Quant à Renault, outre qu'ils sont sur la liste des espèces menacées, ils seraient bien aviser tant que le résultat opérationnel est positif, de d'évaluer les actifs liés à Nissan à zéro dans leur bilan.

Déjà ça évite de le faire quand ça va moins bien mais en plus ça permet de rentrer un exceptionnel positif a 100% en cas de cession à venir.

Enfin à eux de voir ... on peut toujours croire que d'un coup Nissan va sortir des caisses à même de retrouver et des couleurs....

Il y est aussi pour quelque chose!

" sans Nissan c'est Renault qui sombrerait" -> Et pourtant il fut un moment oui!

C'est surtout que Renault a réussi à rebondir après l'ère de Goshn et Nissan non... les différences de vision étaient là depuis longtemps.

Aujourd'hui Renault a même une meilleure image que les marques ex PSA!

Nissan n'apporte strictement rien, sa gamme est aussi insipide que Skoda ou Seat.

Son éventuelle disparition passerait inaperçue.

C'est Nissan qui a voulu les faire à tout prix pensant que passer de la Micra de 900 kg à des SUV de 1800 kg ne poserait pas de problème.

Renault n´à rien imposé dans ce choix technique.

Ils en ont même acheté une fois les problèmes à peu près résolu par solidarité, on les a eu sur l´Austral 160 ch en cvt et sur clio 5 et Sandero CVT.

Mais finalement Renault les abandonnera pour les mêmes problèmes, mais plus tardifs en km , pour une nouvelle génération de boîte edc à venir sous peu .

1: les négociations c'est dans vos rêves ou bien dans des trous perdus dans le Loiret

2- Seat ? pas au courant de ces rumeurs, ça serait plutôt un "remplacement" par Cupra.

3- c'est un bon véhicule le Qashqai

Comme l'Olympique lyonnais.

Seuls les fans et les habitués seront tristes, pas les autres qui ont déjà depuis longtemps braqués leur yeux ailleurs.

Personnellement je trouve que Nissan a de bonnes idées mais elle met trop de temps à les mettre en oeuvre.

Nissan a toujours créé des modèles désirables comme la Nissan Z, la GTR mais aussi les 4x4 avec le Pathfinder ou le Patrol.

Pour les véhicules de masse il y a la Maxima qui était pas mal aux USA et au Japon il y avait leurs Key cars en association avec Mitsu mais le reste du monde dont l'Europe, les véhicules de masse dont devenus beaucoup moins populaires (Micra, Quashqai, Almera, leaf et Juke)

Je pense que Nissan n'est pas mort à l'inverse des gens qui l'enterre déjà.

Avant de mourir comme par exemple Fisker ou Nio, Nissan a énormément de possibilités de relance et de dépeçage.

Le groupe pourrait devenir un groupe de petite taille, à l'image de Mazda, de Suzuki ou de Mitsubishi ce qui changerait forcément par rapport à la taille qu'il avait mais entre être gros ou disparaître, il y a un monde et pour moi je vois Nissan devenir simplement un groupe à 1 million à 1 million et demi de véhicules vendus par an su lieu de quatre ou cinq comme il avait l'habitude.

Nissan peut aussi se cantonner sur certains marchés et fermer d'autres où il est très deficitaire, Nissan a aussi de belles propositions pour le futur, donc pour moi Nissan n'est pas mort comme les mauvaises langues le disent ni n'a pas besoin d'Honda, bien au contraire.

Car fusionner avec Honda, là ça serait la mort, la véritable mort du groupe.

La marque resterait mais elle ne serait plus qu'une filiale d'Honda et sans rien gagner en échange. Juste faire cadeau à Honda de ses actifs, de ses parts de marché, de ses recherches pour ne rien gagner si ce n'est le transfert de ses lourdes dettes à Honda.

Sauf que Nissan peut payer ses dettes si elle se restructure comme le propose le nouveau PDG Espinosa.

Bref Nissan a de l'avenir selon moi mais seulement si elle décide de devenir moins ambitieuse et plus modeste, comme l'est son partenaire Mitsubishi

Et à un moment oui...

lol.

Parce que Renault avait DÉJÀ sauver Nissan et injecté des milliards dedans, à son propre détriment, pour ce faire.

Dès lors etait-il illogique que Nissan reverse à Renault une partie de ses bénéfices?

Ce dernier possédant 44% du Japonais?

Par contre Nissan se croyait trop beau pour foutre Renault dehors....on voit le résultat en moins de 5 ans.

Si j'étais Renault, je tenterai de récupérer Nissan "Europe" en échange de mon paquet d'action, tout en continuant à vendre du Nissan pendant 10 à 20 ans ( à la façon de l'accord Samsung Motor), de toute façon les Nissan Europe sont très communes aux Renault ... la transaction avec Nissan en Inde est un peu de cette nature d'ailleurs ...

Suzuki, achète des moteurs ou des études à d'autres marques et étudie, améliore quelquefois et avec réussite. Ce n'est pas la mentalité NISSAN, qui ne fiat que SES produits, et est INCAPABLE de réelle coopératiion. Ils voulaient une association avec Honda mais en faisant du Nissan. c'est leur mentalité, des faux-culs.

Coopération, c'est vous amenez les sous et nous on conçoit NOS projets. Cela a été ainsi avec Renault durant toutes les années sauf les 2 ou 3 premières.

Il y a quelquefois de bonnes idées mais noyées au milieu des multitudes de choses inutiles.

RIEN a attendre d'une alliance avec ses gens là. Ils sont comme les politiciens, ils n'ont fait que brosser Carlos 1er dans le sens du poil et le laisser monter ses petites combines pour le faire tomber dès qu'il ne réagissait pas comme voulu. autant faux cul, lu'un que l'autre !

Il n'y a pas de sens à racheter Nissan UE...

Vous le dites déjà....c'est kif kif que les Renault. Quel intérêt de se retrouver avec des usines et personnels qui ne tournent pas à fond pour revendre des Micra et des Juke en nombre limité ?

Le Qashqaï ne justifie pas cet échange.

Ce qui a la limite vaut le coup c'est Nidsan USA. Mais pour cela il faudrait une stratégie d'implantation de Renault ou de Alpine de l'autre côté de l'Atlantique.

Et ce n'est pas le cas.

Si Nissan avait besoin de Renault, à l'époque, c'est que je suppose qu'il y avait une bonne raison, non ?