Commentaires - Nouveau Nissan Juke : ouverture des commandes avec la Première Édition

1.0 de 117ch pour 28 000€ !!!

Pinaise....

M'enfin, chacun est libre de foutre son fric ou il veut.

Mouais, j'aimais déjà pas la première, la deuxième ne me plait pas plus. Ceci dit, elle perd en personnalité et originalité. Si la première Juke était une Juke, rien ne lui ressemblait, là on a l'impression de se retrouver devant un patchwork de plein d'autre voiture. Dommage.

...Presque 30K € pour un moulin 1.0 avec 3 cylindres de 117 ch?! Seulement Audi ose clamer des sommes pareilles pour une A1 (encore plus petite et moins attractive comme design.)

Mais bon, on vit l'époque des apparences (comme les jantes 19 pouces, absurdes sur une sous-compacte) et surtout des écrano-gadgets...

P.S. Vivement le test de l'élan pour la nouvelle Juke !!! (les amis savent bien pourquoi...)

Ce véhicule ne ressemble vraiment à rien. La première génération était déjà très laide et celle-ci est dans la même lignée

+1 -- on commentait en même temps.

Il faut préciser néanmoins que j'aime le nouveau Juke-style (admirable entre autres *gimmicks* la jonction des réliefs supérieurs de l'aile avant / creux latéral)... mais ces prix me semblent trop gonflés -- 29.490 € avec DCT7... pour 11,1 s 0-100 km/h.)

Pourtant, en Espagne cette *First Edition* est affichée a 30.450 €...

Tu dis ça par rapport à celui de Km77 qui avait été fait sur l'ancien Juke ?

Que vaut il mieux ? Ne ressembler à rien ou ressembler à tout (comme ce que produit le groupe Vw)?

Merci, je n'aurai pas dit mieux.

Je trouve que la face avant est très réussie, le reste est beau.

On peut attirer le regard avec une certaine harmonie des lignes et pas avec de la laideur.

Subjectivité évidemment .....

Il va cartonner chez les Veronique à gros c*l

J'aime bcp, j'aimais déjà beaucoup l'ancien (pas à conduire et ce côté étouffant, clostro...) mais il aura un joli succès c'est certain. Et pour le moteur bah... Ça suffit pour aller à 80/110/130 donc j'ai envie de dire...

Les mecs qui chient parceque c'est Nissan lol

Le code design est celui du futur, vous savez les autres constructeurs vont l'adopter aussi, sisi

Vous avez toujours un train de retard

Parcontre l'intérieur est pas du tout terrible

Jantes 19 pouces et 1.0 3 cylindres....

Pourquoi pas

Le T-Roc est 100 fois mieux. Le design pour gosse de 5 ans de ce Juke est affligeant

Et même pas le AWD pour compenser

Lourd, boursoufler, pour rouler en ville visibilité zéro, bientôt en va enlever le pare brise et le remplacer par un écran géant avec caméra qui film l'extérieur.

Chacun sa conception de l'harmonie, pour moi il est absolument extra ce Juke, look sportif tout en restant habitable, puis l'intérieur cocooning au bel aspect avec ces buses cylindriques et son levier de vitesse rehaussé, c'est vraiment top. En tout cas moins tristounet que chez vag et Ford.

Ce qui est affligeant ce sont tes commentaires comme un gosse de cinq ans, mon cher.

C'est une voiture faite pour motiver les gens à passer à l'électrique ?

Certainement -- car le pompage inacceptable des suspensions en virage était égalé seulement par celui de la (plus basse) Micra.

Micra qui n est pas du tout une *simple* Clio rebadgée, mais du pire au chapitre *tenue de route* -- on doit préciser que le comportement de la Clio-4 testée aussi par km.77 soit irréprochable.

P.S. En parlant de prix, un Brexit *sans accord* serait une catastrophe pour Nissan (UK/Sunderland est le lieu de production Juke)... car une taxe supplémentaire de 10% sera inévitable pour le reste des citoyens UE.

Le T-Roc est une carriole bien laide.

Tu en as déjà croisé? Y a rien de plus nul en terme de style.

Au moins le Juke a de la personnalité. On aime ou pas, mais c'est justement ce qui en fait son attrait.

L'intérieur est par ailleurs bien sympa.

Faudrait me payer pour rouler en T-Roc, c'est bon pour les dépressifs ce truc...

Noir comme un corbillard. Rouge comme le sang. Elle demarre fort.

Nissan a déjà prévenu que dans un tel cas l'usine de Sunderland ne survivrait pas.

Par contre les usines Française de Renault se verraient réaffecté les production de Sunderland....

De là à croire que la France se fout complètement que le RU sorte de l'UE sans accord....il n'y a qu'un pas que je franchi allègremment (car ce n'est pas les seules délocalisations qui auraient lieu.....)

L'intérieur est réussi (ressemble beaucoup aux intérieurs Mazda je trouve), c'est tout ce que je trouve de positif à dire.

Design peu inspiré.

1.0 de 117ch

La période est difficile pour les constructeurs qui ne savent pas faire de bon moteurs et doivent encore et toujours se rabattre sur du downsizé de plus en plus downsizé pour respecter les normes.

Je dirais plutôt que c'est le T-Roc qui est dessiné par un gosse de 5 ans.

Des roues rondes, quelques lignes droites et basta.

Chez VW les designers ont juste besoin d'un règle.

Pourquoi ne pas avoir monté le 1.3 tce 115 avec un joli couplé et 4 cylindres au lieu de ce 3 cylindre en carton et son couple de mobylette.

C'est bien ils ouvrent le carnet de commandes et bien ils peuvent le refermer

A Volkswagen au moins eux ils vendent

28000 euros ! Autant partir sur un chr ...

Le Juke ayant été un bide, je comprends tes propos.

Oh! Wait! Visiblement Nissan avait raison ^^

Ceci étant c'est hors de prix.

Ils auraient dû l’appeler la fist édition ...

#grossophobe ? mais c'est tellement vrai, j'ai bien rigolé !

L'extérieur est mieux, existe les phares arrondies. Par contre déçu par l'intérieur trop classique ...

Tout le monde n'aime pas forcément la débauche stylistique du lion mon cher, je préfère un tableau de bord moins complexe pour ne pas dire compliqué, moins intrusif et moins sombre.

Le Juke avec les compteurs à aiguille à un double avantage, une lecture plus aisée et le côté sport mise en évidence. Puis cela ne l'empêche pas d'être original, coloré et fonctionnel, à chacun ses critères.

Au moins ils ne suivent pas bêtement la tendance actuelle à vouloir tout numérisé à outrance, qui n’est pas un avantage de lisibilité, loin de la.

Il est un peu mieux dessiné que l'ancien mais pas beaucoup de recherche. L'avant, c'est l'ancien quasiment et l'arrière, celui du Quashqai.

Mais justement à 28k€, tu peux repartir avec un Quashqai.

Prix catalogue d'une édition full options, y a rien de fou...

Compenser quoi ?

C'est sur 20 Nm de plus ça doit faire toute la différence...

Un Q2 1.0 TFSI full options c’est 40k€. Les prix n’ont rien à voir avec Audi, arrêtez de délirer...

en tout cas, ça sera peut-être la last edition.