Commentaires - Nouveau Polestar 4 (2023) : il a oublié sa vitre arrière !

Énième SUV coupé, énième bandeau lumineux unique à l'arrière, énième caisse avec un intérieur Tesla...

Je me sens subjugué face à tant d'originalité.

j'espere que çà sera pas homologué en france...

bon si c'est le cas;.. on sait ce que feront les rageux...

non aux caméras...

non a l'absence de vitrage...

pour info la aussi les cameras à la place des rétro..

çà sera plus 25 balles le miroir..!

L'arrière sans vitre est pour moi rédhibitoire, surtout qu'il y avait de la place pour en mettre une petite. Rien que pour la luminosité, elle aurait été bienvenue.

Dommage, parce que l'allure générale du véhicule, en omettant donc sa fiche technique, est plutôt réussie !

L'automobile devient vraiment n'importe quoi

"Voici le bel intérieur du Polestar 4."

Et arrêtez votre bourrage de crâne ;)

Ben ça s'appelle un utilitaire ça non ?

Alors pourquoi s'offusquer ?

Aprés l'ID Buzz aux vitres arrières fixes, le vent du progrés souffle fort. Vivement la disparition du pare-brise.

Du coup, Olivier de chez Carglass devra trouver un nouveau job.

Sur le concept Scenic Vision, Renault a fait fort dans le genre : glisser un écran sous toute la largeur du pare-brise pour "gommer le capot et l'avant du véhicule". Autrement dit : compenser par un ensemble caméra / écran la chute de visibilité induite par le passage du monospace au SUV.

Vivement le premier qui osera facturer ça en série.

Utilité de cette connerie d'enlever la lunette arrière? Poids? Sur un gros cachalot comme ça? Aérodynamique? Ça change rien, bref encore une ânerie pour faire un peu parler

Les sièges ont l'air pas mal.

Pour le reste, c'est un copier coller de tous les véhicules à piles du marché.

vivement que Renault mais surtout Alpine propose enfin quelque chose sur base Geely.

En fin de compte je comprends mieux l'externalisation de Geely avec toutes ses marques différentes , ils refourguent leurs plateforme à tous ceux avec qui ils ont des partenariats.

les constructeurs ne deviennent que des carrossiers , et tant mieux pour ceux qui arrivent à fabriquer pas cher , cela peut leur permettre de passer une décennie de plus.

olivier t'e sur c'est pas lllllooooouuuuuiiiis chez carglass?

Une lunette arrière est pourtant bien moins cher et plus pratique. Une caméra ça se salie, ça se casse, ça tombe en panne, c'est sujet aux dégradations...

Comme pour le volant tactile Peugeot, pourquoi changer quelque chose qui marche et qui est simple et fiable dans son utilisation par un truc technologique qui va avoir des problèmes.

A mille lieux de la fabuleuse Polestar 1.

Dommage

Pourquoi une lunette arrière serait elle moins cher qu'une caméra??? C'est probablement largement le contraire

J'aime bien la ligne mais l'absence de lunette arrière, c'est niet.

En effet directement copier d'une tesla

Avec une vitre arrière souvent à la quasi horizontale rendant la rétrovision inexistante, voila la nouvelle génération de tanks.

Polestar va simplement encore plus loin dans le débile, ca risque de faire fuir une partie de la clientèle.

Pourtant côté design, une vitre arrière n'aurait pas dénaturé le dessin. C'est un choix curieux je trouve.

Ca joue peut être même sur le poids du véhicule non?

J'en ai croisé une deuxième récemment, en noir mate...

On n'est pas aux kilos près sur ce genre de voiture

Pas de lunette arrière mais dans la photo de l'intérieur, on voit un bandeau blanc derrière les appuis-tête arrière comme si il y avait une vitre.

Polestar devra prévenir ses infographistes

Et allez! La course à la con...ie continue!

On supprime un vitrage pour nous flanquer un écran et une caméra, c' est plus mieux!

On va y arriver au tank entièrement clos. Trop dépassé, le verre, il faut faire plus "hi-tech"!

Et s' il n' y avait que ça...

Niveau style, record positif du "SUV Coupé" dont je trouve le look le moins dégueu. Il est même assez potable.

Par contre, l'absence de lunettes arrière.... Sur les photos, avec le toit panoramique, la sellerie blanche, les ceintures jaunes, ça donne le change mais avec j'ose à peine imaginer le caveau que ça doit être aux places AR d'un Polestar 4 avec toit non vitrée et sellerie noire.

Le toit panoramique est de série, donc la luminosité n'est pas vraiment un problème.

Pour moi, les plus beaux designs auto actuels, et pourtant Volvo est désormais sune marque chinoise.

L'évolution logique c'est plus de vitres du tout, tout par caméras et écrans interposés !

Du coup autant rester chez soi et tout faire en VR...

Vivement le futur, j'ai trop hâte !

La Polestar 2 même sans être un coupé est nettement plus désirable, ligne et intérieur.

ça va être pénible d'être derrière cette voiture. déjà que les SUV standard empêchent de voir ce suis se passe devant, celui ci a pas de vitre du tout.

C'est pour ne pas être effrayé quand Gignac déboule derrière toi à 260 kmh dans son A1 Wunderbach Touch !

Étrange idée que cette suppression de vitre arrière.

L'évolution de l'automobile en général est décevante. Opinion personnelle n'engageant que moi, bien sûr.

Le look des véhicules électrique, je m’y fais pas.

Ils sont quand même de plus en plus élégants les blindés modernes...