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Commentaires - Nouveau rappel chez Tesla : plus de 320 000 véhicules concernés

Grégory Martineau

Nouveau rappel chez Tesla : plus de 320 000 véhicules concernés

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"Cela faisait un petit moment que la marque n’avait pas attiré les projecteurs sur elle à cause d’un problème de fiabilité."

Eeeuuuh 3 semaines ?

Par

Elon vend des poubelles

Par

Les fameux rappels sans devoir aller au garage dans 99% des cas... :bah:

Il serait peut être temps de trouver un autre terme non ? Mise à jour imposée par la NHTSA, correctif à distance, ou je ne sais quoi.

Par

Étonnant quand même qu'une mise à jour à distance nécessite une obligation des autorités pour être réalisée : je ne vois pas ce qui empêche Tesla de le faire dans le reste du monde sans attendre d'être contraint de le faire :bah:

Par

Cet article est tellement merdique que je ne vais même pas expliquer.

 

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Par

En réponse à JLPicard

Cet article est tellement merdique que je ne vais même pas expliquer.

   

Eh bien éclaire nous ?

PS : La fameuse Tesla qui a traversé l'Atlantique a bord d'un cargo qui polluera plus que mon diesel durant toute sa durée de vie :bien:

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Eh bien éclaire nous ?

PS : La fameuse Tesla qui a traversé l'Atlantique a bord d'un cargo qui polluera plus que mon diesel durant toute sa durée de vie :bien:

   

Mais tellement plus agréable et performante que ton diesel :)

Il y a plein d'autres raisons que l'écologie pour acheter une voiture électrique.

Par

En réponse à smartboy

Étonnant quand même qu'une mise à jour à distance nécessite une obligation des autorités pour être réalisée : je ne vois pas ce qui empêche Tesla de le faire dans le reste du monde sans attendre d'être contraint de le faire :bah:

   

Parce que c est deja fait, c est juste pour le signaler aux gens qui n auraient pas mis a jour leur voiture

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Eh bien éclaire nous ?

PS : La fameuse Tesla qui a traversé l'Atlantique a bord d'un cargo qui polluera plus que mon diesel durant toute sa durée de vie :bien:

   

C est sur qu un c15, sans le moindre systeme pour limiter la pollution, est un modele d ecologie

Par

En réponse à beniot9888

Mais tellement plus agréable et performante que ton diesel :)

Il y a plein d'autres raisons que l'écologie pour acheter une voiture électrique.

   

On peut aussi parler de l'autonomie et de la durée de vie du coup :bien:

Par

En réponse à flightspirit1

C est sur qu un c15, sans le moindre systeme pour limiter la pollution, est un modele d ecologie

   

Je ne te le fais pas dire, il peut tourner a l'huile de friture sans installer de boîtier :bien:

Par

En réponse à C15DuSeigneur

On peut aussi parler de l'autonomie et de la durée de vie du coup :bien:

   

Si tu veux, qu'est-ce que j'en ai à foutre ? Actuellement, une Tesla réussirait à remplir 100 % de ce que j'ai à faire sans même avoir à utiliser un superchargeur.

Chacun voit selon ses obligations et besoins. Un peu comme un C15 ne correspondrait pas aux miens. Même si, effectivement, je vois bien l'intérêt du tiens : au premier accident tu iras voir le seigneur*.

*Enfin, s'il existe, sinon t'es juste mort.

Par

En réponse à beniot9888

Si tu veux, qu'est-ce que j'en ai à foutre ? Actuellement, une Tesla réussirait à remplir 100 % de ce que j'ai à faire sans même avoir à utiliser un superchargeur.

Chacun voit selon ses obligations et besoins. Un peu comme un C15 ne correspondrait pas aux miens. Même si, effectivement, je vois bien l'intérêt du tiens : au premier accident tu iras voir le seigneur*.

*Enfin, s'il existe, sinon t'es juste mort.

   

Pourquoi tu me réponds alors ?

Moi perso, j'en ai rien a foutre qu'une Tesla te convienne davantage, a la base je ne faisais que répondre à Mr Picard qui nous parle du mazout mais qui semble oublier que c'est grâce à ça qu'il peut rouler dans sa Tesla :bien:

Et sinon... Ce n'est pas mon daily (même si on s'en fout)

Par

Sujet a troll c est plus que ça cara comme a la fin des cinéma ou des bistro, plus que du porno et de la viande soule.

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Pourquoi tu me réponds alors ?

Moi perso, j'en ai rien a foutre qu'une Tesla te convienne davantage, a la base je ne faisais que répondre à Mr Picard qui nous parle du mazout mais qui semble oublier que c'est grâce à ça qu'il peut rouler dans sa Tesla :bien:

Et sinon... Ce n'est pas mon daily (même si on s'en fout)

   

Et toi, pourquoi tu es là si ce n'est pas pour essayer de casser du sucre sur Tesla ? Et si vraiment ce n'est pas ta motivation, pourquoi m'avoir demandé à propos de l'autonomie et la longévité du modèle ?

Par

En réponse à beniot9888

Et toi, pourquoi tu es là si ce n'est pas pour essayer de casser du sucre sur Tesla ? Et si vraiment ce n'est pas ta motivation, pourquoi m'avoir demandé à propos de l'autonomie et la longévité du modèle ?

   

Dire qu'une Tesla qui provient de l'autre bout du globe a bord d'un bateau tournant au fioul lourd c'est casser du sucre ?

Et vu que tu m'as l'air d'avoir quelques soucis de compréhension ... Je ne t'ai pas demandé ton avis : Tu me parles de plaisir et de performance, je te parles d'autonomie et de longévité.

Par

C'est une mise à jour sans plus , pas un rappel , franchement il y a marre .

Par

Vaut-il mieux une Tesla ou une sale-T ?

Mouahaha, je suis content...

Par

En réponse à Vvvortexxx

Sujet a troll c est plus que ça cara comme a la fin des cinéma ou des bistro, plus que du porno et de la viande soule.

   

Bof, si tu voyais comme ça troll-e-s sur les thermiques ou Toyota chez le confrère Auto Propre...

La communauté Caradisiac est bien plus marrante.

Par

En réponse à smartboy

Étonnant quand même qu'une mise à jour à distance nécessite une obligation des autorités pour être réalisée : je ne vois pas ce qui empêche Tesla de le faire dans le reste du monde sans attendre d'être contraint de le faire :bah:

   

Il me semble que ça dépend de la gravité du problème. En gros, pour des trucs cosmétiques, les autorités s'en fichent. Si ça concerne la sécurité (le cas ici, enfin selon moi), les autorités (doivent être) sont prévenues.

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Dire qu'une Tesla qui provient de l'autre bout du globe a bord d'un bateau tournant au fioul lourd c'est casser du sucre ?

Et vu que tu m'as l'air d'avoir quelques soucis de compréhension ... Je ne t'ai pas demandé ton avis : Tu me parles de plaisir et de performance, je te parles d'autonomie et de longévité.

   

Dire qu'une tesla provient de l'autre côté du monde par bateau gazout ? C'est factuel, en effet. D'ailleurs, je suis sûr que tu le rappelles pour chaque véhicule concerné, que ce soit une japonaise de souche ou une américaine. N'est-ce pas ?

"Tu me parles de plaisir et de performance, je te parles d'autonomie et de longévité"

Donc je te parle de pommes, tu me réponds almanac Vermot mais c'est moi qui ne comprends pas le sujet ?

T'es venu casser du sucre sur Tesla en espérant énerver des "fanboys", c'est tout. Et ça n'a pas marché alors tu essaies de changer de sujet plutôt que de l'admettre.

Par

Peanuts comme problème qui n'en est pas vraiment. Vous n'avez jamais suivi une guirlande renault clignotant en marche ce sont les feux stop qui clignotent !

Par

En réponse à Rodger29

Peanuts comme problème qui n'en est pas vraiment. Vous n'avez jamais suivi une guirlande renault clignotant en marche ce sont les feux stop qui clignotent !

   

J'allais le dire...perso je remarque plutôt les peugeot dont les phares arrières s'éteignent presque lorsque le conducteur freine ou les clignotants qui s'allument en plus des feux de stop...là c est vraiment insignifiant ce qu'il y a à modifier

Par

En réponse à beniot9888

Dire qu'une tesla provient de l'autre côté du monde par bateau gazout ? C'est factuel, en effet. D'ailleurs, je suis sûr que tu le rappelles pour chaque véhicule concerné, que ce soit une japonaise de souche ou une américaine. N'est-ce pas ?

"Tu me parles de plaisir et de performance, je te parles d'autonomie et de longévité"

Donc je te parle de pommes, tu me réponds almanac Vermot mais c'est moi qui ne comprends pas le sujet ?

T'es venu casser du sucre sur Tesla en espérant énerver des "fanboys", c'est tout. Et ça n'a pas marché alors tu essaies de changer de sujet plutôt que de l'admettre.

   

En effet, j'aime bien le rappeler à ce cher JL qui passe son temps a fustiger ceux qui roulent avec "du pétrole saoudien" (comme il aime tant dire)

Je ne faisais que pointer son hypocrisie.

Sinon... Merci de confirmer que tu ne comprends rien : Tu me parles de 2 qualités, je te réponds par 2 autres. Il y a des avantages et inconvénients dans chaque motorisation.

La pêche a quand même été bonne malgré tout :bien:

Par

En réponse à C15DuSeigneur

En effet, j'aime bien le rappeler à ce cher JL qui passe son temps a fustiger ceux qui roulent avec "du pétrole saoudien" (comme il aime tant dire)

Je ne faisais que pointer son hypocrisie.

Sinon... Merci de confirmer que tu ne comprends rien : Tu me parles de 2 qualités, je te réponds par 2 autres. Il y a des avantages et inconvénients dans chaque motorisation.

La pêche a quand même été bonne malgré tout :bien:

   

Sauf que dans l'Almanach Vermot, on te dit quand cueillir les pommes, donc en fait ça a un rapport tout ça tout ça.

Je te trouve légèrement subjectif quand il s'agit de déterminer ce qui a du sens et ce qui prouve que je n'ai rien compris. Mais ça doit venir de moi :)

Par

En réponse à beniot9888

Mais tellement plus agréable et performante que ton diesel :)

Il y a plein d'autres raisons que l'écologie pour acheter une voiture électrique.

   

Et oui il y a le marqueur social (je roule en Tesla, j'ai un téléphone Apple que j'exploite à 15% de ses possibilités, je bois du nespresso et ma prochaine montre sera une rolex ou une Omega) et bien sûr, la perte d'une heure pendant la charge sur long trajet :bien:

Par

En réponse à beniot9888

Dire qu'une tesla provient de l'autre côté du monde par bateau gazout ? C'est factuel, en effet. D'ailleurs, je suis sûr que tu le rappelles pour chaque véhicule concerné, que ce soit une japonaise de souche ou une américaine. N'est-ce pas ?

"Tu me parles de plaisir et de performance, je te parles d'autonomie et de longévité"

Donc je te parle de pommes, tu me réponds almanac Vermot mais c'est moi qui ne comprends pas le sujet ?

T'es venu casser du sucre sur Tesla en espérant énerver des "fanboys", c'est tout. Et ça n'a pas marché alors tu essaies de changer de sujet plutôt que de l'admettre.

   

Ma Yaris 2 est produite en France, elle est simplement descendu du Nord au Sud. Elle est entretenue et donc ne participe pas à la surpolution amèné par la surconsommation du "je change de smartphone et de voiture tous les 3ans".

Par

En réponse à beniot9888

Sauf que dans l'Almanach Vermot, on te dit quand cueillir les pommes, donc en fait ça a un rapport tout ça tout ça.

Je te trouve légèrement subjectif quand il s'agit de déterminer ce qui a du sens et ce qui prouve que je n'ai rien compris. Mais ça doit venir de moi :)

   

Tout comme ta subjectivité sur les qualités d'une voiture :)

Par

Bon ca sera réglé a distance par une mise a jour informatique donc pas de soucis... Moi ce qui m'inquiete plus c'est l'état déplorable des caisses qui sont livrées malgré nos amis sectaires qui prétendent que berlin livre de impeccable... suffit de voir les gars de tesla france model Y... y'en a un qui récémment a fait son fan boy super content de sa livraison mais... Batterie a seulement 35%, elle est sur parking débrouille toi pour la trouver, voiture sale et des défauts d'ajustement de panneau. C'est pas comme cà qu'on lire une caisse quand on a un miminum de respect pour l'acheteur... Ah mais c'est vrai tesla n'en a rien a foutre une fois que la caisse est vendue tu n'es plus rien pour eux...

Par

En réponse à chouxy

Ma Yaris 2 est produite en France, elle est simplement descendu du Nord au Sud. Elle est entretenue et donc ne participe pas à la surpolution amèné par la surconsommation du "je change de smartphone et de voiture tous les 3ans".

   

Ce genre de commentaire ne s'applique évidemment pas à une japonaise fabriquée en France. Sauf si elle est livrée sur un autre continent ensuite !

Par

En réponse à chouxy

Et oui il y a le marqueur social (je roule en Tesla, j'ai un téléphone Apple que j'exploite à 15% de ses possibilités, je bois du nespresso et ma prochaine montre sera une rolex ou une Omega) et bien sûr, la perte d'une heure pendant la charge sur long trajet :bien:

   

J'ai un téléphone Android, je ne bois pas de café, je ne porte pas de montre, ni de vêtements de marque. Mais je trouve les modèles 3 et S très séduisants. Ça ne m'empêche pas de m'intéresser à Subaru ou de rouler en Honda, cela dit.

Les généralités, cela dit, c'est quand même bien pratique pour dire du mal :)

Par

En réponse à lynx08

C'est une mise à jour sans plus , pas un rappel , franchement il y a marre .

   

Non, il y a 3000 Ricains qui vont devoir se traîner jusqu'à leur concession, qui ne s'appelle pas une concession pour faire différemment des autres, potentiellement lointaine vu le nombre réduit, et ce sera pareil en Europe, simplement chez nous les gus iront au compte-goutte, quand ils se seront pris des appels de phares car leurs feux jouent à la guirlande de Noël... :dodo:

Remarque ils pourront regrouper les problèmes pour limiter les trajets, et limiter ainsi le nombre de journées à se bloquer pour ces "petites corrections" : tant qu'à vérifier les feux, ils pourront aussi voir les amortisseurs, vérifier les vitres, le toit ouvrant, le volant, etc...

:cubitus:

Sérieux, quand tu vois le nombre de problèmes sur ces bagnoles, c'est à pleurer. Mais bon, fallait bien appâter le geek, et tant pis pour la fiabilité des bidules développés sans aucune expérience, sans tests et finis à la va-vite...

:violon:

Perso j'ai l'impression que les MAJ OTA permet surtout à Tesla de sortir leurs trucs sans trop tester, en se disant "au pire si ça merde on pourra toujours corriger plus tard".

Me concernant non merci : je n'ai jamais acheté Renault pour ne pas être un bêta-testeur, c'est pas avec une boîte à piles que je vais me faire pigeonner !

:buzz:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Non, il y a 3000 Ricains qui vont devoir se traîner jusqu'à leur concession, qui ne s'appelle pas une concession pour faire différemment des autres, potentiellement lointaine vu le nombre réduit, et ce sera pareil en Europe, simplement chez nous les gus iront au compte-goutte, quand ils se seront pris des appels de phares car leurs feux jouent à la guirlande de Noël... :dodo:

Remarque ils pourront regrouper les problèmes pour limiter les trajets, et limiter ainsi le nombre de journées à se bloquer pour ces "petites corrections" : tant qu'à vérifier les feux, ils pourront aussi voir les amortisseurs, vérifier les vitres, le toit ouvrant, le volant, etc...

:cubitus:

Sérieux, quand tu vois le nombre de problèmes sur ces bagnoles, c'est à pleurer. Mais bon, fallait bien appâter le geek, et tant pis pour la fiabilité des bidules développés sans aucune expérience, sans tests et finis à la va-vite...

:violon:

Perso j'ai l'impression que les MAJ OTA permet surtout à Tesla de sortir leurs trucs sans trop tester, en se disant "au pire si ça merde on pourra toujours corriger plus tard".

Me concernant non merci : je n'ai jamais acheté Renault pour ne pas être un bêta-testeur, c'est pas avec une boîte à piles que je vais me faire pigeonner !

:buzz:

   

Ça me fait mal au c*l de l'admettre, mais tu as mille fois raison :areuh:

J'ai eu ma période de grâce, l'accélération au top, les superchargeurs nickels, l'autopilote vraiment agréable.

Tout ça faisait passer la "pilule" de tous ces petits défauts que les propriétaires de Tesla sont bien prompts à pardonner/oublier...

Sauf que passé la période de garantie (4 ans et 80kkm pour rappel), faut croiser les doigts...

J'ai eu un pet sur le pare-brise, changé chez Tesla, ils ont clairement foiré la calibration et à partir de la l'autopilote était TOTALEMENT inutilisable, malgré plusieurs (re)passages en service center où ils me disaient que non, tout allait bien :hum:

Gros coups de frein sur l'autoroute, vraiment flippants, au point où j'ai arrêté de l'utiliser après un "épisode" où j'ai béni la réactivité du PL derrière :roll:

Et le coup de grâce a été la mort de l'écran central. Facture de 2300€ dans la tronche, évidement non couvert par l'assurance. J'ai amené la voiture au centre de service avec Waze pour voir ma vitesse et en serrant les fesses.

Vendue peu après, pas envie de reprendre une Tesla vu l'expérience, hors de question de galérer avec les recharges sur les autres réseaux, je suis parti sur un PHEV.

Je vais pas te dire quoi, ça te ferait trop plaisir :cyp:

Aller coucou les loulous, c'est toujours rigolo de vous regarder vous écharper :brosse:

Par

En réponse à AnteusFogg

Ça me fait mal au c*l de l'admettre, mais tu as mille fois raison :areuh:

J'ai eu ma période de grâce, l'accélération au top, les superchargeurs nickels, l'autopilote vraiment agréable.

Tout ça faisait passer la "pilule" de tous ces petits défauts que les propriétaires de Tesla sont bien prompts à pardonner/oublier...

Sauf que passé la période de garantie (4 ans et 80kkm pour rappel), faut croiser les doigts...

J'ai eu un pet sur le pare-brise, changé chez Tesla, ils ont clairement foiré la calibration et à partir de la l'autopilote était TOTALEMENT inutilisable, malgré plusieurs (re)passages en service center où ils me disaient que non, tout allait bien :hum:

Gros coups de frein sur l'autoroute, vraiment flippants, au point où j'ai arrêté de l'utiliser après un "épisode" où j'ai béni la réactivité du PL derrière :roll:

Et le coup de grâce a été la mort de l'écran central. Facture de 2300€ dans la tronche, évidement non couvert par l'assurance. J'ai amené la voiture au centre de service avec Waze pour voir ma vitesse et en serrant les fesses.

Vendue peu après, pas envie de reprendre une Tesla vu l'expérience, hors de question de galérer avec les recharges sur les autres réseaux, je suis parti sur un PHEV.

Je vais pas te dire quoi, ça te ferait trop plaisir :cyp:

Aller coucou les loulous, c'est toujours rigolo de vous regarder vous écharper :brosse:

   

Belle blague... le premier avril c’était hier... t'as donc un peu de retard pour ton poisson.

Par

En réponse à Taro.H

Belle blague... le premier avril c’était hier... t'as donc un peu de retard pour ton poisson.

   

Toujours aussi affable et à côté de la plaque toi :areuh:

Par

En réponse à skobido

Vaut-il mieux une Tesla ou une sale-T ?

Mouahaha, je suis content...

   

Je valide.

Comme ça, je n'aurai pas gâché votre dimanche et tout le plaisir est pour moi :areuh:

Par

En réponse à beniot9888

Mais tellement plus agréable et performante que ton diesel :)

Il y a plein d'autres raisons que l'écologie pour acheter une voiture électrique.

   

Si l'autonomie fait partie des performances, ta Tesla est morte par rapport à un diesel !

Par

Malheureusement, ça va encore partir en guéguerre pro Tesla Vs anti Tesla maïs bon, ce forum en a l'habitude :dodo::dodo:

Par

En réponse à AnteusFogg

Ça me fait mal au c*l de l'admettre, mais tu as mille fois raison :areuh:

J'ai eu ma période de grâce, l'accélération au top, les superchargeurs nickels, l'autopilote vraiment agréable.

Tout ça faisait passer la "pilule" de tous ces petits défauts que les propriétaires de Tesla sont bien prompts à pardonner/oublier...

Sauf que passé la période de garantie (4 ans et 80kkm pour rappel), faut croiser les doigts...

J'ai eu un pet sur le pare-brise, changé chez Tesla, ils ont clairement foiré la calibration et à partir de la l'autopilote était TOTALEMENT inutilisable, malgré plusieurs (re)passages en service center où ils me disaient que non, tout allait bien :hum:

Gros coups de frein sur l'autoroute, vraiment flippants, au point où j'ai arrêté de l'utiliser après un "épisode" où j'ai béni la réactivité du PL derrière :roll:

Et le coup de grâce a été la mort de l'écran central. Facture de 2300€ dans la tronche, évidement non couvert par l'assurance. J'ai amené la voiture au centre de service avec Waze pour voir ma vitesse et en serrant les fesses.

Vendue peu après, pas envie de reprendre une Tesla vu l'expérience, hors de question de galérer avec les recharges sur les autres réseaux, je suis parti sur un PHEV.

Je vais pas te dire quoi, ça te ferait trop plaisir :cyp:

Aller coucou les loulous, c'est toujours rigolo de vous regarder vous écharper :brosse:

   

Sur une audi S8 après multiples problèmes environ 5000€ et une BVA hs remplacement plus de 7000€, t’inquiètes… l’ami a racheté une audi… ton problème et soit récurrent soit isolé dans les 2 cas je pense pas que la motorisation ou le constructeurs soit plus ou moins compétent qu’un autre.

Par

En réponse à AnteusFogg

Toujours aussi affable et à côté de la plaque toi :areuh:

   

non juste du mal a te croire des soucis de ta merveilleuse et parfaite tesla. Donc je prenais votre poste pour de la blague

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Eh bien éclaire nous ?

PS : La fameuse Tesla qui a traversé l'Atlantique a bord d'un cargo qui polluera plus que mon diesel durant toute sa durée de vie :bien:

   

Au bout de quelques milliers de km seulement le VE rembourse sa dette. Tandis que le diesel et l'essence continue de rejeter des gaz nocifs.... Après on peut toujours préférer, le bruit, l'odeur du mazout, les reprises apathiques, passer son temps et son argent dans les révisions...:bien:

Par

En réponse à AnteusFogg

Ça me fait mal au c*l de l'admettre, mais tu as mille fois raison :areuh:

J'ai eu ma période de grâce, l'accélération au top, les superchargeurs nickels, l'autopilote vraiment agréable.

Tout ça faisait passer la "pilule" de tous ces petits défauts que les propriétaires de Tesla sont bien prompts à pardonner/oublier...

Sauf que passé la période de garantie (4 ans et 80kkm pour rappel), faut croiser les doigts...

J'ai eu un pet sur le pare-brise, changé chez Tesla, ils ont clairement foiré la calibration et à partir de la l'autopilote était TOTALEMENT inutilisable, malgré plusieurs (re)passages en service center où ils me disaient que non, tout allait bien :hum:

Gros coups de frein sur l'autoroute, vraiment flippants, au point où j'ai arrêté de l'utiliser après un "épisode" où j'ai béni la réactivité du PL derrière :roll:

Et le coup de grâce a été la mort de l'écran central. Facture de 2300€ dans la tronche, évidement non couvert par l'assurance. J'ai amené la voiture au centre de service avec Waze pour voir ma vitesse et en serrant les fesses.

Vendue peu après, pas envie de reprendre une Tesla vu l'expérience, hors de question de galérer avec les recharges sur les autres réseaux, je suis parti sur un PHEV.

Je vais pas te dire quoi, ça te ferait trop plaisir :cyp:

Aller coucou les loulous, c'est toujours rigolo de vous regarder vous écharper :brosse:

   

Un grand moment de sincérité qui est plutôt a prendre comme un titre de gloire et pas une contrition.

Le modèle Tesla montre des limites, j'avais éliminé la TM3 pour des raisons de coût et de limitations d'usage (trop chère pour ses capacités) mais ces avaries m'auraient mis en rage.

Par

En réponse à Asdepic

Sur une audi S8 après multiples problèmes environ 5000€ et une BVA hs remplacement plus de 7000€, t’inquiètes… l’ami a racheté une audi… ton problème et soit récurrent soit isolé dans les 2 cas je pense pas que la motorisation ou le constructeurs soit plus ou moins compétent qu’un autre.

   

Bien sûr, c'est avant tout l'attitude de déni du problème sur l'autopilote qui m'a poussé dehors. Alors qu'il marchait très bien jusqu'au changement de pare-brise.

La mort de l'écran central, en plus, a fait totalement flipper ma femme.

Bref, Tesla a encore du chemin à faire et en plus Musk est devenu un gros c*n plus intéressé par Twitter et ça ne presage rien de bon pour l'amélioration du SAV.

Après, tant mieux si toi et plein de gens n'ont pas de problèmes, moi je fais des choix de raison (enfin j'espère !)

Par

En réponse à JLPicard

Cet article est tellement merdique que je ne vais même pas expliquer.

   

Tu as raison, l'article est comme toi !

Par

En réponse à Rodger29

Peanuts comme problème qui n'en est pas vraiment. Vous n'avez jamais suivi une guirlande renault clignotant en marche ce sont les feux stop qui clignotent !

   

Les renault que tu vois avec ce problème ont 220 ans. pour le moment les tesla de 12 ans partent à la casse à cause du cout de remplacement de batterie. Je préfère avoir à changer la platine de feu ar que la batterie à 15000 !

Par

En réponse à gordini12

Les renault que tu vois avec ce problème ont 220 ans. pour le moment les tesla de 12 ans partent à la casse à cause du cout de remplacement de batterie. Je préfère avoir à changer la platine de feu ar que la batterie à 15000 !

   

En attendant c'est un fait établi il y a moins de problèmes électronique dans une tesla que dans une Renault!

Par

En réponse à gordini12

Les renault que tu vois avec ce problème ont 220 ans. pour le moment les tesla de 12 ans partent à la casse à cause du cout de remplacement de batterie. Je préfère avoir à changer la platine de feu ar que la batterie à 15000 !

   

J'ai vu des talisman avec une partie d'un feu du coffre qui ne fonctionne pas. C'est quand même assez récent comme véhicule

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il ne t'aura pas échappé que je répondais sur le fait que les thermiques avaient une meilleure autonomie et une durée de vie plus importante par rapport à un VE (pour le moment) en opposition aux belles performances de ces dernières. Chacun roule avec ce qui lui convient (et avec ses moyens)

Par

En réponse à AnteusFogg

Ça me fait mal au c*l de l'admettre, mais tu as mille fois raison :areuh:

J'ai eu ma période de grâce, l'accélération au top, les superchargeurs nickels, l'autopilote vraiment agréable.

Tout ça faisait passer la "pilule" de tous ces petits défauts que les propriétaires de Tesla sont bien prompts à pardonner/oublier...

Sauf que passé la période de garantie (4 ans et 80kkm pour rappel), faut croiser les doigts...

J'ai eu un pet sur le pare-brise, changé chez Tesla, ils ont clairement foiré la calibration et à partir de la l'autopilote était TOTALEMENT inutilisable, malgré plusieurs (re)passages en service center où ils me disaient que non, tout allait bien :hum:

Gros coups de frein sur l'autoroute, vraiment flippants, au point où j'ai arrêté de l'utiliser après un "épisode" où j'ai béni la réactivité du PL derrière :roll:

Et le coup de grâce a été la mort de l'écran central. Facture de 2300€ dans la tronche, évidement non couvert par l'assurance. J'ai amené la voiture au centre de service avec Waze pour voir ma vitesse et en serrant les fesses.

Vendue peu après, pas envie de reprendre une Tesla vu l'expérience, hors de question de galérer avec les recharges sur les autres réseaux, je suis parti sur un PHEV.

Je vais pas te dire quoi, ça te ferait trop plaisir :cyp:

Aller coucou les loulous, c'est toujours rigolo de vous regarder vous écharper :brosse:

   

Hehehe, ça arrive pas qu aux autres :) t es partis sur une mitsu outlander ?

Par

En réponse à PLexus sol-air

Non, il y a 3000 Ricains qui vont devoir se traîner jusqu'à leur concession, qui ne s'appelle pas une concession pour faire différemment des autres, potentiellement lointaine vu le nombre réduit, et ce sera pareil en Europe, simplement chez nous les gus iront au compte-goutte, quand ils se seront pris des appels de phares car leurs feux jouent à la guirlande de Noël... :dodo:

Remarque ils pourront regrouper les problèmes pour limiter les trajets, et limiter ainsi le nombre de journées à se bloquer pour ces "petites corrections" : tant qu'à vérifier les feux, ils pourront aussi voir les amortisseurs, vérifier les vitres, le toit ouvrant, le volant, etc...

:cubitus:

Sérieux, quand tu vois le nombre de problèmes sur ces bagnoles, c'est à pleurer. Mais bon, fallait bien appâter le geek, et tant pis pour la fiabilité des bidules développés sans aucune expérience, sans tests et finis à la va-vite...

:violon:

Perso j'ai l'impression que les MAJ OTA permet surtout à Tesla de sortir leurs trucs sans trop tester, en se disant "au pire si ça merde on pourra toujours corriger plus tard".

Me concernant non merci : je n'ai jamais acheté Renault pour ne pas être un bêta-testeur, c'est pas avec une boîte à piles que je vais me faire pigeonner !

:buzz:

   

Cela dit qui ne fait pas de rappel ? Franchement on s'en fout complètement . Tesla ou pas , mais c'est vrai que les constructeurs traditionnels peuvent le faire incognito lors d'une révision annuelle .

Par

En réponse à lynx08

Cela dit qui ne fait pas de rappel ? Franchement on s'en fout complètement . Tesla ou pas , mais c'est vrai que les constructeurs traditionnels peuvent le faire incognito lors d'une révision annuelle .

   

Oui ils le font de maniere spontanee... tesla ne fait ses correctifs wue contraint par les autorités... si l'autorité ne dit roen et wue la reparation a un cout.. on laisse couler.. comme pour les fixations de pare choc des modeles 3...

Par

En réponse à Dahaitsualtis33

Je valide.

Comme ça, je n'aurai pas gâché votre dimanche et tout le plaisir est pour moi :areuh:

   

:jap:

Bon dimanche à toi aussi.

Par

En réponse à Rodger29

Peanuts comme problème qui n'en est pas vraiment. Vous n'avez jamais suivi une guirlande renault clignotant en marche ce sont les feux stop qui clignotent !

   

Problème de masse récurent depuis au moins la R4. Un fil neuf avec les cosses qui vont bien et c'est mieux que en sortie de chaîne.

Par

En réponse à AnteusFogg

Ça me fait mal au c*l de l'admettre, mais tu as mille fois raison :areuh:

J'ai eu ma période de grâce, l'accélération au top, les superchargeurs nickels, l'autopilote vraiment agréable.

Tout ça faisait passer la "pilule" de tous ces petits défauts que les propriétaires de Tesla sont bien prompts à pardonner/oublier...

Sauf que passé la période de garantie (4 ans et 80kkm pour rappel), faut croiser les doigts...

J'ai eu un pet sur le pare-brise, changé chez Tesla, ils ont clairement foiré la calibration et à partir de la l'autopilote était TOTALEMENT inutilisable, malgré plusieurs (re)passages en service center où ils me disaient que non, tout allait bien :hum:

Gros coups de frein sur l'autoroute, vraiment flippants, au point où j'ai arrêté de l'utiliser après un "épisode" où j'ai béni la réactivité du PL derrière :roll:

Et le coup de grâce a été la mort de l'écran central. Facture de 2300€ dans la tronche, évidement non couvert par l'assurance. J'ai amené la voiture au centre de service avec Waze pour voir ma vitesse et en serrant les fesses.

Vendue peu après, pas envie de reprendre une Tesla vu l'expérience, hors de question de galérer avec les recharges sur les autres réseaux, je suis parti sur un PHEV.

Je vais pas te dire quoi, ça te ferait trop plaisir :cyp:

Aller coucou les loulous, c'est toujours rigolo de vous regarder vous écharper :brosse:

   

2300 avec M.O ? Cher et pas cher en même temps. Cher pour une méga- tablette fabriquée en série, pas cher si l'on tient compte que sans ça, la caisse est inutilisable.

Rien pour ou contre cette caisse, mais plutôt contre les prosélytes intégristes de certains proprios qui croient avoir découvert l'eau tiède.

Ce qui me déplait , ayant essayé une 3 d'un ami, c'est ce côté tape cul des suspensions et la finition trop légère pour le prix demandé. Je me suis presque cru dans ma taïgo...le prix plus élevé en prime.:lol:

Par

En réponse à AnteusFogg

Ça me fait mal au c*l de l'admettre, mais tu as mille fois raison :areuh:

J'ai eu ma période de grâce, l'accélération au top, les superchargeurs nickels, l'autopilote vraiment agréable.

Tout ça faisait passer la "pilule" de tous ces petits défauts que les propriétaires de Tesla sont bien prompts à pardonner/oublier...

Sauf que passé la période de garantie (4 ans et 80kkm pour rappel), faut croiser les doigts...

J'ai eu un pet sur le pare-brise, changé chez Tesla, ils ont clairement foiré la calibration et à partir de la l'autopilote était TOTALEMENT inutilisable, malgré plusieurs (re)passages en service center où ils me disaient que non, tout allait bien :hum:

Gros coups de frein sur l'autoroute, vraiment flippants, au point où j'ai arrêté de l'utiliser après un "épisode" où j'ai béni la réactivité du PL derrière :roll:

Et le coup de grâce a été la mort de l'écran central. Facture de 2300€ dans la tronche, évidement non couvert par l'assurance. J'ai amené la voiture au centre de service avec Waze pour voir ma vitesse et en serrant les fesses.

Vendue peu après, pas envie de reprendre une Tesla vu l'expérience, hors de question de galérer avec les recharges sur les autres réseaux, je suis parti sur un PHEV.

Je vais pas te dire quoi, ça te ferait trop plaisir :cyp:

Aller coucou les loulous, c'est toujours rigolo de vous regarder vous écharper :brosse:

   

Étonnant:

C'est moitié moins cher apparemment

https://insideevs.fr/news/516168/tesla-model-3-ecran-marteau/amp/

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Eh bien éclaire nous ?

PS : La fameuse Tesla qui a traversé l'Atlantique a bord d'un cargo qui polluera plus que mon diesel durant toute sa durée de vie :bien:

   

Toi et les maths, ça fait deux...

Par

Bah oui. Tu as écrit cela : "la fameuse Tesla qui a traversé l'Atlantique a bord d'un cargo qui polluera plus que mon diesel durant toute sa durée de vie"

C'est factuellement faux donc soit c'est pour casser du sucre sur Tesla, soit tu es nul en math. Au choix.

Par

En réponse à Maître-Yoda

"Cela faisait un petit moment que la marque n’avait pas attiré les projecteurs sur elle à cause d’un problème de fiabilité."

Eeeuuuh 3 semaines ?

   

A l'échelle de Tesla ca représente une sacrée période d'acalmie....

Par

En réponse à supRcc

Étonnant:

C'est moitié moins cher apparemment

https://insideevs.fr/news/516168/tesla-model-3-ecran-marteau/amp/

   

Ils parlent en dollars le cout hors taxe, hors mains d'oeuvre aux states... avec un taux de change d'il y a 2 ans... Lui nous parle du prix qu'il a payé tout compris... donc oui je crois bien que 2300 c'est le cout taxe et mains d'oeuvre.

Par

En réponse à d9b66217

Bah oui. Tu as écrit cela : "la fameuse Tesla qui a traversé l'Atlantique a bord d'un cargo qui polluera plus que mon diesel durant toute sa durée de vie"

C'est factuellement faux donc soit c'est pour casser du sucre sur Tesla, soit tu es nul en math. Au choix.

   

Si les maths me font défaut, toi c'est la chimie visiblement.

Les polluants rejetés par le fioul lourd sont largement plus nocif que mon moteur Diesel récent. (qui est loin d'être propre je reconnais).

Et vu le nombre de bateaux en circulation, pas besoin de faire de grandes études pour savoir que ça pèse énormément dans la part de la pollution liée au transport.

Sinon... Un VE émet plus de particules fines (au niveau des pneumatiques) qu'une thermique du fait du poids des batteries et de la puissance instantanée.

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Si les maths me font défaut, toi c'est la chimie visiblement.

Les polluants rejetés par le fioul lourd sont largement plus nocif que mon moteur Diesel récent. (qui est loin d'être propre je reconnais).

Et vu le nombre de bateaux en circulation, pas besoin de faire de grandes études pour savoir que ça pèse énormément dans la part de la pollution liée au transport.

Sinon... Un VE émet plus de particules fines (au niveau des pneumatiques) qu'une thermique du fait du poids des batteries et de la puissance instantanée.

   

Et ton pétrole il vient pas par bateau ?

Par

En réponse à supRcc

Et ton pétrole il vient pas par bateau ?

   

Non il vient a dos de chameau nourri aux céréales bio !

A la base, je ne faisais que souligner l'hypocrisie de JL qui critique ceux qui roulent au "pétrole saoudien" et qui semble oublier avec quelle énergie sa Tesla a pu venir.

Continuez les gars :biggrin:

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Eh bien éclaire nous ?

PS : La fameuse Tesla qui a traversé l'Atlantique a bord d'un cargo qui polluera plus que mon diesel durant toute sa durée de vie :bien:

   

Donc il y a que la Tesla sur ce fameux cargo qui carbure au fioul lourd ?

Il n'y aurait pas par hasard, des centaines de tonnes de marchandises sur ce cargo ?

De ce fait, la Tesla représente quelle part de la consommation en fioul du cargo ?

Sérieux, les anti-VE, ça vous arrive de mettre votre cerveau sur ON ?

Par

En réponse à supRcc

Étonnant:

C'est moitié moins cher apparemment

https://insideevs.fr/news/516168/tesla-model-3-ecran-marteau/amp/

   

Ce n'est pas l'écran qu'ils ont remplacé, c'est le MCU dont apparemment un composant a fait défaut. L'écran en lui-même n'a pas été changé. Mais techniquement ça fait pareil : Plus d'écran :areuh:

10'000km passé la garantie, ça pique. Et pas moyen de négocier...

Par

Faudrait penser à faire une mise à jour de vot' bêtises surtout.

A bon entendeur, j'entends. :biggrin:

Par

En réponse à pxidr

Donc il y a que la Tesla sur ce fameux cargo qui carbure au fioul lourd ?

Il n'y aurait pas par hasard, des centaines de tonnes de marchandises sur ce cargo ?

De ce fait, la Tesla représente quelle part de la consommation en fioul du cargo ?

Sérieux, les anti-VE, ça vous arrive de mettre votre cerveau sur ON ?

   

Non il y a aussi pléthore de marchandises chinoises qui seront revendues à quelques centimes dans les magasins. Mais encore une fois, il suffit juste de mettre son cerveau en marche et ne pas oublier que rien n'est vertueux :bien:

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Eh bien éclaire nous ?

PS : La fameuse Tesla qui a traversé l'Atlantique a bord d'un cargo qui polluera plus que mon diesel durant toute sa durée de vie :bien:

   

N'importe quoi, la Tesla traversera l'Atlantique qu'un seule fois, contrairement à votre diesel qui pollue a vie tout le long qu'il existe...

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Non il vient a dos de chameau nourri aux céréales bio !

A la base, je ne faisais que souligner l'hypocrisie de JL qui critique ceux qui roulent au "pétrole saoudien" et qui semble oublier avec quelle énergie sa Tesla a pu venir.

Continuez les gars :biggrin:

   

Allez respirer le pot d'échappement de votre C15 ou votre diesel...

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Non il y a aussi pléthore de marchandises chinoises qui seront revendues à quelques centimes dans les magasins. Mais encore une fois, il suffit juste de mettre son cerveau en marche et ne pas oublier que rien n'est vertueux :bien:

   

Dont le pétrole qui alimente ton C15 ?

Ta bouffe ? Toutes les choses électroniques chez toi ?

Bref, bien sur que rien n'est vertueux, mais un VE est moins pire qu'un VT et ça c'est une certitude !

Par

En réponse à pxidr

Dont le pétrole qui alimente ton C15 ?

Ta bouffe ? Toutes les choses électroniques chez toi ?

Bref, bien sur que rien n'est vertueux, mais un VE est moins pire qu'un VT et ça c'est une certitude !

   

Bien évidemment, et heureusement qu'on a du nucléaire en France. Et encore... Que faire des déchets ?

Je pense quand même qu'un diesel est moins pire qu'un VE rechargé au charbon (comme c'est le cas outre Rhin).

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Bien évidemment, et heureusement qu'on a du nucléaire en France. Et encore... Que faire des déchets ?

Je pense quand même qu'un diesel est moins pire qu'un VE rechargé au charbon (comme c'est le cas outre Rhin).

   

Tu devrais écouter Janco, tous les déchets a haute activité que la France a créé avec ses centrales tiennent dans le volume d'une piscine olympique, c'est donc un faux problème.

Mais si tu hais le nucléaire aussi, je te conseille de te débrancher du réseau EDF.

Et même un VE chargé au charbon, c'est quand même moins pire qu'un VT si on prend tout la chaine du pétrole (extraction, raffinage etc) et combustion dans le moteur. Et oui.

Par

En réponse à pxidr

Tu devrais écouter Janco, tous les déchets a haute activité que la France a créé avec ses centrales tiennent dans le volume d'une piscine olympique, c'est donc un faux problème.

Mais si tu hais le nucléaire aussi, je te conseille de te débrancher du réseau EDF.

Et même un VE chargé au charbon, c'est quand même moins pire qu'un VT si on prend tout la chaine du pétrole (extraction, raffinage etc) et combustion dans le moteur. Et oui.

   

J'adore ce gars, il parle bien et son discours est très intéressant :bien:

Mais quand bien même ça ne représente qu'une piscine olympique, la demie vie des déchets radioactifs et tellement longue qu'il est difficile de se projeter pour les futures générations futures. Personne ne peut dire ce qu'il adviendra de cet espace de stockage dans 25.000 ou 50.000 ans !

Pour le moment il n'y a pas mieux que la nucléaire :bien:

Par

En réponse à C15DuSeigneur

J'adore ce gars, il parle bien et son discours est très intéressant :bien:

Mais quand bien même ça ne représente qu'une piscine olympique, la demie vie des déchets radioactifs et tellement longue qu'il est difficile de se projeter pour les futures générations futures. Personne ne peut dire ce qu'il adviendra de cet espace de stockage dans 25.000 ou 50.000 ans !

Pour le moment il n'y a pas mieux que la nucléaire :bien:

   

C'est scellé dans de la roche qui ne bougera pas pendant des millions d'années.

Mais on avait un truc génial pour diminuer ce volume de déchets et recréer du combustible pour les centrales nuke classiques qui a été enterré par les écolos : le RNR (Phénix, Superphénix).

Par

Toujours rigolo les échanges dès qu'il y a un article sur une tesla.:biggrin:

Pour les vertueux du VE ou qui croient l'être, ce truc n'est pas la panacée non plus comme ils veulent le faire gober. Toute activité humaine, tout déplacement produit des déchets . C'est un peu plus ou un peu moins selon les techniques.

Ma femme a une VE, moi 2 VT. Pour elle, rien à battre de l'argument soi-disant écologique, juste un choix pratique. Pour moi, même chose. Je ne me pose pas la question de ce qui pollue le +, le -, ce qui est le plus économique....rien à foutre. J'en ai besoin, je m'en sert point barre. Je prend parfois l'avion, je ne me pose pas de question si j'en ai besoin à l' instant T et c'est tout.

Je prend des douches, des bains et je ne ferme même pas le robinet quand je me brosse les dents.:brosse:

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

Toujours rigolo les échanges dès qu'il y a un article sur une tesla.:biggrin:

Pour les vertueux du VE ou qui croient l'être, ce truc n'est pas la panacée non plus comme ils veulent le faire gober. Toute activité humaine, tout déplacement produit des déchets . C'est un peu plus ou un peu moins selon les techniques.

Ma femme a une VE, moi 2 VT. Pour elle, rien à battre de l'argument soi-disant écologique, juste un choix pratique. Pour moi, même chose. Je ne me pose pas la question de ce qui pollue le +, le -, ce qui est le plus économique....rien à foutre. J'en ai besoin, je m'en sert point barre. Je prend parfois l'avion, je ne me pose pas de question si j'en ai besoin à l' instant T et c'est tout.

Je prend des douches, des bains et je ne ferme même pas le robinet quand je me brosse les dents.:brosse:

   

Tu iras dans l'enfer du dieu des écologistes croyants zé militants.

Même pas une once de bonne conscience au fond de tes pensées.

Par

En réponse à pxidr

Dont le pétrole qui alimente ton C15 ?

Ta bouffe ? Toutes les choses électroniques chez toi ?

Bref, bien sur que rien n'est vertueux, mais un VE est moins pire qu'un VT et ça c'est une certitude !

   

Moins pire que pire.

Dans le genre faible...

On peur difficilement faire mieux.

Soit tu es un homme soit tu ne l'es pas.

Y'a pas 36 mille choix.

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

Toujours rigolo les échanges dès qu'il y a un article sur une tesla.:biggrin:

Pour les vertueux du VE ou qui croient l'être, ce truc n'est pas la panacée non plus comme ils veulent le faire gober. Toute activité humaine, tout déplacement produit des déchets . C'est un peu plus ou un peu moins selon les techniques.

Ma femme a une VE, moi 2 VT. Pour elle, rien à battre de l'argument soi-disant écologique, juste un choix pratique. Pour moi, même chose. Je ne me pose pas la question de ce qui pollue le +, le -, ce qui est le plus économique....rien à foutre. J'en ai besoin, je m'en sert point barre. Je prend parfois l'avion, je ne me pose pas de question si j'en ai besoin à l' instant T et c'est tout.

Je prend des douches, des bains et je ne ferme même pas le robinet quand je me brosse les dents.:brosse:

   

J'utilise 50 000 litre d'eau pour 10 000 de bière :coolfuck:

Buvez de la bière les amis :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

(si on histoire est vrai, 1er avril, toussa) : il a pris le même modèle que Plexus ?

Ou la nouvelle Prius 5 ?

Par

En réponse à skobido

(si on histoire est vrai, 1er avril, toussa) : il a pris le même modèle que Plexus ?

Ou la nouvelle Prius 5 ?

   

Rav4 PHEV, j'habite en montagne j'aime bien les 4RM :wink:

Par

C'est une bonne caisse, l'important est qu'elle te convienne, j'espère que t'auras pas de soucis.

Maintenant répète avec moi : je roule dans une voiture chaaaaaaammmmmmpionne du moooooooonnnnnnde !!!!!

C'est un rite vaudou pour faire fuir les mauvais esprits, les accidents et les pannes.

A renouveler chaque fois que tu croises une Tesla :lol:

Par

En réponse à GY201

Tu iras dans l'enfer du dieu des écologistes croyants zé militants.

Même pas une once de bonne conscience au fond de tes pensées.

   

Arghhhh...damned....je suis foutu.:ange:

Par

En réponse à Katoche

J'utilise 50 000 litre d'eau pour 10 000 de bière :coolfuck:

Buvez de la bière les amis :bien:

   

Rhôôô^, faudrait que je réfléchisse à un jacuzzi à bière.:biggrin:

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

Arghhhh...damned....je suis foutu.:ange:

   

Pas forcément. Ils ont sûrement plusieurs dieux pas d'accord entre eux, y aura moyen de s'arranger.

Par

En réponse à Katoche

Moins pire que pire.

Dans le genre faible...

On peur difficilement faire mieux.

Soit tu es un homme soit tu ne l'es pas.

Y'a pas 36 mille choix.

   

Toute fabrication d'un véhicule (que ce soit une moto, un vélo ou une voiture) ont un impact sur l'environnement, que ce soit à la fabrication ou à l'usage.

Mais tu m'accorderas qu'un vélo aura un impact plus faible qu'une moto par exemple...

Donc oui, il y a du pire et du moins pire, ce n'est pas binaire comme les genres.

Par

En réponse à skobido

Pas forcément. Ils ont sûrement plusieurs dieux pas d'accord entre eux, y aura moyen de s'arranger.

   

Chouette...rédemption possible.:fier:

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

Chouette...rédemption possible.:fier:

   

Perso, je m'en moque mon prénom, c'est Seiya, Hadès n'a qu'à bien se tenir :ddr:

Par

En réponse à Jetstream

Perso, je m'en moque mon prénom, c'est Seiya, Hadès n'a qu'à bien se tenir :ddr:

   

Sans dec ' :blague: Comme dans le manga ????

Par

En réponse à Katoche

J'utilise 50 000 litre d'eau pour 10 000 de bière :coolfuck:

Buvez de la bière les amis :bien:

   

Que pour xara et toi:

https://www.youtube.com/watch?v=v20mkCdbbGo

Par

En réponse à Katoche

J'utilise 50 000 litre d'eau pour 10 000 de bière :coolfuck:

Buvez de la bière les amis :bien:

   

Ça me fait penser que je vais aller m'ouvrir une triple K :biggrin:

Par

En réponse à AnteusFogg

Ça me fait mal au c*l de l'admettre, mais tu as mille fois raison :areuh:

J'ai eu ma période de grâce, l'accélération au top, les superchargeurs nickels, l'autopilote vraiment agréable.

Tout ça faisait passer la "pilule" de tous ces petits défauts que les propriétaires de Tesla sont bien prompts à pardonner/oublier...

Sauf que passé la période de garantie (4 ans et 80kkm pour rappel), faut croiser les doigts...

J'ai eu un pet sur le pare-brise, changé chez Tesla, ils ont clairement foiré la calibration et à partir de la l'autopilote était TOTALEMENT inutilisable, malgré plusieurs (re)passages en service center où ils me disaient que non, tout allait bien :hum:

Gros coups de frein sur l'autoroute, vraiment flippants, au point où j'ai arrêté de l'utiliser après un "épisode" où j'ai béni la réactivité du PL derrière :roll:

Et le coup de grâce a été la mort de l'écran central. Facture de 2300€ dans la tronche, évidement non couvert par l'assurance. J'ai amené la voiture au centre de service avec Waze pour voir ma vitesse et en serrant les fesses.

Vendue peu après, pas envie de reprendre une Tesla vu l'expérience, hors de question de galérer avec les recharges sur les autres réseaux, je suis parti sur un PHEV.

Je vais pas te dire quoi, ça te ferait trop plaisir :cyp:

Aller coucou les loulous, c'est toujours rigolo de vous regarder vous écharper :brosse:

   

Salut Anteus ! Il y avait longtemps... ! Heureux de te ’revoir’ !

PS : un PHEV ?!

Par

En réponse à AnteusFogg

Rav4 PHEV, j'habite en montagne j'aime bien les 4RM :wink:

   

Très bon choix !

Par

En réponse à pxidr

Toute fabrication d'un véhicule (que ce soit une moto, un vélo ou une voiture) ont un impact sur l'environnement, que ce soit à la fabrication ou à l'usage.

Mais tu m'accorderas qu'un vélo aura un impact plus faible qu'une moto par exemple...

Donc oui, il y a du pire et du moins pire, ce n'est pas binaire comme les genres.

   

Moins pire mais pire quand même !

Par

En réponse à beniot9888

Mais tellement plus agréable et performante que ton diesel :)

Il y a plein d'autres raisons que l'écologie pour acheter une voiture électrique.

   

T'es tellement salé que tu assèches la mer morte pauvre gars.

Par

En réponse à Jetstream

Non je déconne :ange:

   

Boarf, pas déconnant comme prénom même si ça avait été vrai. Il y a bien des filles qui s'appellent megane :lol:

Par

En réponse à beniot9888

Mais tellement plus agréable et performante que ton diesel :)

Il y a plein d'autres raisons que l'écologie pour acheter une voiture électrique.

   

la véritable écologie consisterai de se passer de véhicule thermique ou électrique !

Par

En réponse à icare 27

la véritable écologie consisterai de se passer de véhicule thermique ou électrique !

   

Ou d'arrêter de faire des enfants.

Plus largement,

L'écologie c'est juste trouver un compromis entre le renouvellement des ressources et leur consommation définitive et gagner de l'espace vital qui consiste à laisser cet espace à de la nature.

Le reste c'est de la prose. Le problème c'est que pour certains l'écologie c'est l'interdiction à l'humain de suivre son développement visant à survivre et un jour quitter la planète. Certains écolo poussent la stupidité à son extrême limite en souhaitant leur auto-extinction. D'ailleurs qui n'a jamais vu un couillon écrire " les humains me dégoûtent ce sont des porcs, ils méritent de disparaître etc..." quand ils voient deux poules de batterie être embarquées par un pelleteuse (au passage les mêmes vomissent quand ils voient des crocodiles dévorer la face d'un zèbre dans la plus grande lenteur lui arrachant tout son museau et toute la peau de la face sur facebook, c'est pourtant la nature.. idem pour les lion qui jouent avec un bébé antilope avant de lui arracher la tête) ... ces représentant de la zone 21 me fascinent.

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

Boarf, pas déconnant comme prénom même si ça avait été vrai. Il y a bien des filles qui s'appellent megane :lol:

   

et des voitures qui s'appellent cli(t)o

Par

En réponse à lorenzozozozo

Ou d'arrêter de faire des enfants.

Plus largement,

L'écologie c'est juste trouver un compromis entre le renouvellement des ressources et leur consommation définitive et gagner de l'espace vital qui consiste à laisser cet espace à de la nature.

Le reste c'est de la prose. Le problème c'est que pour certains l'écologie c'est l'interdiction à l'humain de suivre son développement visant à survivre et un jour quitter la planète. Certains écolo poussent la stupidité à son extrême limite en souhaitant leur auto-extinction. D'ailleurs qui n'a jamais vu un couillon écrire " les humains me dégoûtent ce sont des porcs, ils méritent de disparaître etc..." quand ils voient deux poules de batterie être embarquées par un pelleteuse (au passage les mêmes vomissent quand ils voient des crocodiles dévorer la face d'un zèbre dans la plus grande lenteur lui arrachant tout son museau et toute la peau de la face sur facebook, c'est pourtant la nature.. idem pour les lion qui jouent avec un bébé antilope avant de lui arracher la tête) ... ces représentant de la zone 21 me fascinent.

   

arretter de faire des gosses?

le grand remplacement se fera plus vite..

n'oubliez pas.. circulation des biens et des personnes en europe..

sinon oui association des capitalistes.. et des gauchos les idiots utiles...

vous n'aurez plus rien et vous serez heureux.;

tapez cette phrase sur google et vous comprendrez le monde futur!!

les écolos vont tuer la construction neuve et la voiture neuve avec les nouvelles normes..

vous serez locataire à vie.. la classe moyenne...

vous serez parqués dans des villes nouvelles locataires.. ou tout se fera à pied en moins de 15 mns....

travail.. centre commercial etc...

tien de nouveau.. les corons et les mines.. germinal çà vous dis rien..

logement des mineurs fourni par la mine!!

plus recemment les cités...

en 70... pas grand monde avait une caisse à la cité.. et y avait tout sur place...

revoyez les films de l'ina...

bref c'est çà que nous promettent le nouvel ordre mondial et leur idiot utile gauchiste qui sont contre la proprieté..

 

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Par Aldu06 le 08/11/2023

J'ai roulé 15000kms en Tm3 en 2 ans (achat fin août 2021), j'ai par ailleurs une C3 beaucoup plus maniable pour le centre ville et ses étroits parkings publics car la Tm3 est encombrante avec un mauvais rayon de braquage, il est regrettable de ne pas avoir une vue à 360 degrés car la visibilité est réduite.Ayant le dos sensible je n'ai plus de douleur sur les longs trajets en Tm3 contrairement à ma voiture précédente (Xsara Picasso) (même constat pour un membre de ma famille), alors même que les suspensions sont un peu trop dures à mon goût sur les routes dégradées. N'étant plus tout jeune (+ de 60 ans) l'accès est un peu bas et l'absence de hayon se fait sentir lors de transport d'objets encombrants (j'utilise alors ma C3).Mais je ne changerai pas pour un modèle Y que j'ai essayé et qui génère du roulis (et que je trouve pataud sur le plan esthétique).La Tm3 est très plaisante à conduire et économique à l'usage (aucun problème rencontré ni entretien effectué en 2 ans), idéale sur l'autoroute en restant raisonnable (je règle le régulateur sur 137kmh) car la vitesse diminue fortement l'autonomie que j'estime à environ 230/250kms au rythme de croisière précité. Aucun problème rencontré pour recharger sur les superchargeurs de Tesla sélectionnés pour faire une pause pipi ou repas (beaucoup de superchargeurs n'ont pas de commodités). En urbain j'estime l'autonomie à 400kms environ.Ayant eu un petit accident de carrosserie j'ai trouvé la facture plutôt salée par rapport aux dégâts (pris en charge par l'assurance).Il y a quelques rares fois des bugs nécessitant de faire un reset sur la tablette (quelques minutes).J'ai choisi la Tm3 après plusieurs essais et témoignage d'utilisateurs en raison de son bon équipement, de ses nombreuses qualités, et surtout du réseau très performant de superchargeurs Tesla. J'en suis donc satisfait.Si je devais changer ce serait pour une voiture ayant un accès moins bas, un hayon, un meilleur rayon de braquage avec vue 360 degrés et un réseau performant de superchargeurs. Le modèle Y ne m'ayant pas convaincu, je ne vois pas pour l'instant un autreconstructeur répondant à mon souhait en tout électrique.

Essais Tesla Model 3

Forum Tesla Model 3

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Par Daube le 05/09/2024 à 07:12