Commentaires - Nouveau Renault Kangoo Van : toutes les infos, les prix

Il y a deux longueurs ... mais quelles sont leurs longueurs respectives ??

il etait temps car la concurrence fait mieux (que l'ancien) depuis des années...... bon à part la tablette, renault continue de recycler le tableau de bord de clio 5 / captur/ arkana..... ça sent les économies mais forcément... 7 milliards a trouver..... ça creuse !

Ce n'est pas un article sur une voiture Peugeot donc on s'en fout (politique de Caradisiac).

Toujours aussi constructif, je vois.

Pour avoir utilisé des utilitaires, de ce gabarit ce qui est important c'est de pouvoir mettre une galerie avec des adaptations pour transporter des profilés , échelles en toute sécurité.

D'avoir une entrée suffisamment large sur le côté en gardant les sièges avants et un accès arrière pour les charges lourdes.En lever le pied milieu implique un renfort de structure important pour garder la charge interne et sur le toit. Ce surcoût se "paye" ailleurs!!! Pas de secret.

Pour les charges longues, autant prendre un utilitaires de gamme supérieur, le bilan globale est bien meilleur!!! Achat, coûts d'utilisation/praticité.....

Aucun intérêt ce nouveau Kangoo, que de la pub, du pipeau comme beaucoup des créations dans l'automobile actuellement....

Nos industriels sont à côté des VRAIS problèmes, mais leur marketing croit tout connaitre, un peu comme nos organismes de sondages......

L'excellente idée du double ouvrant sans montant est donc réservée à la version.... 2 places ?!!!

Faut il comprendre que le ludospace qui en sera dérivé n'y aura pas droit ?

Si oui... plutôt très ballot !

Bonjour à tous

Habitant pas très loin de l'usine de Maubeuge, je suis bien content de voir la tournure que prend ce nouveau Kangoo !

Un vrai progrès par rapport au Kangoo actuel !

la tablette on s'en fout un peu...

ce qui faut regardez sur un utilitaire... c'est le moteur et la capacite de chargement..

ok la suppression du pied milieu super...

à voir si le systéme de fermeture suivra...lol...

par contre le moteur.. en essence on évite.. çà boit et c'est pas fiable..

en diesel le 1l5 sera à peine mieux...

pour info chez vw c'est un 2 litres diesel de meme puissance!!

cherchez pas plus loin la fiabilité exceptionelle des utilitaires vw!!

alors ok c'est 5000 de plus... mais c'est 500 000 kms au lieu de 250 000!!!

Très bien aménagé, ce Kangoo. Hâte de voir la version ludospace maintenant.

les tarifs sont délirants !

Heureusement qu'il y a, en tant que professionnel, automatiquement, 20 à 30 % de remise avant le début de la négociation ;)

Les entreprises qui les louent 3 ans et 100 000 km se moquent de la durée de vie de l'utilitaire, c'est le tarif mensuel en bas du devis qui les intéresse :)

Attend donc la liste des 5 véhicules qu'il est prévu de produire sur les 3 usines espagnoles (Valladolid, Palencia, Séville ) de la maison R'nô Carnot..

A priori, en effet, le Kangoo n'est pas prévu d'être transféré la bas...

Mais bon, les belles promesses du jour, on sait quand elles sont dites...pour les tenir, c'est une autre histoire.

Au passage, 12 milliards d'apport en 3/4 années à l'économie espagnole qu'il a dit le Luca... doit avoir gardé pas mal de potes dans ce joli pays..

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Ça va être dure avec leurs horreurs d'égaler la qualité du Volkswagen caddy

Fabriqué en France !!

Ça nous change des Twingo, Clio, Megane, Captur, etc....

Le Kangoo actuel a largement prouvé qu'il était de bonne qualité !

Je pense que c' est surtout le futur " express" qui se vendra ! Je pense pas qu' un artisan est envi de mettre plus de 20000€ pour charrier du motos !

L'utilitaire bien chargé avec le moteur de 95cv, ça ne va pas avancer, 75cv il va faire du surplace.

Cela dit, niveau tarif c'est clairement pas cher. Entre les ludospace plus abordable et les grand suv, les monospaces n'ont vraiment plus aucun intérêt. Pas étonnant que tout le monde les arrête.

Dur ? Avec un tarif pareil, c'est pas la même cible, le caddy étant plus élitiste, ce Kangoo trouvera sa place face au véhicule Stellantis et autre.

j'éspère que Renault va sortir le ludospace en hybride simple type clio..... cet engin m interesserait... raz le bol de la mode SUV.... Le diesel va devenir une hérésie... vu les interdictions qui se ^profilent partout, et les essence sont des gouffres si pas hybridés

le caddy est tellement elitiste qu on en croise peu.

Je confirme qu'en version Hybride cela pourrait être intéressant pour les familles. Après le recul sur la fiabilité Renault et la récente nouveauté du système hybride... Je suis pas sûr d'avoir envi d'y sauter les deux pieds joints.

On se consolera en optant pour un B-Max d'occaz'.

Un flop de plus qui aura entrainé dans sa chute son astucieuse innovation.

Les exemples sont légion.

Aaaaargh...

Mais pourquoi Renault n'a pas installé le 1,7 dci R9N bridé à 130 cv??

En ludospace il aurait fait une alternative intéressante au Scenic et surtout à la famille Rifter/Berlingo/Combo/ProAce hdi 130 eat8!

Et en fourgon, ça devient un tracteur potable.

Pige pas.

elle est bien je trouve....cette double porte sans pied milieu, c'est sympa et le rack derrière pour stocker une échelle....ou une planche de surf sympa......le prix 20000€HT paraît correct

C’est un bel utilitaire ....

Moderne, pratique, et toujours aussi astucieux!

Renault apporte toujours de l’innovation dans ces utilitaires. Ils ont par exemple inventé le hayon, ou il ont été les premier à ajouter un porte coulissante puis deux sur le kangoo. Aujourd’hui tous les autres constructeurs font de même aujourd’hui. L’ouverture totale peut donc paraitre superflue pour certain mais peut s’avérer très pratique pour d’autres professions. C’est dans tous les cas, un plus pour tout le monde!

Côté motorisation, il faudra attendre les essais pour juger. Une chose est certaine les normes imposent aux constructeurs certains choix écologiques et c’est une très bonne chose! De plus j’ai cru comprendre que cette offre sera complétée par la suite par une version électrique et à l’hydrogène. Ce qui fait de cette offre, certainement celle la plus large.

Renault fait partie des leaders européens dans l’utilitaire, et ce n’est pas sans raison. C’est aussi pour cela que Mercedes à renouveler son contrat avec Renault pour la fabrication de leur citan.

Tu es sûr pour le "structif" ? Tu aurais pu t'arrêter juste avant

Si Renault échoue toujours autant dans le haut de gamme, il est toujours très pertinent dans certaines gammes, comme le Kangoo (ou la Clio, le Captur).

Là il semble bien armé, face à la concurrence.

A voir si l'innovation de la porte est utilisable au quotidien !

Il me semble ne pas avoir vu de compte-tours ?

Que faire, prendre un diesel et ne plus pouvoir rentrer à Paris en 2025 ou un energivore essence.?

J'attends un peu avant de changer

Vous vous êtes fait griller de vitesse pour le podium sur pratiquement tous les articles, aujourd'hui !

Qu'est ce que vous fichiez, bon sang ? Vous travailliez, ma parole, ou quoi ? :ptèdr:

C’est un peu le propre de l’elite d’être peu nombreuse, non? Comment tu t’appelles déjà ?

c est balot, moi qui croyais que le propre d un constructeur automobile, c etait de vendre ses voitures.

La suppression de montant latéral, c'est une bonne idée, très pratique. Il y a juste une petite précaution à prendre : il faut éviter de rouler sur une bosse sinon la voiture risque de se casser en deux.

Vite cours au centre d'études Renault, il n'y ont pas pensé, heureusement que tu es là...

Et toujours pas de version 4x4

A croire que la France est un pays sans montagnes, sans forêts, et sans agriculture!