Commentaires - Nouvelle McLaren GTS (2024) : le grand confort sportif

Pour être honnête, je ne vois pas la différence avec la GT. A mon avis, McLaren n'a pas de sous, cherche à récupérer des clients par tous les moyens en appelant "nouveau modèle" un simple restylage (comme avec la 750S) tout en dépensant le moins possible. Mais comme avec la 750S, je trouve que ça se voit vraiment qu'ils n'ont pas fait d'effort.

Reste que ce sont de très belles voitures, malgré une fiabilité désastreuse (l'Artura a eu de gros GROS soucis au lancement)

McLaren est à bout de souffle sur ses modèles...

En plus ils pâtissent d'une fiabilité desatreuse.

Leur situation financière ne doit pas être reluisante. Il n'y a aucun investissement...

Franchement, la ligne est bof, on dirait une F8 boursouflée.

Même réflexion. En espérant que les récents bons résultats en F1 les reboostent un peu économiquement.

Elle est tout de même plus légère et plus puissante.

La GT ce n'est pas la plus réussie ni la plus mémorable, mais bordel qu'est ce que j'aime cette marque. Leur monocoque carbone est un chef d'oeuvre. L'aéro de la 720S est complètement folle avec ses portes creusées. On peut leur reprocher un manque de son, ca c'est sûr par rapport au V10 de la Huracan, ce dernier est 10 tons au dessus. Mais niveau poids la Lambo est un pachiderme à coté.

@caradisiac : savez-vous que lire vos articles devient quasi impossible sur une tablette Apple?

Joli mais quel intérêt ?

Elle n'est pas à l'aise sur route, pas au top sur circuit par rapport à une voiture de course...

A choisir, pour la même somme, je prend une routière haut de gamme (avec attelage et remorque) et une voiture de course pour les journées circuit...