Commentaires - Nouvelle Skoda Fabia (2021) : prix à partir de 16 730 €

Clairement le meilleur choix vs polo et ibiza.

le 150 pas encore proposé? je pensais qu'il serait dispo au lancement.

16.730 € pour 65ch...

Les constructeurs sont devenus fous....

Pour le moment il est proposé que sur l ibiza apparemment ( mais cher car à partir de la finition fr)

Finalement celui qui voudra ce 1.5 tsi se tournera vers la seat leon et skoda octavia pour un prix de 23-24 000 euros avec remise ( voir pourquoi pas le 2.0 tdi de 115 ch)

OUI Pourtant il était bien annoncé par skoda, j'imagine qu'il arrivera plus tard.

les prix sont hallucinants en effet, et pour plein de marques.

L'inflation est en train de s'emballer en 2021, et pas que dans l'automobile.

Tout l'argent injecté dans l'économie pendant la crise doit bien être dépensé ! Et comme il y a moins de biens à acheter, à cause de la baisse de la production, c'est un effet mécanique simple et logique.

Je pense qu'il faut monter dedans les entrées de gamme du groupe vw (polo exceptée justement ) pour se rendre compte de tous les délicieux bruits de plastiques dues aux ajustements qui ne voit pas à l'œil nu bien entendu

Et je suis l'heureux possesseur d'un kamiq

Effectivement, et plus de 24300 Euros pour un pauvre 1.0L de 110ch

C'est le cas pour tous les constructeurs (et pas seulement Stellantis... hein les trolleurs ou fanboy VAG ou Kia/Hyundai)

24 ke pour un 3 cylindres de 110 cv

Je viens d'être livré d'une ibiza fr excelence donc toutes options avec la PM la garantie de 5 ans et la carte grise pour le même tarif

J'oubliais c'est un 4 cylindres de 150 cv

Et oui sauf que prix augmente du aux équipements de la voiture et non a cause du moteur.

C'est rédhibitoire pour moi !

Je préfère mettre un peu plus cher dans une marque qui me procure :

- davantage de design

- davantage de plaisir au quotidien

- un habitacle plus inspiré

- davantage de sérénité à la revente

Pas faux mais à voir comme d'habitude les occasions récentes en comparaison...pour le même prix on trouve facilement une Scala de démonstration...et pour moins cher les derniers stocks de Fabia...ou effectivement aller chez Seat...

À chacun de mesurer l'attractivité du neuf et de se jeter sur un nouveau modèle dès sa sortie...c'est ainsi que les Sandero sont en rupture de stock ou vendues en occasion plus cher que le neuf

Et à ce prix, tu n'auras pas le modèle en photo !

Tu auras droit aux toutes petites roues etc.

D'ailleurs, si tu ne prends pas une Skoda en finition haute, tu as un design vraiment peu valorisant...

Pas forcément, j'ai opté pour une Polo car a équipement et motorisation équivalents elle était moins cher en location (pro).

La Polo décote moins donc pour ce type de financement elle est plus intéressante

La nouvelle?

Et on remercie l'UE d'imposer toujours plus d'accessoire inutile sur les voiture pour faire grimper les prix, les passage au garagistes et réduire la durée de vie de la voiture

a ce jour on ne connait pas les tarifs pro pour la skoda

vous voulez évoquez vs l'ibiza?

Il y a l'inflation d'une part, effectivement, mais il y a également une volonté de s'en mettre encore plus dans les poches en vendant des petites merguez hors de prix. L'inflation est une cause, mais les constructeurs en profite également

Ça fait cher les 65 poneys.

Comme n'importe quelle marque... tient parlons de la 208 (ce que tu vends) feux halogenes, pas de led (crocs), plastiques durs (cf l article de caradisiac)

la finition like la plus basse c est pas terrible et tous les constructeurs sont dans le meme cas

C'est pour favoriser le Kamiq et la Scala. Sinon, ces véhicules n'auraient aucun argument supplémentaires hormis l'espace à bord.

L'acheteur du segment B sera plutôt intéresser par le Kamiq 1.5 TSI. Le proriétaire d'une Fabia Combi trouvera la remplaçante chez la Scala.

Tu peux rêver de trouver une Octavia 1.5 TSI à 24K EUR. N'oublie pas que chez Skoda, il faut ajouter bcp d'options. Les premiers prix sont avec des configs pour l'Europe de l'Est.

C'est pareil pour ma Scala. Tu trouves le 1.5 TSi Style à 23k EUR chez les mandataires. Mais, quand tu ajoutes une config pour l'Europe de l'Ouest (DSG, digital cockpit, régulateur ACC, clim auto, detecteur angle-mort, caméra de recul, système Amundsen, FULL LED ALH, toit en verre, etc...), tu arrives à 30k EUR.

A l'inverse, chez Mazda, les premiers prix paraissent très élevés. Mais les voitures sont très bien équipée et tu n'as pas besoin d'ajouter des options. Au final, il faut regarder le prix dans la config qui t'intéresse. Il ne faut pas regarder le prix d'appel.

C'est surtout à cause des amendes CO2 de l'UE. C'est le client qui paie l'amende, pas le constructeur.

En outre, les constructeurs ont des frais de R&D très élevé pour la transition écologique et la voiture électrique. C'est pour cette raison que le prix des voiture augmente et praît si élevé aujourd'hui.

Effectivement les prix c'est vraiment du grand n'importe quoi

Ce n'était pas censé être la marque et l'un des modèles les plus accessibles du groupe ?

Octobre 2013, commande d'une 208 GTI de 200ch:

- Prix catalogue de 24900€.

- Prix Mandataire de 19200€.

Quelle tristesse !!

Vite trouvez moi une DeLorean et appelez moi le Doc, j'ai une course à faire.

Ça fait cher pour un peu cher pour un véhicule du segment B. J ai l impression que c est devenu endémique de pratiquer des prix élevés mais j imagine que c est pouvoir faire des remises conséquentes sans trop bouffer le benef

Pourtant il y sera bien :)

Non c'est Seat

La skoda fabia combi est prévu aussi.

Enfin il est annoncé pour 2023. D'habitude la version Combi sortait en même temps que la berline. Je pense que Skoda va l'abandonner. Skoda a plutôt intérêt à vendre la Kamiq ou la Scala (plus chère) que la Fabia Combi. Skoda va faire comme tous les autres constructeurs.

Sinon pour 15 950€ tu as une i20 sortie y a même pas 1 ans avec un 4 cylindres 84ch, une banquette 2/3-1/3, 4 vitres électriques, les feux de route auto et une garantie 5 ans

Pas tous les mandataires importent, en 2016 j ai acheté une ibiza et elle venait d un concessionnaire seat français

Quit a partir sur un achat rationnel

Autant prendre une belle i20 qui en offre plus pour moins cher !

L’ancienne mouture c’était déjà illustré à l’occasion du grand comparatif Caradisiac ! La nouvelle est évidemment encore mieux …

Et pour encore moins cher tu as une Fiesta bien équipée 95ch et qui roule à l'E85 donc budget carburant réduit

Je ne parlais pas d'importation. Même chez Skoda France, la finition de base sans option est très pauvre. C'est en ce sens que je dis que la finition est prévue pour les pays d'Europe de l'Est. Autrement dit, tu es obligé de prendre bcp d'options. C'est la maladie des voitures allemandes.

On est grosso modo au niveau de prix d'une Fiat Tipo, qui est de catégorie supérieure et mieux équipée à première vue.

Va ptète falloir se calmer chez Skoda.

Oui, Skoda est devenu très cher. Et perd donc tout intérêt, car il y a mieux et moins cher ailleurs.

Et tu gobes ça ? Qu'est-ce qui justifie une telle hausse entre les 2 générations ? Elle est devenue furtive ? Elle fait jacuzzi ?

Bah ça a changé

Exactement.

C est du n importe quoi ce prix pour une skoda. D'autant plus qu' à équipement quasi équivalent elle coute presque 5 000 euros de moins en république tchèque. Comme quoi Skoda qui veut se développer en France s'y prend d'une manière bien particulière. Moi qui attendait ce modèle comme une prétendante pour mon prochain véhicule et bien c'est carton rouge direct.

16700, prix que je viens de mettre dans une magnifique AURIS 2 COLLECTION de Aout 2018, comme neuve, garantie 3 ans , constructeur, de seulement 12 600 kms.....

Notre Captur, qui pourtant ne nous avait jamais embêté, a fait des siennes à la fin, était ce un probléme de boite, de tringlerie, d'embrayage...... bref, on m'a fait une bonne reprise, je trouve , vu le prix moyen qu'il vaut sur le marché.

Et mon Auris hybride Collection, les dernières avant la nouvelle Corolla, il en sortait 160 sur le bon coin de 2018 et 2019, toutes vendues par des professionnels...... la mienne était dans la fourchette basse des prix proposés...... ailleurs, elle était dans du 2000 euro de plus?????? bref, très étrange ces prix disparates.

Bon, moi ayant l'habitude de vendre et racheter auprès des particuliers, là pour le coup, j'aurais pas fait mieux je crois.

Bref, quand je vois le prix de cette fabia neuve, premier prix, et le prix de l'Auris, comme neuve, qui aura 3 ans au mois d'Aout.....

16 000 euro c'était le prix en entre de gamme d'une mini one de 2005

Je la trouve sympa.

Après oui les prix augmentent, mais les citadines d'aujourd'hui sont les compactes d'il y a 10 ans avec beaucoup plus d'équipements.

De toute façon les prix catalogue ne veulent plus rien dire, il y a toute l'année des ristournes.