Commentaires - Nouvelles Dacia Sandero et Sandero Stepway : les premières photos officielles

Ils veulent clairement prendre de la clientèle à VW et Seattle Washington et même audi.

Bien joué.

Nettement mieux dessinée que la précédente .

C'est assez réussi , homogène et bien proportionné.... minimaliste sans bling bling. La voiture de M. toutlemonde qui veut aller d'un point A a un point B, dans une voiture neuve à prix maîtrisé

Elles se ressemblent toutes les compacts maintenant, niveau design entre une BMW série 1, une OPEL Astra et une Dacia Sendero, même design consensuel. Plus aucune prise de risque...

Bon après à la décharge de Dacia, ce qu'on lui demande, c'est pas de se distinguer, c'est d'apporter une voiture avec une rapport qualité/prix imbattable et pour ça le contrat est rempli. Pas d'excuse par contre pour les autres marques de sortir des daubes insipides (exception faite de la Focus et de la Mazda 3).

Pas grand chose à dire : la saga va continuer. Jolis projecteurs, avec des DRL à guide de lumière qu'on ne trouve même pas sur une Polo d'entrée de gamme...

Design modernisé sans grosse erreur de style.

La version Stepway se distingue de la version "normale" et n'est plus une simple Sandero rehaussée.

Le pari de Renault est risqué car en voyant cette nouvelle Sandero, va falloir sortir les rames dans les concessions pour refourguer des Clio x000€ plus chères ...

Hate de voir l'intérieur.

Très belles !! La sandero ressemble beaucoup à la clio en terme de proportion. Je ne vois plus trop l'intérêt d'acheter une clio bien plus chère...

Par contre pour moi grosse erreur de ne plus proposer la Logan en France car étant sur la même base que la sandero elle ne doit pas être trop coûteuse à fabriquer et dacia peut potentiellement perdre des clients cherchant une sandero avec un grand coffre d'autant plus qu'ils suppriment le MCV (break) ce qui est je pense une erreur également

lol on dirait presque des voitures sportives est pourtant les mécaniques seront anémique au possible..

c'est ce que les clients demandent de nos jours y compris chez Dacia.. faire genre que et c'est tout..

Pas de risque à dire qu'elle fera un carton : le design est réussi, modernisé et nettement plus dynamique ! Presque plus jolie que d'autres marques généralistes ! J'aime beaucoup l'arrière avec ses ailes plus prononcées !

C'est tout de même fou que Dacia qui doit réduire au maximum les coûts propose sur la Stepway un capot différent !

Je me demande si l'intérieur fera le même bon en avant ! En espérant que l'insonorisation et le confort soit également amélioré et que les prix soient toujours si serrés !

Très belle proposition en tout cas !

Jolie

C'est réussi puisque visuellement ça ne fait pas plus low cost que bien des compactes généralistes, et meme premium ^^

Aie aie il n'y a désormais plus aucune raison d'acheter une Seat Ibiza, voire une Vag Polo...

Bien d'accord ! enfin ne pas proposer la logan "classique" c'est assez compréhensible car très peu vendu dans nos contrées ! mais la version MCV est une erreur je te rejoins ! pour les familles ne voulant pas un véhicule avec un look de camionnette (doker, lodgy...) c'est une belle proposition !

Look plus sophistiqué par rapport à l'ancienne, mieux assise, plus mature, joli coup de crayon en tout cas, sans compter l'hybridation annoncée, voilà une affaire juteuse. Plus qu'un intérieur mieux fagoté et ce sera à ne pas douter un succès mérité.

d'ici à ce que Dacia devienne le premier constructeur devant Renault dans le Groupe, ça me semble bien parti.

Reste à Renault 2 avantages:

- le réseau de concessionnaires bien plus étendu et visible

- le sentiment pour encore beaucoup de gens que rouler en Dacia, c'est montrer sa pauvreté : mais je pense que ça commence à changer

en tout cas, si une Clio reste mieux qu'une Sandero, la différence tarifaire entre les 2 fait justement la vraie différence.

La Sandero n'est pas une compacte, mais une polyvalente (208, Clio, Fiesta, Mazda2, Corsa, i20, Yaris, ...).

Une auto en guise de 208, voire de C3.

Bien joué Renault!

ETO va s'étouffer....

ou pas: je pense que l'objectif est de réorienter ces personnes vers le Lodgy qui a du mal à se vendre.

Cette nouvelle génération de Dacia est visuellement très réussie. Ça n'a pas du tout l'air ''low cost'', et ça fait très germanique comme design.

L'arrière me fait penser à un mélange de l'ancienne Sandero avec un peu de Clio 4.

Ce nouveau design pourrait être très sympa et ferait une belle proposition sur une future sandero RS !

on attendra de voir l'offre moteur.

si en dehors des 75 et 90-100cv (pas top face à la concurrence), Dacia se met à proposer une version hybride de 140cv, là, oui, ça pourra booster de manière significative les ventes de Sandero, en attirant une nouvelle clientèle complémentaire, à l'image du Duster avec les 130 et 150cv.

Bien vu pour le capot différent entre Sandero normale et version Stepway !

Je note aussi que la découpe des portières (au niveau des vitres) fait bien plus moderne que le modèle actuel.

Renault sont trop bêtes car mieux vaut acheter une dacia sandero fabriquer en Europe que une clio en Turquie.

l'argent qu'on paiera pour la sandero "nous reviendra indirectement".

Franchement la je comprends plus rien dans la stratégie du groupe Renault

Une Seat Sandero ! Comment les constructeurs n'ont pas honte d'autant copier leurs concurrents ? Ça devient grave à ce point là ce manque d'identité c'est même pitoyable

C'est vrai que la Mazda 3 et la Focus ne sont pas pompées sur la Giulietta

Sur la photo de face de la Sandero bleue, on voit clairement que l'écran de la console centrale est en hauteur. Sera-t-il vertical comme la nouvelle Clio 5, ou juste au-dessus des aérateurs comme la Clio 4 ? Mystère...

si ça ne se vend pas pourquoi insister ? les français n'achetent plus ses modèles là ! toi meme tu n es pas un acheteur vu que tu parles pour les autres, et la majotité ne veut plus de ces modèles, mais rassure toi d'autres modèles arrivent dans la gamme Dacia.

N'importe quoi, prenez rendez-vous chez l'ophtalmologue.

Tous les concessionnaires Renault sont aussi Dacia. Donc aucun souci de côté là.

Le design est sympa mais ne démode pas trop le modèle précédent, ce qui est très bien pour des clients comme moi.

Je suis très content de mon actuelle Stepway et n'éprouverai donc pas une trop grande impatience à l'échanger contre ce nouveau modèle.

Par contre, pourquoi ce capot différent sur la nouvelle Stepway : ça ne contribue pas à faire des économie !

Enfin, pour la Logan il y aura bien quelques mandataires (plus Borel ?) pour en vendre.

On dirait carrément un design VW je trouve !

Je préfère carrément cette nouvelle Sandero à la Clio au point de vue esthétique.

Des stupidités dans les commentaires, j'en lis à la pelle. Mais alors là, ça dépasse l'entendement!!!!

Mis à part ça, on sent encore le low-cost, mais elles deviennent désirables! Good job boys!

en tout cas si il y a une boite automatique, car play, et des petites aides a la conduite sympa je pense être client pour Dacia !!!!

Ça fait sérieux, elle semble néanmoins plus large.

Attention à ne pas faire trop gonfler les citadines.

Des airs de polo mais pas vilain.

Il n’y a rien de Seat là-dedans, il faut changer ta pile.

ils vont tuer la clio avec ça!

Si, ne pas avoir de logo Dacia sur ta caisse et mettre ton sticker "i love my dachiasse", avoir un minimum de sécurité passive,active dans ta voiture, faire travailler autre chose que des marocains ou roumains... Bref t'inquiète pas VAG et toutes les autres marques généralistes on de l'avenir... Dacia a juste tuer Renault et c'est l'Etat donc nous qui devons payer cette poubelle roumaine...

elle peut prendre des ventes à la clio, surtout la Stepway

Très sympa leur nouveau look. Surtout en Stepway.

A ce niveau de vue floue on peut dire que la gulietta est une copie de z3 coupé

Il y a des Clios fabriqées en Slovenie

Evolution plus que révolution. Pas de grosse évolution sur l'avant, par contre l'arrière fait beaucoup penser à la clio.

Pas la version hybride.

si hybride il y a, bva il y aura forcément.

mais sur les autres moteurs, je pense que ça sera toujours la boîte pilotée qui sera proposée, bref, pas le meilleur choix.

La Easy-R n'est heureusement pas reconduite, ce sera la X-Tronic (actuellement sur Micra).

Il faut s'enlever la poutre dans l'oeil. Si on compare souvent le style de Mazda à celui de Alfa pour la pureté des lignes, de là à dire que c'est du copier, c'est un peu abuser. Ne serait-ce que pour la proportion des feux qui n'ont absolument rien à voir. M'enfin, on commence à être habituer. Difficile de raisonner un fan...

sympa la Sandero devrait bien se vendre

Promo carottes chez le hard discounter allemand.

Paraît que c'est bon pour la vue

T'as vu ils ont même copié la forme ronde des roues

La seule chose pitoyable ici c'est toi.

Je me suis renseigné pour une logan break : pas possible d'essayer sauf en diesel, mais je la voulais en essence/GPL et les commerciaux essayaient soit de me fourguer un duster... soit un lodgy ...

A la limite j'arrivais à obtenir une offre avec une megane break à -30% soit 4000 € plus chère que la logan break :(

Résultat, achat décalé en attendant que la MG5 soit présentée en France. c'est chinois, mais c'est un break et c'est électrique ...

Attention les techno de sortie au Lidl du coin avec leurs nouvelles montures vont pouvoir faire des donuts sans le parking toute la journée ou même la nuit avec Dylan et ses potes au Norauto du coin

Faut s'habituer à la mauvaise foi habituelle du maitre yoda

Une bien belle unanimité, que je rejoins volontiers.

Elle est très réussie à mon goût.

A voir l'intérieur et la qualité des matériaux.

Et le prix.

Si le prix reste similaire à ce qu'il est aujourd'hui, ils ne peuvent qu'améliorer leurs ventes avec ce nouveau modèle.

Ben c'était pas trop dur à voir vu que c'est en légende sous la photo !

Lol. Vous parlez bien de la voiture qui ne se vend pas d'une marque moribonde?

Faut arréter. La Focus ne ressemble absolument pas à la Pauvre vieille compacte d'Alfa.

Si c'est ce que vous pensez va falloir aller chez l'ophtalmo

C'est exactement ce qui se disait avant. Ca n'a jamais été le cas.

Un peu vieux votre index, il y a encore Saab...

Sérieusement, l'hypocrisie est affolante sur ce forum.

La plupart de ceux qui gerbaient sur les nouvelles Panamera, série 4, dernière classe S ou Ghost, viennent ici applaudir un design plat, dépourvue de toute originalité et donc d'émotion juste parce que le prix d'achat leur est abordable ?

Non mais sérieusement, la vocation d'une Dacia est d'être un déplaçoire, le fait qu'elle soit très bien positionnée au niveau coût ne signifie pas qu'elle est belle.

Cette voiture est complètement insipide, son seul et unique atout étant le rapport qualité/prix.

Attention, je vois arriver les trolls et cie. Je n'ai jamais dit qu'une voiture chère est belle parce qu'elle est chère (cf. ID3 et ID4)

Ce pour cela que tu n'as pas 4000 euros de plus pour une Megane parce que avant ce moment quelques français et européens avaient achetés des vehicules chinoises et ta salaire a diminué.

Je ne suis pas sûr que la clientèle attende la version 140 CV comme le messie.

Ça va se vendre comme des petits pains et c'est mérité.

Là série 4 était attendu comme le messie. Mais les designers de BMW on décidé de lui coller une calandre extravagante (du coup c'est la prochaine série 2 qui est attendu...)

La Sandero n'était pas attendu du tout et force est de constater que la version Stepway est très réussi.

Contrairement à la génération actuelle je préfère la sandero que la stepway.

Oh c'est pas mal du tout. Un peu de VW dans le style mais ça rend le tout plus moderne et plus désirable. On peut enfin posséder une Dacia sans avoir honte !

La différence est qu'on pardonne moins un design peu inspiré voir de mauvais gout (BMW série 4) d'une voiture qui dépasse largement les 50k€. Ici on s'attend à du low cost, avec des plastics noir partout et pas de détails stylistique. Or il y a quelques détails stylistiques pas dégueux et le design ne fait pas non plus low cost. Donc plutot apréciable.

Après niveau originalité c'est sur on repassera. Mais bon, quand on voit que la Golf se vend toujours aussi bien alors qu'elle évolue peu niveau design, pourquoi faudrait il se casser le cul à tout réinventé puisque les consommateurs recherchent toujours la même chose ?

En fait la Sandero reprend la ligne de la Clio! Donc pourquoi acheter une Clio plus chère? Ils ont fumé chez Renault!

Dacia reste Dacia. C’est du low cost et ce n’est pas un hasard. Ça rouille vite, l’insonorisation est médiocre, le comportement routier prévu pour des routes défoncée et du retard au niveau de la sécurité (note Euro NCAP en deçà des concurrentes - on verra le résultat pour cette génération).

Si ces points ne dérangent pas le client, alors c’est une excellente voiture.

Elles ont l'air beaucoup plus "écrasées" qu'avant.

Je n'ai pas les dimensions, mais si la Stepway en particulier a été abaissée de 10 cm, avec la garde au sol également, elle perd quasiment tout son intérêt.

Un avant de T-Roc, un profil de Clio et un arrière de Polo. Pour l'originalité, on repassera.

Pourquoi hypocrisie ? Les personnes ne peuvent pas trouver un design joli sans considération du prix ? Hmmm moi je la trouve bcp plus sympa qu'avant, m'en fous de savoir combien elle coûte.

Rien d'étonnant à ce que les marques dites 'low-cost' essayent de monter en gamme cf Kia / Skoda / Seat (pas forcément réputé premium avant rachat VW).

L'achat raison peut aussi être un achat coup de cœur (design, fonctionnalités etc...) Il n'y a pas de règle, juste une adaptation des constructeurs aux besoins/envies des acheteurs.

Ah mais dis donc, c'est pas comme ça que ça marche le business ? Tout simplement proposer au client ce qu'il attend peut importe le bien-fondé ou pas de sa demande ? Eh oui, un truc utile pour toi pourra paraître complètement idiot pour un autre ...

En quoi est-il mieux de faire bosser des Allemands (en fait, surtout des tchèques) plutôt que des Roumains ?

Quant au logo Dacia, c'est vraiment un argument de cour de récré.

> Non mais sérieusement, la vocation d'une Dacia est d'être un déplaçoire,

Il me semblait que c'était le but de toute voiture.

À moins que vous considériez que voiture soit aussi un moyen de montrer son statut social. Il va falloir sortir de l'adolescence, où on aime arborer ses dernières Nike.

> Ce pour cela que tu n'as pas 4000 euros de plus pour une Megane

> parce que avant ce moment quelques français et européens avaient

> achetés des vehicules chinoises et ta salaire a diminué.

Les Megane sont fabriquées en Espagne, docn l'argument ne tient pas.

Les constructeurs français n'ont qu'à proposer ce que souhaitent les clients.

Je voulais acheter une Kangoo (fabriquée en France), mais elle n'est pas proposée en motorisation essence.

Résultat, j'ai pris un Dokker fabriqué au Maroc...

J'achète en premier lieu ce dont j'ai besoin. Pour moi, une voiture, c'est avant tout utile.

Bonjour à tous

Je suis surpris !

Bravo ! ces voitures sont magnifiques !

Je susi d'accord, sauf pour la rouille. Pas un point de rouille sur la mienne, qui a près de 10 ans.

C'était les premières Logan qui rouillaient fort. Après ça s'est amélioré.

Sympa ces nouvelles Dacia, ça va faire un carton.

Comment renault va-t-il gérer l'auto concurrence de la clio 5...? Ce sera intéressant de voir quels équipements sont sacrifiés. Parce que vu de ma chaise ça a l'air plutôt réussi, donc il faudra bien jouer sur quelque chose.

La Sandero est très réussi Dacia va bouffer Renault

La vie va être difficile pour la Clio...

Cette mauvaise foi...

Bonjour !

Pas plus de rouille que sur d'autre marque alors que je vis sur une ile. La rouille est une idée reçu. Sur l'insonorisation et la sécurité par contre c'est certains. Il n'y a qu'à regarder les passages de roues d'une Dacia pour voir que les économies se font sur tous ce qui touche à l'insonorisation ou les soubassement. Sur tout ce qui n'est facilement visible pour résumer.

mais à l'époque la différence entre les deux était beaucoup plus criante.

Au contraire, j'adore cette nouvelle Dacia qui va prendre des parts de marché à Seat et Vag, et peut être un peu à Opel aussi.

Aucun risque pour la très techno 208 2, d'un standing supérieur.

Très sympa niveau look! La montée en gamme est réele! Pas étonnant la réussite de la marque! Il y en a certains qui ne font qu'ouvrir la bouche en annonçant des choses et d'autres qui agissent sans toutefois faire les fanfarons! Perso, je préfère largement la 2ème catégorie de personne et je laisse le reste à ceux qui boivent les beaux discours!

Elle ressemble assez à la Fiat Tipo sa concurrente directe!

lol la 208 à 30 000 juste une blague.

En français, ça donne quoi ?

la polo en rigole d'avance lol

Libre à toi de faire le snob, chacun donne son avis à toi de les respecter.

c"'est surtout que le prix de vente de la mégane break a augmenté alors que celui de la logan break est resté quasi stable en 10 ans !

De toute façon une mégane n'est pas fabriquée par des ouvriers français mais espagnols

Renault, afin de conserver ses "marges" sur lesquelles sont indexées les salaires des dirigeants produit dans les pays au coût salarial le plus faible.

comme, sans doute, les fabricants de votre téléphone, votre ordinateur, vos vêtements, vos chaussures, votre électroménager. Et peut être même le ciment utilisé pour votre maison.

Et si ça se trouve le filet mignon à la moutarde à l'ancienne avec des frites dégusté ce midi, provient d'un porc élevé en Bretagne, alimenté en partie avec du soja brésilien, abattu et découpé en ex allemagne de l'Est par un ouvrier bulgare payé 2€ de l'heure, les patates étant polonaises, et les graines de moutarde sont canadienne, même si l'usine maille est encore en France ...

vos photos sont fausses,les proportions sont erronées...bref sur une photo eklle est effilée,et sur une autre bien bombée...on ne sait pas quelle est la réalité...bref,uil vaut mieux attendre des photos NON retouchées.

C'est normal il ne s'agit pas de "vraies photos" mais de rendus 3D ;) d'où cette impression !

Ce n'est pas la même catégorie. La Tipo est bien plus grande, spacieuse et confortable qu'une Sandero actuelle.

Pour le confort, la nouvelle Sandero progressera surement, mais pour les autres points, difficile de faire aussi bien qu'une déjà généreuse Tipo.

Et c'est là que Dacia ne doit pas être gourmand en augmentant les prix, parce que la Tipo commence à peine au-dessus d'une Stepway (avec remises, elles peuvent même être au même prix...). Et les remises, Dacia ne connait pas.

Une double fourchette inspirée de l'ancienne Mitsubishi Space Star.

https://squir.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/i/mitsubishi_spacestar_2018_0009.jpg

il suffira de monter dedans et se mettre derrière le volant pour comprendre l’écart de prix...

Non, ce n’est pas une idée reçue. C’est le constat d’un garage Renault. D’ailleurs Dacia ne garantit la peinture que 2 ans et 6 ans contre l’anticorrosion. Ce n’est pas pour rien.... Les concurrents garantissent ces prestations pendant 12 ans.

Après, je suis en Suisse. On a bcp de sel sur les routes en hiver. L’entretien du propriétaire (laver souvent ou pas la voiture, châssis inclus) peut aussi jouer un rôle important.

Je pense aussi que la finition fait la différence entre Clio et Sandero.

Paradoxalement, plus que sur la génération précédente: la Clio 4 était finie au pipi. Ce qui ne l'a jamais empêchée de se vendre...

Je ne vois pas en quoi dire que les Dacia sont moches fait de moi un snob, mais si ça te fait plaisir, grand bien te fasse.

Celui qui roule depuis 10 ans en Lodgy et qui vient me dire que la Panamera est moche, comment dire, je respecte évidemment son avis, mais niveau crédibilité... je suis pas super convaincu.