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Commentaires - On a dormi dans la nouvelle Rolls-Royce Spectre Black Badge électrique

Cédric Pinatel

On a dormi dans la nouvelle Rolls-Royce Spectre Black Badge électrique

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Voilà ce que doit faire Jaguar pour son futur vaisseau amiral électrique.

Par

"Juste pour l’anecdote, le coffre arrière revendique une contenance de 380 litres" 

En regard des dimensions de ce pachyderme, la contenance du coffre est ridicule en effet.

En fait une Rolls-Royce est comme un megayacht de luxe, tu as le mega-yacht et le bateau d'assistance qui le suit partout avec tous les équipements nécessaires à une ballade.

Des équipements encombrant qui ferait "tache" à bord du mega-yacht a la décoration ultra raffiné et tout confort.

Ce sont des autos à part...(Et me concernant, qu'elles y restent.)

Par

J'adore

Le silence, couple immédiat, absence de vibration mis à disposition de tout un chacun, RR parvient toujours à rehausser les prestations à des niveaux inconnus. À des nouveaux inconnus aussi. :biggrin:

Par

Alors qu´Adrien est aux anges à se vautrer dans cette magnifique luxueuse automobile , Cédric en est encore à faire mumuse avec la Lamborghini essayé cette été, et essaye de convaincre sa femme d´acheter la TIPO diesel à 16.900€ .

Il n´y a rien au dessus de la Rolls, capable de cruiser à 250 km/h dans un Sofa en toute sécurité , dans un silence royal.

La tradition est respectée , une pure merveille .

Par

J'adore le design, le luxe incroyable et entièrement personnalisable. Le prix n'est pas un problème pour la clientèle visée. Par contre les dimensions hors norme en sont une vrai contrainte dès lors qu'il faut circuler en ville ou sur de petites routes... Et stationner. :bah:

Enfin, l'architecture en 400v pour un véhicule qui doit souvent dépasser les 500 000e une fois configuré semble anachronique, même si dans les faits devoir faire une pause de 35mn tous les 400km semble une évidence même en thermique !

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Par

Sacrée caisse ! Néanmoins, la livrée kékésport est affreuse.

Et l'intérieur encore pire. Quant à la possibilité de tout configurer à loisir, ça promet de belles horreurs. J'en ai vu une vert flashy avec intérieur orange. De quoi buter un caméléon sur le champ. :-)

Par

En réponse à Dédé la ferraille

Alors qu´Adrien est aux anges à se vautrer dans cette magnifique luxueuse automobile , Cédric en est encore à faire mumuse avec la Lamborghini essayé cette été, et essaye de convaincre sa femme d´acheter la TIPO diesel à 16.900€ .

Il n´y a rien au dessus de la Rolls, capable de cruiser à 250 km/h dans un Sofa en toute sécurité , dans un silence royal.

La tradition est respectée , une pure merveille .

   

Mea Culpa , en voyant la vidéo, Cédric à adoré la Rolls.

Merci de ce partage.

Toujours aussi agréable de revoir Adrien et de l´entendre .

Sa voix posée et calme sied bien à cette voiture .

Concernant ta garde robe Adrien , tu disais cela à cause du tee-shirt d´Adrien ?

Par

Je me demande si les Lords Anglais apprécient cette voiture ou l´on est séparé à l´avant et à l´arrière par les Accoudoirs fixent , refusant toute intimité et indignité

Par

En réponse à smartboy

J'adore le design, le luxe incroyable et entièrement personnalisable. Le prix n'est pas un problème pour la clientèle visée. Par contre les dimensions hors norme en sont une vrai contrainte dès lors qu'il faut circuler en ville ou sur de petites routes... Et stationner. :bah:

Enfin, l'architecture en 400v pour un véhicule qui doit souvent dépasser les 500 000e une fois configuré semble anachronique, même si dans les faits devoir faire une pause de 35mn tous les 400km semble une évidence même en thermique !

   

"Date de commercialisation du modèle : Octobre 2023"

Ceci explique sans doute cela.

Et vu que c'est le seul chiffre communiqué, tout le reste est NC, même les dimensions :biggrin:

Par

En réponse à Tomtomgo

Voilà ce que doit faire Jaguar pour son futur vaisseau amiral électrique.

   

L'image de Jaguar est morte. Laisse les refaire leur infrastructure IT en perdant des millions. Puis on verra s'ils survivent à grand coup de campagne marketing rose fluo.

Par

avec niveau de prestation, même pas de 800v... c'est ridicule en 2025...

Par

En réponse à Otonei

L'image de Jaguar est morte. Laisse les refaire leur infrastructure IT en perdant des millions. Puis on verra s'ils survivent à grand coup de campagne marketing rose fluo.

   

Je ne vois pas en quoi l'image de Jaguar est morte : cela reste une marque mythique qui a su survivre aux problèmes de fiabilité des années 70/80 et aux syndicats anglais, surmonter l'échec (injuste) de la plus démocratique X-type sous Ford, et à survécu jusque là malgré le fait que le dépoussiérage engagé par Tata se soit montré sans doute excessif. :bah:

Comme toutes les belles marques anglaises, elle survivra sous une forme ou une autre.

Par

En réponse à v_tootsie

Sacrée caisse ! Néanmoins, la livrée kékésport est affreuse.

Et l'intérieur encore pire. Quant à la possibilité de tout configurer à loisir, ça promet de belles horreurs. J'en ai vu une vert flashy avec intérieur orange. De quoi buter un caméléon sur le champ. :-)

   

Mansory est capable de faire encore mieux que le configurateur

Par

En réponse à flyonthe31

avec niveau de prestation, même pas de 800v... c'est ridicule en 2025...

   

La concurrente DS8 est également en 400V, il n‘y a pas péril en la demeure

Par

En réponse à stake

Mansory est capable de faire encore mieux que le configurateur

   

Mansory est hors-concours. :-)

Par

En réponse à v_tootsie

Mansory est hors-concours. :-)

   

Bien au contraire, ils sont au cœur des attentes de cette clientèle.

Jaguar est bien plus au fait de la situation qu’on ne veut l’imaginer.

Par

Manque l'attelage pour tracter la caravane

Par

Autant les Rolls du siècle précédent se démarquaient d'à peu près tout ce qui roulait, autant ici et pour ce que l'on peut en juger d'après les images pas de quoi se rouler par terre sauf évidemment à pouvoir signer le bon de commande mais c'est une autre histoire.

Par

Je préfère tout de même la DS N°8

Par

En réponse à Gastor

J'adore

Le silence, couple immédiat, absence de vibration mis à disposition de tout un chacun, RR parvient toujours à rehausser les prestations à des niveaux inconnus. À des nouveaux inconnus aussi. :biggrin:

   

C'était déjà le cas avec le thermique la dessus la noblesse mécanique en plus ce que recherche la clientèle mais bon pour le savoir faudrait déjà que t'ai eu l'occasion de rouler à bord.

Par

Petit trip entre lascars... C'est bon, ça!

La Rolls, dégoutée dès les 1eres minutes: "C'est quoi cette odeur nauséabonde? Je ne suis pas habituée à ce genre d'effluve... McDo vous dites?"

Gros gabarit dans le petit parking où Tonton Holtz faisait une sieste. Si, si, regardez bien, c'est lui dans le Westfalia: https://youtu.be/87AVI_hsUYE?si=l8drAgAEjq06pKmR&t=349

Elle a un bon Cx (0.25) au cas où Roc le réclamerait. Je pense qu'il vous remerciera.

L'impression d'être mal habillé, dans la Rolls? Regarde bien toutes les vidéos... C'est tout le temps, chacals!

Cédric dort dans la voiture. Pauvre Rasette, obligé de se coltiner la vieille odeur du BigMac et l'haleine du matin del Pinatello... En même temps, il ne s'en plaint pas. L'habitude, peut être...

Par

En réponse à Gastor

J'adore

Le silence, couple immédiat, absence de vibration mis à disposition de tout un chacun, RR parvient toujours à rehausser les prestations à des niveaux inconnus. À des nouveaux inconnus aussi. :biggrin:

   

RR proposait déjà un silence et une absence de vibration quasi total sur leurs thermiques. Le problème est que cette voiture est terriblement lourde. Ce n'est pas un réel problème sur une RR thermique qui consommera beaucoup mais se ravitaillera facilement. Si on en fait un VE, cet aspect devient une grosse contrainte sur les longs trajets pour lesquels cette voiture est pourtant destinée

Par

En réponse à Emmanuel48

RR proposait déjà un silence et une absence de vibration quasi total sur leurs thermiques. Le problème est que cette voiture est terriblement lourde. Ce n'est pas un réel problème sur une RR thermique qui consommera beaucoup mais se ravitaillera facilement. Si on en fait un VE, cet aspect devient une grosse contrainte sur les longs trajets pour lesquels cette voiture est pourtant destinée

   

Une RR ne fait pas de longs trajets ... quand tu peux coller plus d'un demi million dans un véhicule, tu te fais pas chier à limer de la route.

Si le trajet est trop long, il se fait par les airs ...

Par

En réponse à flyonthe31

avec niveau de prestation, même pas de 800v... c'est ridicule en 2025...

   

Oui, surtout qu'à ce niveau de tarif, on peut pas vraiment dire que la contrainte budgétaire est forte ...

La plateforme technique est déjà faisandée ... même si c'est plus un critère d'image qu'une contrainte à l'utilisation (peu de RR doivent faire des trajets suffisamment longs pour vider la batterie).

Par

En réponse à Tomtomgo

Voilà ce que doit faire Jaguar pour son futur vaisseau amiral électrique.

   

En flagship oui ... mais tu peux te le permettre quand tu es dans une situation budgétaire "confortable".

Quand tu es au bord de la faillite, faut taper une base cliente plus grosse (tout en ayant une marge unitaire confortable).

Par

RR ne devrait pas céder au mauvais goût de certains clients en acceptant toutes les configurations de couleurs possibles. La personnalisation c'est un service normal à ce niveau de prix mais pas certaines combinaisons. Vous voulez une RR en config chrome black et intérieur fuschia? Allez voir peut-être chez Mansory, mon ami

Par

Allez, une fois encore, aidons notre ami @pinatel dans l'approche parlée de certains mots :

https://dictionary.cambridge.org/fr/prononciation/anglais/spiritedSPIRITED prononciation en anglais par Cambridge Dictionary

:biggrin:

Par

Avec une telle cavalerie, les louches de caviar va vite finir en omelette

Par

En réponse à roc et gravillon

Allez, une fois encore, aidons notre ami @pinatel dans l'approche parlée de certains mots :

https://dictionary.cambridge.org/fr/prononciation/anglais/spiritedSPIRITED prononciation en anglais par Cambridge Dictionary

:biggrin:

   

On a échappé au 'Royce Royce' qu'il m'arrive d'entendre, rarement... mais trop souvent!

Par

En réponse à mekinsy

"Juste pour l’anecdote, le coffre arrière revendique une contenance de 380 litres" 

En regard des dimensions de ce pachyderme, la contenance du coffre est ridicule en effet.

En fait une Rolls-Royce est comme un megayacht de luxe, tu as le mega-yacht et le bateau d'assistance qui le suit partout avec tous les équipements nécessaires à une ballade.

Des équipements encombrant qui ferait "tache" à bord du mega-yacht a la décoration ultra raffiné et tout confort.

Ce sont des autos à part...(Et me concernant, qu'elles y restent.)

   

"Ce sont des autos à part...(Et me concernant, qu'elles y restent.)"

Le mépris de l'argent, simulé en une posture générée par un cerveau tordu par des années de propagande d'extrême gauche à la manoeuvre dans ce pays de crétins.

Et puis, il arrive qu'un jour, le talent et l'ambition provoquent l'indicible : le mec devient riche. (quand on parle de talent, je te rassure...aucune chance que ça t'arrive).

Et là : catastrophe. Tempête sous un crâne.

Une montagne de fric qui vient percuter le confort douillet de préjugés absurdes et d'une idéologie débile.

C'est exactement ce qui est arrivé au chanteur Renaud, gauchiste à la petite semaine, groupie décérébrée de la lutte des classes, qui était devenu riche du jour au lendemain.

Empêtré dans ses contradictions à la mord-moi-le-noeud il ne s'en est jamais remis.

Par

En réponse à 360Magnum

C'était déjà le cas avec le thermique la dessus la noblesse mécanique en plus ce que recherche la clientèle mais bon pour le savoir faudrait déjà que t'ai eu l'occasion de rouler à bord.

   

Vous avez manifestement lu de travers. Le message ne disait pas que RR inventait le silence ou le couple immédiat, mais que ces qualités sont désormais accessibles à tous grâce au VE.

C’est le sens de “mis à disposition de tout un chacun” : ce que RR proposait jadis en exclusivité est aujourd’hui généralisé.

Sauf que RR, elle, continue à jouer dans une autre division et à sublimer ces qualités. Mais pour comprendre ça, encore faut-il lire ce qui est écrit, pas ce qu’on fantasme. Quant à votre tentative de disqualification, elle fera rire car vous avez surtout démontré votre limite de compréhension.

Par

Notons qu'en fin de périple, La Rasette est impeccablement... rasé.

 

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