Commentaires - Opel au Salon de Bruxelles : demandez le programme

Pourquoi pas... mais les tarifs seront dissuasifs !

Stellantis doit cesser de chercher à marger à tout prix si le groupe veut gagner des parts de marché .

stellantis en électrique c'est aussi cher que les autres avec moins de cv et moins de batterie!!!

donc réve pas... ils vont perdre des parts de marché!!

et çà sera pas compensé avec leur pure toc pas fiable....

sinon pour info la mg4 c'est meme capacité de batterie et 20 cv de plus.. et surtout 18 000 de moins..

c'est la caisse electrique abordable...

en attendant les prix de la petite compacte byd....

qui sera peut etre moins chere car 2 batterie une de50 kw et une de 30!!!!

l'avenir c'est la camelote chinoise!!!

pas stellantis à la ramasse en éléctrique!!!

Mazda devrait y présenter son MX-30 R-Ev avec un moteur Wankel comme prolongateur d'autonomie ...

''La marque au Blitz mettra en avant la propulsion aux Watts avec quatre modèles électriques et hybrides rechargeables.''

La puissance s'exprime en watts (avec un w minuscule), peu importe que le type de propulsion employé soit thermique ou électrique.

Pour une voiture électrique, on peut parfois dire ''véhicule volté'', et c'est tout.

La phrase n'a donc absolument aucun sens si la volonté était de mettre en évidence l'électrification des modèles qui seront présentés.

J'aime bien le "vert" Opel, mais malheureusement, on n'en voit jamais, sur les routes.

Sinon, 156cv sur le Mokka électrique, c'est un bon compromis.

Ne manque plus qu'une capacité batterie meilleure, pour bien évidemment une autonomie un peu plus respectable.

En espérant que cette attente interminable ne soit pas in fine une désillusion...

En tout cas, je me demande bien qui, aujourd'hui, achète une MX30 sans ce prolongateur, vu l'autonomie de merde avec la batterie seule...

Salon automobile de Bruxelles ....comment dire ?

Je vois pas trop l'intérêt avec une europe aussi autophobe, j'espère qu'il va vite fermer ses portes pour qu'il n'y ai pas des quantités d'articles sans intérêts sur caradisiac

Pourquoi espérer qu'il ferme ? C'est un des rares salons qui accueille encore la quasi totalité des constructeurs actifs sur le marché européen, profitons en, d'autant qu'il n'est pas loin de la France et que les tarifs sont tout à fait abordable. C'est un salon qui a encore de l'avenir, les organisateurs en sont conscients. Ils savent qu'eux ne sont pas (encore ?) boudés par les constructeurs traditionnels et savent aussi que s'ils veulent pérenniser la tenue de l'évènement, ils doivent adapter la formule. Et ils y travaillent ! Jusqu'à maintenant ça marche, preuve en est, l'élection COTY y aura lieu cette année ci au lieu de prendre place à Genève.

En parlant d'opel, vu que tout est dit pour les dix prochaines années, on a la paix.

C'est déjà un article de moins à relire.

Je pense que cela pourrait être la première marque Stellantis à disparaitre en 2030.

Tu t'avances sur ce sujet, les candidates sont plus nombreuses que ça. Il y en a même que l'on oublie comme Vauxhall.

Malheureusement, les prix élevés chez Stellantis sont une quasi certitude à présent.

Et au vu de leurs propositions récentes, par exemple, l'Abarth e500 ou le label pseudo-sportif GSE d'Opel, il n'y a pas à douter qu'ils vont perdre des parts de marché.

Je vais finir par croire que c'est ton souhait, cependant P.S.A. a failli disparaître si les Chinois et l'état Français

n'étaient intervenus. Alors évite de cracher dans la soupe s.v.p.

"Cette version « non-fossile » de l’Astra est capable théoriquement de parcourir 416 km."

Tout est dans le "théoriquement", surtout qu'on parle d'ex-PSA !

non je pense plutot que c'est citroen qui va crever...

çà coute le meme prix que opel et la finition est low cost...

en europe opel.. plus connu que citroen désormais...!!!

et çà surf encore sur qualité allemande!!!

le pure toc vient juste d'arriver!!!

bref l'image de opel pas encore entamée!!!

416 c'est 300 sur route... et maxi 180 sur autoroute...

bref une caisse de ville pas une grande voyageuse!!

stellantis doit se bouger et mettre vite 20 kw de plus sur ces batteries!!

74 kw au lieu de 50kw...

Non merci.

La copine auquel j'ai conseillé cet achat et qui avec certitude ne va jamais bien loin avec sa caisse.

Celle de son conjoint lui convenant alors parfaitement...

Je le souviens de son étonnement quand, à budget égal, elle avait été voir la Corsa voltée.

Un monde d'écart en terme d'équipement, de finition et d'originalité.

Elle en est totalement ravie... ajoutons une recharge bien plus rapide, sur prise traditionnelle.

Vu que globalement ils n'arrètent pas d'en perdre en Europe et en Asie, le but semble avant tout de soigner les marges.

Calcul à courte vue : une auto n'est pas une bouteille de soda, elle rapporte du fric, et pas qu'un peu, sur toute sa durée de vie...

Et moins il y en a, moins il y en aura qui tombera dans les caisses du groupe.

Si en sus les produits sont sujets à problèmes, donc à rappels, rentabilité initiale pouvant être fort sérieusement écornée.

Conclusion : l'étoile de Tavares pourrait bien pâlir à moyen terme.

Il s'en fout, il pourra largement prendre sa retraite...