Commentaires - Opel Combo-e Life : prix à partir de 35 300 €

sur ce coup la le combo beurk

Il y a manifestement eu une avalanche de plastique sur la console centrale, j'espère qu'il n'y a pas de blessés.

280km d'autonomie, mais vu l'efficience des VE PSA on va dire que c'est 200km en descente avec le vent dans le dos... Pour une familiale ça tape complètement à côté, un ludospace n'est pas "le véhicule secondaire" d'un ménage.

C'est leur motorisation hybride rechargeable qu'il aurait fallu mettre...

Très juste comme autonomie. À la rigueur cela pourra être utile à certains services d'état/de mairies, mais difficilement à des particuliers.

Ou mieux : électrique avec prolongateur d'autonomie, comme les utilitaires Ford.

Dommage qu'ils ne profitent pas pour changer cette calandre par celle de la nouvelle Mokka.

Ce serait un loduspace bien plus sexy.

Pour ceux qui ne partent jamais en Vacances.... une part finalement importante de la population, ceci dit. 40% je crois. et dans les autres, beaucoup partent dans la famille.

"partent Voir la famille".

Petit détail important : le toit panoramique est FIXE, il ne s'ouvre pas.

Seule très gros défaut des ludospaces Berlingo/Rifter/Combo, avec aussi l'intérieur dégueulasse d'utilitaire des années 90.

Sinon, super bagnole.

Un toit panoramique ne s'ouvre pas, autrement on appelle ça un toit ouvrant. Ce n'était donc pas la peine de préciser.

Le full plastique n'est pas dérangeant quand on achète un ludospace. C'est commun à toutes les marques sur ce genre de produits. Ce qui compte, c'est l'espace et avec des enfants, il vaut mieux avoir des plastiques dur qui vont tenir dans le temps que du moussé ou autre matière plus fragile.

Le ludospace est la définition même du déplaçoir familial. Personne qui achète ça ne s'attend à trouver du cuir ou de l'alcantara. C'est jamais qu'une fourgonnette dans laquelle on a rajouté une banquette arrière et des vitres.

Le pratique avant l'esthétique.

Le Rifter de chez Peugeot est plus joli et plus agréable à l'œil surtout ne pas acheter la version électrique (autonomie trop faible)

ça dépend. si t'habites Saint-Pierre-et-Miquelon par exemple, la version électrique serait plutôt recommandée.

c est clair ,il faut pas pousser avec l électrification. je demande à voir l autonomie avec des températures froides comme en ce moment dans la partie nord de la France et en étant chargé. Et oui si les batteries supportent bien mieux le froid que la chaleur et l humidité, ce ludospace dispose d un grand volume donc la les utilisateurs vont voir fondre l autonomie comme neige au soleil .Alors je pense aussi aux personnes qui achèteront ce véhicule pour le volume (pas trop cher par rapport à un SUV avec le même volume de coffre)car quelle sera alors l'autonomie une fois bien chargé.

L électrification à tout point , ca devient complètement ahurissant.

il est vrai que les plastiques durs sont légions mais l utilisation générale de ce type de véhicule ne se fait pas souvent dans le calme ,le luxe et la volupté. Mais il est vrai qu ils auraient pu sortir des options ou proposer un haut de gamme plus abouti ( ca existe chez la concurrence d outre Rhin)si les places avant sont confortables les sièges arrières auraient mérité d etre plus dessinés pour plus de maintien et inclinables pour de confort sur longue distance car ils sont vraiment droit comme un i.

Je parlais pas du fait d'avoir du plastique, mais du côté hyper massif de la console centrale. Certains utilitaires arrivent à dégager un plancher plat en mettant le levier de vitesse au tableau de bord, là c'est tout l'inverse, on barricade. Pas très pratique ni chaleureux.

Il aurait été intéressant de comparer les tarifs / équipements avec les versions Peugeot & Citroën, là c'est juste un Publireportage, sans intérêt !!

Je comprends mieux pourquoi les constructeurs demandent des subventions, parce que vendre ce machin la aux familles, 35 000 euros avec à peine 2 vitres electriques et une radio FM pour 150 kms au mieux d'autonomie sur l'autoroute, c'est pas gagné le beefsteak !

Non mais sans rire ! Pour ce prix on a un Honda CRV hybride de 180 CV !!!!! 36 240 euros chez Honda....

Plus sérieusement c'est quoi ces tarifs débiles des hybrides rechargeables

Clairement c'est hybrides rechargeables sont une véritable arnaque toute marque confondues

Tu es sérieux avec une autonomie décente tu serais prêt à claquer 35k€ dans cette fourgonnette

Justement, le honda CRV n'est PAS un hydride rechargeable.......

Et dire que nous avons payé 16000 € notre dacia dokker stepway 15dci 95cv boîte 6 vitesses en janvier 2021...

35k....

A partir de 35k...

Les familles pauvres sont riches maintenant ?

Je sais

Pour le coup je vais le dire autant prendre une Tesla model 3.

Donc c'est ça le futur selon les pseudo élites un utilitaire électrique à partir de 35k€ avec une autonomie de 280km en théorie.

C'est une fille ou un garçon ?

Que dit l'échographie ?

L'accouchement ne devrait plus tarder maintenant.

Je parle de celui de la console centrale de ces machins Stellantis.

Jumeaux probables...

Tu devrais te souvenir l'autre acceptation de " très juste " Nadir....

La super affaire, dans 9 ans il faudra se gratter pour la revente, une fois bouté en dehors de toutes ZFE. En occas je veux bien, sinon il est urgent d'atteindre la parité tarifaire, 2023-26.

35 000 euro

c'est tout bêtement le tarif d'un véhicule thermique sur lequel on ajoute un moteur électrique + une batterie + toute l'électronique capable de gérer le fonctionnement mutuel des 2 moteurs ...

et ça a un coût, non négligeable, parce que les constructeurs cherchent à amortir le développement de ces solutions aux plus vite, dès fois que les politiques s'aperçoivent que ce n'est "propre" qu'en fonction de l'utilisation qui en est faite par le conducteur.

Oui tout a fait, vu que la quasi totalité de l'électricité de St Pierre et Miquelon provient de centrales diesel, on est dans la logique écologique.

Y'a même pas les vitres électrique à l'arrière dans la version de base

faut vraiment le vouloir à ce prix-là.

pas de PHEV pour ce modèle? Certainement plus pratique dans ce genre de modèle...

PSA/Stellantis ou PSA, peu importe, c'est le même constat pour toutes les caisses électriques = à 130, l'autonomie réelle est la moitié de celle annoncée. donc 140km dans le cas présent.

oui, enfin, si t'y roules en diesel, ça ne change pas grande chose en terme de pollution.

en revanche, rouler en diesel sur cette ile, c'est le meilleur moyen de flinguer rapidement le moteur.

pour de courtes distances, rien ne vaut mieux que la motorisation électrique. le diesel, c'est pour les longues distances et fort kilométrages.