Commentaires - Paris : et maintenant, le « code de la rue » !

Les gauchos-écolos au pouvoir c'est une horreur, dire que 20% de français ont voté pour Melenchon ...

Un code de la rue... avec qui pour appliquer un tel truc? Le code de la route n'est déjà pas appliqué. Les gens sont déjà pas capable de civisme. Y a même des gens dont on se demande si ça serait pas des croisements avec des bêtes... Alors un code de la rue.

" les pilotes d'EDPM sont considérés comme responsables des accidents dans 72 % des cas "

No Comment!

Mélenchon n'a rien à voir avec la candidate socialiste aux dernières prédidentielles, à savoir Hidalgo, l'actuelle maire de Paris, qui a fait 1,75 % au premier tour !

La preuve: Tu dis toi meme que Mélenchon a fait 20%. Tu fais montre d'une grande confusion dans tes idées politiques.

"Le code de la rue" ? C'est du gangsta-rap, non ?

"You are now about to witness the strength of street knowledge"

- NWA

Hélas ! "Tout le monde n'a pas eu la chance d'avoir des parents communistes".

Et du coup et on les élus qu'on mérite, a savoir macron !

Paris est vraiment la plus grosse concentration d'imbéciles qui soit

Quelle perte de temps alors que c'est tellement plus simple d'interdire purement et simplement les vélos et autres EDPM dans les villes.

Bonne probabilité pour que les grandes villes deviennent incontrolables dans quelques années. Faut vite se barrer des grandes villes en effet !

Bonjour,

Je fais le parallèle avec la ville de Grenoble, qui est mon lieu de travail.

Je m'y rends en car.

Il y a 200 mètres entre l'arrêt de bus et mon lieu de travail.

Les trottinettes sont sur le trottoir, les vélos aussi....malgré la présence de pistes cyclables.

Sauf qu'il y a maintenant trop de vélos par rapport aux pistes cyclables.

Bref, en 200 mètres, matin et soir, je suis sur le qui-vive, pour ne pas me faire shooter.

De très nombreux collègues viennent dorénavant au bureau en trottinettes électriques ou VAE : Auparavant, ils venaient en bus de ville ou en tramway.

Donc, je pense que l'impact écologique est plutôt pas bon...

Enfin, et pour terminer,une collègue cycliste m'a dit un jour : "on se comporte avec les piétons comme les voitures se comportent avec nous".

Voilà, c'est la jungle !!!, chacun pour soi.

Si les solutions les plus simples (simplistes) étaient les meilleures, ça se saurait...

Et pourtant, dans une ville comme Paris, on a la possibilité d'utiliser les TEC, apparemment le parisien est non seulement "incivilisé "mais en plus fainéant:oui, mais ça fait genre d'utiliser les "EDPM"...et après c'est la"m...."!

A la campagne ,pour se rendre en ville on se tape 1 à 2 km A PIED pour aller à la gare.

Dans Paris, les stations de bus ou métro sont assez bien réparties.On ne nous dit pas quel est la distance moyenne parcourue par ces "EDPM"?

Au final, je me demande vraiment si encourager ces mobilités n'est pas contre productif.J'entendais un conducteur de bus dire "J'aime mon métier, mais vivement que ça se termine, avec les voitures, les bouchons on s'habituait à une certaine conduite.Avec les EDPM, c'est devenu trop stressant!En fait,pour chaque conduite inadmissible il faudrait leur confisquer, d'abord il y en aurait moins et ça les ferait réfléchir au bout de 3 ou 4 confiscations"!

Peut-être en effet que ce serait le seul"code" qui marche!

C'est bien sur une provocation de ma part.

De grandes villes dans le monde favorisent l'usage du vélo depuis des décennies. Elles sont peu nombreuses certes, mais cela prouve que c'est possible et même souhaitable pour des questions de sobriété, santé, économie.

"De grandes villes dans le monde favorisent l'usage du vélo depuis des décennies"

Tout à fait, mais cela demande tout de même un minimum d'aménagement et de civisme pour ne pas dire de "discipline".On a l'impression, est-ce la réalité, qu'à Paris, les choses sont faites "à moitié" et surtout sans cohérence.

Si c'est pour en revenir à la circulation dans les grandes villes d'Inde, 1 mort sur 2 sur la roue était en 2 roues!

"1 mort sur 2 sur la route était en 2 roues!"

22 stp

Le code la rue c'est un titre de Kennedy

Toujours les mêmes huluberlus, il ne faut pas en tenir compte

Jolie ref

Les villes sont de grandes volières avec conflit de canard a chaque coin de rue.

Faudrait un jour que tu ailles dans une ville des Pays-Bas ou du Danemark...

Tu verrais alors que bien plus de vélos au kilomètre carré peuvent circuler en comparaison de ce que tu connais à Grenoble...

Des amendes "salées" en calmeraient tout simplement plus d'un.

Mais dans la ville des bobos bisounours, ça n'est bien évidemment pas concevable, à part pour les automobilistes, bien sûr...

Heureusement que je n'y vais plus depuis longtemps.

Mais faire du vélo n'empêche pas pour autant de respecter le code de la route.

Ce que n'ont pas compris la majorité des cyclistes.

Et comme le laxisme est de mise, dans ce pays, ça n'est pas près de changer.

Pour retrouver les imbéciles à la campagne ?

Je te signale qu'avec un coup d'épaule, tu peux aussi shooter un cycliste ou un ''electro-trotineur''.

Non, car les imbéciles restent en ville, justement.

Quelques vis balancées discrètement sur le trottoir et ça peut en calmer plus d'un...

Trêves de plaisanterie...

C'est une idée louable que de déclarer intégrer la population à cette réflexion. Mais ce serait ENFIN une bonne initiative que d'intégrer aussi ceux qui se rendent à Paris (à minima les travailleurs) pour que ce soit l'ensemble des concernés qui puisse s'exprimer (et pas que les parisiens de Paris).

Dommage que ce n'est pas demain la veille (Ça se saurait si Paris s'intéressait à sa banlieue...)

Parfait exemple de l'intelligence d'un électeur du RN

Espérons que ce code traque également les espèces à casquette...

Si on avait suivi Alphonse Allais, le villes seraient bâties à la campagne.

Tu veux encore relancer i débat politique ?

Mais t'as raison, l'électeur LFI, lui, c'est le "code de la rue".

Je te laisse réfléchir sur ce qui est le plus efficace, in fine.

Ca m'arrive de griller des feux en vélo par contre je laisse toujours passer les piétons au passages protégés ou quand la piste cyclable traverse une zone piétonne. Ils en sont parfois surpris d'ailleurs.

J'évite aussi pas mal de piétons qui se jettent dans la piste cyclable/voie de bus sans même regarder, souvent quand celle ci est à contre sens de la circulation auto.

Comme quoi respect du code, attention à son environnement et respect des autres sont 3 choses bien distinctes même si on va préférer comme d'habitude tout résumer à la première.

M Marie, je veux bien taper avec vous sur la Maire de Paris. Pas de problème, tant ses décisions politiques sont incohérentes et sa communication désastreuse.

Et caressez les automobiliste dans le sens du poil, mais avec délicatesse, svp. Par contre à l'avenir, tapez sur "les cyclistes" (tous des méchants irresponsables), "les trotinettes" (fabriquées pour tuer son prochain) et victimisez les automobilistes avec un peu de modération, svp.

Cette phrase "des rues parisiennes qui tiennent désormais de la jungle, avec leurs trottinettes lancées à fond sur les trottoirs, leurs cyclistes qui ne respectent ni piétons ni feux rouges, et leurs automobilistes excédés par les bouchons permanents et les radars qui flashent désormais à 30 km/h. " est tout simplement puante de clientélisme tellement vous victimisez votre lectorat.

Jusqu'à nouvel ordre, le véhicule, à Paris comme en France, qui tue les piétons avec l'efficience la plus remarquable, c'est bien la voiture (et le 2 roues motorisé, dont le comportement n'a souvent rien à envier à ses cousins).

Non ça c'est la mairie de Paris qui est socialiste... C'est pu des lacunes là Saccapuces...

Au final, il n'en reste pas moins qu'il y a un code de la route, qu'on doit par défaut respecter.

C'est du moins la base.

Le reste coule de sens, mais n'est pas normé. Donc, pour la palanquée d'abrutis qui fait n'importe quoi, il n'y a que le code de la route qu'on peut exploiter pour les recadrer.

Oui, et comme chacun sait, le PS ne fait pas partie de la NUPES, sous contrôle majoritaire de LFI.

Un jour il faudra avouer officielemement que les vélos et autres trotinettes remplacent les transports en commun et pas les voitures, du coup forcement, c'est un bordel monstre

La vérité c'est qu'a Paris et en Ile de France, il y a trop de monde. Le seul axe d'amélioration raisonnable c'est de réduire la population de Banlieu et de Paris

Ministeres en province, administration puliques pareils ... plus aucune constructions en Banlieux proche ... ça commence comme ça et tout suivra

Mais ça les politiques n'en veulent pas, Paris ou tous se passe ça les arrangent bien

Disons que la problématique des maires, c'est de faire rentrer de l'argent dans leurs caisses, via les impôts et les taxes.

Ils font donc tout pour inciter des entreprises/artisans à s'installer chez eux. Sans quoi, ce sont ceux qui votent pour eux qui passent à la casserole via désormais la taxe foncière. Et si cette dernière augmente, forcément, ça fait le jeu de l'opposition communale du fait du mécontentement des habitants taxés de la commune.

Et avec 52% d'augmentation de la taxe foncière à Paris, Hidalgo a justement tout intérêt à ne pas laisser les entreprises foutre le camp, si elle veut assurer sa réélection.

Mais in fine, cette problématique génère par ricochet ces concentrations de population.

Heureusement, l'essor du télétravail a permis de changer un peu la donne, mais pas encore suffisamment.

ET du coup les 72% de responsabilité des EDPM ? à non ça compte pas

Evidement que les vehicule de 1T et plus sont plus "dangereux" potentiellement, mais danq ce cas on interdit les camions, utilitaires parce que c'est pire ? bah non evidement

La vérité c'est que les EDPM n'etant pas soucis à immat, pas taxés, pas cher etc. L'impunité est totale, tant réglementaire que financiere

De toute façon l'equation est simple :

- retirer toutes les voitures / utilitaire ? totalement impossible et pas souhaitable tant ils rendent services

- retirer tous les EDPM ? c'est possible, collectivement on perd pas grand chose

Conclusion les regles/sanctions/effort doivent concerner les EDPM, c'est tout

Avec les lois déjà anciennes qui permettent de densifier l'habitat, ce n'est pas le chemin choisi.

A chacun d'exercer la liberté de choix pour s'installer là où il pense vivre le mieux possible. Aujourd'hui il y a de l'embauche partout.

En quoi me contredis-tu ? Ton 72% concerne le partage de responsabilité, donc dans 72% des cas où il y a eu un accident avec une trottinette, celle-ci a été considérée comme responsable (ou coresponsable...). J'aimerais avoir les chiffres pour les vélos, les scooters, les voitures. Chiffres que l'article ne donne pas, étude qui n'est même pas en lien (encore du bon boulot de m*rde).

Non. Je rappelle que dans l'équation, il y a les piétons aussi, rarement considérés comme responsables d'un accident pour 2 raisons évidentes : ils sont le moins à même à causer un dommage à un véhicule et ils avancent 5-10 fois moins vite.

Je ne cherche pas à défendre les trottinettes. Juste à indiquer qu'il faut savoir raison garder, ce que l'article ne fait absolument pas. Il faut mettre une plaque aux trottinettes en partage d'ailleurs (ce que fait l'Allemagne). Et imposer le respect du code (piste cyclable interdite à tout ce qui est assisté au-delà de 25, trottoir interdit, feux rouges, priorité piétons...). C'est évident. Mais on ne le fera jamais en expliquant aux automobilistes qu'ils sont les victimes innocentes d'un système qui les abandonne au profit d'autres usagers qui se comportent comme des rapiats (merci de l'amalgame, clairement sous-entendu dans l'article). Désolé mais j'ai une expérience quasi-quotidienne de la circulation à Paris, et si je juge les trottinettes comme souvent trop dangereuses, j'ai beaucoup plus de mal encore avec les scooters qui roulent plus vite, sont plus dangereux à cause de cela, de leur comportement et de leur masse. Ils respectent par ailleurs "presque autant" le code de la route, même s'ils sont immatriculés ! Si tu n'as pas de flic au carrefour, le fait d'être immatriculé ou non ne change de toute façon pas grand chose.

Oui après perso je les vois très régulièrement la police municipale en poste pour coller des amendes aux vélos et trotinettes qui grillent les feux, faut pas croire que c'est l'impunité totale.

Mais le soucis de la méthode reste toujours le même : endroits pièges et c'est pas forcément les plus dangereux qui ramassent au final.

Je les voyais régulièrement postés à un carrefour puis un jour, le fameux petit panneau triangulaire autorisant les vélos à passer au rouge est apparu. Ils verbalisaient encore la vieille...pour moi ça montre le ridicule de la chose.

Je ne dis pas que tu as tord. Au contraire : l'article est clairement orienté auto (est-ce vraiment extraordinaire sur un tel site ?).

Mais il ne faut pas non plus basculer entièrement dans l'excès inverse, il me semble.

Pour ma part, j'ai dû crapahuter sérieusement dans Paris dernièrement pendant 2 mois. Et clairement, si la traversée des routes peu poser problème, il n'en étaient rien il y a quelques dizaines d'années sur les trottoirs. Aujourd'hui, un piéton n'est à l'abri NULLE PART, qu'on soit simple passant ou même flâneur.

Pour moi, la réflexion (et l'action) ne doit pas se faire sur l'automobile OU la trottinette OU le vélo OU le piéton mais il doit se faire sur l'ensemble des usagers. Il y a du boulot.

Je crains malheureusement que tout cela n'accouchera que de mesurettes (possiblement liées à l'électorat visée), comme on se complait de le faire en matière de voirie depuis des années...

Je suis piéton ET cycliste ET automobiliste (ah ! Désolé je ne fais pas de trottinette ou tout type d'engin de même acabit). Et je reste persuadé que la fréquence des infractions en rapport à la population d'utilisateurs mets l'automobiliste en bas de la liste. Même si évidemment, c'est l'automobile qui fera du mal au cycliste et non l'inverse

Mélenchon ne fabrique pas de vélos ou de trottinettes au dernières nouvelles...

Moi je roule avec une caisse sortie de carmageddon

C'est le principe de la banlieue, mais on n'y trouve plus de boulot. D'où la concentration sur Paris et la petite couronne (genre la Défense).

Ta C5 ? C'est une Tocar-tank ?

Aparté :

Pour le télétravail, on est encore loin d'en faire une généralité. Le groupe pour lequel je travaille (+ de 10000 personnes à travers le monde quand même) a dernièrement pondu une note le rendant quasi-impossible à utiliser : "[..] le télétravail sera limité à une journée par semaine. La journée de télétravail doit être planifiée au minimum un mois à l'avance auprès de votre responsable de service."

T'es un insoumis en plus, tu les collectionnes je comprends mieux maintenant...

La NUPES tu connais ? Melenchon, Hidalgo, les verts c'est la même chose ...

Mouais, la NUPES est une alliance au même titre que les verts et les socialistes lors du gouvernement Jospin. Non seulement personne ne disait alors que c'était "pareil" mais en plus ils étaient alors au pouvoir !

Un minimum d'effort de différenciation serait bienvenu...

ah oui, j'oubliais : la nupes n'existait même pas à l'élection qu'il évoque !

Bah c'est surtout dans ton cerveau que c'est l'horreur. Je préconise un bon nettoyage pour y voir plus clair

Après le fond de l'article est bien. Je suis piéton-vélo-voiture-transports et je pense qu'un peu de discipline dans les espaces piétons/vélo/trotinette est indispensable. Y'a des fois ça craint quand même un max

C'est plutôt les voitures qu'il faudrait interdire en ville !

malheureusement, il y a toujours des boites rétrogrades.

c'est là que l'Etat peut rentrer en jeu en taxant les boites qui refusent le télétravail quand cela est pourtant possible.

mais l'Etat préfère nous faire chier sur d'autres trucs.

Quoiqu'il en soit, à la mairie de paris, Hidalgo travaille avec les Verts et les communistes, c'est une réalité incontestable.

C'est incontestable. Sur ses 3 premiers adjoints, un PS, un vert, un coco. Le rapport avec la choucroute ?

Oui je n'ai pas dit le contraire. En tous cas au niveau du respect des feux, c'est incontestable. (feux que les piétons respectent encore moins mais comme c'est entré dans les moeurs, on n'en parle pas)

Après un feu grillé, tout le monde le remarque. L'automobiliste qui envoi ses textos en roulant, et y'en a un paquet, c'est plus discret. Quand au controle rétro/angle mort il vaut mieux anticiper leur absence en tant que cycliste. Pourtant c'est dans le code de la route aussi.

Moi aussi, suis cycliste/piéton/en TEC/ voiture, en IDF. J'avoue être d'accord sur ton analyse. Perso je profite souvent de ces petits panneaux "cedez le passage" dédiés au cyclistes et qui leur autorise (sous réserve généralement d'aller soit à droite soit tout droit, ou uniquement à droite, et en respectant la priorité des autres !) à traverser au rouge. Sauf que personne ne les voit, personne ne les connaît, ces petits panneaux triangulaires. Bons nombre d'usagers sont convaincus que tu es dans l'illégalité au moment de traverser au rouge, alors qu'en fait, c'est légal.

C'est complètement con, ces panneaux. Ça rend le respect des normes complètement illisible. J'avoue que j'en profite quand même, mais bon...

avec la choucroute, non, avec la NUPES, oui.

Ils ont créé ces autorisations pour légaliser ce que les cyclistes ne respectaient pas et que le système était infoutu de mettre à l'amende.

Résultat des courses : effectivement, plus personne ne comprend rien du tout et l'anarchie sur les routes n'a finalement fait qu'augmenter.

Oui tout à fait, je suis surpris de certains cyclistes qui ne connaissent pas encore ces panneaux d'ailleurs.

A Lyon ils se sont multipliés ces derniers temps, parfois à des carrefours où la visibilité n'est pas terrible et/ou le traffic assez important (pour aller tout droit en plus). A contrario ils ont oublié certaines intersections tranquilles qui le mériteraient.

Tu peux faire les alliances avec qui tu veux ou tu veux. Ce n'est pas la NUPES qui a été élue à la mairie de Paris, c'est Hidalgo. Le fait est qu'elle a désiré (pour des raisons évidentes) ne pas faire alliance avec la LREM et encore moins avec sa copine de toujours, Rachida Dati, des "républicains" (je prends le soin de mettre des guillemets car ce nom à lui seul est une farce).

Donc les verts et les cocos. Accessoirement : pas les "insoumis" (ah oui, les guillemets s'imposent là aussi...ou plus encore !). Ce qui est ballot pour toi qui tiens absolument à faire le lien entre l'équipe municipale à Paris et la NUPES !

Visiblement, t'as voté Hidalgo, toi.

Mon tout 1er commentaire sur cet article :

"M Marie, je veux bien taper avec vous sur la Maire de Paris. Pas de problème, tant ses décisions politiques sont incohérentes et sa communication désastreuse."

Bisous.

"« Difficile cohabitation », un doux euphémisme pour désigner des rues parisiennes qui tiennent désormais de la jungle, avec leurs trottinettes lancées à fond sur les trottoirs, leurs cyclistes qui ne respectent ni piétons ni feux rouges, et leurs automobilistes excédés par les bouchons permanents et les radars qui flashent désormais à 30 km/h."

A vous lire les automobilistes sont victimes "des bouchons" "des radars" et le problème vient des trottinettes et des cyclistes qui ne respectent pas le code de la route. Et les automobilistes et motards qui ne respectent pas la vitesse limite (s'ils sont "victimes" des contrôles radars", roulent trop vite pour s'arrêter pour laisser traverser les piétons, ils sont victimes ou source de la cohabitation difficile ?

La Mairie de Paris doit payer des gens en fluo pour protéger les passages piétons devant les écoles, c'est pas à cause des vélos.

20 piétons tués par an à Paris, la moitié sur des passages piétons, tous par des conducteurs de véhicules motorisés.

T'as voté Hidalgo avant de te rendre compte de la connerie, c'est ça ?

Ben justement, à quand l'interdiction de circulation des voitures dans Paris ?

Le code de la rue est rude pas besoin de permis.....

Lunatic: le crime paie . 2006

Je suis bien d'accord. J'abondais d'ailleurs dans ce sens dans mon 1er comm' sur le sujet. Mais bon, site de bagnolards, préjugés de bagnolards, et rédacteurs vendus à des publicitaires pour bagnoles.

La messe est dite et je pense qu'on peut tous 2 aller voir ailleurs même si tous les faits du monde leurs donnent tort.

si tu n'es pas toi-même "bagnolard", qu'est-ce que tu fous sur ce site ?

C'est bien résumé. Grenob est un joli merdier. Je suis bien content de ne pas avoir à la traverser pour aller bosser. Il faut savoir que c'est la ville la plus plate de France, malgré les Montagnes à proximité, elle est engorgée dans une vallée de sédiments. Donc, bcp d'usagers à 2 roues.

Surement trop de gens aussi. Et plus aucun respect les uns des autres. Les automobilistes entre eux ne sont guère mieux.

LFI au pouvoir, c'est la faillite de la France en moins de 2 ans.

Pourquoi ? Parce que ces types apprendraient l'économie, la gestion et la finance en lisant "L'économie pour les nuls"...

Je suis fasciné par le rôle de la voiture et le symbole qu'elle représente. J'adore l'ingénierie, la technologie. La migration du VT vers le VE, les discussions qu'elle génère, les questions de société qu'elle soulève, je trouve cela hyper intéressant.

Le pilotage, je n'en ai pas grand chose à faire. Je trouve risible ces commentateurs qui confondent "chassis" et "suspension/pneumatiques" dans 80% des tests (sérieux, tu as déjà senti le chassis de ta caisse se déformer sous une contrainte ? ). Ridicule l'égo affiché de ceux qui éprouvent le besoin de faire monter leur V6 en régime au feu rouge comme un effort désespéré d'être le cerf qui brâme le plus fort...

Je pense qu'on commence à peine à avoir un aperçu de ce qui nous attend avec le réchauffement climatique. Je pense qu'on se plante tous (moi, d9b, Axel et Plexus inclus, pour prendre des avis aussi divergents que possible) sur le maëlstrom qui va nous arriver dans la gueule. Mais l'humain n'a jamais été aussi fort que dans l'alterité, et ce nouveau combat peut nous unir et nous renforcer, 2 choses dont nous avons bien besoin. C'est la peur du changement qui annihile nos forces.

Bref, j'adore débattre, même si je trouve qu'on n'est pas du tout au niveau des problématiques que nous commençons tout juste à rencontrer.

Faut arrêter de dramatiser. On a dit de Trump qu'il allait retransformer les USA en far-West, de Mitterrand qu'il allait faire de la France un pays communiste avec un PIB ridicule. Ca c'est réalisé ?

La force des démocraties est dans ses institutions, pas dans son dirigeant. Et que ces dernières restent quand le nouveau président arrive, même s'il change la majorité parlementaire. On voit toujours leur rôle de frein au changement quand c'est pour parler de la face négative de la chose...

Oui mais regarde quelques face à face de Mélenchon (notamment celui contre Zemmour, qui l'a purement et simplement détruit) : le type te ré invente l'économie à la face de tous, sans honte, en chiffrant tout ce qu'il prélèverait... sans déduire un cent de tout ce qu'il perdrait ne serait ce que les quelques jours suivant ses mesures, suite au départ massif de tous ceux qui rapportent les recettes au pays.

Clairement, ainsi, il te trouve des dizaines de milliards et te transforme même la France en une cash machine sans précédent.

Mais bien sûr : pourquoi tous ces ignares avant lui n'y ont pas pensé ?!?

Et avez vous vu son degré de connaissance de ses dossiers ? Comment peut on se pointer à la TV sans savoir de quoi on parle ?

Sérieusement, qu'on me paie très fortement, et je viens lui fermer définitivement son clapet en le détruisant sur le volet économique et également immigration.

"Un no name met JL Mélenchon à la retraite !"

Ce genre de personne qui menace de quitter le pays, n'a aucun amour de la France, ni patriotisme. Ce sont juste des profiteurs. La France, tu l'aimes ou tu la quitte. Car objectivement, on y est pas si mal.

Non, absolument pas d'accord : si un gauchiste venait à arriver au pouvoir et spolier ceux qui ont construit progressivement un petit patrimoine à la force de leur travail et de leurs efforts, je serais le premier à décamper.

Qu'on arrête de dorloter tous ces feignants fuyant le travail, qu'on ne leur donne plus rien du tout et là, on va repasser dans le vert.

J'aime mon pays, mais pas aveuglément. Si mon pays oublie qui lui créé de la valeur, qui lui créé des emplois et le rend compétitif, alors je n'aurai aucun état d'âme. Et tous ceux dans ma situation pensent idem.

ps : toute personne en France de plus de 18 ans et sans handicap rédhibitoire, devrait travailler à minima une quinzaine d'heures hebdomadaires.

Ce afin de MÉRITER tout revenu social.

Pas de bras ? Pas de RSA !

Ce n'est pas négociable.

"Qu'on me paie très fortement, et..."

Tu es tellement rempli d'ego que tu en es risible. Déjà tu montes sur un plateau télé, si tu ne pratiques pas, tu commences par bégayer pendant 10min, tout le monde rigole, et fin de l'entretien.

Il n'a pas de programme économique, Melenchon. Il n'en a jamais eu et se contente de vendre du rêve à un électorat qui est autant économiste que je suis la reine d'Angleterre. Donc tu peux y aller, il n'y a rien à détruire.

C'est comme Zemmour qui n'avait (oui, j'ose le passé vu la déculottée qu'il s'est prise aux présidentielles) aucun programme économique non plus. Il se contentait de vendre un autre rêve (plus credible, moins credible ?) à une partie de la population. Et comme leur électorat comporte des similitudes (déçus des pouvoirs en place, "déclassés", plus ruraux qu'urbains...), raison de plus qu'il se battent comme 2 chats de gouttière. Perso j'ai d'autres choses à faire que de regarder du catch en prose à la télé...

Excuse moi, mais même si je suis d'accord avec toi que la prise de parole en public est une étape qui ne s'improvise pas comme ça : j'ai passé cette étape depuis quelques belles années !

Il m'arrive plusieurs fois par an, lors des réunions cadres par exemple, d'intervenir devant plus de 200 personnes. Er ce n'est pas que descendant (trop simple sinon...) : il y a la FAQ à gérer pendant 10-15min ensuite...

Je n'ai aucunement cette peur, ma motivation est l'argent : si c'est 5ke l'intervention, c'est absolument inutile. Si c'est 50ke ou plus, je cours de suite et ce ce clown s'en souviendra.

Zemmour a fait 7% pour sa première présidentielle et à subit le vote utile sur le RN. Donc c'est loin d'être un échec. Le PS et LR ca on peut qualifier ca de naufrage mais c'est assez normal :

- Hidalgo c'est la gauche la plus déconnectée du peuple qui existe, la leader incontestée des bobos (classe sociologique que toute les autres classes sociales sans exception : du prolétariat au traditionnels bourgeois detestent plus que tout au monde).

- LR est devenu une pale copie de LREM en moins bon et même l'aile droite de LR n'a plus aucune crédibilité (on a jamais vu le Karcher... partant de là, ils ont raté leur chance et les gens s'en souviennent).

Pour revenir a Zemmour 7% avec un programme ultra-concervateur et bcp de surenchères inutiles et contreproductives c'est loin d'être dégueulasse. C'est comme si un Poutou : l'extrême opposé avait fait un 7% pour donner un ordre d'idée. On aurait dit que c'est un score excellent.

Zemmour ne gagnera jamais de sa vie une élection c'est évident : on ne gagne pas en clivant, on gagne en rassemblant et ça il n'a aucune chance de le faire.

Par contre il est parfaitement utile : il permet la normalisation de MLP. Dans l'imaginaire collectif et du coup dans la propagande médiatique il ne peut y avoir qu'un seul Voldemort !

Vous êtes partis loin les gars, allez faire un tour (de voiture) !

c'est pas le sujet, y'aura toujours besoin de se déplacer en voiture, y compris à Paris. C'est pas pour ça qu'il faut soutenir les mauvais comportements dangereux de trop nombreux automobilistes ou ne pas être lucide sur les nuisances de la circulation motorisée en ville

C'est une chose de parler devant un groupe de quelques centaines de personne et une autre de faire un plateau télé. Et Melenchon a beau ne pas être credible pour nombre d'entre nous, il en a écrabouillé plus d'un déjà : je crois qu'il doit y avoir plus de cent journalistes qui se croyaient aussi intelligents et bien armes que toi, qui se sont retrouvés ridixulises par le personnage. Même son pâlichon second Quatennens avait écrasé Cohen il y a quelques mois (avant qu'il soit exposé aux affaire qu'on sait aujourd'hui) sur France 5 (faut dire que Cohen n'avait rien préparé, mais au moins ,Cohen, lui connaît la machine médiatique...).

Mais les médias, ça s'apprend. Tu peux être un génie du pupitre devant une salle et inqualifiablement mauvais à l'écran. Après tu peux combiner cela avec l'immodestie de ne pas vouloir l'admettre.