Par PierreTM3sr
Belle initiative de la ville de Marseille en faveur de la voiture à pétrole
Pas de majoration du prix du stationnement des SUV à Marseille
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Par PierreTM3sr
Belle initiative de la ville de Marseille en faveur de la voiture à pétrole
Par rameurpl
Au lieu d'augmenter le prix du stationnement pour les véhicules lourds, pourquoi ne pas diminuer le prix du stationnement pour les véhicules légers, par exemple, sous les 1400 kg, roulant avec des carburants alternatifs (E85, GPL...) ?
Cela inciterait peut-être à acheter des véhicules plus légers et moins polluants.
Par Otonei
Les dealers pourront toujours garer tranquillement leur Porsche Cayenne
Par E911V
En réponse à rameurpl
Au lieu d'augmenter le prix du stationnement pour les véhicules lourds, pourquoi ne pas diminuer le prix du stationnement pour les véhicules légers, par exemple, sous les 1400 kg, roulant avec des carburants alternatifs (E85, GPL...) ?
Cela inciterait peut-être à acheter des véhicules plus légers et moins polluants.
L'incitatif n'est pas dans le logiciel de nos dirigeants.
Par 360Magnum
À Marseille on s'en tamponne de tout
Par Bytheway
Les suv (mais pas que!) ne paient pas de stationnement depuis longtemps tout court !
Quand on les retrouve entre 2 trottoirs sur des passages piétons, sur les -rates- pistes cyclables....ou double files !
Par Franck-L
En réponse à Bytheway
Les suv (mais pas que!) ne paient pas de stationnement depuis longtemps tout court !
Quand on les retrouve entre 2 trottoirs sur des passages piétons, sur les -rates- pistes cyclables....ou double files !
Il y a plus de parkings a Monaco 33.000 hab qu'à Marseille 1 million d'hab Tu verbalises, tu emporte à la fourrière, il y a une autre voiture dans la mn suivante...
Aucune politique globale sérieusement tenue sur 10 ans. On fait des projets, on change, on arrête tout, on repart, nouveau plan... avec l'argent de la région
Par Axel015
En réponse à rameurpl
Au lieu d'augmenter le prix du stationnement pour les véhicules lourds, pourquoi ne pas diminuer le prix du stationnement pour les véhicules légers, par exemple, sous les 1400 kg, roulant avec des carburants alternatifs (E85, GPL...) ?
Cela inciterait peut-être à acheter des véhicules plus légers et moins polluants.
Comment tu crois qu'on va financer les milliers de HLM si on baisse les revenus des métropoles ? La stationnement est une source de revenu colossale.
Si pas de HLM, pas de quoi loger les migrants africains fraîchement arrivés et ça ne plaira pas à l'alliance MEDEF/NUPES qui a absolument besoin de ses esclaves low cost et corvéable pour maintenir son train de vie.
Le patronat en a besoin pour tirer les salaires à la baisse.
Et l'électorat NUPES pour se faire livrer son uber à moindre coût.
https://www.lepoint.fr/societe/ce-que-la-livraison-de-repas-dit-de-nous-15-11-2023-2543225_23.php
Il y a une convergence d'intérêt notable qui repose si le financement massif de cage à esclave et donc de taxation massive.
Par roc et gravillon
J'vois pas vraiment où l'encouragement à se déplacer en ville dans cette ville saturée qu'est Marseille avec des pavés routiers aurait quelque chose de "rassurant"
Par anneaux nîmes.
Pour ceux qui n'auraient pas compris...
Le principe n'est pas de rendre le stationnement gratos...
Le principe est que le stationnement restera payant et au même niveau quelque soient les véhicules.
Par Axel015
La cause j'en sais rien. Par contre l'effet lui est multiple.
Au delà de la connerie propre à certains conducteurs de VE : ils deviennent des moralistes totalement insupportables.
Je vous conseille l'épisode : Smug Alert! de SouthPark qui résume tellement bien la chose.
https://www.youtube.com/watch?v=ecnS1Ygf0o0
Par roc et gravillon
... mais tu n'y es pas resté Le Squale.
Ton fameux correcteur automatique toujours aussi performant...
Par anneaux nîmes.
En réponse à roc et gravillon
... mais tu n'y es pas resté Le Squale.
Ton fameux correcteur automatique toujours aussi performant...
Et oui l'exagone.....
A la différence de certains qui ne bouge pas de là où ils sont mais qui parlent de la où ils ne sont jamais allés....
Par KM69
Quelqu'un peut m'éclairer sur ce texte, car c'est marqué au-delà de 1600 kg thermique/hybride donc si je comprend bien les vehicules de type 508 sw, utilitaire sont aussi dans cette règle ?
Dans les lignes qui j'ai lu, il n'est pas notifié (sauf break, tulitaire..)
Ca sent l'entourloupe
Par 360Magnum
En réponse à anneaux nîmes.
Et oui l'exagone.....
A la différence de certains qui ne bouge pas de là où ils sont mais qui parlent de la où ils ne sont jamais allés....
Et pourtant si tu connaissais vraiment Marseille comme moi tu saurais pourquoi je dit ça car peut importe ce qui est décidé les marseillais feront ce qu'ils ont envie et ils ont raison.
Par smartboy
Voilà qui va plaire à une certaine partie de la population marseillaise qui roule dans de gros suv allemands pas financés par un leasing...
Ceci-dit sur le principe je trouve anormal qu'il soit possible de discriminer les conducteurs en fonction de leur automobile lorsqu'il s'agit de la laisser à l'arrêt !
Par matrix71
Les place de parking sont déjà pris par les poubelles
Par GUY GEORGES
À Marseille ils sont trop laxiste...
Par GUY GEORGES
En réponse à Axel015
Comment tu crois qu'on va financer les milliers de HLM si on baisse les revenus des métropoles ? La stationnement est une source de revenu colossale.
Si pas de HLM, pas de quoi loger les migrants africains fraîchement arrivés et ça ne plaira pas à l'alliance MEDEF/NUPES qui a absolument besoin de ses esclaves low cost et corvéable pour maintenir son train de vie.
Le patronat en a besoin pour tirer les salaires à la baisse.
Et l'électorat NUPES pour se faire livrer son uber à moindre coût.
https://www.lepoint.fr/societe/ce-que-la-livraison-de-repas-dit-de-nous-15-11-2023-2543225_23.php
Il y a une convergence d'intérêt notable qui repose si le financement massif de cage à esclave et donc de taxation massive.
Le RN aussi a besoin de ses serviteurs esclaves, pour servir l'apéro à la Marine autour de sa piscine, ou du Bardella en vacances (il prend le mois total jusqu'au 31 août !)
Par anneaux nîmes.
En réponse à 360Magnum
Et pourtant si tu connaissais vraiment Marseille comme moi tu saurais pourquoi je dit ça car peut importe ce qui est décidé les marseillais feront ce qu'ils ont envie et ils ont raison.
C'est vrai que je n'y ait vécu "que" 24 ans durant...
En 2 fois.
Et que je m'y rend encore toujours des que possible.
Ce qui me permet également de me rendre compte que si c'est un brin particulier (je n'ai jamais prétendu que tout y était parfait....loooooiiiiinnnnnn de là), cela me permet de ne pas dire LES Marseillais.
Genre c'est TOUS les mêmes et ils font TOUS la même chose.
Par Bytheway
En réponse à Franck-L
Il y a plus de parkings a Monaco 33.000 hab qu'à Marseille 1 million d'hab Tu verbalises, tu emporte à la fourrière, il y a une autre voiture dans la mn suivante...
Aucune politique globale sérieusement tenue sur 10 ans. On fait des projets, on change, on arrête tout, on repart, nouveau plan... avec l'argent de la région
Fourrière à Marseille.... c'est la seule fourrière en France qui a fait faillite du temps d'un maire bien connu.... mais très discret maintenant !
Par JeanMi78
En réponse à KM69
Quelqu'un peut m'éclairer sur ce texte, car c'est marqué au-delà de 1600 kg thermique/hybride donc si je comprend bien les vehicules de type 508 sw, utilitaire sont aussi dans cette règle ?
Dans les lignes qui j'ai lu, il n'est pas notifié (sauf break, tulitaire..)
Ca sent l'entourloupe
Déjà il faut que les journalistes en tout genre arrêtent de parler de majoration "pour les SUV", le SUV n'a pas de définition légale, ça vient de la lubie anti-SUV de Anne H. (maire de Paris) à qui quelqu'un de son entourage a dû lui dire que les SUV ça n'existe pas sur les cartes grises, donc ils sont passés aux majorations suivant le poids, car le poids figure sur le carte grise.
Donc il faut voir sur la CG le poids indiqué et ne pas se fier qu'au modèle de voiture : par exemple une 508 de base serait inférieure à 1600 kg, mais une 508 hybride là elle va prendre cher. Concernant les utilitaires, je ne sais pas trop comment ça marche, s'il est déclaré VU soit y'a pas de majoration, soit il y en a une mais récupérable pour les professionnels.
Par charly10
Pour une fois, bonne réaction des marseillais. Mais ça viendra un jour n'en doutons pas. Les paranos climatiques veillent toujours.
Par Axel015
En réponse à GUY GEORGES
Le RN aussi a besoin de ses serviteurs esclaves, pour servir l'apéro à la Marine autour de sa piscine, ou du Bardella en vacances (il prend le mois total jusqu'au 31 août !)
Il faut croire que le RN est prêt à s'en passer si je me fis au discours et au programme qui propose de réduire massivement les livraisons de néo-esclaves au risque atroce que les métiers "sous tensions" soient revalorisées et que les petites mains soient enfin rémunérés à leur juste valeur.
Esclavagiste un jour, esclavagiste toujours :
https://www.radiofrance.fr/franceculture/a-l-origine-du-parti-democrate-un-parti-esclavagiste-4876442
Par GUY GEORGES
Retournez courir derrière votre TGV si il n'a pas été annulé, pour aller à vos vacances chéries...
Par GUY GEORGES
En réponse à Axel015
Il faut croire que le RN est prêt à s'en passer si je me fis au discours et au programme qui propose de réduire massivement les livraisons de néo-esclaves au risque atroce que les métiers "sous tensions" soient revalorisées et que les petites mains soient enfin rémunérés à leur juste valeur.
Esclavagiste un jour, esclavagiste toujours :
https://www.radiofrance.fr/franceculture/a-l-origine-du-parti-democrate-un-parti-esclavagiste-4876442
Votre HITLER est arrivé au pouvoir démocratiquement...
Par Axel015
Faux. Hitler est arrivé au pouvoir après une magouille parlementaire. Il n'a jamais été élu au suffrage universelle avec + de 50% de l'électorat.
Retourne à l'école.
Par Axel015
universel*
Par Jutesla
Vue le désastre marseillais, entre circulation façon je fais ce que je veux, stationnement moi je me gare et les autres on s'en bas les couilles, la propreté, l'incivilite, la drogue, les bouchons et tout ke reste. Les marche sauvage etc etc la pollution maritime avec le port.il reste quoi a marseille.?
Des hôpitaux de la misere quelques riche et un grouillot dde gens qui se croissent sans se voir. Pas de parking relais chacun dans sa caisse eviter les voitures conduite par un mac un junky ou un dealer armée. Tu moufte pas a marseille tu tracds3et tu regarde ailleurs ceux qui lève la tête ils sont pas clair.
Alors les parkings pour suv.
Par Jutesla
En réponse à anneaux nîmes.
C'est vrai que je n'y ait vécu "que" 24 ans durant...
En 2 fois.
Et que je m'y rend encore toujours des que possible.
Ce qui me permet également de me rendre compte que si c'est un brin particulier (je n'ai jamais prétendu que tout y était parfait....loooooiiiiinnnnnn de là), cela me permet de ne pas dire LES Marseillais.
Genre c'est TOUS les mêmes et ils font TOUS la même chose.
Exactement il y a 50 marseille. Une chose est sure avec les annees les categories de marseillais sont de plus en plus éloigné. Même lieux mais plus aucun avenir.
Le temps de l'om est du tous ensemble est a des annees lumière.
Le marseillais il roule sa bosse pour s'en sortir, les autres sont des crèves misère qui son là ou ailleurs tous le monde s'en fou.
Par KM69
En réponse à JeanMi78
Déjà il faut que les journalistes en tout genre arrêtent de parler de majoration "pour les SUV", le SUV n'a pas de définition légale, ça vient de la lubie anti-SUV de Anne H. (maire de Paris) à qui quelqu'un de son entourage a dû lui dire que les SUV ça n'existe pas sur les cartes grises, donc ils sont passés aux majorations suivant le poids, car le poids figure sur le carte grise.
Donc il faut voir sur la CG le poids indiqué et ne pas se fier qu'au modèle de voiture : par exemple une 508 de base serait inférieure à 1600 kg, mais une 508 hybride là elle va prendre cher. Concernant les utilitaires, je ne sais pas trop comment ça marche, s'il est déclaré VU soit y'a pas de majoration, soit il y en a une mais récupérable pour les professionnels.
Exact donc ce n'est pas uniquement les "SUV".
Ça va piquer
Par GUY GEORGES
En réponse à Axel015
Faux. Hitler est arrivé au pouvoir après une magouille parlementaire. Il n'a jamais été élu au suffrage universelle avec + de 50% de l'électorat.
Retourne à l'école.
RETOURNE EN CLASSE DE NEIGE... APRÈS AVOIR COURU DERRIÈRE LE TGV EN GRÈVE...
Par GUY GEORGES
De toutes façons même la police de Marseille est gangrené...
Par roc et gravillon
En réponse à Axel015
Faux. Hitler est arrivé au pouvoir après une magouille parlementaire. Il n'a jamais été élu au suffrage universelle avec + de 50% de l'électorat.
Retourne à l'école.
Comme si pour acceder au pouvoir dans l'immense majorité des démocraties il était nécessaire de disposer des suffrages de 50% + une voix de l'électorat.
Retourne à l'école, comme tu dis.
Pour l'accession d'Hitler au pouvoir, résumé de situation ici :
https://www.sudouest.fr/culture/histoire/il-y-a-90-ans-comment-hitler-est-arrive-au-pouvoir-en-allemagne-13874941.php
Initialement, processus tout à fait démocratique, en accord avec les lois en place dans ce pays.
Par roc et gravillon
En réponse à Jutesla
Vue le désastre marseillais, entre circulation façon je fais ce que je veux, stationnement moi je me gare et les autres on s'en bas les couilles, la propreté, l'incivilite, la drogue, les bouchons et tout ke reste. Les marche sauvage etc etc la pollution maritime avec le port.il reste quoi a marseille.?
Des hôpitaux de la misere quelques riche et un grouillot dde gens qui se croissent sans se voir. Pas de parking relais chacun dans sa caisse eviter les voitures conduite par un mac un junky ou un dealer armée. Tu moufte pas a marseille tu tracds3et tu regarde ailleurs ceux qui lève la tête ils sont pas clair.
Alors les parkings pour suv.
Il reste @pinatel et son Suzuki Jimny...
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