Commentaires - Pebble Beach 2018 - Bugatti dévoile la Divo

magnifique la face avant est super agressive. 1,6g dans les virages c est impressionnant

A part le drapeaux français elle est superbe

Donc ceux qui n'ont pas eu la chance d'acheter la Chiron, n'auront même pas le droit de se rattraper sur la Divo.

Là, on est en pleine spéculation pur et dur. Car vu que c'est un dérivé de la Chiron et que les proprios ont déjà la "base", je pense que certains vont la revendre à des prix bien salés.

Je trouve affreuse la Veyron, pas vraiment gracieuse la Chiron,

mais cette Divo est magnifique.

Le seul point esthétique qui gâche, à mon avis, reste l'arrondi du nez.

Je n'aime pas c'est juste une Chiron survitaminé

2.5 millions de plus qu'une Chiron pour un système audio allégé, une carrosserie légèrement revue et des réglages optimisés.. ça devient délirant. Ou alors ils cherchent à rembourser les coûts de développement de la chiron et dans ce cas c'est plutôt une bonne opération.

Pourquoi a part le drapeau ? Un drapeau allemand aurait été mieux ?

Le "nez" arrondi est LE signe distinctif de toutes Bugatti depuis toujours

C'est drôle j'aurais plutôt dit l'inverse. A part le drapeau Français elle est bof bof.

C'est quand même pas très gracieux comme carrosserie, je préfère la production italienne.

Comme dit dans un autre commentaire l'arrondi du nez était magnifique sur les Bugatti originelles mais avec cette nouvelle production ça devient ridicule.

Bah non vu que le moteur et la puissance ne change pas elle n'est donc pas "survitaminée" , elle a juste changé de vêtements

Je ne suis pas fan des Bugatti modernes, et ça ne change pas avec celle-ci...

Mais beau délire d'ingénieurs

Tu veux mettre quoi à la place sur une voiture française ? .... Le drapeau des archloren kasskAPoïntës ? Et pourquoi ?

La clientèle de ce type de voiture est tellement réduite que la marque propose des séries spécifiques à des clients qui ont déjà la version «  de base « .

Commercialement c’est bien joué, mais cela pose quand même question concernant l’attractivité de la marque qui devient davantage symbole d’hyper richesse que de vraie passion automobile...

Wouaich , elle a enfilé un jogging Lacoste pour plaire aux cailleras de Neuilly, les boss du pétrole game, toi même t'as vu!

On peut s'achèter 30 Porsche 911 GT3 (Moteur atmo de 500cv prenant 9000 tours et boîte manu tip top.) malus inclus pour le prix de cette Divo.

Elle est bridée à "seulement" 380km/h...

Pour finir, je ne comprend pas pourquoi Bugatti à sorti la Chiron sport (Gain de 5 secondes sur Nardo par rapport à la Chiron de base) à 3.5 millions d'euros, pour ensuite sortir cette Divo (Gain de 8 secondes sur Nardo, toujours par rapport à la Chiron de base.)

Bref ! Je pense qu'elle s'adresse surtout à des clients qui ne savent vraiment plus quoi faire de leur argent.

Au temps pour moi, la Chiron sport est affiché à 2.65 millions d'euros et pas 3.5 millions.

Entièrement d'accord, surtout que Bugatti sonne italien et est tenu par des Allemands...

Bugatti a été créé en Alsace allemande ( de 1871 à 1918 ) en 1909 par un immigré italien ayant obtenu la nationalité allemande

Bugatti est resté français jusqu à sa disparition peu après la seconde guerre mondiale par la suite de nouvelles productions d’automobiles portant le nom de Bugatti sont cependant entreprises après la disparition de la marque, d’abord en 1987 par l’Italien Romano Artioli sous le nom de « Bugatti Automobili SpA », puis en 1998 par le groupe allemand Volkswagen AG avec la création de la société Bugatti Automobiles SAS.

De ce principe, Bentley, Rolls Royce, Lamborghini sont allemands.

Volvo c'est chinois et ainsi de suite...

Beaucoup plus jolie que la chiron je trouve. Les feux arrières me font un peu penser à DS. Qui aimerait bien pouvoir sortir un tel engin. Ca donnerai le coté luxe qu'elle cherche tant.

Je suis bien d'accord, mais je n'aime pas du tout ce signe distinctif.

Note que la EB110 n'est pas affublée de ce museau (même s'il existe en tout petit au sein du pare-chocs).

Beaucoup de bla, bla, surtout que Ettore même pas français à l'époque a dés le début de la guerre (après une escapade à Milan est allé à Paris pour participer a l'effort de guerre français (ça change de la bande du TDI qui circule sur ce site )

En fait Bugatti a surtout été connu pour avoir représenté la France en course automobile avec le fameux bleu Bugatti devenu couleur officielle de la France en sport auto

Ettore n'a jamais eu la nationalité allemande

il est devenu français un an avant sa mort

je suis rital et je le reste

et ? qu'est-ce que ça peut faire de toute manière... a des prix aussi stratosphériques de toute manière spéculation ou pas...

je préfère la chiron niveau look, plus superGT.

Absolument hideuse cette voiture, comme toutes les Bugatti de la période VW... Où est passée l'élégance de la Bugatti Atlantique ?

Heureusement qu'il ne s'appelait pas Morandi,il aurait très peu de fans.

À l'exception de la période italienne (l'ère Artioli), Bugatti à toujours été une marque française.

Exactement

Il y a un chanteur qui a pour nom Morandi- Gianni de son prénom- et qui a eu beaucoup de succès. Comme quoi.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Gianni_Morandi

Voilà, je viens de valider le bon de commande.

Ettore Bugatti n'a jamais été Allemand.Il était Italien et a été naturalisé Français un an avant sa mort,en 1946.

En réalité ils vont produire 41 exemplaires, ils ont fait une exception pour moi.

Les journaleux de Caradisiac pourront venir l'essayer s'ils veulent.

Putain qu'elle gueule, je surkiff

1,6G en latéral, nouvelles jantes en alliage léger, carter de refroidissement en carbone, un peu moins d'isolant et une sono light, 2X plus cher et déjà toutes vendues

https://www.youtube.com/watch?v=gHuGgBTxcqE

Sympa le look concept car mais c'est bizarre on ne distingue pas du tout la base de la règlementation automobile dessus. Clignotants, feux de croisements, de route, etc...

Après ça doit sûrement être les leds qui peuvent changer de couleurs pour les clignotants comme sur une Huracan. Mais pour le reste je me pose des questions.

C'est intéressant de voir le drapeau français dessus ça fait fermer le clapet à certains en affichant clairement ce qu'est la marque. C'est à dire française

Hâte de la voir tourner sur un circuit et pourquoi pas... Le nurburgring !

Et la période Hispano-Suiza (35 ans ?) ça compte pas?.Bugatti est mort en 1947 et son usine avec.Donc il n'y a plus depuis de voitures de conception Bugatti,il n'y a plus de Bugatti.Aujourd'hui on peut dire que c'est VW parce que les maîtres d'oeuvre et les ingénieurs sont Allemands.

Les premières,sous occupation allemande, étaient blanches je crois?

J'ai jamais aimé le design des Veyron et Chiron, mais cella la en jette et particulièrement l'avant.

A côté chez les kasskAPoïntës, on a VéWé qui a été créé par tonton Adolf

Ça sonne bien Ariégeois quand même Bugatti...

Dsl alors j ai pensé pensé qu il avait eu la nationalité allemande lors de la création de la marque .. je l ai même lu quelque part mais bon je suis trompé je suis confus

" Surprise, la vitesse maxi est ici limitée à 380 km/h, alors qu'elle peut dépasser 420 km/h avec la Chiron. Cela s'explique par un carrossage plus important (l'angle de la roue par rapport à la verticale). "

Remarque intéressante sur un point peu connu de ceux qui ne font pas de circuit.

Jouer sur la géométrie (et en particulier sur le carrossage) permet un meilleur contact des pneus en virage, mais rend la voiture délicate à tenir en ligne droite à haute vitesse.

C'est pour cela que, souvent, les voitures qui "claquent un temps" au Nürburgring bénéficient de géométries "adaptées" au circuit et qui ne correspondent pas aux réglages "usine" et qui rendent la voiture délicate à tenir en ligne à haute vitesse. Et c'est rarement mentionné, sauf par Corvette par exemple qui mentionne bien que leurs voitures établissent des temps avec des pneumatiques et des réglages totalement conformes à ceux d'un modèle sorti de la chaîne.

Comment faire du neuf avec du vieux quand on est en manque d'inspiration...

Moi, je trouve sympa d'arrêter la course à la Vmax en ligne droite et de chercher à donner un peu d'agilité au bestiau.

Parce que je ne pense pas que les propriétaires de Veyron aient souvent l'occasion de tourner la petite clé que leur permet de mettre la voiture en configuration "grande vitesse". Autant faire des voitures qui peuvent s'utiliser sur des petites (mais pas trop) routes.

Quand ceux d'ici qui roulent en Dacia, Renault ou Pigeot arrivent à émettre une critique négative sur le design d'une Bugatti, cela ne fait que confirmer qu'ils ont très mauvais goût et que leur bobonne n'est qu'un boudin...

Et dans quoi roulez-vous donc, choix qui prouverait votre énorme supériorité en matière de goût automobile ?

je ne suis pas veron, chiron etc... mais cette divo, mince, je l aime bien celle la

les lignes plus dynamiques lui vont bien.

J’ai pour ma part un ordre esthétique inverse et apprécie la simplicité de lignes de la Veyron

Est-ce que vraiment ce pas commun des mortels fera la différence en « exploitant « en courbe cette différence.

J’aime la particularité de la voiture rapide Bugatti et il est pour moi inconcevable de vouloir l’exploiter dans l’étendue de ses capacités en tenue de route. Des virolos en Divo, vraiment ?

C’est bien de proposer ce choix (je reste sur une Veyron comme hyperGT) mais alors proposer un autre intérieur aurait été mérité. Ici c’est la version RCZ d’une 308 de riche quoi.

Ça reste un Panzer et je suppose qu'à ce prix, on peut personnaliser l'intérieur comme on le souhaite.

Ce que je trouve intéressant, c'est que la voiture la plus rapide ait un dérivé moins rapide, mais plus agile, ce qui, même si c'est à la marge, est quand même à contre-courant de la tendance actuelle.

Oh, une grosse Survolt !

https://media.citroen.co.uk/image/43/6/concept-car-citroen-survolt-galerie-16.36436.jpg

Ben wi pourquoi paw le drapeau française

2g pour une senna.... moins chere. Plus méchante.

Superbe, après la signature lumineuse avant est étrange voir le résultat en vrai, fin en video tout du moins car pas sûr de beaucoup la croiser dans nos rue

Oui mais quand il y a un drapeau français sur une voiture qui n a rien de français ca pose problème.

Ah si l assemblage est fait en France

Mon Dieu, quelle horreur... Bugatti, quelle décadence, sombre totalement dans l'exhibitionnisme gratuit, tapageur, vulgaire, outrancier, arrogant, obscène, du nouveau-riche décomplexé et dénué de toute morale, qui se croit tout permis mais qui n'est juste que ridicule et grotesque. Pauvre Ettore... Il doit se retourner dans sa tombe.