Commentaires - Personne ne veut de cette vraie Ferrari F12 bloquée à 25 km/h

Un petit tour chez un préparateur pour la débrider

Le manque d'explication pour ce bridage frise l'erreur professionnelle. En effet à quoi sert cet article sans explication ???

Rien de compliqué vraiment.

Juste besoin d'un kness chinois et winold...un débridage pour pas trop chère

Exactement. Mais c'est du même tonneau que tous les article de M Raseta...

Dans les comms du test de l'EQA, je remerciais Manuel Caillot, qui répondait à quelques critiques, pour ses réponses claires et précises:

Je me cite: "MC peux-tu (pouvez-vous) demander au monsieur Raseta... mais si, Raseta, le mec qui depuis chez lui nous envoie des reportages vachement léchés à 22h, tous les soirs.

On est plusieurs à avoir des doutes sur la pertinence de sa présence sur ce site."

Sa réponse:

"Et pour le collègue Raseta... Que voulez-vous, il en faut piur tout le monde. Et on peut le déplorer, ou pas, ses articles cartonnent assez souvent. Ainsi va la vie...

L'essentiel, c'est que ça ne nous empêche pas de traiter tout le reste de l'actualité et c'est ce qu'on arrive à faire, du moins on essaye. Et puis nous restons 100 % gratuits, nous devons avoir et conserver une certaine audience, pour que ça continue. C'est la rançon de ça..."

Je traduis:

"Mon très cher et pertinent ChatMallow, Oui, les articles pondus par le collègue Raseta sont inintéressants et puent, permettez moi l'expression, de la 17ème lettre de l'alphabet. Vous avez raisons mais je ne vais pas cracher dans la soupe de la main qui me nourrit.

Oui, ses articles concernent toujours des faits divers concernant les voitures qui nous excitent tous, des voitures qui, si nous étions ados, seraient imprimées sur des posters punaisés sur les murs de nos chambres.

Et le fait que ça concerne nos voitures de rêve avec un titre aguicheur... bah on clique.

T'as cliqué? T'as généré du traffic.

T'as commenté? Même pour dire ton mécontentement, tu es le traffic.

C'est ce traffic qui constitue l'audience.

Cordialement, cher ChatMallow

MC"

Je traduis bien?

Perso, je ne lis plus les rasetteries quotidiennes de 22h, je vais direct aux commentaires.

Mais pour aller aux commentaires, je suis OBLIGÉ d'ouvrir l'article... donc je participe (volontairement) à cette audience (un carton!!)

Ce sont les seuls articles que je ne lis plus avec ceux du WE sur les vélos ou les trucs 'vanlife'

Bah, pour une fois j'ai pas été trop long. Si?

Je vais tenter de faire un post très court:

Mon préféré de tous, c'est STÉPHANE SCHLESINGER. Il est drôle et ne se prend pas au sérieux. Quant à ses articles, obligé que tu apprennes quelque chose. C'est la pertinence même!

Quelle bijou, quelle beauté, une Ferrari quoi.

On apprend que l'actuel proprio souhaite l'échanger contre une coquette.

Si ta copine commence à te taper sur le système en passant sa vie devant le miroir et son dressing, une option s'ouvre à toi...

Stéphane Schlesinger oui c'est notre maître à tous haha. Allez voir ses vidéos sur notre chaîne Youtube. Il adopte le même ton que dans ses articles

Ça fait cher la voiture sans permis!

Pourquoi ne pas vous en inspirer pour écrire autre chose que vos articles qui n'ont aucun intérêt ? Celui ci comme les 6 ou 7 autres mis en ligne. C'est vraiment dommage. Même vous, au fond, vous savez que ce que vous publiez est très pauvre, non ?

"Sachant que la voiture ne peut pas circuler sur la route à cause de son statut sans homologation, on se demande bien comment ajouter une telle distance à l'odomètre"

En ayant roulé sur route, même si c'est interdit, pardi.

Plus (beaucoup) de détails ici :

https://www.yahoo.com/lifestyle/ferrari-top-speed-15-mph-203000862.html#:~:text=As%20such%2C%20it's%20got%20a,limited%20to%20just%2015%20mph.

Le propriétaire (une concession en Californie) a refusé une offre à $ 475 000 !

L'engin en action (attention ça fait de la peine quand même) :

https://youtu.be/603NCAshodw

A part ça, il y a bien des coupes circuits sur certaines Ferrari qui ne sont pas en option. Ça aurait été sympa de se renseigner plus avant d’écrire l’article. Bon pour moi cet article ça passe. Mais l’article sur comment saucer son nuget avec son essuie-glaces était franchement le pire que j’ai lu depuis 20 ans sur Caradisiac. Et les article sur les gars qui ont des accidents de voiture, cela fait rubrique dès chiens écrasés. On aurait aimé savoir pourquoi Ferrari a bridé cette voiture. Pourquoi le prototype ne peut rouler sur circuit, dangereux?

Bellu, c’est de la passion, de la poésie, des supers photos. Des histoires passionnantes.

Vous devez trouver votre plus par rapport aux autres, c’est quoi qui vous différencie des autres ?

Certainement pas de reprendre d’autres articles style chiens écrasés par une Ferrari.

Qu’est-ce qui vous passionne dans l’automobile? Comment vous différencier?

Des micros trottoir? Faire monter à bord des grands-mères d’un EMS dans une Ferrari?

Trouvez une idée originale autre que votre rubrique des chiens écrasés.

Pour la partie intellectuelle de l’article et pour remonter le niveau des articles, coquette viendrait du mot coq. Et c’est aussi le nom d’un poisson.

https://www.fishipedia.fr/fr/poissons/labrus-mixtus

Vu sa vitesse dans la vidéo, elle n'a pas l'air d'être bridée à 25 km/h mais plutôt à 25 miles/h, soit environ 40 km/h.

Il est évident que si c'est un proto. il n'est pas apte à rouler.

Le mec devait le savoir en l'achetant.

Même pas sur qu'il puisse avoir la carte grise.

Sinon qu'il la refile à un musée.

Elle ne roulera pas.

J'imagine que vous écrivez toutes les semaines à M6 pour demander la suppression de la séquence "Vu Sur Le Net" de l'émission Turbo ...

une ferrari "validée" et produite en série n'est pas hyper fiable, alors un mulet...

Tous les articles américains sur le sujet parlent de 15 mph.

Effectivement, c'est ce que j'ai vu après coup. Étonnant.

Bref, un prototype non homologable et avec une carte grise spécifique (??) et non modifiable. Après un tour de la planète, elle se retrouvera avec une carte grise toute belle provenant d'un autre châssis Ferrari. Le gogo de service aura le sentiment d'avoir fait une à faire.. jusqu'au jour où il l'a déposera chez Ferrari pour l'entretien. On imagine la suite pénale.. Étonnant qu'un prototype se retrouve en circulation. Tous les prototypes, quel que soit le constructeur, sont détruits et même ceux qui testent la moindre modification touchant à un organe de sécurité ou pas. Quand même curieux de la part d'un constructeur comme Ferrari avec des avocats prêts à bondir. Ce modèle-ci a sûrement une autre histoire..

La voiture idéale pour Parisiens

leur V max de car control...

Qu'est ce qu'une coquette svp ?

je pense qu'il voulait écrire 'une coquette somme' d'argent

Il y a plein de bons "préparateurs" qui sauraient avec un peu d'investissement faire fonctionner cette mécanique . Attention probablement qu'elle n'aura plus des fonctions annexes comme ESP fonctionnant mais il existe des calculateurs ouvert et "faciles" à programmer pour faire fonctionner à minima (peut être une perte de quelques chevaux) !

Te laisse pas influencer m'sieur Adrien.

Si il est possible de la débrider, ils doivent bien le savoir et veulent pas l'avoir dans le baba.

Elle est inassurable et non immatriculable. Ca vous va ?

pour 20 000 euro wealers dealers l'aurait acheté et reparé pour 10 cents