Commentaires - Peugeot 205 Gentry (1991 – 1994), la GTI de luxe, dès 13 000 €

Aujourd'hui elle coûte plus 3 fois plus cher qu'une Clio Baccarat si c'est pas plus.

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/389855-vends-205-gti-19-1989-137000-km-4000%E2%82%AC/

En GTI 1.9 130 c'est moteur n'ont jamais fait 130 CV Real ..plus vers 120cv..

Pas très logique parce qu'autant la 205 avait la fibre sportive autant pour cette version coté luxe la finition était légère et pas très convaincante, pour les branchés urbains la Clio baccarat c'était un cran au dessus d'ailleurs il doit être aussi difficile d'en dénicher une en bel état que pour cette 205.

On braille sur les tarifs actuels, remarquons juste que cette auto était vendue l'équivalent de 27 000 €.

Sans clim, sans abs.

Avec une qualité d'assemblage/matériaux épouvantable, comme bien des françaises de l'époque.

Je préférais largement la supercinq baccara par sa finition même si elle était moins performante. Elle avançait déjà assez bien avec le 1.7 que j'avais conduit en GTX il y a.... un bon moment.

..... +1

À l'époque c'était la préférée

10 litres au 100 avec un carbu merdique

C'est pour ça quelle est moins courante qu'une super 5 ou clio baccara

Pour être exact, ce n'était pas la R5, mais la Supercinq, qui était proposée en version Baccara.

Même si la Supercinq était communément appelée R5 et qu'elles se ressemblaient, elles étaient techniquement très différentes ; la Supercinq disposant d'une base technique de R11 nettement plus moderne que celle de R4 de la R5.

M'en foutais, c'était pas à moi.

C'était un gouffre comme toute les Renault essence de l'époque.

Pas encore injectée monopoint ?

C'est arrivé sur la Clio seulement ?

Le prix me choque pas spécialement, sachant que la vente de mon Ax gti c'est conclue au prix que j'avais fixé avec un expert (13 000€).

Par contre à ce prix là c'est un exemplaire parfait que j'ai cédé.

En négociant correctement il est bien probable d'arriver à avoir de très bon exemplaire pour à peu près le même prix.

Ai je honte ? Absolument pas.

Et pour être honnête je ne suis pas vraiment sur d'avoir gagner d'argent.

Car pour garder un exemplaire dans un état parfait il faut aussi investir.

PS : je suis sur que notre ami Zeze pourrait lâcher le double pour ce genre de voiture unique (boutade mon ami)

Tu voulais pas la brader ?

Tu fais un exercice de déculpabilisation au travers de ton message ?

L'expert ta prix cbm pour regarder les prix sur leboncoin, faire une moyenne, et te donner l'estimation ? J'te l'aurais fait pour 30 balles.

t'a pris*****

le toit ouvrant ET surtout coulissant !!! excellent souvenir de ma 205 GREEN..... moins luxueuse que cette version mais largement + vendue...

880kg et ça fait du 8,5L/100 de moyenne.

C'est énorme.

Une époque où Peugeot savait faire des voitures fiables, maintenables et au dessin sobre et élégant.

Ma seconde voiture après la 204 du grand-père mais ma première achetée juste avant le mariage....

Aujourd'hui, je me garderais bien d'acheter une Peugeot!!!!

Coquille "proposée en deux portes".

Sur clio RSI ou 19 txi en injecteur multipoint..ça fait tou 10 litre

La carbu 1.7 carbu remplacer par le 1.8 mono point cat... toujours 10 litres et des perf en baisse proche du 1.4 energy 80 cv

BX re 1.6 80cv 50 litres 450 borne

BX GTI 16 60 litres 650 borne

Opel Vectra a 1.6 60 litre 800 borne...sur économique a l'époque

Certes. Mais c'était fiable au moins. Maintenant, c'est la cata Peugeot.

Fiable ? J'ai eu une 1.6 GTI 115cv tout les weekend elle avait le capot ouvert... j'ai pris une golf 2 GTI j'étais moin en panne avec..

"à tous les imbéciles qui ne postent que pour critiquer le prix :

sachez qu'une GTI 1.9 dans cet état, même si elle n'est pas parfaitement d'origine ça vaut bien ses 4000 € sur le marché !

vous viendrez pleurer dans 10 ou 15 ans quand ça vaudra 5 fois plus "

Un visionnaire ! Le mec lui-même n'y croyait même pas sinon il ne l'aurait jamais vendue, mais c'est pourtant ce qui est arrivé.

C'est clair, une AX j'en rêve depuis tout petit. C'est mon Graal automobile.

Dans mon garage de rêve, il y aurait une AX, une Twingo et une Zoé. Là je serais vraiment un passionné d'automobile comblé.

Je découvre la 205 Gentry grâce à cet article. Je n' en ai jamais croisé sur la route! Intéressant.

19 TXI, 10 litres... N'importe quoi. Ca tirait court, c'était pas particulièrement économique mais c'était loin de faire 10l en moyenne.

ca reste tres cher, les 205 c'est du délire les prix, bien trop compte tenu des prestations, j'ai du mal a comprendre. 17000 €, a ce tarif il y a pléthore de voiture bien mieux (allez mettez moi une VR6 par ex, clio 16 s ...)

C'est vrai que c'était assez culotté de la part de Peugeot. D'ailleurs bien peu se sont laissés convaincre à ce tarif. Mais c'était une proposition unique sur le marché (gti + luxe)

15000 la 205... monde de dégénérés

T'es juste déja bien parti pour te constituer un garage qui fera rêver dans 20 ans ZéZé...

Ouaip... ne pas oublier que dans le genre, existait bien avant une MG 1300, qui correspondait assez bien à la définition de ce que l'on trouve ici.

https://mgclubdefrance.com/registres/mg-1100-1300/

Deux billet vert quand même ! Mais bon, le petit papier avec la signature du type, sa te fais gagner de l'argent lors de la vente.

Et je voulais pas passer par des sites d'annonces automobile.

Ça c'est fait de manière assez confidentiel de passionné à passionné.

Citroën sa reste la marque historique, pas compliqué de trouver des fans (moi y compris) !

Cauchemarder plutôt !

Et alors, c'est une GR86 la remplaçante ?

Je parle de ce qui s'y trouve... pas de tes délires.

Il me semble que l'injection est arrivée avec les catalyseurs en 1991 ???

La 5 GTX et baccara devaient avoir disparues puisque la clio sortait. Je me rappelle de 5 five avec le monopoint qui a perdurée avec la clio 1.

n'oublie pas de te procurer le top: la citroën axel.

Si la boîte auto est celle de la R19, il faut l'oublier...

Casse de la dite boîte à 55000km pour la Renault 19 Baccara...

Ce 1,7 ou 1,8 95 cv sur R19 Baccara en BA 4 vit ,tournait en ville sans clim en marche en moyenne vers 11l.

Elle baissait à 8,5l sur autoroute à vitesse stabilisée à 130...

En plus de la chaleur se répandait dans l;habitacle l'été au niveau des passages entre les sièges..

L'isolation thermique à ce niveau était très moyenne

J'avais fait un tour avec, la sellerie cuir noire et la boîte auto...le reste 205 de série...poudre aux yeux cette caisse...

Pendant très longtemps, les voitures françaises, déjà sous-équipées par rapport à la concurrence, étaient vendues sensiblement plus cher que les voitures d'importation, ce qui explique cela.

Au moment des 205, on était en plein dans cette situation.

Maintenant que nos voitures françaises arrivent de l'étranger, elles sont devenues presque moins chères que les voitures de marques étrangères.

J'ai eu une Clio 1.7 RT en 1990 ou 1991, il me semble qu'elle était injectée, non ?

A la suite, j'ai eu une 1.4 Rn, moteur Energy, lui était à carburateur.

Exact... et cette politique de gribouille a ouvert toute grande la porte aux mandataires.

Oû les gens lucides ayant vraiment envie de rouler dans l'une des 3 marques françaises pouvaient réaliser d'excellentes affaires.

Fabriquer dans le pays ( c'était encore largement le cas ), expédier la caisse loin, et la faire revenir en France pour la vendre, c'était un plan vachement cohérent et écolo.

Désolé mais 105000 Francs ça ne fait pas 27000 euros mais plutôt 16000! Ou alors le journaliste parle en francs suisse....

Certes, mais en même temps ce n'est pas vraiment du luxe non plus.

C'est ça la passion de la brocante.

Sauf que tu oublies d'ajouter l'inflation

Non, ça me rappelle trop l'extrême-droite.

C'est la conversion avec l'inflation depuis 30 ans.

Monsieur a la mémoire courte ?

Ce genre de comparaison de prix entre 1990 et 2024 est absurde. (105000 F de 1990 = 27000€ en 2024) Il était beaucoup plus facile de gagner et d’économiser 105000F dans les années 1990 que 27000€ aujourd’hui à qualification équivalente.

Ah... encore et toujours le c'était mieux avant...

Pas noté que des tas de choses assez indispensables valent bien moins cher en 2024 que dans les années 90' ?

Essaye de voir lesquelles...

Et qu'une personne avec un minimum de lucidité peut parfaitement se passer de tas de conneries qu'on cherche à t'infuser ?

La publicité n'y suffisant plus, les influenceurs ( ceuses ) sont arrivés.

Et la superbe Visa ! Dans sa variété GTI ! Plein gaz

Oui, elle sera d'occasion.

Le dilemme, plaque Lux ou Belge ?!

Probablement après l'été.

faut juste être un pigeon pour payer ce prix là pour une 205 et encore plus cher pour une gti alors qu'il y a bien mieux dans ces tarifs

j'en ai acheté une de 205 une génération D à 250 balles c'est tout ce que ça vaut

Lux si tu peux, histoire de faire l'insolent quand tu vas en France !

Et tu vas bien te marrer avec ce joujou !

Je vois que ce genre de commentaires devient de plus en plus fréquent...

Mais que se passe-t-il ? Je croyais que la cote montante jusqu'à l'infini et au-delà ferait la fortune de tout possesseur de ces merveilleuses youngtimers à pigeons.

Binnnn je cracherais pas sur cette visa ou même sur la gt que ma mère avait quand j'étais jeune permis.... Elle ne voulait pas me la prêter.

Bon, l'axe... Euhhh joker

Axel... Pas axe

Une Bx évasion peut être ?

Pour la sobriété, il fallait choisir les moteurs de la série "TU" chez Peugeot , bien plus sobres, mais de plus petite cylindrée.

Une boîte automatique

Les meilleures voitures sont en boîte automatique

Ou pas.