Commentaires - Peugeot 3008 GT: affûtée - En direct du Mondial de Paris 2016

ouahou un suv sportif diesel avec un 4 cylindre, beaucoup d'inepties dans cette phrase

M'enfin tant que ça plait

mais ce icockpit, je sais pas comment vous faite, vous amusez avec un jouet plus qu'un volant

Décidément, il faudrait vraiment penser à passer les voitures françaises au banc de puissance. Elle annonce au moins 30cv de plus que ce que laissent présager les performances

J'aimerais bien une photo de l'intérieur prise à hauteur de tête et pas avec l'objectif collé au pavillon ... On va encore avoir droit au volant qui masque les compteurs.

Super, encore un diesel AVC un beau FAP pour faire de la ville !

Cool pour Peugeot les rageux balles dix sont de sortie

le succès s'annonce bien

hé oui les gars elle est plus légère que la concurrence donc pas de problème pour les perfs le fameux volant qui soit disant cache quelque chose est noté comme satisfaction numéro 1 des retours clientèle

neneu united, bye, bye

Souvent ils sont en vvé, didi, dada, ..dodo, viKtimes d' ulcérations, des éKorchés vifs ..!!

Un monde sépare aujourd' hui un produit KOmme 3008 d' aveK ces traine-guêtres ..!!

Le 0 à 100 en 8.9 le place tt simplement plus performant des suv, devant le X1 1.8 et le sub xv 2 L ..

Et plus fort, en bv auto eat 6, chapeau l' artiste ..!!

Si elle parvient a faire un 8.9s sur un 0 a 100km/h, c'est cohérent avec les 180 chevaux annoncés.

Le 3008 est assez haut sur pattes et dans cette version très bien équipé avec la boite ETA6, on doit être au delà des 1500kg a vide.

Ce qui est dommage, c'est de ne pas lui coller le 1.6 THP de la 208 GTI, ne serait ce pour l'image...

Zemik, j'ai l'air de rager ? bah non, j'exprime juste le fait que SUV + diesel 4 cylindre rime difficilement avec sportif, tant mieux si Peugeot le fait, Porsche à bien réussi, (rappelez vous, Porsche avait aider Peugeot pour le v6 de la 406 coupé )

le i-cockpit a de bon retours srx ? j'ai du mal à le croire, perso c'est une des rares choses qui font que je n’achèterait jamais de 308,

moulache dommage, je ne roule point en VAG, et ne me sens pas ékorché

Ouai enfin les ventes après bof bof en essence

@ "méKin "moulache dommage, je ne roule point en VAG,"

Non, t 'as du bol pour le ..moral et les ..pannes ..!!

Ouais tu rages

Porsche ? c'est celui qui vend des SUV diesel ? donc si tu vois ce que je veux dire

Oui le high cockpit a d'excellents retours, la clientèle ne s'en plaint pas, c'est surtout les autres qui ne roulent pas avec et qui discutent sur les forums, en fait il y a déjà plus de deux millions de high cockpit en circulation et la clientèle en redemande et c'est pourquoi Peugeot va le généraliser sur l'ensemble de la gamme (sauf véhicules en coopération) Tiens en chine par exemple Peugeot l'a mis sur la nouvelle 408 (Chine) eh bien les clients ont dit : "mais c'est quoi ça, vous vous foutez de notre gueule et le réservez aux clients européens" résultats badaboum le high cockpit de retour dans la 308 Sedan (Chine) et le nouveau 4008 (Chine) sera aussi en high cockpit

ah oui tu voudrais des choses et t'est pas client tu sais ce qu'il va te dire monsieur Peugeot :ptdr: ben oui

les ventes en essence à ce niveau de puissance sont purement anecdotiques, si le 130 va très bien se vendre, pour le 165 cela va être assez compliqué donc plus puissant cela va être de l'ordre de 30 ventes par an max, oui cela pourrait exister mais vraiment pour la fun de dire on peut les ventes ne suivront jamais.

pose toi seulement la question de savoir pourquoi la DS ne vend pas la DS6 en France ! tout simplement que des moteurs essence et aucune diesel

@zem "ah oui tu voudrais des choses et t'est pas client"

C 'est vrai ça, on Kommence par gâter les Klients, les autres on s' en fout, ils achètent des Kousins péteurs pour ..rigoler ds leurs vvé, didi, dada, dodo ..!!

@zem "pose toi seulement la question de savoir pourquoi la DS ne vend pas la DS6 en France ! tout simplement que des moteurs essence et aucune diesel "

Evidemment, faut s' appeler vvé group pour Kontinuer de proposer aujourd' hui de gros boulets qui ne se vendent pas ..!!

Je vois pas comment c'est possible. je roule en 208 actuellement : 1m74, siège au plus bas, volant au niveau des épaules ( avec pas mal de marge aux genoux) et le volant ne cache absolument pas les compteurs ! Pour critiquer il faut essayer. Ah et le petit volant c'est que du plaisir !

Aucun intérêt.

Le fait que ce 3008 sorte, me fait pas du tout rager, c'est plus la tendance actuelle et le fait que la clientèle en redemande qui me fait rager, et ce au détriment de la création d'autres modèles qui me semble plus intéressants et agréable à regarder. le macan fait partie de ces voitures qui me font rager, c'est "sportif" mais pas "puriste", encore plus en 4 cylindre diesel. Mais si je t'assure que sans ce i-cockpit, je trouve la 308 trèès aguichante ... tu dis que la clientèle ne s'en plaint pas ... heureusement j'ai envie de te dire, c'est eux qui l'on acheté ... :ptdr: c'est surement pour ça que je ne suis point client

j'y reviendrait un jour peut être, sans aucune arrière pensée, jamais eu de panne avec une VAG (pas encore du moins) et dans l'ensemble, elles m'ont moins déçu que la voiture que j'ai actuellement.

Enfin le jour ou j'aurais un soucis avec, j'aurai bien le temps de m'en plaindre et d'appuyer tes propos mon bon moulache

Les perfs d'une 318D de 150 ch, dans l'absolu c'est très bien, mais lorsqu'il s'agit d'une BM on fait la moue, lorsque c'est Peugeot on parle de véhicule musclé. C'est le même moteur que dans les utilitaires ?

Au coude à coude sur l'autoroute plombiers et cadres dynamiques......

Sinon cet intérieur digne de star trek passer deux ou trois ans à l'intérieur trop difficile, bientôt c'est chez Renault qu'il faudra chercher un peu de sobriété.

très belle ligne et intérieur , bravo Peugeot

@Mon JF2 " Les perfs d'une 318D de 150 ch"

On parle de suv, on s' en tapote le Koquillard d' un Komparo aveK une berline ..!!

"au coude à coude sur l'autoroute plombiers et cadres dynamiques."

Et..?? Ce ne devrait pas être les m^mes moteurs, c' est Komment ailleurs ..??!!

@Trall " j'y reviendrait un jour peut être, sans aucune arrière pensée, jamais eu de panne avec une VAG (pas encore du moins)"

Veinard, habites-tu ..Lourdes ..??!!

"A l’occasion d’une interview réalisée en 2011, Jacques Rivoal, alors président de Volkswagen France, faisait part de son ambition « de placer la marque dans le top 5 de la fiabilité en Europe »…"

http://www.largus.fr/actualite-automobile/enquete-fiabilite-volkswagen-une-reputation-mise-a-mal-6412385.html

Nan j'habite pas à lourdes et loin d'être croyant comment explique tu cela ??

Tu le compares au 18d qui a 30ch de moins que le 20d. Le 20d de puissance quasi équivalente affiche un 0 à 100 à 7,9s en BA.

Ne pas être aussi affirmatif @Moulache, à partir de 40000 Euros on regarde ce qui se fait ailleurs, SUV, break, coupé peu importe, j'ai bien une cliente qui vient d'acheter un Ford Ranger alors qu'elle est toute seule, va comprendre....

Ce 3008 2 suscite les plus grosses vociférations de rageux, eh eh...

Il est tout simplement au dessus de la concurrence allemande. Le q3 va être achevé, et le Tiguan va décidément avoir du mal à lancer un début de carrière bien poussif...

@En toute "le Tiguan va décidément avoir du mal à lancer un début de carrière bien poussif"

Le .Koi ..??!!!

Tu sais, la voiture dont le facies tombant semble battu d'avance.

@jf "'ai bien une cliente qui vient d'acheter un Ford Range"

Sûrement une demoiselle à l' ancienne qui n' en pouvait plus de solitude et qui se sera fait ..abuser par le mot ranger ..!!

41650€ cette version, j'aime bien l'engin mais c'est pas donné

L'espoir fait vivre.....

Superbe ! A quand les 308 GT essence et la GTI !

Rendez vous dans 6 mois pour faire le bilan.

L'histoire montre qu'un modèle aux débuts commerciaux difficiles ne refait jamais vraiment surface. Donne moi des raisons valables de croire que le Tiguan 2 va réellement décoller...

Moi je peux te dire pourKoi tichuan ne déKolle pas, le prix, le bruit --insonorisation-, le moteur poussif, l' austérité d' ensemble ..!!

Faisons confiance à la répartie constatée hier chez Herr Muller pour redresser une situation compromise...

D'ailleurs les rageux sont étonnamment silencieux depuis, non?

Tout à fait en phase avec toi.

Je mesure 1,81 et dans ma 308 je vois l'intégralité des cadrans et même un peut plus, mon épouse 1,70 me dit la même chose.

Par contre quand elle reprend sa voiture elle regrette ne pas l'avoir ce petit volant qui n'est que du bonheur au quotidien.

Donc critiquer c'est bien, si ça peut leurs faire du bien, mais nous les utilisateurs, on aurait beaucoup de mal à revenir à du conventionnelle.

Si Peugeot le généralise, je ne vois pas comment je pourrais acheter autre chose.

tu parles des 3008 GT essence et GTI

bientôt mon gars, bientôt et les versions hybrides à venir

Ne rages pas après SUV car c'est Peugeot c'est eux qui font le business bientôt

t'a qu'a voir 2008, 3008, 4008 (Chine), 5008 et à venir 1008 et 6008

et tous high cockpit

de toute façon tu ne serais pas client car la clientèle plébiscite high cockpit le 2008 c'était un essai et depuis toute la clientèle demande donc étendue à toute la gamme et comme t'a pu voir dans un commentaire à 17h41 le client lui il aime le high cockpit et son petit volant fun donc c'est bien pour Peugeot après que les non clients et des gens qui n'achèterons jamais une Peugeot n'aiment pas je crois que chez Peugeot ils n'en ont franchement rien a branler

ça mon gars il n'y que mecs qui n'ont jamais essayé qui peuvent raconter de tels âneries

ceux qui l'ont essayé aiment et le plébiscitent, rien que tel que le high cockpit et le petit volant pour une conduite ultra fun

On aime ou on aime pas , mais il y a un réel parti pris niveau design. De plus je trouve l intérieure vraiment sympa. Bravo Peugeot continuez ca va payer.

Faux la position est irréprochable !! Pourtant je doutais. ..

"Manifestement, le 3008 suscite l'intérêt de la concurrence, notamment japonaise. On voit en effet de nombreuses "espions" qui y effectuent des mesures précises de l'habitacle"

Des japonais, mais bien sûr...

C'est plutôt typiquement chinois ces pratiques oui, et ils sont pas juste "curieux", ils préparent la copie de la voiture.

1m74 siège au plus bas...

Tu vois les compteurs pas de doute là dessus, par contre tu ne vois plus la route non ?

8,9s pour 180ch ? C'est pas juste très mauvais dans la catégorie ?

Disons que ce 3008 tiendra le pavé en courbe pendant qu'un Tiguan, q3, Ateca se vautreront...

Faut savoir ce qu'on veut

Parce que tu en vois tous les jours dans le fossé de ces véhicules que tu cites ?

Ca devrait être une hécatombe à d’entendre...

En gros le 3008 tient le pavé (tu l'as déjà conduit ?)... mais n'avance pas, c'est ce que tu en train de dire ?

un q5 2l tdi de 190 ch de 2015 et bien plus lourd affiche 8.4s 0 a 100kmh...là le petit 3008 se fait liquider et se n'est que le 4 cylindres, alors le 6 cylindres il lui explose sont petit.....et même dans les virolo le 3008 ne le rattrapera jamais.je préfère me payer un q5 d'occasion même si il est plus cher que le 3008 neuf...désolé je préfère une vrais voiture que de rouler dans un produit de consommation a durée très limité.

Vous forcez le trait, j'y vais donc de bon coeur aussi!

Vous en voyez beaucoup, des possesseurs de suv qui font les kékés à battre le 0-100km/h?

Vous êtes pitoyables...

Non je ne vois pas souvent de Tiguan dans le fossé, tout simplement parce que ces véhicules ne sont jamais conduits à la limite : heureusement, ils ne sont pas faits pour ça.

Même un sq5 et x6m ne sont pas de vrais sportifs, alors arrêtez avec votre stupide débat de kékos!

En revanche, même l'ancien 3008 tient mieux le pavé que Tiguan q3 et Ateca : lisez les tests, tout simplement.

Durée limitée? Effectivement le q5 est le produit idéal : en moyenne, source autoplus, un q5 connaît 3 pannes immobilisantes en 100 000km, là où un 3008 1 en connaît 1,8.

Autre chose à rajouter?

ne t'excite pas avec ton autoplus. moi je vois en pratique et ton 3008 il n'est pas rose en terme de fiabilité.et autant que le q5...mais le q5 c'est un plaisir sur roue alors que le 3008 c'est un consommable ...

Evidemment : quand on ne cite pas de source, on en réclame, et quand on les cite...on "voit en vrai". Donc aucun argument et que du vent de ta part!

Le 3008 2 ridiculise ton q5 1 en habitacle et en tenue de route, et coûtera nettement moins cher en garage que ton colosse au moteur d'argile

Après, suis ton instinct et suis le collectif si tu veux.

C'est ta vie, et heureusement, uniquement la tienne!

les suv on été conçu a la bas pour rouler sur des chemins difficile avec très peu d'adhérence. et là les 4 roues motrice sans sorte bien mieux que les 2 roue motrices. et sa c'est prouvé testé et largement testé.

la capacité du coffre du q5: 540l

celle du 3008: 432 l.

pour ce qui est de la tenu de route avant de planter un q5 j'aurai mais enfants derriere qui aurons vomis leur petit dèj depuis longtemps. je ne suis pas un pilote et je ne roule pas sur piste je suis comme tout le monde je dois respecter les règles.mais sur des terrains très délicat ton 3008 ne tien pas. pour ce qui est de la fiabilité lit cardisiac fiche de fiabilité sur le 3008.tu verra il n'est pas rose n'ont plus et même bien garni.je connais un proprio de 3008 et il est éceuré.

Effectivement : tu dois rouler 90% à minima dans des chemins de terre!

Qu'est que t'en sais ? hein tu prétends des choses là mon gars

bon en attendant on sait que t'a pas les moyens d'avoir un Q5 neuf et que tu veux justifier de te saigner pour un modèle d'ocase n'aies pas la haine mon gars

D'ailleurs le Range, qui est un vrai 4x4 de terre, pas comme le 4x4 de bitume qu'est le q5, n'est que "moyen" sur route : roulis élevé, dynamisme en retrait.

Donc oui le 3008, 1 ou 2, tourne autour de ton q5, 1 ou 2, et ce, d'autant plus qu'il va moins souvent au garage.

il y a encore des gars qui croient que les SUV doivent rouler sur les chemins en terre et avoir des capacités de franchissement. si c'était vrai Land Rover vendrait en masse et BMW aucun SUV

Marrant quand même que tous ces mecs qui parlent de capacités piste et hors piste n'aient pas une petite vue sur le Duster qui plie tous leurs modèles et largement en capacité en tout terrain

Tout à fait vrai : le Duster plie le Q5 sur terre. Mais shut : ça va exciter les rageux et les animaux d'ici !

regarde sur le fiche auto.fr sur les commentaires des proprio de 3008...que l'on viennent pas me dire qui l'est plus fiable que le q5 se serait de la mauvaise foie.

ma daube effectivement c 'est une clio...la voiture du pauvre. mais une sacré daube.

Désolé : toutes les stats nationales et européennes donnent 2 fois plus de pannes pour le q5 par rapport au 3008, effectivement pas irréprochable avant restylage.

Le restylage du q5 n'a, par contre, rien changé...

laisse tombé je n'arriverai pas a te convaincre et toi n'ont plus. on n' a pas les même source, tant pies. quand j'aurais mon q5 d'occase je te raconterai mais aventure face au 3008 et duster...

Essaie de t'améliorer en orthographe afin de ne pas faire de faute lorsque tu rempliras ton chèque...

je paierai en liquide...

Comment certains ici peuvent commenter le comportement routier de cet engin que personne n'a encore essayé ? ? ?

Sur quoi vous basez vous ?

Sur la tenue de route légendaire de peugeot...

Cette chose pique mes yeux sa mère.

Voila Peugeot commence à comprendre la direction qu'il doit emprunter. Je ne doute pas des qualités de cette voiture et il y a fort à parier que ce sera un succès commercial pour Peugeot. Ce 3008 fait preuve d'originalité et sait se renouveler, tout le contraire de la démarche allemande ennuyeuse à souhait et totalement dépourvue d'inspiration. Peugeot ose proposer quelque chose de nouveau sur le plan du design en partant d'une feuille blanche et je trouve ça très courageux de leur part. Je n'arrive pas à croire que certains aient encore envie d'acheter Volkswagen ou Audi après la manière dont ils ont traités des millions de leurs clients à travers le monde. Si ca ne vous dérange pas de vous faire arnaquer par les allemands alors allez donc donner votre argent au groupe Volkswagen, les allemands en rient encore...

Trop tard mon gars, il a déjà décollé le fameux Tiguan 2, normal au vu de ses qualités, ça ne pouvait être autrement. Puis t'est au courant qu’il y a d'autres marchés que la France, donc vas-y doucement avec tes pronostics, tu risque d'être déçu.

@ccactus "Disons que ce 3008 tiendra le pavé en courbe pendant qu'un Tiguan, q3, Ateca se vautreront...Faut savoir ce qu'on veut"

On peut pas Kaviardiser son marKetung et faire des autos qui tiennent la route, les Konnaisseurs savent que vvé grpe a un train de retard sur la tenue de route et sur la fiabilité ..!!

Après tu n' es peut-être pas un Konnaisseur mais en travaillant tu dois sûrement pouvoir le devenir ..

Je ne dis pas qu'il est plus fiable que le 3008,mais le 3008 a sont lots de pb aussi.mes sources je les lis: Fiche auto.fr...caradisiac fiche fiabilité...le q5 n'est pas fiable avec certaines motorisation mais avec d'autres il l'est.et franchement oui il a une finition exemplaire de habitacle et le 3l tdi de 240ch marche fort et en plus sur 4 roues motrices sa accroche sur le mouillé et le verglas et du chemin.si mon premier critères d'achat c'était la fiabilité j'irai chez honda Mazda ou Toyota...

La réputation de PSA en la matière, ce sont les rois des chassis aveK RENAULT, le reste fait du marKetung et n' existe tt simplement pas ..!!

Quand tu donne ton argent a ww tu fais vivre beaucoup d'entreprises française.la France est le 3ème fournisseur de pièces pour le groupe ww...ex: La Bugatti veron fabriqué a Strasbourg...moi par contre je ne donnerai pas mon argent a Renault...sa fume beaucoup chez eux.

La Seat leon a mouchté la Mégane rs sur le nurb...Renault c'est fait doubler par Seat en tenus de route...

+1000!

Bravo : on risque d'être tranquille longtemps

En toute objectivité, en dehors de l'hexagone, face aux allemandes ce 3008 est destiné à faire de la figuration, son tarif seul pourra peut être lui permettre un succès d'estime et tant mieux si je me trompe....

Il a décollé? Avec déjà 10% obtenu sur certaines versions en concession et la pub qu'ils font - ne serait ce que sur Cara, combien de pub Tiguan vois tu? 30 par jour? -, c'est sûr que les ventes ont fini par remonter.

N'empêche, il y a moins de 3 mois et sur un article de presse allemande, il y était tout simplement écrit noir sur blanc que le démarrage commercial était en dessous des attentes.

J'espère que le destin se répètera : il y a qq années, j'avais vu le même genre d'article sur la Up et tout le monde me disait "n'importe quoi, elle va cartonner, il n'y a pas que la France, etc". La Up est juste un nauffrage pour Vag!

Bien sûr il n'y aura pas de nauffrage mais le Tiguan 2 va être beaucoup moins influent...et le 3008 beaucoup plus. Vu la couverture mondiale de Vag vs Psa, il serait malheureux que le Tiguan ne reste pas devant, simplement il va se faire rattraper et c'est l'essentiel.

L'Ateca n'aura pas voix au chapitre, il est né démodé!

oui c'est vrai par les spécialistes ww.

@En toute "N'empêche, il y a moins de 3 mois et sur un article de presse allemande, il y était tout simplement écrit noir sur blanc que le démarrage commercial était en dessous des attentes."

La golf pas ..pressée disparait du paysage, la pas ça c' est ..pas ça et le tichuan ..passé la dotation aux KOncessions, on sent que c' est enKore moins ça ..!!

Et ça nourrit l' aKtualité ..

"Volkswagen est contraint de suspendre la production de la Golf dans son usine de Wolfsburg jusqu’à mardi (inclus), en raison d’un problème sur une presse.

En outre, le constructeur prévoit des arrêts de production dans son son usine d’Emden les 10 et 28 octobre ainsi que le 4 novembre, afin d’ajuster la production à la demande en baisse pour la Passat.

Volkswagen avait déjà annoncé que - faute d’une demande suffisante - la production serait suspendue à Emden du 4 au 7 octobre, puis du 19 décembre au 3 janvier."

http://www.ccfa.fr/Volkswagen-suspend-la-production-165382

Tu as vu beaucoup d'essais comparer le 3008 au Q3 toi ?

Ah oui, un seul essai d'il y a 4 ans... Et pas vraiment à l'avantage du Peugeot...

En toute objectivité, elles sont où les prestations routières écrasantes du 3008 là ? Jugé plus pataud que le Q3 en fait.

L' Austère, chépchialiste de la ..polo, l' auto ..promue ..!!

Avec KADJAR et 3008, les tichuan, atriKa et KoursiaK n' existent tt simplement pas ..!!

ReNOx le pollueur avec Mitsubishi le falsificateur de consommations depuis 25 ans, ça c'est un partenariat très prometteur effectivement...

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Mon bonhomme, je suis pas ton obligé, tu demandes un essai, je tape sur Google comparatif 3008 vs q5 et je tombe la dessus, donc je te le donne, point.

Définitivement les critiqueurs de ton genres ne voient vraiment pas la même chose que moi. Imagines donc, il trouve le 3008 pataud, mais pourtant sur se chapitre il le place devant de le q5, c'est dire le niveau du super premium qui n'offre que la clim manuelle par exemple..... ça laisse rêveur sur du premium...mdr

Ah mais faut pas répondre aux posts qui ne te sont pas adressés si tu veux pas qu'on te cause mon grand, c'est aussi simple que ça... :ptdr:

En plus le Q3 est devenu un Q5 entre temps et je comprends pas tout ton charabia, qui est ce "il" ? Va plutôt te reposer à mon avis...

Audi déchaine les passions!! Les loubards sont de sorti !!

Le Tiguan est à chier, à l'instar du 3008...

Ramoucho s'efforce à sortir les chiffres anti-vag, en croisade contre VAG, probablement que maman s'est fait troncher dans une jetta, il y a de quoi être marqué à vie

Le 3008 est en 4 roues motrices? Ah d'accord

c'est quoi cet enfumage sur les 4 roues motrices ???

et la plateforme utilisée

Ho erreur de frappe tu t'engouffres dans a brèche.

C'est quand même, malgré tout, étonnant, que des gens comme toi, viennent à chaque fois faire des commentaires sur des articles de voitures du peuple.

Tu es tellement supérieur grace ta Volvo, qui te rend d'ailleurs tellement plus intelligent et pertinent dans ton analyse.

Tu es un peu (beaucoup) comme l'autre guignol, qui quand il est à cours d'arguments, s'attaque à la forme plutôt qu'au fond.

Donc relis l'article que j'ai mis en lien, et expliques moi pourquoi au milieu du plastique HDG il n'y a qu'un petit bouton pour activer la clim manuelle?

Je l'ai vu au salon de l'auto et j.qi été très favorablement impressionné par ce 3008. Comme pour la 308 à sa sortie. Belle finition (même si les plastiques à l'arrière sont moins riches... comme sur un Tiguan), belle présentation, il est très flatteur. Même si il n'y a que des finitions hautes au salon.

Et il est assez spacieux, en plus.

Mais le cockpit haut, je n'arrive pas à être à l'aise avec. Comme dans la 308.

Après, peut-être qu'on s'habitue, mais en statique (je n'ai conduit ni l'un ni l'autre), ça me gène.

Cela dit, si j'étais client d'un SUV compact, je l'essaierais pour lui donner sa chance, c'est certain.

Donc pour quelqu'un qui ne veut PAS me causer, tu es drôlement bavard...

C'est quoi exactement le rapport avec ma voiture ? A quel endroit en ai-je parlé ?

On a le droit d'intervenir que sur les articles de "sa" marque c'est ça ? Mais tu es qui, le grand gourou de caradisiac ?

Ton histoire de clim là (de la plus haute importance hein...), tu te plantes royalement en plus, parce que le Q3 de "ton" article a une clim auto bi-zone, bref n'importe quoi...

http://www.3rpw.de/vehicle/1343435_12.jpg

Le 3008 il a quoi comme point fort par rapport a la concurrence? La tenue de route...et un tableau de bord qui ressemble a une consol de vaisseaux star trek.et c tous...la concurrence a beaucoup plus de points forts .avoir une tenue de route exceptionnelle sur circuit d'accord mais sur nos route sa ne sert a rien de tout miser la dessus.c pour sa que Peugeot est loin d'être numéro 1...sur circuit je préfèrerais une Seat Leon st, sa ça tien le bitume et en plus elle mange de la Mégane rs sur piste...ce qu'il faut c'est un bon 4 roues motrices qui te donne un maximum adhérence sur des routes humide enneigée verglacé...

C'est exactement ce que je me disais avant d'avoir des ennuis moteur / boite avec ce constructeur, suis tombé sur un mauvais numéro me disais le responsable de concession, pas de chance donc, depuis je roule en Peugeot ... et la chance est revenue !

Oups ! "disait " et non disais