Commentaires - Peugeot 508 restylée - les premières images en direct de l'essai + impressions de conduite

Les bidules rechargeables sont une ineptie. À ce prix là ça ne va pas se bousculer au portillon. Dommage elle a de la gueule.

Niveau design c'est pour moi une des plus réussie de sa catégorie, malgré ses 5 ans.

A part une Giulia ou une DS9 (tien on reste chez Stellantis...mais c'est un hasard!), aucune autre de la catégorie n'attire ma rétine quand j'en croise une : les Audi BMW Mercedes sont trop banales, Jaguar est rentré dans le rang et les berlines japonaises ou coréennes ne sont pas des prix de beauté (même si j'avoue porter mon regarder sur une Mazda 6, car il est très rare d'en voir).

J'approuve totalement la mazda 6 !

Une berline qui sort du lot en effet !

J'ai un faible pour la 508 avant restylage, celle ci est trop assagi et a perdue un peu son côté félin !

Pas etonnant qu'on finisse tous en Clio, Dacia ou vieille occas' Belle voiture mais je n'aime toujours pas le bandeau noir.

pas de 508 électrique pas de moteur 2 litres voir 2l5 thermique..meme en 4 cylindres!!

du maxi 1l6 en essence et 1l5 en diesel..

et de l'hybride rechargeable la aussi su du 1l6 quand la concurrence c'est du 2 litres mini..

et ils s'étonnent de rien vendre?

l'hybride rechargeable c'est mort!!

1 çà boit énomrmément batterrie vide.

2 çà perd 100 cv et çà rame..

3 l'hybride rechargeable est le collimateur du fisc qui a bien compris que c'est nul et juste pour éviter le mallus..

bref tout est réuni que stellantis garde ses caisses pourries hors de prix..

plus qu'un restylage!!

il manque la version électrique et un bon thermique!! simple!!

Peugeot ou Stellantis veut maintenir une rentabilité à tout prix même si il risque de perdre une bonne partie de ses clients , belle voiture mais bien trop chère

Au lieu de proposer la caisse avec un tarif sous les 40 000 €, juste histoire de faire tourner à minima la boutique, eh bien non, ils augmentent encore les tarifs de cette tire aux ventes devenues ridiculement faibles.

Et qui dorénavant a une 308 nouvelle version dans les pattes.

Ces gens là sont-ils fous ?

La vraie question est : Pijo va-t-il réussir à en vendre encore moins que la génération actuelle ? Rien d'impossible à première vue !

Ton Rîno a choisi... plus rien d'opposable en rayon !

Très joli restylage sur cette 508. Intérieur et extérieur très sympa

Dommage que Peugeot à négligé un des points les plus importants, les motorisations.

Pourquoi ne pas proposer (au minimum) le 2.0 HDI 180cv ???

Comment vouloir se revendiquer "access premium" (c'est un début) quand il te faut du bricolage hybride pour avoir 200 poneys sous le capot.

Une réputation et un nom ça se travaille sur le long terme avec des motorisations puissantes vendues en petites quantités certe, mais qui en mettent plein la vue et donne envie aux fauchés de s'acheter une version d'entrée de gamme.

C'est pas le 1.2 Puretoc ou le 1.5 HDI qui risquent de réaliser ce boulot...

face avant bof bof.

motorisation a chier.

beau tableau et la vaseline est offert pour les 50 000 euros à débourser.

seul point positif du restylage, le système multimédia de la nouvelle 308, en espérant que les caméras ne sont pu de chez Ali express.

chapeau Peugeot sur le design de votre gramme de voiture. mais mise à part ce beau coup de crayon sa sonne creux.

avec rino qui jette l'éponge.. et quelques européennes.. pas de soucis pour en vendra autant que l'an dernier..

pareil pour la cochonnerie citroen.. made in china.. pardon DS!!

Ali fait de très bonnes caméras

j'en ai mis une sur ma 208 phase 2 1ère génération et c'est le jour et la nuit avec une peugeot (5008 1) d'origine

Prévoyez un tuto sur le changement de courroie et j'apporterai des bières fraîches

C'est vrai que Talisman était un top chart...

même pas au niveau d ali express c'est dire de la qualité de résolution.

ça me fait penser à mon alcatel one touch de 2002 en terme de qualité de caméra.

Elle est très belle mais je pense que pour chaque profil d'acheteurs de berlines, cette 508 pâtit d'une tare éliminatoire.

Les acheteurs de Série 3 / Giulia / Classe C / etc.. qui achètent une berline pour le dynamisme ? Ils ressortiront bredouille du showroom après lecture de la fiche technique. Pour raisonnablement plus cher, on peut avoir des modèles premium mieux nantis sur ce point (Alfa ou BM entre autres).

Les taxis ou les familles qui hostiles aux SUV, eux, pesteront contre son habitacle ultra-confiné, ses places arrières basses de plafond et son coffre pratique d'accès mais pas très volumineux.

En bref, elle est à la fois une mauvaise familiale et une pas-encore-premium, alors à qui s'adresse-t-elle à part des chauvins assez riches pour payer au tarif Tavarès une berline neuve (beaucoup de monde comme chacun sait) ?

Belle voiture, mais sa ligne induit son plus gros défaut à mon goût. Une habitabilitée très mauvaise. Pour les motorisations, je me méfie du Peugeot actuel. Donc, une caisse que je n'ai jamais envisagé.

L hybride rechargeable est une belle idée quand les moteurs sont conçus pour....un rav 4 de 300 cv consomme zéro litres sur 80 km... entre 5 et 6 litres en zone urbaine et périurbaine batterie au mini, et 7.5 sur autoroute....en simple, on roule pratiquement 2/3 du temps sur de l électrique, sauf pour les gros rouleurs....Idem pour le ford Kuga... sauf 60 km en tout elec...

C'est une familiale mais elle a un espace intérieur nullissime.

Elle veut jouer au premium mais n'a rien à faire-valoir, ni en finition, ni en équipent et encore moins en motorisation.

Elle se veut technologique mais elle a un équipement relativement standard mais surtout un système multimédias dépassé.

Alors elle est agréable à l'oeil...au détriment du fonctionnel.

Elle est chère et rien ne justifie ce tarif.

Elle cumul tout ce qu'il ne faut pas cumuler.

Résultat, des ventes faméliques.

C'est dommage, mais pas étonnant.

Rien à voir avec la 508...

Ce qui est rigolo avec les pubs pour les VE c'est qu'il y a toujours une prise ou une bornes pil poil là ou est la voiture.

Mais genre...il y en a UNE et pas une autre.

Plantée là, sur le trotoir, sur une façade, au beau milieu d'un parc...au sommet d'une montagne.

95% des "achats" vont se faire en LLD/LOA, plus personne n'achète de voiture vu les tarifs ...

T'es dur le Squale... Sur une pub téloche Pigeot, on voit une jolie nana arriver en retard à la terrasse d'un café à bord de son 3008.

Elle n'avait pas envie d'y monter ( une caisse de matrone alors qu'elle a l'air d'être libre comme l'air ), tombée en panne sur le trajet ou message subliminal sur les futures versions 100% électriques et sucette occupée quand elle s'y pointe ?

débutait à 38800 euros avec le 1 2 de 130cv... une Honda Civic débute à 32000 euros avec un 2.2L hybride 182cv. cherchez l erreur....

Encore une autre poubelle PSA avec une espérance de vie sans panne de 60000km.

Je croyais que l'hybride rechargeable était mort, enterré et une totale ineptie.

Audi, Mercedes, BMW, Jaguar, Lexus, Porsche, Volvo.... utilisent cette technologie.

Mais apparemment TOUS ces industriels sont des crétins et que les lecteurs de Caradisiac sont des visionnaires.

Ou alors, les adeptes de la secte lobbyiste de la voiture électrique ne supportent pas qu'il puisse exister une alternative à leur plan miraculeux de sauvegarde de l'humanité... je ne peux imaginer un tel manque d'objectivité de la part de génies aussi brillants.

pour en parler, il faudrait au moins en conduire ou en posséder. Cela fait 3 ans que je roule dans une A250e et j'en suis très satisfait. Pour info en 3 ans et 21 000 kms parcours la conso moyenne est de 2.3l au 100

j'ai une PHEV en LOA ( car aucune idée du futur de ces voitures dans 3-4-8 ans), la LOA m embetais car le surcout PHEV etait important mais au final avec l'augmentation du prix de l'essence, j'aurai amorti le surcout du PHEV bien avant de la rendre.

l'autonomie electrique est suffisante pour la semaine ( ecole, boulot, deplacement divers), y a pas a se prendre la tete quand on part en vacances et se demander si y a des bornes sur le chemin ou ailleurs, au pire elle restera en hybride simple, au mieux y a une prise a l'arrivée pour rayonner autour de la location, en mode electrique.

sur 19000km. je suis a 2.9L/100, sur longue distance, batterie pleine (mode hybride), je suis a 6.1L/100, batterie vide (mode hybride) 6.4l/100 , si je force la charge de la batterie tout en roulant: 9.4L/100

Il lui manque clairement une image, un modèle qui sort du lot et ce n‘est pas la PSE qui peut assumer cela. Elle fait pâle figure face aux BAMVJTA (je ne mets pas Lexus dedans à cause des moteurs un peu faiblards / le A à la fin est pour Alfa, très justement premium).

Vraiment dommage car cette Peugeot a une vraie gueule/ personnalité et une belle qualité à l’intérieur que j‘estime supérieure à celle de mon Q5. Rédhibitoire aussi est la position de conduite: j‘aime conduire bas, le volant haut et vers l’arrière, genre pas les bras tendus et volant sur les genoux. C‘est aussi une des raisons pour lesquelles cette voiture ne se vendra qu‘en France, aux aficionados ou aux flottes, là où certains se font imposer ce choix dans le cadre de leur emploi.

Un volant mieux placé et, soyons fous, un bon V6/L6 hybride + victoires en compétition = bagnole qui prend des parts de marché, dans un gâteau malheureusement de plus en plus petit.

Si tu parles de jolie nana et de sucette, ça va attirer le Pat

Et quelle est la conso électrique moyenne ou totale sur ces km ?

le rechargeable est la seule solution pour niquer le fisc et éviter 20 voir 40 000 de mallus!!

mais çà se comprend sur du 3 litres de 400 cv!!

pas sur cette merdasse de 1l6 et de 180cv!!

aure chose... le prix 51 000 balles cette dauble pas fiable?

à 38 000 tu as une tesla de 270 cv!!

peugeot completement à coté de la plaque!!

si peugeot pas capable de produire une hybride performante!! mieux vaut passer directement à l'electrique..

une 508 à 40 000 max!!

avec 250 cv mini... parce que la aussi la 308 E de 156 cv à 42 000 fait pitié elle aussi face à la model 3!!

"Fini donc, le ticket d'entrée à 38 800 €, la familiale réclame désormais au minimum 45 900 €. On est loin des 36 900 € affichés en 2019, à prestations équivalentes…"

Prix d'une 508 de base en 2015 : 25k. C'était il y a juste 8 ans.

Tous le monde n'a pas forcément envie d'acheter une Tesla et de se plier aux contraintes de l'électrique !!!!

Alors, je sais bien que parler de "contrainte" à propos d'une marque, miracle de technologie, fruit du plus grand génie de l'histoire de l'humanité me fait rentrer illico dans la catégorie "vieux con réac" et m'expose au bûcher, seul châtiment acceptable pour un tel blasphème.

Mais il n'empêche que pour quelqu'un qui peut (et accepte) de recharger tous les jours, cette technologie ne me semble pas mériter l'aversion voire la phobie de certains.

Après, c'est vrai que nos chers constructeurs français ne sont pas des références en motorisation !!!

Mais pour rouler à 80/90 et bientôt à 110 sur l'autoroute..... l'époque où on épluchait les perfs pour vérifier le 1000 m DA est terminée.

Quel modèle ?

Encore une fois la conso électrique n'est pas mentionnée.

Donner les chiffres de conso thermique sans mentionner l'électrique n'a pas vraiment de sens...C'est un PHEV, pas un VT...

Si tu achètes un PHEV, c'est que tu as une prise chez toi. Du coup, je comprends pas trop la contrainte qu'aurait un VE à 50k par rapport à ce PHEV à 50k. Tu m'expliques ? Exemple concret ?

tu sais bien que quand tu conduis un PHEV, là, l'électricité est gratuite, ne vient pas de la centrale à charbon de Pologne et que la conso est de zero. C'est que quand tu as un VE que ce genre d'argument est recevable !

la conso thermique est conservée par le vehicule, la conso electrique non, elle se re-initialise a chaque demarrage ( ou alors j'ai pas trouvé l'historique). , c est un peu montagneux ici pour le quotidien, elle refleterai pas la moyenne nationale au final..je fait 45km avec la batterie environ, chargé chez moi sur une prise, ca reste environ 3/4x moins cher que l'essence, je charge tous les deux jours en moyenne

maintenant, si je prends le vehicule pur thermique equivalent de meme puissance, la conso est 8.2L en moyenne, meme en additionnant le surcout phev +recharge electrique +cout essence, la difference s'amortit rapidement avec une utilisation pour laquelle la PHEV est prevue (fichier excel sont utile pour ca)

Merci pour les précisions. Tu n'as donc pas la possibilité de calculer ton coût de revient kilométrique ? Pas de totalisateur de kWh consommés depuis le début ?

faudrait un wattmetre sur la prise de charge sur un mois pour voir combien ca pompe sur la prise du garage par rapport aux km parcouru dans le mois, je dois en avoir peut etre encore un quelque part du temps de mon minage cryptomonnaie.

45km pour une batterie 12kwh (environ, l hiver , moins, l'été un peu plus) * prix kwh edf , on va arrondir a 4€/100km electrique, pas tres efficient mais moins cher que 15€/100 de l equivalent thermique.

mon premier choix c etait arreté sur une corolla 180h mais en montagne, le moteur hurlait, pas de reprise, pas d'acceleration, c etait une horreur, une enorme deception.

Ils pouvaient pas mettre le nouveau 1.2 purethoc, déjà que ce moteur n a rien à faire dans une voiture de ce segment ils pourraient proposer quelque chose de fiable ( en espérant que ce nouveau moteur le soit)

Avoir une prise chez soit c'est une chose, mais n'avoir que 300km d'autonomie sur autoroute, ne pas savoir vraiment où tu va charger quand tu part en vacances... Même si ça change rapidement ca reste encore aujourd'hui une contrainte psychologique et réelle qui valorise la polyvalence des phev

mdr c'est génial le gars fait 7000km par an et il est content d'avoir acheté une hybride rechargeable à 40k

ah bon je dois faire parti des 5%, comme beaucoup d'autres... vous les sortez d'où vos stats?

50 % des caisses entreprises ..

50% particulier...

donc oui 100% Loc au entreprises

80% Loc Aux particuliers..

ça fait bien du 90%>>>

sur le neuf ....

de toute façon faut être taré pour acheter!!!

un pure toc .

c est invendable et surtout ça casse...

donc la louer trois ans 50 ooo kms

et la dégager!!

c est a la concession a se dermerder avec

les retours Loa ..

ça fait cher du km!!!

ceux qui font moins de 10 ooo par an..

une Sandero suffit

pour le dynamisme, les autres ne font pas mieux voir pire, son châssis reste la référence du segment.

tu peux lui reprocher son manque de moteur sa oui mais pas son manque de dynamisme.

Le coffre est pas fou mais suffisamment grand pour une famille.

je part cet été avec 8 valises dans le coffre + 3 adultes et ma fille. on va tous rentrer comme l année dernière.

une habitabilité de coupé 4 porte et on le sait que la 508 est un très mauvais choix pour les grands gabarit.

je fais 1m80 et je suis très bien dans ma 508. les gens arrières ont de la place.

c'était un peu plus compliqué quand j avais tout le matériel de puériculture mais elle a toujours fait l affaire.

habitabilité mauvais non, pas fou oui

Pouvoir faire le plein de carburant en 2 minutes, partout, tout le temps, sans se prendre la tête pour savoir sir la borne de recharge sera en état de marche, disponible sans avoir à poireauter pendant 1 heure, à quel prix, avec quelle puissance, sans laisser une appli à la con m'imposer un trajet et le nombre d'arrêts...etc etc.

Bon, j'espère qu'il a compris !!!!!

Moins de 7 000 kms par an, t'achètes une Sandero !!!

Et pi c'est tout !!!

Non mais c'est vrai ça....qu'est ce que c'est que ces gens qui n'en font qu'à leur tête...

Ouai pour les rouleurs les allemands proposent encore des diesels de 200ch

Tout le monde ne compte pas ses sous hein... vous n'emmenerez pas votre pognon dans votre tombe, donc bon autant en claquer un peu.

quand on a les moyens, effectivement, le PHEV peut être un bon choix : cher à l'achat, cher à l'usage, cher à l'entretien.

Personnellement je préfère dépenser mes sous dans la vie culturelle en allant faire du tourisme, voir des concerts, du théatre ou manger dans un restaurant plutôt qu'en dépensant quelques milliers d'Euro chaque année en carburants fossiles.

Mais chacun fait ce qu'il veut, mais qu'ensuite il ne vienne pas chouiner parce qu'il fait chaud, ou que la foret brule, ou qu'il ne peut remplir sa piscine à cause du réchauffement climatique.

il ne faut pas s'étonner que peugeot soit la risée des vrais professionnels de l'automobile...motorisations à la ramasse, de l'électrique à la ramasse également et complètement dépassé...on fait le plus grotesque possible pour appâter le pigeon (client pardon) mais dessous c est la misère...et dire que certains vont acheter ce machin

"une calandre déstructurée"

C'est la tire à Sandrine!

Il n'y a pas de courroie sur le 1,6 THP dit Puretech. Depuis le début, c'est une chaîne (qui posait problème à cause de son tendeur au début).

Ça doit mieux se passer à l'arrière avec la version break.

Ouais...mais de moins en moins et a des tarifs stratosphérique...

Allez petit exemples :

Audi A4, le 204ch accessible qu'avec la finition SLine : 53 800 balles soit un loyer de 689 euros... et sans avoir choisi ni la peinture ni les options encore

Mercedes classe C 220d : 59 000 balles...

L'avantage fiscale et "conso" d'une électrique sera largement en tête.

Il suffit de regarder les offres BMW sur les électriques...moins cher que le thermique et 1 an de recharge gratos... imbattable pour un gros rouleur comme tu dit justement...imagine si t'avais le plein gratos pendant 1 an...tu voit l'économie ? Ben voilà...

A titre de comparo la BMW i4 M-Sport de 286ch (ou le IX3 ) est a 590 euros par mois...l'audi on était à 689 euros...pour 200 ch avec rien en option et tu paye ton coco plein pot...et ta fiabilité catastrophique en prime.

Bref faut vraiment pas savoir compter pour s'entêter a vouloir prendre un diesel en 2023

2mn? Détour inclus ? Paiement inclus ? Tu es de Marseilles. Plutôt 5 minimum ouais.

Trop long pour moi. Je branche, ça prend 3s.Trop de perte de temps en thermique.

Pour le reste, jamais vu en 220'000km un Supercharger en panne. Je connais le prix, c'est marqué sur la voiture mais bon, à 3€/100km en moyenne, je m'en fous un peu alors uae c'est clair que quand tu paies 2€ le litre d'essence, tu as envie de connaître le prix !!!

Et sinon, pas d'appli, je suis le GPS.

Je sens un besoin de se rassurer. Tu veux joindre le club de Gordini et du roquet ?

si c'est encore 25% les diesels chez les entreprises ya une raison...

17% seulement avec cumul particulier entreprise...

si en électrique c'est 10% pour les entreprises et 20% pour les particuliers soit en moyenne 15% ya une raison!!

la raison je vais te la donner..

un commercial roulera a 150 avec ces gros diesels sous waze ou coyotte et perdra 3mns pour faire le plein..

et avec 900 kms d'autonomie pas tous les jours...

le commercial en électrique roulera à 110 et perdra 45 mn mini par jour!! pour recharger..

à l'arrivée..2 heures perdus...

et son patron va pas le payer à glander!!

il perdra donc 20% de ses revenus..

ou devra faire 2 heures sup par jour gratos!!

autre chose le commercial fera pas le plein chez lui!!

mais à la sucette.. et la aussi le boss... çà lui coutera plus cher que le go!!!

35 balles tous les 250 kms.. contre 25 max pour un go.. les 250 kms..

l'&lectrique oui mais pas pour un commercial gros rouleur..

juste un gars qui n'a pas besoin de recharger hors de chez lui..

bref un particulier!!

tourisme.. resto theatre çà bouffe pas d'energie?

tu sais celui qui pollue le moins c'est le gazoleux à la campagne fauché..!!

celui qui pollue le plus..

le bobo parisien sans voiture.. qui pend 10 fois plus souvent l'avion que le sans dent..

et qui va au spectacle chaque semaine..

autre chose c'est l'informatique... le pc... playstation smartphone qui pollue le plus..

çà bouffe un data center..!!!

c'est un peu près pareil.

La sw a une meilleur accessibilité au place arrière mais la place une fois assis et la même que la berline

il est clair que le phev est cher a l achat.

apres cher a l usage? mode B, moins de plaquettes usées, budget essence bien moindre, cout edf au km bien moindre que le thermique...

entretien: eventuellement le cout du thermique equivalent.

si on a pas l'usage d un PHEV, on le prends pas, y a encore les VE, les diesels, les essences pas cher ou cheres si on veut.

La DS 9 est juste une. 508 rallongée. De profil c'est criant.

Mais bon , maintenant même Renault fait du design Peugeot.

Une voiture hors de prix qui sera comme d'habitude pas fiable.

Ils devraient la mettre a 100Ke minimum, elle les vaut largement.

4 lignes, 1 faute de grammaire et 4 d'orthographe.

5 d'orthographe*

Moi ma prochaine auto sera une auto de collection.

En fait ça faisait un moment que je voulais m'en acheter une mais j'ai toujours fais le choix d'une auto récente, mais la prochaine c'est sur je regarderai en arrière et je prendrais une auto qui m'a tapé dans l'oeil dans sa finition la plus haute et chère mais que je n'avais pas pu m'offrir à l'époque.

J'avais déjà plusieurs idées mais chaque fois que je regarde un catalogue d'auto ancienne, d'autres s'ajoutent dans ma tête.

Et enfin quand je dis ancienne, c'est entre 2000 et 2016. Peut être année 90 pour de très rares exceptions.

Mais voila, ton message m'a fait repenser à mes souhaits. Les articles d'ailleurs de Cara sur les autos à collectionner ont fait fructifier aussi mes désirs.

J'avais déjà l'envie avant de les lire, ça n'a fait que mon conforter.

Alors l'avant de cette phase 2 j'aime pas trop perso...

Ça l'a rend plus fade je trouve...

Après la pse c'est pareil...cette face avant gomme tout dynamisme...

Après j'aime bien la PSE mais phase 1 du coup...en occaz elle commence a coûter aussi cher (voir moins) que l'entrée de gamme ici

Je remplacerai bien mon CRV par ça tiens...

Le problème principal de cette voiture c'est que la presse auto Française et Peugeot ont voulu la comparer aux berlines premium Allemandes alors qu'elle ne peut guère les égaler et si en plus tu rajoute le prix élevé alors la bon courage pour arriver à en vendre.

La question est : est ce que ca va se vendre ?

merci prof de français

la réponse est non, c'est un catégorie morte. mais tout le monde aiment bien cette catégorie mais pour regarder

Elle n'est pas si mal cette voiture.

Ça change des bétaillères en forme d'armoire normande pour famille nombreuse ...

De plus, Peugeot a toujours fait d'excellents chassis avec une tenue de route remarquable et précise, à défaut de moteurs nobles.

Par contre, le prix !!!!! clairement, il touchent plus terre chez Stellantis.

" le 1.2 PureTech 130 ch et la finition de base Active Pack disparaissent."

Déjà rédhibitoire ce puretech 3 cylindres dans une telle caisse, après tant d'années ils décident enfin à l'enlever sur ce modèle.

"pour le dynamisme, les autres ne font pas mieux voir pire, son châssis reste la référence du segment."

-> désolé mais j'en avais regardé pour en prendre une en voiture de société, il n'y a pas photo la A4 et le Série 3 sont largement au dessus (surtout la Série 3), niveau technique, châssis n'en déplaise en certains et bien que le EMP2 soit bien calibré.

Pour les sociétés cela se vend encore, à voir d'ici 2-3 ans comment le marché se positionne. Moi qui circule sur l'Europe continental, en Belgique par exemple voiture de société obligatoirement électrique à partir de 2024.

bof, trop tard comme souvent chez Pigeot ... 508 lancée en 2019, vente en berne, habitabilité nulle, restylage 4 ans après... plus aucun moteur pertinent (le 180 ch essence, ou le 2L Diesel), prix en hausse, les ventes vont continuer à plonger...

Pour une marque généraliste comme la Peuge, c'est un suicide de n'avoir que deux bouzins de moins de 2 litres en rayon... Z'auraient pu au moins prévoir une version 2 litres, voire 2,5 litres comme Toyota de leur THP (dont des version atmo, ce qui permettrait d'avoir une version hybride non rechargeable présentable).

référence du segment? non.... une série 3 est encore au dessus...

la série 3 et l a4 sont à la ramasse sur les tests comparé à la 508

regarder les tests divers, du genre d évitement et de passage en courbe.

la série 3 est en dessous

Au total, on peut même compter 8 fautes... Jimmy a trouvé son challenger !

Je commence à regarder la vidéo. 480p indiqués, ressenti 144p.

Résolution honteuse pour l'an 2023 et malheureusement y'a pas la vidéo sur youtube.

J'espère que c'est temporaire...