Commentaires - Peugeot E-2008 et Jeep Avenger (2024) : les SUV électriques de Stellantis baissent leur prix

La déflation qu'on observe actuellement dans l'automobile va-t-elle faire chuter les ventes avec des clients qui vont attendre le plus longtemps possible qu'un meilleur prix apparaisse ?

vu la qualité médiocre des véhicules du groupe, ce n'est pas une si petite baisse qui devrait être appliquée...

ah, c'est pour ça que la e208 fait tjs le podium des ventes ( et à ete meilleure vente élec France 2022 ) ... je me disais aussi ! merci pour ton éclairage, pas du tout éclairé ...

C est possible mais quand on augmente (au doigt mouillé) de 10k ses prix et qu ensuite on fait un rabais de 1000 balles... ils ont bien préparé les mentalités

logique que ça baisse, et ça va surement continuer , on peut imaginer qu'en négo' en concession, y'a encore moyen de gratter un peu....

la nouvelle norme des prix c'est quand même stellantis qui l'a donnée récemment avec eC3... à partir de 20.000 ( et meme moins que ça )

forcément maintenant va y avoir un trou entre la citroen eC3 et la future ePANDA ET les 208/ zoé/ corsa elec' qui sont trop chere maintenant...et AUSSI 2008 et le petit JEEP idem, d'ou des baisses de prix mais pas de quoi révolutionner la chose... 1000/ 1500 balles, tjs ça de moins on dira.

baisse logique

En fait, c'est pas lolobjectif ton pseudo ca serait plutôt disque rayé non?

A la bonheur !

Peugeot a baissé son prix de 2,98 % … quel courage !

Ce n’est pas 3 % qu’ils doivent baisser mais au minimum 15 - 20 % pour être enfin compétitif.

Nous ne sommes plus compétitifs” : le patron de Volkswagen tire la sonnette d’alarme

Il faut économiser 10 milliards, et ça va couper dans les effectifs

2023 est décidément une année compliquée pour les voitures électriques de Volkswagen. Entre baisse de la demande, difficultés de production et reports sans fin de nouveaux modèles, la trésorerie manque, et un plan d'économies massif vient d'être mis en place. La marque ne le cache pas : il y aura des suppressions de postes.

Existe-t-il une bonne journée dans le monde des Volkswagen électriques en 2023 ? On commence à en douter, avec la cascade de mauvaises nouvelles qui nous arrivent de la marque depuis plusieurs mois. Ça a commencé par des carnets de commande qui peinaient à se remplir, obligeant les usines à tourner au ralenti. On a ensuite eu l’annonce d’un énième report de nouveaux modèles suite à un logiciel qui n’arrive pas à sortir, avant qu’on apprenne que les nouveaux moteurs avaient eux aussi des difficultés de production.

Ces perspectives moroses ont des conséquences bien réelles : des usines pourraient ne pas sortir de terre, et la trésorerie commence à manquer. Les termes de Thomas Shafer, le CEO de Volkswagen, sont on ne peut plus clairs : « nous ne sommes plus compétitifs ». Résultat, Reuters nous informe qu’un plan d’économies de 10 milliards d’euros est sur le pont, et qu’il implique des suppressions de postes.

les acheteurs d'hier font faire grise mine...

Quand vous reprenez le texte d'un média (Frandroid), citez-le !

2000 balles de moins c'est du foutage de gueule!!

40 000 quand mg c'est 30 000 avec 20 cv de plus...

c'est simple il manque 50 cv a ces caisses et 20 kw de batterie pour les vendre à 40 000..

c'est le cas des vw qui se vendent mal aussi!!!

c'est pas compliqué à

40 000 t 'achete une tesla.. et à 25 000 une mg...

renault a perdu 50% de ses clients en électrique depuis que tesla a baissé ses prix de 12 000 balles..

et que mg est au bon prix..

donc oui bien sur qu'il faut attendre un peu..;

dans un ans avec l'arrivée de la c3 E à 23 000 et la r5 à 25 000!!

un 2008 vaudra maxi 30 000 et pas 40 000!!!

en 2025 tu as la tesla 2 à 25 000...

donc oui attendez un peu!!

pour pas vous faire entuber!!

Le prix catalogue baisse.

Mais ça fait velle.lurette que Peugeot prostitu ses électriques.

Je vois en ce moment des pubs ou ils refoulement la e-208 avec un bonus de 8 000€.

Après la LOA à 500km/mois.

Et toujours de considérables remises sur le prix catalogue...

Bref...rien de nouveau.

ne te plains pas, on n'avait jamais vu un message de cette personne aussi bien orthographié

Laisse tomber il est en boucle un peu comme riton pas en forme

Un troll répond à un troll.

Tu n'es pas fin dans tes analyses, mais l'autre est encore pire. Ses interventions sont carrément stupides. Inutile de lui répondre.

Les e-208 et e-2008 sont de bonnes voitures en version 156 ch, mais vendues trop cher. Comme le reste de la gamme d'ailleurs.

C'est pourquoi les promos fleurissent à tour de bras chez Peugeot.

A terme il est fort probable que Peugeot repasse sous les 10% de marge.

C'est en effet l'un des effets de la déflation : l'attentisme des acheteurs. Qui lui-même engendre une baisse des prix due à une baisse de la demande. Et ainsi de suite... C'est un cercle vicieux qui peut être très délétère économiquement parlant.

Tout ça a été observé par le passé et est théorisé. Sortir d'un cycle déflationniste nécessite des politiques monétaires très accommodantes, comme à partir de 2008.

Tu sais pas lire ?

il s'agit d'un article sur Stellantis, qu'est ce que tu viens nous parler de VW ???

T'as vraiment le Q.I. d'un bulot, toi .....

Continue comme ça et tu vas te retrouver dans un plateau de fruits de mer !!!

Non, je rigole ... mais fais gaffe quand même .... mdr ....

Heins ...Lol il y a pas que vous étes béte ou Quoi ! source intraday je Trade en mon compte ! pauvre Gars

PS/ kesako frandroid ??..des smartphone ??

tu peux pas garder ton vrai speudo stp assumemez vous bordail

il faut que l'Avenger s'aligne sur la 600 remisé de 3000€ .

32900€ pour le longitude c'est le juste prix et 37000€ le Summit .

Faut pas oublier qu'ils n'ont que deux ans pour en écouler.

Après c'est 25000€ la Tesla compacte avec coffre de 500Litres , un peu SUV , avec hayon maxi à 4,40 m , une batterie LFP de 53 kWh et 500 kms d'autonomie.

Si personne ne se rappelle, c'est à la longueur supputée , les caractéristiques énoncées par Élon.

Tout les constructeurs avaient par magie prévus des grilles tarifaires identiques très élevées pour amortir l'investissement financier du au virage électrifié. Hélas, le marché electrique n'explose pas et les constructeurs historiques qui ont beaucoup (trop ??) investis pour la fée électrifié s'en mordent les doigts. Les conseils

d'administration crient au secours sur les profits. D'autres qui présentent des modèles électriques avec des plates-formes mixtes s'en sortent mieux mais avec des modèles, pour le moment, moins performants. L' investissements sur l'électrique sera surveillé par les actionnaires. Depuis, les chinois sont arrivés avec des modèles concurrentiels à des prix bradés afin d'écraser le marché. Les constructeurs historiques réagissent en équilibrant la donne. Les prix doivent et continueront de baisser malgré l'évolution technologique. Seulement les constructeurs sous peine de ridicule ne peuvent démargé fortement du jour au lendemain. Ne pas oublier que si le marché automobile fonctionne encore aujourd'hui, c'est que ce sont les commande d'il y a an qui arrivent aujourd'hui chez les concessionnaires. Hors entreprises et sociétés de location, les retours de bons de commande doivent être en berne aujourd'hui, même si l'inflation ne touche pas tout le monde de la même façon.

peut importe de la source juste pour dire que le VE & pas simple il v a y avoir du Degats partout

le VE ne prend pas méme en france ..alors QI ou pas...R.A.B

"Assumemez vous bordail"

Plutôt hard, l’apéro de ce midi.

Ce qui est chouette avec le Landais, c'est qu'il n'y a jamais doute entre sa prose et sa pompe...

Mais donc les études Bloomberg sorties il y a plusieurs années sur la baisse inéluctable des prix de VE étaient donc vraies ??!!!

A conjuguer à l'inflation qui continue tout de même.

Quoooooooa une e 208 a 40000 ......je vous la laisse les pigeons

Peugeot est déjà très en dessous.

Stellantis est tenu à bout de bras par la division US qui est au dessus de 17%

Clairement...Le seul fait que ce soit compréhensible est une sérieuse indication....

C'est ça de vendre du généraliste à prix prémium, un moment donné ça se vend plus.

L'argent magique ça n'existe pas, et le budget auto des ménages ne peut pas s'envoler comme en rêve les constructeurs. Retour à la réalité, il n'y a pas de place pour tout le monde dans les budgets à 40-50-60k !

Et la France est bien sûr le centre du monde, on attend les chiffres de vente de cette 2008 électrique rien qu'en Europe.

Si le succès était là pourquoi baisser les prix ? next

Sauf qu'ils n'avaient pas prévu que l'origine de la baisse serait de trouver des clients prêts à faire un chèque !

Baisser le prix pour cause de mévente, je ne vois pas où est la gloire...

Tu te rappelles que l'objectif affiché de Stellantis était D'AUGMENTER les prix, quitte à réduire les volumes tout en faisant plus de marge ?

On est loin du projet, là !

Tu sens le vent qui tourne...?

Hybride pigeon-mouton, que tu peux tondre ET plumer !

Mêêêh-rhoûû !

heureusement, c'est des poubelles beaucoup trop chère, et c'est pas encore assez bas...

Autant dire qu'on est loin de faire rêver chez TavaLand.

Non.....il n y a plus un an d attente quand on commande une voiture aujourd'hui .

Chez Fiat , on me proposait une 600e red pour 28000 euros , juste 2 mois d attente !!!!!.

Comme dit plus haut , les concessions bradent facilement, mais c est plus officiel , après c est à chacun de faire son négociateur, mais laissez moi vous dire , vous sortez votre chéquier dans le bureau du vendeur en posant vos conditions de prix, vous êtes sur de repartir avec un bon de commande au prix que vous avez demandé ou pas loin .

Il ne se vend plus autant de voitures qu avant, fini l époque où la France vendait plus de 2 millions par an de bagnoles (avec une bonne part aux entreprises ce qui est toujours le cas ) , les marques n ont plus voulu faire du volume mais de la marge en gonflant les prix et en assechant le stock en utilisant des arguments fumeux .....résultat, oui ils ont fait de bonnes marges, mais ces neuneus ont toujours une vision à court terme ( comme souvent dans une économie capitaliste, mais à sa decharge il a les moyens de sa communication pour endormir le peuple) , du coup, moins de volume, moins de trésorerie à moyen terme....ils en sont la , comment réconcilier les 2? En rabaissant les prix....moui.....mais les gens se sont tellement fait enfler....bon heureusement ces cons ont la mémoire courte et sont des moutons...

Résultat, ceux qui ont acheté neuf ces dernières années ont été les dindons de cette farce ....bon après ceux qui pouvaient pas faire autrement évidemment....

2024 va être riche en valse de prix visiblement...

Sinon pour 37000€ tu as maintenant la smart #3 avec une plateforme conçu pour l'électrique, une batterie lfp et 272ch.

Heureusement pour stellantis, le bonus va être supprimé sur la concurrence chinoise, sans ça ils allaient droit dans le mur.

On assiste au mieux à une stagnation des ventes de VE. Mais ca etonne qui avec les prix pratiqués et les pbs liés à la recharge sur bornes publiques qui commencent quand meme à sortir malgré les discours lénifiants des pro VE ? (opacité des tarifs et fiabilité des bornes entre autres.)

Bon certains applaudissent quand une e-208 passe de 40 000 à 39 000...Il faut de tout pour faire une monde comme on dit.

Totalement en accord avec l'ensemble de ce commentaire

MC do est également premier restaurant de france.....et pourtant fait de la cochonnerie.

Idem pour Peugeot.

Ceux qui ne peuvent pas démarger ce sont les concessionnaires qui ont acheté des véhicules électriques pour leur clientele, des véhicules de présentation, des véhicules de dépôt vu le risque de livraison à cause des puces taïwanaises etc.. et ils ont acheté leur véhicules à des prix élevés donc ils doivent les revendre à des prix salés.

Sinon oui je suis d'accord avec toi. C'est ce que j'ai toujours dis depuis des années, Tavares a deux grosses lubies, les marges par vehicule et la baisse des normes européennes en matière de santé publique.

Il a toujours tout fait pour contrer voire lyophiliser la norme euro 7 comme il l'a fait avec la 6 donc c'est logiquement que la 7 soit plus sèvere à quel point la norme euro 6 était permissive pour les moteurs thermiques.

Bref Tavares c'est plus de pognon par voiture, moins de dépenses pour la recherche et le développement, c'est très capitaliste comme raisonnement mais bon il faut reconnaître qu'il est bon même excellent dans cette façon de travailler

Stellantis ayant l'avantage de proposer ces véhicules également en version(s) thermique, il peut se permettre de "jouer" avec les prix, pour les versions électriques.

Et grâce à la concurrence, quand elle est présente, cela influe donc logiquement sur les prix.

Ceci dit, je préfèrerais que le prix reste le même, mais pour des batteries plus endurantes = meilleure autonomie.

(..)

A terme il est fort probable que Peugeot repasse sous les 10% de marge.

(..)

En fait, plus le temps passe (sous-entendu plus de voitures sont écoulées), plus les coûts de R&D sont amortis, plus la marge augmente (si le prix ne baisse pas) et plus donc les constructeurs peuvent se permettre de baisser les prix, sans pour autant rogner sur leurs marges.

ce qui est probable c'est que pijo perde chaque année 10% de ventes de voiture..

et n'arrive pas à vendre ses électrique ;.

la raison vous la connaissez c'est le prix mais aussi le retard techno tu vend pas une electrique*de 150 cv avec batterie 50 kw et 25 kw cent!!

quand tesla c'est au meme prix 270cv... 60 kw de batterie.. et 18 kw au cent!!

ou mg 20 000 moins cher!! avec les memes perfs..

A ma connaissance, l'e208 se vend très bien.

Pourquoi ?

Parce qu'il y a une demande de voitures de 4 m de long électriques et un poil polyvalentes.

Ce que la concurrence a du mal à proposer, en attendant la r5 et l'ID2.

Et quand t'es célibataire ou un couple sans enfant, tu n'as pas forcément envie de rouler dans une voiture plus grande et donc moins pratique, dont la banquette arrière n'est jamais ou presque utilisée.

T'as la même chose que les iphones pour moins cher (idem pour tous les produits Apple), ce qui n'empêche pas Apple de continuer de faire des profits records.

Ben, pour McDo, c'est la même chose.

Franchement à ce prix c'est cadeau... foncez brave gens

Bon, pour ce tarif faut aimer la viande de chat, mais au final c'est comme les bagnoles chinoises : quand le prix est trop attractif, faut pas être regardant ni sur la qualité ni sur les dessous de la production...

Et eC3... Ceux qui parient la stagnation des ventes vont encore avoir des chapeaux à ingurgiter

2024 s'annonce seulement un peu plus calme en attendant ces modèles "25k€"

MG très bien classé en fiabilité, l'article n'a pourtant que quelques jours

Fiabilité ?

Elle date de quand cette bagnole ??

La fiabilité ça se vérifie au bout de la 10 ans, sauf quand elle est extraordinairement mauvaise, comme les Tesla qui tombent en morceaux moins de 3 ans après être sorties de la "méga-usine"...

Les statistiques à un an existent, ne vous en déplaise. MG devant Mazda/Mitsubishi/Nissan pour rester sur votre préférence asiatique