Commentaires - Peugeot fait les comptes sur les ventes du 3008

Ah oui....les célèbres communiqués de vente triomphalistes PSA avant même d'avoir livrés les véhicules...

Pas un petit mot sur les chiffres de vente France de novembre ?

Carrément déplorables.... et au cumul, ce n'est pas plus reluisant...

" 56 % des commandes effectuées jusqu'ici l'ont été en boîte automatique (EAT6) "

....et ces ballots qui n'ont pas même été fichus d'identifier que le combo gagnant vu le volume du concombre aurait été une version HDI 150 ch, boite auto, le tout proposé dans les multiples versions existantes.

A date ça n'existe pas...

Le 3008 est effectivement dans la catégorie du Qashkai, mais vise désormais le (quasi) premium. Les volumes seront forcément inférieurs puisque le prix est quant à lui supérieur. C'est une nouvelle stratégie que mène Peugeot et seuls des produits aboutis ( type 308 ou 3008) permettent cette montée en gamme. Je trouve courageux ce repositionnement mais les produits sont compétitifs et le 3008 n'a pas à rougir face à un tiguan ou un bmw X1 dépassé en présentation intérieure, interface multimédia et qui n'a que les plus grosses motorisations ( supérieures à 180 CV) diesel et essence pour se distinguer

il est très rare qu'une marque commercialise ses modèles dans toutes les combinaisons possibles moteurs boites finitions

Exact tout est une question de puissance moteur...

Mais qui pourrait contester que ce dont je cause constituerait une proposition des plus cohérente.... personne je crois....sauf ces esprits supérieurs du marketing PSA....

C'est bien mais....ce n'est que cela.

Il faudra tenir la distance et cela c'est moins sûr.

En tout cas pour le moment départ canon et tant mieux. Le design semble plaire. A force du temps ses qualité d'usage au quotidien feront le reste.

c'est 40 000 commandes déjà

et quel mix 88 % en finition haut de gamme

Surtout au début mais ça c'est trop compliqué à comprendre pour le roquet, même si sa marque fétiche fait exactement la même chose

les gens prennent le 180 direct gars on est pas chez les badge only ant nothing else de la concurrence

6 commentaires avec le mien, dont 2 de Mr Roc et Gravillon ne pouvant s'empêcher de geindre.

Je me demande pourquoi nos constructeurs nationaux ne se l'arrachent pas, au lieu de ça, il commente, il commente encore et encore sur Caradisiac.

"Mais pourquoi Diable ne sort-il pas une version HDI 150 avec boite Auto ?"

On va attendre la réponse de Peugeot sur le site.... mais en attendant, on aura les centaines de commentaires de Roc

Facile pour Peugeot d'y remédier, pour autant la puissance est elle un argument pour une marque généraliste, ou de nombreux clients cherchent un coût d'utilisation raisonnable (assurance , conso ).

On ajoute les entreprises qui ne voient que les rejets de Co2......pas évident que d'autres versions plus hautes (150 180 ch) fassent beaucoup de volume, proportionnellement, dans le premium, vu la somme investie au départ le coût d'une motorisation plus puissance est moins représentatif pour le client ; on voit plus de 320d que de 316d.

il a toujours pas compris que c'est pour pousser un client vers une version supérieure (tu sais les gars qui ont 40 000 € dans la poche et qui ne fréquentent pas les concessions des marques françaises, faut croire que Peugeot en a trouvé d'autres qui ont aussi 40 000 euros dans la poche et qui achète ses caisses de 40 000 et plus à 88%)

En fait cela restera un grand mystère quand à la question du pourquoi il en est à l'internet ultra low cost pendant que little Carlos (entre autres PDG de la marque au cric) va avoir encore un emploi de PDG grassement payé chez Mitsubishi

Ben mince alors, ça se vend. Même sans LE super combo que tous les clients en veulent que c'est l'expert en tout Roc et Gravillon qui le dit, ça se vend.

Mince alors.

Les chiffres de vente contestent sans difficulté tes élucubrations.

C'est clair, ils ont éliminés citroen et vont plomber DS qui n'a de premium que le nom !! laissez moi rire la DS4 et DS5 avec un hayon !! La base du haut de gamme c'est une voiture avec un coffre !

Plutôt des bons résultats, mais ne pas oublier qu'on est au tout début de la commercialisation du produit et qu'il y a donc une forte influence de ce qu'on appelle dans le commerce "l'effet nouveauté".

Mieux que ça encore, cela se vend malgré l'agitation de la rocaille et autres compagnie ginacxienne ad co pour tenter sur cara d'empêcher la vente de ce véhicule (à coups de commentaires à l'ouest du réel) et ont l'air bien idiot maintenant; à croire qui finalement bien que masqué ils se sont pris la concombre dans leur âne

certes cela demande confirmation mais à contrario on ne peut pas dire qu'il y a eu d'effet Talisman par exemple

Je trouve votre analyse un peu simpliste. Même si effectivement, l'intérieur du 3008 est design et beau a voir, la différence avec le X1 est bien réelle et loin d'être comblée. Juste sur la qualité de finition intérieur, le X1 est bien supérieure et l'offre de personnalisation l'est également.

Evidemment, niveau moteur, BMW n'a plus rien à prouver, en plus avec la boite auto 8 rapport, l'agrément de conduite est bien largement supérieur.

Néanmoins, je suis évidemment bien heureux de voir Peugeot monter en gamme et titiller le premium.

37 000 commandes en Europe à ce jour

Par contre je serais curieux de connaître la couleur la plus demandée

Sur les divers forums j'ai l'impression que c'est le blanc qui est plébiscité

Concernant les motorisations c'est normal que le diesel assome l'essence, puisque la motorisation Puretech 3 cylindres 130ch a des problèmes pour suivre la cadence(trop de demandes, meilleure production au mois de février prochain)

C'est vrai, il suffit de voir la réussite de la C6 qui n'avait pas de hayon

7ème des immatriculations en novembre, c'est nul en effet

Attends de voir les Citroën Aircross et DS 7 l'an rochain avant déjà tirer un plan sur la comète

On te cause des immatriculations globales du mois dernier le fanboy...parce que si c'est pour manger des ventes de 308 ou de 508 et ruiner celles de DS, on voit pas bien l'intérêt du concombre nouveau...

Mais peut être n'as tu pas été mis au courant des chiffres... c'est pas trop tard.

Oui, enfin.....vu la progression des dimensions de l'inutile bestiau, tu sais, un 150 ch mazout n'aura vraiment rien de trop.

Ni en terme d'agrément, ni en terme de bilan conso réel...

Ce sera marrant dans 6/8 mois de voir les acheteurs du 1.2 essence constater un bilan conso qui ne descendra jamais en deçà de 8 litres facile ( plus en zone montagneuse ) et que le coc aura pris +15/+20% dans les dents comme c'est éminemment prévisible....

Hein Myke, tu reviendras nous en causer...

Et au passage, pour recauser de cette boite EAT6, absence d'offre d'autant plus incompréhensible qu'elle est bien proposée sur la 308 150 ch où elle constitue certainement une offre très crédible à 29 650 € en finition Allure.

Donc aucune impossibilité technique en la matière...

calme toi :) , le X1 n'a rien d'extraordinaire

SAUF que pour Peugeot, traditionnellement, ce n'est pas leur " cœur de cible ". Ils débutent sur ce créneau du "pré premium". Et d'ailleurs qui pouvait imaginer un modèle français à PLUS de 50% en boîte automatique ? Ce sont des proportions retrouvées sur LES premiums allemandes. Donc Peugeot a droit à l'erreur

Par personnalisation, vous voulez dire "options"?

Sincèrement, LE X1 n'enterre pas la 3008 en terme de finition, LE désign intérieur est obsolète , LE système multimédia une purge, l'ordinateur de bord daté du début 2000. Je vous suis en revanche sur la qualité de la boîte auto 8, MAIS celle de Peugeot est bien appréciée aussi

Argumente pour que l'on puisse débattre, et je te laisse aller en essayer un et je suis sur que tu reverras ton jugement.

Design intérieur obsolète : Absolument pas, c'est pas parce que le 3008 propose une planche de bord plus inédite niveau design qu'elle rend toutes les autres obsolètes. Les intérieurs bmw sont sobres, très soignés et parfaitement finit.

Le système multimédia ConnectedDrive propose probablement le plus de possibilité (appel d'urgence, remote services et autres services internet et conciergerie).

Quant à l'ordinateur de bord, il fait absolument tout ce que tu veux (ou presque), il suffit juste de savoir l'utiliser.

Enfin bref, je ne casse absolument pas le 3008, encore une fois, je suis bien content que enfin, un constructeur français propose du haut gamme. Mais ce premier modèle, aussi bien qu'il soit, n'est pas encore au niveau des premium, type X1, XC60, Q3 ou autre GLA. Il s'en rapproche mais ces vrais rivaux sont les Tiguan, CX3, Qashqai ect

incroyable ce roc et grave il a du déraper sur sur GRAvillon et se morfler un ROCher avec une voiture d'une marque ,qu'elle est bien beaucoup plus mieux que n'importe quelle bouse de voiture Française.

Toujours en attente du 3008 GT 220 cv EAT8, pour quand ? salon de Francfort ?

déjà j'habite en région parisienne roc :wink donc le truc de montagne tout ça je m'en tape et les week-end c'est la Picardie ou la côte de Nacre. voila donc j'ai choisi en fonction et qui plus est je fais pas mal de ville avec sur mon trajet pour aller au taf.

après si j'étais à la montagne tout le temps c'est un 180 dieselou que j'aurais choisi, voila, voila

tiens ils sont là

https://www.youtube.com/watch?v=zejbG2tiVQ8

ah oui Peugeot tu sais les 508 ils ne comptent plus vraiment dessus hein et même si il y a un transfert d'une partie de la clientèle de la 308 vers le 3008 II vendu bien plus cher il n'y a aucun problème tu sais les thunes rentrent a fond les manettes pur la même prod cela s'appelle de la marge opérationnelle et pur Peugeot c'est mieux d'avoir 7% avec 2 millions de voiture que 0,2 avec 5 millions de voitures si tu vois ce que je veux dire

pourquoi vendre a moins de 30 000 quand tu peux vendre a 42 000 ?

capito

regardes bien les ventes sont à 88% en finition haut de gamme

les vrais rivaux c'est tout le monde en matière de SUV car la clientèle achète un peu de tout et même des marques improbables et franchement sur ce marché le X1 il fait daté

après que Peugeot ne soit pas au niveau en matière de finition c'est que ton avis pas celui de l'ensemble des gens. quand au probablement plus de service on demande à voir car à part un service de conciergerie il y a tout ce que tu dis.

Forcément qui peut le plus.....pour autant il y avait bien un 5008 120ch de 1500 kg et aujourd'hui un grand Picasso en 1.6 L Hdi et EAT6, pour ceux qui veulent juste de la souplesse et ne rêvent pas d'être collés au dossier ça fait le boulot ......tranquillement. Une Talisman EDC 110 ne fait pas mieux à mon avis . La classe business......

L'utilisation du multimédia n'est pas du tout intuitive, il faut repasser par l'ecran central et les sous menus pour afficher des données que l'ordinateur du tableau de bord ne communique pas. La programmation du gps n'est pas simple, les sous menus foisonnent et compliquent la tâche: je le sais, ma femme en a de fonction et le menu est tout sauf intuitif!!

Et les matériaux ne sont pas exceptionnels: placage plastique façon aluminium devant le passager , c'est pas du premium pour moi.

Elle est cependant agréable à conduire tant qu'on a pas besoin de programmer le gps ou qu'on veut connaître sa conso moyenne depuis le départ ou le dernier plein

Mais heureusement on peut acheter un Skoda Kodiak qui est bien meilleure bien mieux fini

et qui protege l'emploi en France ... Pas vrai mon grand ?

Rappelles nous le poid du 3008 deja ?

Moi je crois que ca devrai le faire sans soucis avec 150ch...

Sic "En revanche, la part du moteur essence a logiquement chuté. La répartition est de 69/31 en faveur du diesel"

en dépit de tout le battage médiatique anti mazout !!!

en dépit des émissions de TV disant à l'unisson, comme par exemple le dernier M6 Turbo en substance "le 3008 Diesel : à bannir, préférer largement la version essence"

Bref c'est pas de pot pour la désinformation gouvernementale qui pour aider la filière du raffinage nous bassine depuis 2 ans avec tous les prétextes que le Diesel ça pollue ... en oublinat toujours de nous parler des particules fines des moteurs à essence Puretech

Les discours les pluus courts sont les meilleurs......

C'est très exactement ce dont je cause les Nous.

Mais c'est certain que quand vous aurez un jour l'occasion de conduire autre chose qu'une antique caisse de roumain GPL 75 ch, à peu près tout ce qui roule de moderne passera pour une fusée...

On peut aussi penser à sa petite sécurité aussi....qui n'a pas eu un jour besoin d'un moteur plein et coupleux pour se sortir d'un mauvais pas....ou simplement avoir la politesse d'accélérer à minima quand on s'engage sur une voie d'accélération débouchant sur un axe encombré.

Et bien entendu, chaque auto a une puissance minimale correspondant à sa masse et son gabarit.

J'ai la faiblesse de croire que le 150 ch diesel soir plus proche ici de l'attendu que le 1.2 essence.

Songeons une fois encore au bilan conso réel avec ce type de caisse qui ne me semble pas spécialement dédié aux kilométrages annuels modérés.

Il me semble aussi avoir lu à de multiples reprises que PSA ne faisait pas particulièrement partie des mauvais élèves en matière de dépollution des diesel.

Alors on devrait ici jeter le bébé avec l'eau du bain ?

c'est quoi encore ces histoires de moteurs puissants et coupleux pour se sortir d'un mauvais pas ?

de plus en plus n'importe quoi quand on sait que c'est justement la vitesse excessive qui est le réel danger, il n'y a qu'a voir le nombre de puissantes BMW dans le fossé au bord des routes ou faisant des figures ultra spéciales pour se rendre compte que tu ne dis que des conneries

Après pour ton idée ce sera pour plus tard hein quand il y aura besoin, pour l'instant avec le carnet de commande à ras bord avec 40 000 exemplaires déjà commandés, l'usine et les sous-traitants qui sont au taquet il y a d'autres chats à fouetter

Désinformation gouvernementale...

Ça va mieux, ta paranoïa et tes bouffées de chaleur théorie du complot ?

" c'est quoi encore ces histoires de moteurs puissants et coupleux pour se sortir d'un mauvais pas ? "

C'est sans doute ce que tu n'as pas quand ta maison t'envoie en Belgique avec la micro-citadine Myke...

mais vieux vaut avoir quitte à s'en servir rarement que d'user souvent du néant...

" a voir le nombre de puissantes BMW dans le fossé au bord des routes "

On connait le coin où t'habites...cherche pas plus loin.

faut te reposer roc c'est plus vraiment ça l'argumentation chez toi

faut prendre un petit remontant

tiens pour les BMW

https://www.youtube.com/watch?v=UqjdmtZ0D08

ce qui est marrant c'est que les trois premiers (pas la peine d'aller plus loin hein) font confiance à la puissance de leur machine pensant que cela va passer, malheureusement la puissance et le couple de leur machine les a plutôt trahi :ptdr:

va faire dodo

ah celle là elle est excellente

https://www.youtube.com/watch?v=TSX8r3zKvUs

encre un article de manipulation, il y a qu'a regarder les ventes de novembre l'effet 3008 est là!

Ventes de voitures neuves en novembre 2016 : Renault et Dacia rient, Citroën et Peugeot pleurent

d’ailleurs pas un mot sur RENAULT dans votre article curieux non?

pour rappel les vrais chiffres : Renault peut sabrer le champagne ce matin puisqu'il est en hausse de 16,8 %. Mieux, Dacia s'envole avec + 60,4 % alors que la Sandero restylée n'est pas encore arrivée en concessions. Le bilan des français est terni par les résultats de PSA. Peugeot fait du surplace (+ 0,7 %) tandis que Citroën (- 5,6 %) ne tire pas encore profit du bon départ de la nouvelle C3.

encore un article de manipulation, l'effet 3008 est là!

Ventes de voitures neuves en novembre 2016 : Renault et Dacia rient, Citroën et Peugeot pleurent

d’ailleurs pas un mot sur le principal concurrent RENAULT dans votre article curieux non?

pour rappel les vrais chiffres : Renault peut sabrer le champagne ce matin puisqu'il est en hausse de 16,8 %. Mieux, Dacia s'envole avec + 60,4 % alors que la Sandero restylée n'est pas encore arrivée en concessions. Le bilan des français est terni par les résultats de PSA. Peugeot fait du surplace (+ 0,7 %) tandis que Citroën (- 5,6 %) ne tire pas encore profit du bon départ de la nouvelle C3.

Les protos immatriculé puis ferraillés font l'essentiel des ventes... On me chuchotte également que la c4 cactus est "au delà des attentes" et la new 208 , euh C3 (une 208 mais en nul) pardon aussi...

HDI 120, ça va envoyer du lourd les reprises avec le tank.

Je vois que tu as trouvé une sacrée chouette occupation du fonds de ton sofa Myke....

Avec les caméra intégrées qui à l'instar de la C3 vont désormais fleurir un peu partout, ta cinémathèque de crash Béhème devrait s'enrichir furieusement dans les mois et les années à venir.

Mais tu sais, là ou t'habites, t'as juste à sortir les nuits de fin de semaine pour te régaler les yeux si tel est ton kif...

Faut les laisser rêver un peu quand même... T'es pas très gentil

Peugeot qui surclasse BM en finition, en design intérieur, en multimedia, en presque tout quoi

Une place pour chaque chose et chaque chose a sa place... Titiller le Tiguan certainement, mais dans la gamme allemande, on s'arrêtera la

J'utilise PureVPN pour etre anonyme.

t'est drôle roc, en fait ces cameras comme tu dis c'est l'avenir vu le nombre de d'incivilités par les chauffards, du nombre de personnes qui roulent sans permis et des kikoo qui veulent exploiter leurs 300cv sur route ouverte pour soi disant se tirer d'affaire un jour. quelques ristournes sur les primes d'assurances devraient accélérer leur mise en place à grande échelle, c'est une preuve au cas ou face à la mauvaise foi (roc serait t'il de mauvaise foi pour que cela l'irrite à ce point là ?) et on ne voit pas bien pourquoi les bons conducteurs devraient payer à la place des mauvais

Pour les figures spéciales par les BM pas besoin d'aller dans un coin spécial vu le nombre de figures spéciales justement effectués par ces dites BM et sur youtube bien sur certains ne manquent jamais de compiler

on ne t'a pas dit que tu n'étais jamais pure anonyme sur le web même par VPN ?

cela est du au fonctionnement du web tout simplement car on ne "va pas chercher une information" mais "l'information est envoyée" c'est subtil certes et cela ne change pas grand chose au fonctionnement mais cela fait que l'on te voit (c'est d'ailleurs pour ça que ton numéro d'IP est affiché). cela est du au fait des origines militaires du système ou on devait vérifier qu'il s'agit bien d'un "ami' avant de lui transmettre l'information et c'est pour cela que le protocole IP a été crée et qu'il est si facile de la bloquer donc de ne plus lui transmettre l'information.

Passer par un VPN ne change rien pour un spécialiste, c'est juste une facilité qu'on laisse au petits rigolos pour les laisser s'amuser un vrai spécialiste saura exactement ou tu te trouves grâce au "tracage"

les meilleurs hackers pour être anonymes utilisent des zombies (pc zombies) c'est a dire qu'ils passent des pc mal protégés qu'ils hackent et ensuite lancent leur attaques.

Et finalement, les ventes réelles se sont révélées bien supérieures pour le 3008. Le Tigan est dans les choux. Pauvre teuton !