Commentaires - Peugeot prépare un grand SUV pour 2017

"Peugeot prépare un grand SUV pour 2017"

"Ce modèle qui arrivera en 2017, viendra concurrencer le futur Volkswagen Tiguan à 7 places"

Tout ça pour venir se mesuré à un Tiguan , c'est dire les ambitions de la marque quoi ....

EnKore un qui fait l' aKtualité, en bien celui-là ..!!

Grand SUV + mini moteur 4 pattes BDG = bienvenue chez pijot

bienvenue chez volvo :3

c'est un peu normal, ds doit normalement aller chasser sur le terrain des premium, peugeot sur le niveau des vw et Citroën sur celui de seat e skoda...

Bienvenue chez BMW et Mercedes (X1, série 2 AT, classe B, GLA, etc...)

Je pense qu'il voulait dire Touareg car pour le Tiguan il y a déjà le futur 3008, sans compter que c'est un véhicule d'environ 4,80 soit bien plus que ce dernier

Tu sais même Porsche se remet au 4 cylindre. Regarde le Macan pour rester dans les SUV, ils le proposent en 4 cylindre 2.0 turbo. 252 poney. C'est une tendance, Volvo, Mercedes etc... Tous s'y mettent. Mais pourquoi proposer un véhicule v6, ou v8 si la grosse majorité des gens préfèrent au quotidien un 4 cylindres pour avoir un entretien moins onéreux. Dis moi, toi tu roules en V12 je suppose ???

Parce qu'il fallait se mesurer à quoi ?

VW est leader sur ce segment avec le Tiguan et visera certainement la même chose avec un Tiguan 7 place.

Ha mais oui....vous voulez peut-être parler des Audi, BMW et autre Mercedes....des bagnoles 20-25% plus chère encore....

Si il n'y avait que cette marque ...

Tiens même Cadillac pourtant spécialiste des "gros moteurs" parlent de lancer pour les États Unis un 4 cylindres 2.0 l de 257cv pour son XT5

Petit 4 pattes, petite pollution, gros 4 ou 6 pattes, grosse pollution Kamarade ..!!

Oui logique implacable , même si dans certaines situations le "gros" moulin aura l'avantage du couple et de l'agrément qui va avec , de ce fait la conso ne sera pas si éloigné que le petit 1.5 HD1 de 130 ch une fois 5 ou 7 personnes à bord et chargé , bien loin des essais routier des journalistes seul à bord .

D'ailleurs à quand des essais avec des SUV/Monospaces chargés histoire d'être vraiment factuel sur le sujet , pas comme le dernier comparatif de TF1 ( Espace , SMAX , G Picasso ) avec toujours un journaleux à bord qui fait le "kéké" sur un circuit .

Peugeot contre-attaque, après l'échec du 4007.

Espérons que ce nouveau SUV leur porte un peu plus chance, mais la concurrence est féroce et franchement, n'en déplaise au anti-VW, le nouveau TIGUAN est vraiment superbe.

Le temps nous le dira

Pourquoi parler de 4007 qui n'est qu'un mitsubishi rebadgé made in Japan ?

Trés moche cette calandre ! En espérant qu'il ne soit pas comme ça !

@laulau "le nouveau TIGUAN est vraiment superbe."

Ouarf ..!!

Finalement.... une brusque poussé du tarif des carburants au delà des 2 € le litre serait si agréable à constater dans quelques mois.... rien que pour avoir le plaisir d'aller piocher dans les pages du Bon Coin de tous ces joyeux cornichons qui tenteront de vendre leurs "baroudeurs" au prix de la tôle....

T'est un drôle toi de parler de 4007

Pourquoi demander aux concessionnaires de forcer sur le 4007 alors que tu as des 3008 et 5008 a vendre et que tu fabriques donc qui fait tourner tes usines pendant que le 4007 est fabriqué au Japon chez Mitsu ? t'a toujours pas compris ? tu veux qu'on te fasse un dessin ? le 4007 et autes 4008 ne sont la que pour les gens qui ont besoin d'un franchiseur voila tout, ne te focalise pas sur les ventes genre je me rends intéressant car tu ne l'est pas et même loin du compte.

D'ailleurs les 3008 (1) et 6008 sont la pour remplacer les 3008 (1) et 5008, les 4007-4008 passent à la trappe (réduction du nombre de modèles) ils seront chez DS désormais (DS6 WR)

De plus l'article n'est pas top car si le 3008 s'attaque au Tiguan (entre autres), le 6008 vise le Touareg (entre autres)

Quand tu verras l'intérieur du 3008 tu verras une grosse différence avec la concurrence et l'esprit toujours gardé des crossovers qui a tant plu à la clientèle

J'ai rien compris à cette phrase...

Qu'est que t'en sais

il connait la moquette celui là tu sais

oui il est sympa ce nouveau suv seat ;)

Facile de le Komparer à l' os tiguan, ce dernier a tjrs été inKapable de le suivre dans les virages ..!!

Quand à son dernier look, ils l' ont extrapolé d' une usine de parpaings ..!!

sacrée toi

@nioc Tu me trouves ..sympa ..??!! On pourrait devenir potes de ..belote ..??

@nico En même temps, c' était facile pour moi, Komparer futur 3008 à un tiwantout ..bastringue ..!!

La modernité d' une symphonie frivole et ..enlevée Kontre le boum boum "maloKrane" d'une vagnérienne passéïste, Komment veux-tu, même avec efforts ..??!!

Et je sens bien pour mettre mon grain de sel sur le sujet 6008 qu' il sera bien plus bô que le touaguan ..!!

Mon intuition ne me trompe guère, là enKore c'est facile tant CARLOS number 2 en Konnait un rayon ..!!

t'en sais rien

l'intérieur sera dans le même esprit crossover que la 3008 (qui avait l'intérieur d'un coupé sportif) la ce sera quelque chose de différent mais rien à voir ce que proposent les autres et cela plaira beaucoup

Tu crois que la 3008 n'a pas cartonné ou quoi ?

Nico du thédéhi et ses trois polettes à 500 000 bornes chacune devrait se mettre a des cours de design avant de parler

Commence déjà par te calmer gamin, tu vivras plus vieux

Pour ce qui est d'essayer de se rendre intéressant je crois que t'as aucune leçon a donner a qui que se soit monsieur je sais tout.

Désolé de ne pas faire partie des guignols qui crachent sans objectivité aucune sur toutes les nouveautés VAG... sorry je suis pas Français, ca me permet un certain détachement

Sur ce, je te souhaite une excellente soirée

270 ch pour un SUV c'est nul les français savent pas faire un bon V8

dit l'imbécile heureux ...

C'est pas faux. mais faut bien légitimer l'exotisme virtuel de véhicules qui en vrai ne feront que de la ville dans 95% des cas.

...C'est aussi une future proposition pour le marché auto d'USA ?! Possible comme "mid-size SUV" - mais sans Diesels sûrement.

@laulau "nouveautés VAG."

Où ça, quand ça ..??!! Le crayon embourbé en panne de ..Kréativité nous apporte plutôt une resucée des modèles des années 80 ..!!

oui c'est c'est pas la même calandre oups MDR

Pas une question de compétence , mais de positionnent face au marché , et si en France la voiture moyenne sort 109 ch , pourquoi délirer avec un V8 de 500 ch , quand déjà les versions 4 cylindres 205 ou 270 ch restent marginales niveau vente .

Bref ça ne me choque pas et pour les 6 / 8 / 10 ou 12 cylindres il y a d'autres marques

@turbo Et ça pollue bien moins que les Koûteux problèmes vagnériens ..!!

La pollution est un "faux" problème , surtout quand on donne / donnait des bonus à des diesel équipés de Start&Stop qui tombait en rade des que la batterie était faiblard , en gros subvention pour un véhicule homologué avec un système que ne tiens pas ses promesses .

Je ne parlerais pas des milliers de diesel avec leurs FAP supprimés , car la aussi les constructeurs ne tenaient pas leurs promesses , et je connais bien ce sujet .

Après on stigmatise certains "gros" moteurs essence , qui bien souvent ne sont utilisés que sur routes et autoroutes , avec une moyenne kilométrique annuelle dérisoire par rapport au parcs des diesel roulant , 20000/30000/50000 par an , bref taper sur le voisin est facile , ce regarder dans la glace moins.

Une chose est clair la différence dans ce milieu automobile ou souvent la plupart des gens n'ont pas l'argent pour rouler avec quelque chose de sympa , autre qu'un petit 4 cylindres diesel , alors question si tu avais les moyens , si tu aimes l'automobile , roulera tu les week-end pour le plaisir avec un Ferrari ou autres Porsche ?

Oui et non. Les grosses différences entre une A3 premium et une Leon "standard", ne se situe pas que au niveau du prix. Les prestations des véhicules sont différentes, les finitions et les assemblages, les matériaux utilisés, les qualités, épaisseurs et traitements des carrosseries, les qualités, épaisseurs et nombres de couches de peintures, les options et accessoires proposées, etc...

Et tous les processus de suivis, de qualités, les prestations de garantie, bref, les standards de marque.

Premium, ce n'est pas qu'un prix de vente, un look ou une appellation. Ceux qui connaissent l'automobile savent de quoi je parle.

Pour avoir un peu "étudier" les DS, on ne peut pas encore dire qu'elles vont aller jouer dans la classe Premium, niveau qualitatif. Premium veut aussi dire "mécaniques haut de gamme", réseau de distribution et d'après-vente haut de gamme etc..... DS c'est excellent, mais pas Premium. Il ne suffit pas de ressembler à cetelem pour faire du cetelem...non? Mais ça n'enlève rien aux qualités des DS. C'est juste que pour faire du Premium, il ne suffit pas juste de dire qu'on le fait, ou adapter les prix à la hausse. C'est un ensemble de choses qu'il faudra des années à mettre en place, à commencer par le réseau de distribution pour l'image de marque, et par la qualité perçue des véhicules.

Un riche, il veut se démarquer (ou plutôt, il veut se démarquer des sans-dents, et tout faire comme les autres riches), donc il veut des moteurs puissants même si cela ne lui sert à rien, des gadgets et des assistances derniers cris même s'il ne saura jamais les utiliser...etc... Pour vendre aux riches, il faut que ça soit cher et inutile. La DS est encore trop "commune"...

Ah bon il n'est vendu ailleurs ?

Faudrait te renseigner mon gars, ça t'évitera de raconter des conneries

Plutôt que de te la raconter, si tu faisais une analyse un peu plus poussée tu serais plus sérieux

la chez toi c'est assez creux comme on dit

Tu ne connais rien, t'a rien étudié du tout

t'a été voir le nombre de couches de peintures ? vas'y racontes qu'on rigole un peu :ptdr:

allez salut mon gars, joue au spécialiste que tu n'est pas

je ne suis pas allé compter, mais ceux qui connaissent l'automobile le savent. J'ai ouvert le capot d'un Dodge Caliber ce matin, et bien cela illustrait parfaitement ce que je disais au niveau de l'épaisseur de la carrosserie, par exemple. Entre deux de mes doigts, je pouvais onduler la tole de l'aile avant. Le Dodge Caliber, tout le monde en conviendra, n'est pas un véhicule premium, et ça se voit tout de suite.

Mais pourquoi une telle réaction de ta part? Je n'ai insulté personne, ni DS ni d'autres. Je constate, c'est tout.

Je pense que tu serais même très étonné de savoir ou vont mes goûts perso en matière d'automobile. La différence entre toi et moi, c'est que je suis capable de critiquer ce que j'aime, et de d'applaudir ce que j'aime moins. Bref, je sais être objectif.

allez bisous et bon aprèm....ahhh, mais c'est mercredi après-midi...voilà donc pourquoi zemik....

@turbo "si tu aimes l'automobile , roulera tu les week-end pour le plaisir avec un Ferrari ou autres Porsche ?"

J ' ai enKore un peu les moyens mais je n'aime plus ni le style porsche ni ce que ces autos sont devenues et j' ai roulé qqes années en 911 2.4 S moteur refroidi air. J' aime FERRARI au plan design mais pas à l' usage, je pense honnêtement que je roulerais en JAG..

J' aime ce qui est vivant en matière d' auto et moto et qui n' a pas été trop flingué par des attentes et des choix marketing ..

Mais ce n 'est déjà plus le sujet pour moi, je suis plutôt bercé anciennes ..

Tu mesurer ça à quoi ? À un Cayenne Magnum ?

Hum, j'ai carrément oublié le "veux".

La pollution devient un vrai problème en fait, nous avons de plus en plus conscience de l'impact sur le métabolisme humain de toutes les merdes qu'on respire, qu'on bouffe bref qui nous entourent...

En revanche le diesel j'ai du mal, ça devrait être aboli pour tout véhicule particulier, taxis & VTC y compris, pour ne plus être réservé qu'aux poids-lourds & autres engins de chantier.

Quel est ton délire de mettre des "K" partout ?

Porsche / Ferrari c'était pour l'exemple , globalement je parlais de voitures un peut hors normes , comme une Jag ou Aston par exemple et l'ancienne en fait partie même si ça pollue encore plus

J'attirai l'attention sur ce point ou souvent ce genre de voitures sont montrées du doigt , ou pour la plupart dorment dans des garages et quand elle roulent c'est le week-end , alors ça pollue , mais rien par rapport à la masse de voitures qui compose notre parc automobile , je fais abstraction des 3,5 t et plus .

Oui qui peut dire le contraire , il faut prendre en compte tout le reste et même si l'automobile pollue ( à l'échappement ou particules freins/pneus ) il y a tellement d'autres qui nous crames nos poumons

encore une fois, oui et non. Ce n'est pas VW que j'aime, c'est la vieille G60 (celle de l'avatar accuse 297'000kms;);) ). Pour résumé, j'aime les vieilles. Les voitures hein...;) Pour moi, une voiture pour le quotidien n'est qu'un déplacoir, et je ne demande pas à ce qu'elle flatte mon égo.

Plus généralement, j'aime les autos qui en offrent plus que ce qu'elle montre. Mais la Golf de ton avatar me dérangerait pas non plus...;)

L'industrie navale pollue très certainement 10 ou 100x plus que l'industrie automobile. Mais l'industrie navale ne fait pas de pub, elle reste dans l'ombre pour se protéger de l'influence des médias...

Encore un mesureur de couches de peinture...

Tout ça sans parler que plus une peinture est épaisse plus elle a tendance à s'écailler...

Enfin un SUV chez Peugeot! il était temps ^^

une motorisation hybride Diesel, ou être un pollueur avec une pointe écolo ... c'est bien un truc frenchi ça !!

Tu m'étonnes que le naval pollue , et clairement trop d'intérêt en jeux , un truc qui m'avait "tué" c'était le parcours d'arbres coupés en Europe , direction la Chine pour revenir sous forme de parquet en Europe , du délire niveau pollution , mais rentable malgré l'aller retour Europe /Chine , un peut hors sujet mais bon ....

hybride diesel où quand t'es un pollueur mais ta femme est présente lors de l'achat avec son coté écolo.