Commentaires - Pollution : l'air de l'habitacle en question

Un bon article sur un sujet méconnu....

Marrant cependant que dans les caisses, mêmes neuves dotées de ces filtres, on sente quasiment comme si t'étais derrière et à l'air libre, les effluves des diesel de bourrins fumant noir ou toute autres odeurs nauséabondes type épandage de lisier... .

Donc efficacité du bidule

"Une solution qui permet de retenir 98 % des polluants mais inconnue de 41 % des automobilistes tandis que s’ils sont 83,6 % à en avoir « déjà entendu parler »..."

Donc 41 % ne savent pas que cela existe + 83 % en ont déjà entendu parler soit 124 %.

Quand on commande soi même son filtre d'habitacle, on voir qu'il y a les références normales et les références avec charbon actif.

Nota : la peugeot 306 n'est pas équipée d'un filtre d'habitacle et cela se voit avec la poussière sur le tableau de bord. Si vous en avez marre, il est possible d'ajouter une piece en plastique avec un filtre. Tapez LAKG 38 dans le forum.

tout à fait, mais c'est encore pire dans un cabriolet, encore moins efficace ! :D

Pour ceux qui hésiterait à le changer, sachez que sur la plupart des véhicules il est très facile d'accès et ne nécessite quasiment aucune compétence. De plus le filtre à charbon actif est en viron entre 10-15€ (environ 10€ pour un filtre à pollen classique). Il existe aussi de filtre à pollen encore plus élaboré (mais 2 ou 3 fois plus cher).

Il faudra bientôt arrêter de respirer. On vit une époque épique, tout devient un problème.

Tu ne semble pas aimer respirer la campagne a pleins poumons, pourtant c'est moins nocif que bien des effluves discrètes.

Rien que pour toi, le texte a un peu plus de 100 ans: https://www.youtube.com/watch?v=9JeeirPAprs

.

et ce lien juste parce que je l'aime bien:

https://www.youtube.com/watch?v=585-CWVZDLE

.

Je viens justement d'en faire installer un dans mon véhicule, on sent quand même la différence en ville où quand on passe dans derrière le bon vieux 806 hdi qui fume par ce que le conducteur est persuadé que sa grande sportive peut pousser les 5 000 tours sans soucis.

Les garages ne parlent pas beaucoup de ces filtres ou tout simplement ne les proposent pas car le public ne croit pas qu'il y a une différence, et ne voit que le prix un plus cher.

Pour les personnes allérgiques, il y a aussi le filtre au polyphénol qui est redoutablement efficace.

Il ne faudrait surtout pas que ces filtres capturent aussi Global Guillaume....si rare et si précieux sur ce site.

A c'theure, on aurait plutôt souhaité un nouveau lien vers un de tes restau du XVI ème...

Quand le Nanard essaye de singer Jean Ferrat, je trouve juste ça marrant, mais pas convaincant pour deux sous.

Osef de la 306 ptdr

Te moque pas de la high-tech....

avec filtre, plus de poussières dans la 306.

Certains chirurgiens les réservent pour les opérations délicates...

suffit de passer un mois a faire un aller retour quotidien sur le periph' et de passer un chiffon sur la face int. du pare- brise pour se dire qu'on baigne dans un tas de merdes microscopiques. c'est affolant. et tout gris, pouahpouahpouah.

et en scooter , on fait comment ? ca va etre interdit de rouler si on a pas la clim et le filtre ?

pas de... ABS,ESP,clim, filtre et pas de gadget électronique

je veux mourir comme un homme

et finir en fauteuil si ca rate? mmmmm....a ce train la je prefere survivre comme une lopette mais en bon etat

Certains non content de la pollution dans leur habitacle en ajoute eux-mêmes en plaçant des diffuseurs de parfums de synthèse dangereux pour la santé.

Certains non contents de la pollution dans leur habitacle en ajoutent eux-mêmes en plaçant des diffuseurs de parfums de synthèse dangereux pour la santé.

avec mon panzer de 1977 ,tu passe direct a la crémation sans passer par la case légume a roulette

J'ai pas de filtre habitacle :p

bienvenue au club, des sans dents du filtre

Oui exactement ça, au Japon il n'y a pas ce problème de puanteur qu'on sent très bien en France ou 275% du parc est mazouté.

Roulant en cabriolet, je dirais "plutôt faux". Vitres remontées, c'est l'air de la ventilation qui alimente l'avant de l'habitacle. Donc ce n'est ni mieux ni pire que dans une voiture fermée.

À l'avant, bien sur.