Commentaires - Pollution, la théorie et la pratique

Sans compter l'impact du bruit, avec les feux les accels de débile, et les types qui croient que le bruit ça les met en sécurité.

La pratique : Aucun contrôle du CT, bon nombre de véhicule fument noirs ou sentent l'huile à plein nez - A quand un réel contrôle comme déjà en place dans plein de pays ?

La vignette CritAir j'en parle même pas, de la démagogie pour faire genre on agit, même les gens qui habitent DANS la zone ne l'ont pas. Suffit de se balader sur un parking en ZFE pour le voir.

Rien qu'en contrôlant les véhicules, en imposant le CT et en supprimant les Critair 5+ (voir 4), on gagnerait déjà énormément !

Et bien sûr, il faut appliquer les exclusions et les normes aux camionnettes étrangères ! Car bon, les camions de polak qui ont 2M de km...

En effet à Shanghai ou à Xian, je n'ai vu qu'un SEUL 2 Roues Thermique ... tous les autres étaient électriques ... et il y en avait beaucoup

Ceci dit, Jean Savary est mauvaise langue, il sait bien que la pollution vient des diesel. D'ailleurs ce sont les écolos et la mairie de Paris qui le disent donc c'est vrai ... alors que les mesures de l'ADAC disent le contraire depuis longtemps

Mais aucune revue Française ne fait des mesures de pollution, ni ne reprend les mesures de l'ADAC sauf, je vous le donne dans le mille, la revue QUE CHOISIR qui s'appuie sur les mesures de l'ADAC pour publier une note de pollution, sans faire elle-même la moindre mesure.

Pendant ce temps là, les politocards écolos ont évidemment la belle vie pour faire avaler aux Français des Fake News par milliers.

J'essaie de polluer un maximum les narines que sont ces individualistes de Parisiens. Œil pour œil...

oui , dingue cette région parisienne, je viens d'y remonter une semaine y'a 8 jours... donc forcément à devoir rouler presque tous les jours pour voir des proches et amis..... ce que je suis content d'être redescendu dans mon bitterois, tout proche de la mer, on y respire et circule ici.....

"je devrais faire un billet sur la grande panne du marché automobile, l’attentisme de l’acheteur alimenté par l’incertitude réglementaire et technologique. Mais d’une certaine manière, le résultat de cette incertitude réglementaire et technologique, c’est lui qui me congestionne le lobe frontal et je ne suis pas d’humeur à écrire un billet d’humeur."

On compatis ! Mais l’incertitude réglementaire et technologique, bien réel, touche bien le marché automobile, pas motos que vous incriminez ici.

oui, c'est vrai , c'est incroyables tous ces pots complets ou silencieux non homologués sur motos moyennes ou grosses cylindrée....... j'ai le permis moto depuis 1992, le gros , le A quoi, mais je trouve que depuis quelques années seulement, on voit de plus en plus de motos bruyantes, c'est devenu la norme, pour pratiquement tout motard, d'être équipé en silencieux non homologué........ comme si c'était trop la honte de rouler en full origine.

Ce qui me frappe, avec les motards (pas tous, bien entendu), c'est leur capacité exceptionnelle à être "en colère", mais leur totale inaptitude à prendre conscience des nuisances qu'ils génèrent. Pour eux, la moto, c'est la liberté, et si leur liberté implique d'emmerder les autres, tant pis pour les autres.

J'ai eu à peu près la même réflexion hier, lors du premier dimanche du mois. La journée sans voiture s'est traduite par ... des embouteillages monstres

Autre point concernant les motos, c'est triste mais lors des rassemblements les autres motards se moquent des pots d'origine, faire du bruit c'est viril, même à 7 heure du mat quand on part au boulot

Il va falloir des contrôles, je ne vois que ça

Ah cela la réflexion sur le bruit !

Alors oui il y a les "kéké motard" avec leur pot bruyant, mais il ne faut pas oublier qu'une Harley fait trembler le bitume et est tout à fait légal ?!!!!

Je ne comprend pas pourquoi ?!!

Je sais juste que quand se genre de moto passait prêt d'un parc pour enfant, la moitié se mettait à pleurer à cause du bruit !

Que ce soit les grosses Harley où la bruyante japonaise ou autre moto : ELLE NE DEVRAIT PAS FAIRE DE BRUIT !

Je suis motard et cela ne m'empêche pas de rouler avec les pots d'origines.

Excellent billet. C'est vrai que les motards jouissent d'une immunité permanente (circulation inter-files, pollution, nuisances sonores, comportements dangereux et agressifs etc.) et les autorités font comme si elles ne voyaient rien. Quelle hypocrisie et quelle lâcheté...

Ce billet résume parfaitement la situation. Et la politique du "faites ce qu' on vous dit, ne dites pas ce qu' on vous fait!"

Motard, je n'ai jamais pu blairer les abrutis avec leurs pots full barouf.

Parmi cette foule de crétins assourdissants, deux catégories remportent la palme de l'horreur : le T-Max du "jeune cadre dynamique" et ​le 2-temps de l'ado boutonneux.

Ce ne serait pas si mal d'autoriser la trottinette électrique débridée sur nos routes : moins de pollution, et sacrée décongestion ! Et en plus, c'est extrêmement économique à l'usage.

Les "passe-droit" accordés aux motards sont inacceptables.

Pollution CO2, pollution bruit, pas de contrôle technique, comportements sur la route, non respect du code et peu de verbalisation.

La France a 2 vitesses.

Une Harley d'origine n'est pas si bruyante... mais elles restent rarement d'origine !

Aaaah le T-max et son vacarme reconnaissable entre mille... Ce son de gros pet bien humide qui semble créé tout exprès pour franchir sans encombre les meilleurs doubles vitrages.

Faut quand même pas jeter le bébé avec l'eau du bain ! Le 2 roues est un excellent outil pour se déplacer rapidement en toutes circonstances, et prend peu de place pour se garer.

De plus, ça reste un objet de 200 kg environ pour transporter 1 ou 2 personnes, à comparer aux 1 à 2 tonnes des voitures qui circulent bien souvent avec un seul occupant et ont l'empreinte au sol de 4 motos ou scooters.

Chez moi, dans un col en Montagne, pas de 2 temps ni de T-Max mais des motards purs et durs, c'est à dire des gars en général bien au dessus de la 50aine, bedonnant, qui se la jouent ado, mauvais garçons, sur des bécanes à +20.000 € le weekend.

Comme ils n'ont rien d'autre à foutre de leur journée que de polluer par les gaz et le bruit, ils roulent sans destination précise (ils font des kms) dans les alpes et tant qu'à faire, autant faire du bruit avec des pots trafiqués et emmerder environnement, faune et population locale en toute impunité.

Excellent, c'est tout à fait ça !

Mais en fait il y a encore mieux, c'est le wannabee TMaxer qui n'a pas réussi à passer le permis moto : lui roule en XMax avec un pot tout aussi ridicule. C'est le comble de la médiocrité à 2 roues.

Oui, BEURK KKK !§§§§§! Je suis né à Paris et est resté dans les embouteillages de la région parisienne jusqu'à 46 ans, et m'étonnerais toujours d'avoir pu en réchapper sans y laisser ma peau ! ____ Il faudrait en ce monde interdire les surpopulations urbaines..., imposant des villes ne dépassant jamais le million "d'habits-tend" ! ____ Pour quand ?

Avec des "décideurs" aux yeux braqués sur de faux "profits" et que sur le court terme qui arrange leur compte en banque d'exploiteurs des ZOO-autres, il ne nous reste plus qu'à refuser de faire des enfants (vite aussi pas bougés, donc ne connaissant jamais leur niveau cellulaire joyeux et aussi stressés et malheureux que nous!§!).

Dégénère-ESSENCE de civilisation, et de la race humaine (plus qu'à faire semblant de bouger en discotèque...) ? Evident non !

bien plus que les autres motos, les Harley ne sont pas en pot d'origine...... c'est devenu tellement courant, banal chez eux, que c'en est maintenant la normalité.

c'est devenu chez eux comme un sacerdoce, c'est une institution...... je crois que c'est eux qui auraient le plus de mal à admettre revenir à des échappements conformes ou moins bruyants.

C est parce que vous n aviez pas votre masque aussi....

Après les voitures les motos...

Des pots d'origine, à 1000€ la paire qui pourrissent en 3 ans (Yamaha), peuvent être remplacés par des adaptables homologués qui durent très longtemps sans faire plus de bruit.

A fond la caisse avec ma 103 sp défappé

Généraliser est stupide. Il faudrait comparer par tranches d'âge. Les motards de 50 ans et plus font rarement les cons. Les kaïras de citées de moins de 30 ans font tout autant les cons que des motards du même âge. Je dirais même qu'ils sont pires. J'ai rarement vu un motard, même jeune, griller un feu; alors que c'est courant pour les grosses berlines allemandes noires.

On ne peut pas reprocher à une catégorie d'usagers de ne pas se faire enfler, quand on est un mouton acceptant de se faire tondre.

Heureusement que tous les motards ne sont pas comme ça. Mais dans le bonne guèguère moto vs SUV bourgeois, ce genre d'article a tout son sens !!

Respecter un minimum autrui, vous appelez ça "se faire enfler" ? Voilà qui confirme ce que beaucoup pensent des motards.

Faut bien trouver un bouc émissaire ...

Une ligne adoptable ne fait pas de bruit si elle est homologuée et entière. Après les blaireaux qui prennent 10000 entre 2 feux c'est un autre problème.

Et je ne suis pas mécano mais l'ablation du catalyseur appauvri au contraire le mélange

A l'époque lorsqu'une Suzuki rg500 ou Yamaha rdlc 500 passait, ça puait mais pas longtemps, maintenant ça pue tour le temps car il y a trop de voiture moto camion... En plus des gens qui urinent sur le trottoir dans Paris. Bref trop de passage, trop de monde.

Ce que je comprends ce sont les 80 % de pots trafiques qui ne sont jamais contrôlés. Un connard en moto te reveille une ville à lui tout seul et il n y a personne pour controler ca. C est quand meme pas dur de mettre 2 flics à un feu et qui controlent avec un sonometre tous les 2 roues et vw ou autres audi trafiqués. Ca fera du bien à tout le monde

Je suis sensible à la pollution et en faible quantité :

- fumée de cheminée (1 à 1.5 km)

- fumée de cigarette (+500m)

- fumée noire des diesels (même si la voiture est passée depuis 2 minutes)

- autoroute (1 à 2km selon le vent)

- feux de végétaux (interdits) 1 à 2 km

- casserole brulée 5m !!

- fumée d'allumette éteinte 1m !!

Cela me réveille, cela m'étouffe, cela me tombe sur les poumons, je tousse, je crache, etc ...

Et bien je peux affirmer que je les vapeurs d'essence imbrulées ne me font rien.

Après, est-ce vraiement pire que l'odeur des parisiens eux même ?

Les motos représentent 2% de la pollution totale en France et vous vous acharnez dessus. Vous vous trompez de combat. Bel esprit

Ça dépends, si c'est 0,5% de la population ça serait beaucoup, non ?

Le diesel a froid en ville est une aberration, oui.

j'ai passé mon permis moto il y a 20 ans, j'ai roulé moins de 2 ans en moto. La semaine j'avais un véhicule pro, et un vélo pour aller bosser. Donc moto pour se balader le week end, et en vacances. J'ai très rapidement détesté l'ambiance "cémoikélaplugrosse" ou "cémoikifaileplussedebruit" ou encore "cémoiquiroulelepluvite" ... le dimanche après midi, dans les Flandres au milieu des touristes ... ça va bien 5 minutes,

Je pense avoir conservé et utilisé moins longtemps ma moto que la période nécessaire à passer le permis, code inclus ...

Et le comportement actuel de la grande majorité des motards ne me donne absolument pas envie d'avoir une moto et de me retrouver dans ce troupeau cherchant à faire le max de bruit et n'ayant aucune considération pour les autres usagers de l'espace public !

pour info, certaines vallées alpines (autrichiennes me semblent t il) deviennent interdites aux motos trop bruyantes (seuil à 85 db), même si les pots sont d'origines. Certaines motos sont homologuées à 105 db. Dans le monde du travail il faut être protégé dès que le bruit dépasse 85 db ... en compétition moto c'est 81 db à 100 m (soit 90 à 95 db sur piste).

une étude avait calculé qu'une moto qui traverse Paris, en mode "full barrouf" en pleine nuit est susceptible de réveiller 250 000 à 300 000 personnes.

juste pour terminer : passer de 80 à 85 db => multiplication par 2 du niveau sonore

passer de 85 à 106 db => niveau sonore multiplié par 12 !!!

2% de la population mais 98% du bruit. Viens voir les malins qui font soit des arsouilles, soit du bruit ou les 2, car il faut montrer qu'on en a dans le slip.

Loin de ces bruits constants de centaines de motos par jour en été facile d'être tolérant. La tolérance ça marche bien de loin.

Petite définition de l'arsouille glanée sur un site de motards:

"L’arsouille, c’est quand notre bas instinct de compétition se réveille et nous pousse à nous mesurer aux autres motards."

pas grave, faut laisser les bobos des villes croire que leur espérance de vie est en progression...

Et les particules de freins ?

Plus anthropologique que simplement se mesurer au autres motards de la tribut, simplement montrer que tu maitrises un plus gros félin que les autres dans la savane accroché à sa crinière, l'animal feulant, hénissant etc... Donc plus apte à survivre et te reproduir avec Brenda Pierrafeu. Et pour ça effectivement, réveiller toute une ville est vital ! Le gars qui te bouffe avec la dernière électrique n'est qu'un boffe, la bête reste silencieuse.

Et après cela, il ne faut pas généraliser comme vous dites...

Suffit de faire une recherche sur YouTube avec "arsouille" pour se rendre compte du comportement exemplaire du motard adulte par rapport à l'ado des cités.

Perso je suis motards depuis presque 10 maintenant, j'ai toujours la même moto full origine, et je comprend pas non plus ce besoin de polluer plus et faire du bruit, surtout qu'on est les véhicules qui feront quasiment le plus de bruit d'origine. Dans une ville comme Paris ça doit être infect.

Et ça représente quel pourcentage de bobo, dans la boboseraie

les freins c'est pour les lâches

Pas besoin de prendre 10000tr/mn pour faire chier le monde, exemple les harley dont le seul but semble-t-il est d'en mettre plein la vue et plein les oreilles, je ne sais pas s'il existe un de ces tas de ferraille qui respecte les normes de bruit.

Quant à la suppression du cata ça ne doit pas modifier la richesse, le cata n'a pour rôle que d'éliminer le co et les rejets imbrulés, un moteur à essence ne fonctionne bien que pour un ratio air essence précis, par conséquent si la suppression du cata est l'occasion de modifier ce ratio c'est aussi du coup diminuer le rendement du moteur

Comme d'habitude, des généralités ... Pour 1 motard qui t'aura fait chi..., combien seront passés sans même que tu t'en aperçoives.

En fait le jeu, c'est de toujours incriminer les autres :

- les cyclistes qui ne respectent rien,

- les motards bruyants et polluants,

- les piétons qui traversent n'importe où,

- les "pilotes" de trottinettes qui font n'importe quoi et parfois à 2 ou à 3 dessus... etc

La circulation inter-file existe depuis des décennies. Elle a été tolérée, puis interdite, puis retolérée, récemment expérimentée avec des règles, puis re-expérimentée avec d'autres règles parce que l'organisme de contrôle de la 1ère expérimentation n'était pas en mesure d'en tirer la moindre conclusion positive ou négative...

En ce qui concerne l'agressivité, vous constaterez sans peine que sur Paris en l'occurrence, tout le monde est agressif !

Pas plus tard qu'il y a 2 semaines, je me suis fait renverser par une Smart qui a déboîté sans cligno ni contrôle des rétros (sinon, il m'aurait vu) alors que j'étais sur la voie d'à côté. Le mec s'arrête et m'engueule en me disant que je n'avais pas à être là !!! Après un échange verbeux, le temps que je relève mon scooter pour le garer en sécurité, le mec s'est cassé ! Il a une plainte au cul... Mais avec la Police, je n'ai aucun doute qu'il ne sera jamais retrouvé !! Il y a des caméras partout pour te casser les couilles parce que tu mors sur la bande au feu réservé aux cyclistes, mais personne pour retrouver un enculé en fuite.

Je me méfie toujours des poubelles roulantes et des Smart. Souvent des lascars au volant dont ne nous sommes mêmes pas sûrs qu'ils ont permis/assurance.

Je peux vous dire que celui-là était le gendre idéal ! Parfait habitant du 8ème, 16ème ou Neuilly. Je crois même qu'il avait une chevalière.

C'est exactement ça.

Le mec il prend la moto (le véhicule toutes catégories confondues le plus polluant en termes de CO, Nox et particules, infoutu de respecter euro6), et il se plaint d'une sinusite ensuite. Dans le genre "l'hopital qui se fout de la charité, on est sur un record, là....

...jusqu'à l'apparition d'un cancer des voies respiratoires ou d'une leucémie.

Ce n'est pas parce qu'on ne sent pas quelque chose, que cela n'a pas d'effet immédiat, que c'est sans effet tout court.

Je crois que justement les Harley sont livrées neuves sans le pot d'origine car changé en concession pour une horreur pétaradante. Une option peut être, je ne me souviens plus.

Le truc c’est qu’a chaque fois que ses motards sont sujets à une nouvelle obligation (cf contrôle technique), c’est le bordel sur tout le territoire. Entre ça et leur notion très personnelle du partage de la voie publique, on va respirer leurs imbrûlés encore longtemps