Commentaires - Porsche bat encore le record du Nürburgring avec une 911 GT2 RS modifiée

Autant mettre la prépatation course, on aura le meilleur temps directement... sinon ce sera un débat sans fin car des versions intermédiaires ils peuvent en sortir une infinité de déclinaisons...

Lamborghini va sortir une Aventador SVJ-R pour gratter quelques pouièmes de ms de plus face à Porsche.

Bref 2 gamins dans une cours de récré pour savoir qui pisse le plus loin.

Fait notable : L'un est (bi)turbalisé tandis que l'autre est resté à l'atmo.

Oui mais l’une est une 2rm, l’autre un 4...

La prochaine GTR sera sous les 6 minutes

Concours de qui a le plus gros viet Porsche vs lambo round 2

On parle de vrai performance pas d'Américaine gros moteur qui tien pas la route surtout que Porsche a un 6 cylindres seulement

Mdr Gtr même pas en rêve

La Mégane 4 RS Trophy R+-sans banquette arrière-pneus slicks va mettre tout le monde d'accord, vous allez voir.

Il y a toujours un crétin inculte pour comparer les deux marques, dès qu'un article sur Porsche apparaît. Et j'aurais parié que ce soit toi, ou un des nobels de ta clique.

Pas la même clientèle, pas les mêmes enjeux, des entrées de gammes à 55000 euros pour l'une et le triple pour l'autre.

Un record sur le Nurb' c'est bien, même Alfa l'a fait... Mais des records en f1 c'est mieux.

Bref, rien de bien comparable c'est certain.

Pourtant, je suis sûr que le multi-millionnaire, qui roule au pas à Monaco, se contre-fout de l'avis d'un petit nettoyeur de vitrines belge en manque de clientèle...

+ l'une à un moteur en porte à faux arrière et l'autre centrale arrière

Fait notable : la cylindrée n’est pas tout à fait la même 3,8 l et 6,5 l)

Et ouais ... certains savent encore exploiter un moteur sans passer par la béquille du turbo / compresseur voire de l'électrique ...

Difficile de faire mieux qu'un V12 atmo qui gueule jusqu'à 8500 tr/min.

la lambo est de serie, elle ( meme limitée) et non préparée

Ferrari n'a pas besoin de ça pour se sentir exister.

Et visiblement t'en connais un rayon.

Qu'est ce que tu en sais..

Ils ont tellement pas confiance en leur produit qu'ils ont explicitement refuser tout comparatif avec la McLaren P1 sur circuit de peur d'une magistrale déculottée

C'est dire l'état d'esprit de cette marque qui se prend pour une diva quand même ... T'es proprio d'une caisse à plus d'un million que t'as sorti de ta poche et tu risques un procès au cul si tu te retrouve malencontreusement sur la même piste qu'une McLaren P1 ... Sérieux le vendeur il me sort ça , je crois que j'ai un énorme rictus suivis d'un majeur pointé juste sous son nez et je me casse les poches pleines chez la concurrence ....

Et ? On parle d’amélioration aérodynamiques sur une caisse 70 CV MOINS PUISSANTE .........

Justement c'est une merde si elle n'a pas de V8 et les américaines c'est des voitures d'hommes je t'en veut pas de pas comprendre leur comportement petit.

yen a qui ont besoin d'un V8 pour compenser leur manque de virilité surement

Ptdr voiture d'homme c'est de la merde pas fiable tes Ricaine les Japonais en vends 10 fois plus même sur des courses de ligne droite des Porsches préparé defoncent des Américaines préparemé la 911 turbo S préparé à 1000ch l'arme ultime

A l'époque les Américaines avaient des finitions en métal alu et simili cuir au tableau bord, aujourd'hui c'est plastok enfants 12 ans rien d'une voiture d'homme ça fond au soleil

du pipeau tout ça

Mais qui affiche 300 kg de moins sur la balance...

Non mais reste tranquille steuplé ...

Il me semble que tuu te fais de beaux romans imaginaires sur les acheteurs aux poches pleines et les vendeurs de Ferrari.

Le problème, c'est peut-être que les propriétaires de P1ne mettent pas plus les roues sur circuit que les propriétaires de LaFerrari. Mais tu as sûrement plein de vidéos (que je ne regarderai pas) pour me prouver le contraire.

Vous êtes décidément une jolie bande de petits comiques, toi et tes copains P7, J'ai toujours raison, Foutriquet (le petit dernier en date qui est certainement un vieux de la vieille), Fiatquirouleplus, Choupette.53 et j'en oublie.

Quand je dis "une bande", ça reste évidemment à voir, étant donné votre unifromité de style (si on peut appeler ça comme ça) et de comportement sur ce site.

Et c'est parti pour 25 réponses de vous tous, je suppose (que je ne lirai pas).

Mais gardons espoir, les vacances scolaires sont bientôt finies.

Pour rappel, la C7 ZR1 a bouclé le Ring en 6 min 57 secondes...

Pour une voiture qui ne tient pas la route, c'est pas si mal...

Moi, j'aime le clin d'œil avec l'immatriculation de cette auto : BB RS , si l'on peut dire ....

En attendant un certain Rowan Atkinson sortait sa McLaren F1 au quotidien ( sur route pas sur circuit ) la ou sur Leboncoin tu trouve encore des Ferrari des années 80 avec moins de 30 000 bornes .... Peur de la décote / Peur de l'entretien / peur de la fiabilité .... On ne le saura jamais ... Une chose que je sais , on m'a toujours appris à ne pas peter plus haut que mon cul , j'ai de la thune pour rouler une supercar je le fait , j'en ai pas , je me contente d'une caisse moins capricieuse et plus fiable

F1 qu'il a crashé deux fois... Preuve qu'une supercar de plus de 600 ch sans aucune assistance (pas même l'ABS) ne se conduit pas comme une "bête" GT. Il aurait mieux fait de la laisser au garage plus souvent. Quant aux Ferrari, leur entretien est certes coûteux, exigeant et contraignant. Elles restent fiables quand les choses sont faites dans les règles de l'art mais sont loin d'offrir la polyvalence d'une Porsche 911 au quotidien. Bref, même quand on a de la thune on ne roule pas tous les jours en supercar, les Ferrari sortent peu parce qu'elles ne sont pas conçues pour ça...

en Ricaine il y a mieux encore sur le Nurburgring , avec la Viper ACR-Extreme et 7:01.30 , juste énorme avec un gros V10 de 8,4 litres atmo , le tout avec une BVM et propulsion évidement , d'ailleurs pour moi une des plus belle leçon de pilotage sur la boucle

https://www.youtube.com/watch?v=r-Qb7W0OD4M&t=

Pour le reste même si j'aime l'idée du chrono sur le Nurburgring , il faudrait établir un minimum de règle , car la ça ne veut plus rien dire ..

Moi ça m'amusait de pisser le plus loin. Bon pas dans la cour de l'école mais soit.

Ça a l'avantage à ces gens de se faire plaisir et ça ne fait pas de mal de connaître le potentiel de ces voitures. Bon, on n'est plus très loin des préparations courses c'est un fait mais Sila voiture reste homologuée route, pourquoi pas.

De toute façon je serais plutôt Targa. Donc...

Qu'il à fait réparer 2 fois et qu'il à revendu 12 millions d'Euro .... Vous vous obstinez à défendre bec et ongle Ferrari , allé , on va dire que pratiquement toute personne ayant dépassé les 100 millions d'euro à déjà posséder au moins une Ferrari dans sa vie et qu'il avait large les moyens d'effectuer des entretiens fréquents ( mine de rien ça représente pas mal de monde ! ) d’après des recherches de plusieurs personnes il y à genre 4 ans , la Ferrari la plus roulée au monde serait une Testarossa de ... 220 000 km !!!! Il doit y avoir plusieurs milliers de Porsche à ce kilométrage la qui ont du rigoler en l'entendant celle la ...

Il faut une GT2 RS turbo préparée pour battre péniblement une 4 RM atmo de série , on a connu Porsche plus dominateur

Oui et ? Des Ferrari se sont vendues plus cher que ça. Ca prouve quoi au juste ? Rien... Le kilométrage non plus, pour les raisons que j'ai citées précédemment.

Pas le temps de comprendre qu'elle est déjà sortie de la route aussi ...

C'est pas faux ! Si c'est juste acheter une voiture , poser son cul dedans dans le garage , mettre la clé de contact puis recouper au bout de 10 minutes , qu'elle coûte 1 000€ ou 10 000 000€ j'en vois absolument pas l’intérêt la ou elle pourrait profiter à quelqu'un d'autre ....

Sauf qu'une américaine préparée c'est en millier de cv que l'on compte va sur place te renseigner avant te de ridiculiser et jette un œil au compteur aussi tu pourra voir qu'il n'est pas rare d'en croiser avec un million de km là-bas.

Ou pour porter tout ce qui y'a aussi

Qu'est ce qu'on s'en tamponne...

Les commentaires... comme d'hab.. des prolos qui se moquent de ceux qui roulent en supercar quoi... OK...

Franchement, une gtr bien préparé avec un mec com le Stig au volant et c'est gagné d'avance

Pour la position du moteur des 911, je ne pense plus que nous puissions la qualifier de porte à faux arrière.

Belle performance au demeurant.

Impatient de voir la suite...

Pck tu pense que les pilotes qui font les records n'ont pas le niveau de ton stig ?

La tv fait du mal...

Certainement, puis elle se battra avec l'Alpine A110...

Oui on attend comme soeur Anne .......

Les americaines tiennent bien la route maintenant.

Y en a qui ont des chassis de Merco.

Du moment qu'on colle une étiquette sur le dos de quelqu'un,pas facile de s'en débarrassé même en faisant des prouesses.

Moi je dis bravo à porsche avec ce nouveau record ! Il prouve encore une fois leur savoir faire en performance pur avec cette gt2 rs qui fait trembler toutes ces concurrentes !!

On veut des temps avec des autos prises au hasard dans le parc...

Oui ça tiens bien mieux qu'avant , même si ce n'est pas leurs coeur de métier la tenue de route , mais une Corvette / Viper étalent bien d'Européenne ,

même une Mustang GT qui n'est pas une vrai sportive , viens d'étaler la Megane RS sur la petite section de Mortefontaine et pas qu'un peut , 3 secondes dans la tronche , perso je ne pensais pas vue le tracé , la louse pour Renault sur ce coup .

Oui c'est pas vraiment leur point fort.

On se permettrait de pinailler sur la tenue de route si c'était un achat pour faire du circuit mais pour une utilisation normal sur route ouverte c'est largement suffisant.

Faut apprécié la vie avec le son du v8 dans les oreilles avant que tout sa disparaissent

FLASH INFO : Premier crash de la GT2RS !

Lien : http://www.wreckedexotics.com/accident/25205?c=wu865

J'ai une GT-R mais la c'est supérieur... Le poids des voitures, GT-R très lourde, risque de beaucoup.... Peser

On compare souvent les américaines d hier avec les allemandes d aujourd’hui, ou alors avec des autos qui coûtent le double.

Pour avoir eu les 2 ,, je reste 100% ricaines,

Compare un un Camaro zl1 et un M6 sur le ring tu verras.

Ou avec unSS , 12 sec de diff pour 90ke f écart ,

J ai eu m3 e36/e46 z3 coupe m,, c63 ,, Camaro ss bvm et challenger srt8,, je reste sur les us,,

Tu me fais rire!! As tu déjà conduit une américaine ?

Ne compare pas les us des 60 avec les allemandes de maintenant.

J ai eu une ss bvm 2010, j ai bien claqué un petit malin avec sa 911 robot