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Commentaires - Porsche Boxster GTS : digne de son rang ? - Salon de l'auto Caradisiac

Manuel Cailliot

Porsche Boxster GTS : digne de son rang ? - Salon de l'auto Caradisiac

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Par

Evidemment qu'il est digne de son rang puisqu'il est le premier de la classe.

Par §Tea183cM

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Commentaire supprimé.

   

le ridicule est celui qui se moque du gars qui a acheté une Porsche 4 cylindres alors que lui même n'en a pas les moyens.

Par

Plutôt que de focaliser sur le 0 à 100 j'aurais préféré avoir comme infos en vrac :lequel des deux moteurs a la meilleure réponse à la pédale, le plus efficace pour jeter l'aiguille du compte-tours dans la boite a gants, ce que vaut la bvm, etc mais ça doit être des sujets sans intérêts puisque pas un mot.:bah:

Par §De 471tj

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Pour un Porschiste, le 4 cylindres de la 912 de 90cv est le même que celui de la 365. Pour cela une 912 est dans les 80000.- est n'est absolument pas mal considéré, contrairement à celui d'une 914 ou d'une 924 d'origine VW Audi...

Par

Qui peut acheter une telle auto dans une couleur aussi affreuse ?

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Par

En réponse à v_tootsie

Qui peut acheter une telle auto dans une couleur aussi affreuse ?

   

C'est pour trouver une copine dans le garage à l'Opel vue hier.

Par

En réponse à roc et gravillon

C'est pour trouver une copine dans le garage à l'Opel vue hier.

   

Kermit & Bonduelle !

Par

C'est la boîte PDK qui crée la différence sur le 0 a 100km/h par rapport à la boîte manuelle...:roll:

Mais un 6 cylindres atmosphérique de 400cv...:lover:

C'est a nul autre pareil. :love:

Elle est se situe sur une autre planète...

La planète Porsche. :lover:

Par

En réponse à Jetstream

Plutôt que de focaliser sur le 0 à 100 j'aurais préféré avoir comme infos en vrac :lequel des deux moteurs a la meilleure réponse à la pédale, le plus efficace pour jeter l'aiguille du compte-tours dans la boite a gants, ce que vaut la bvm, etc mais ça doit être des sujets sans intérêts puisque pas un mot.:bah:

   

Tout à fait d'accord.

Mais visiblement on peut déjà comprendre que c'est le rapport poids/puissance qui bénéficie le plus de ce changement de moteur/boîte.

Par

En réponse à mekinsy

C'est la boîte PDK qui crée la différence sur le 0 a 100km/h par rapport à la boîte manuelle...:roll:

Mais un 6 cylindres atmosphérique de 400cv...:lover:

C'est a nul autre pareil. :love:

Elle est se situe sur une autre planète...

La planète Porsche. :lover:

   

Le 0 à 100 est presque similaire. Et ce sont des voitures qui montent à 290 km/h.

Et la GTS 4.0 fait un meilleur 400m da. Même si c'est aussi presque similaire.

Par

En réponse à mekinsy

C'est la boîte PDK qui crée la différence sur le 0 a 100km/h par rapport à la boîte manuelle...:roll:

Mais un 6 cylindres atmosphérique de 400cv...:lover:

C'est a nul autre pareil. :love:

Elle est se situe sur une autre planète...

La planète Porsche. :lover:

   

Ah merci je pense exactement la même chose!

Par

Cet article ne nous apprend pas grand chose!

Même si perso j'adore le flat six, le GTS 4 cylindres turbo est très très performant avec un couple dispo immédiatement

et un poids inférieur. La consommation plus mesurée également.

Bref je me demande si finalement çà n'est pas le meilleur choix.

Par

En réponse à dobra58

Cet article ne nous apprend pas grand chose!

Même si perso j'adore le flat six, le GTS 4 cylindres turbo est très très performant avec un couple dispo immédiatement

et un poids inférieur. La consommation plus mesurée également.

Bref je me demande si finalement çà n'est pas le meilleur choix.

   

Pour une voiture achetée par des millionnaires qui vont rouler 10 000 km par an maximum avec je doute que "La consommation plus mesurée également." soit un critère pertinent.

Par

Moi j'ai parcouru 55000 kms en 4 ans avec mon ancien croco et je ne suis toujours pas millionnaire.:buzz:

Par §Cha222HD

En réponse à Axel015

Pour une voiture achetée par des millionnaires qui vont rouler 10 000 km par an maximum avec je doute que "La consommation plus mesurée également." soit un critère pertinent.

   

La consommation d'une automobile c'est vraiment un critère de petit budget j'ai jamais regardé le prix du plein c'est rien comparé au prix d'un hôtel ou d'un restaurant de toute façon avec la taxe co2 on ne pourra plus acheter ce type d'automobile

Par §Gig012TG

En réponse à §Cha222HD

La consommation d'une automobile c'est vraiment un critère de petit budget j'ai jamais regardé le prix du plein c'est rien comparé au prix d'un hôtel ou d'un restaurant de toute façon avec la taxe co2 on ne pourra plus acheter ce type d'automobile

   

Et maintenant avec Macron on ne pourra plus non plus aller au restaurant ou à l'hôtel sauf évidemment à l'étranger ou lesdits millionnaires résident de préférence.

 

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